Система охлаждения двигателя транспортного средства
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1745571
Автор: Власов
Текст
51)3 В 60 К 11/О 0 НИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ СКОМУ С Т А 2 тся к мастем охортныхния: при Ч ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КЮ ИЭОБРО 1:НИЯМ И ОТНЮНТ СССР(54) СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.(57) Использование: относивиностроению и касается силаждения двигателей транспсредствСущность изобрете с,и 1745571 д 1 гатель 1 с выхлопной и активным 3 и пассивным. эжектора начинает засасыдный наружный воздух иэ через нижнюю часть. блока в 6 и охлаждать двигатель. нии машины охлаждение двиуществляется с помощью и встречного воздуха, кото" ит через верхнюю часть и с помощью теплообмена льно охлаждает двигатель. пуске двитрубой 24 сопламиВдт ь холокожуха 5радиатороПри движегателя осэжекторарый проходрадиаторадополните2 ил.10 5 25 30 Изобретение относится к машиностроению, в частности к системе ох" лаждения двигателей транспортных средств.Известна система охлаждения двигателя транспортного средства, заключающаяся в том, что двигатель охлаждается жидкостью с помощью радиатора, через который вентилятором просасывается холодный наружный воздух и он с помощью теплообмена отбирает тепло от радиатора и, в конечном итоге, от двигателя.Наиболее близкой к предлагаемой является система, в которой холодный наружный воздух просасывается через радиатор с помощью эжектора, пассивное сопло которого соединено с кожухом, радиатора, а активное сопло соединено с трактом выхлопных газов.Недостатками известной системы являются неэффективное использование набегающего потока воздуха при движении транспортного средства и большой расход материала при изготовлении кожуха,Цель изобретения - улучшение использования набегающего потока встречного воздуха и уменьшение расхода материала для изготовления ко" жуха.Поставленная цель достигается тем, что для просасывания холодного наружного воздуха через нижнюю наиболее нагреваемую часть радиатора при запуске двигателя в работу и недвижущемся транспортном средстве используется энергия выхлопных га-зов с помощью установки эжектора на выхлопном тракте двигателя. При движущемся.транспортном средстве охлаждение двигателя, наряду с энергией выхлопных газов, осуществляется и встречным воздушным потоком, которьй проходит через верхнюю часть радиатора.На фиг. 1 схематично показана система, общий вид, на фиг. 2 - сечение А-А на фиг.Двигатель 1 с выхлопной трубой 2 имеет эжектор с активным 3 и пассивным ч соплами эжектора, кожухом в нижней части радиатора 5 и радиатора 5 и радиатором б. При работе двигателя 1 отработанные пазы в выхлопной трубе 2 с помощью активного сопла 3 эжектора начинают подсасывать холодный наружный воздух из кожуха 5 .через нижнюю часть радиатора 5 и охлаждать радиатор 6 и двигатель 1. При движении транспортного средства двигатель дополнительно охлаждается встречным воздухом. который проходит через верхнюю часть радиатора . формула изобретения Система охлаждения двигателя транспортного средства, содержащая радиатор, эжектор пассивного сопла которого соединен с радиатором, а активное сопло - с трактом выхлопных газов, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения эффективности в работе, кожух пассивного сопла охватывает часть радиатора с обеспе-. чением воэможности охлаждения другой части этого радиатора набегающим потоком воздуха при движении транспортного средства.орректор М, Самборска Козориз еда кт Подписно ж В Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Улпород,агарина, О,каз 23 ЯНИИПИ Государственного113035,Составитель Е,ВласТехред Л.Олийнык митета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССсква, Ж, Раушская наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
4869503, 20.07.1990
Е. И. Власов
ВЛАСОВ ЕВГЕНИЙ ИЛЬИЧ
МПК / Метки
МПК: B60K 11/02
Метки: двигателя, охлаждения, средства, транспортного
Опубликовано: 07.07.1992
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1745571-sistema-okhlazhdeniya-dvigatelya-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система охлаждения двигателя транспортного средства</a>
Система для пуска двигателя транспортного средства с помощью подталкивания или буксирования транспортного средства
Номер патента: 1729286
Опубликовано: 23.04.1992
Авторы: Дьердь, Иштван, Ласло, Шандор
МПК: B60K 41/00
Метки: буксирования, двигателя, подталкивания, помощью, пуска, средства, транспортного
...12 с помощью одного усилителя мощности у каждой цепи, которые на схеме не показаны.Система для пуска двигателя транспортного средства работает следующим образом.Если водитель транспортного средства вынужден пускать транспортное средство с помощью подталкивателя, то он нажатием электрического ручного выключателя 16 передает сигнал на вход 36 блока 15 управления. При этом датчик 17 угловой скорости двигателя 1 еще не вырабатывает никакого сигнала, однако после логической схемы НЕ 22 появляется сигнал.Если скорость подталкиваемого транспортного средства достигает необходимой величины, вентильная схема НЕ - И 25 с тремя входами на основании сигнала датчика 18 угловой скорости, сигнала на выходе логической схемы Н Е 22 и сигнала...
Тележка для установки двигателя на транспортном средстве
Номер патента: 779104
Опубликовано: 15.11.1980
Авторы: Зайченко, Нагорняк, Петренко, Стефанишин, Ходоровский
МПК: B60K 13/06
Метки: двигателя, средстве, тележка, транспортном, установки
...собой необходимость отсоедине- жен входной патрубок 2, соединенный с ния трубопровода при снятии поддона, радиатором (на чертеже не показан),выходной патрубок 3, соединенный с воНедостатком также является увели дяным насосом 4, й кронштейны креплечение высоты двигателя с тележкой в ния двигателя с подушками 5 и располосборе, так как труба не должна выхо- жена относительно поддона картера 6, дить ниже съезда транспортного средст-, шкивов коленчатого вала 7 и дверки мова, А расположение трубопровода над тоотсека 8, как показано на фиг, 2. поперечиной съемной тележки или эа 25 Охлажденная жидкость от радиатора, шкивами коленчатого вала затрудни- расположенного в отдельном отсеке (на тельно иэ-за близости кронштейна пе- чертеже не...
Пневматический клапан двигателя внутреннего сгорания транспортного средства
Номер патента: 1772418
Опубликовано: 30.10.1992
Авторы: Балабин, Васильев, Соломатин
МПК: F04B 41/04
Метки: внутреннего, двигателя, клапан, пневматический, сгорания, средства, транспортного
...в которой соосно выполнены осевое отверстие дляпрохода штока 3 запорного элемента 2 икольцевое незамкнутое отверстие для прохода разрезной гильзы 7. Возвратная пружина 6 установлена внутри разрезнойгильзы 7 между ее днищем, выполненным ввиде поршня 14, и перегородкой 13 корпуса1.Пневматический клапан установлен соосно выпускному патрубку 15, соединяющему 5цилиндр двигателя с выхлопным коллектором 16. Шток 3 соединяется с разрезнойгильзой 7 и фиксируется гайкой 17. Наруж.ная поверхность корпуса 1 выполнена соребрением 18 и охватывается рубашкой 19. В торцевой части корпуса 1 установлен штуцер 20 питательной магистрали 21 транспортного средства, а к фиксатору 9 подвод воздуха осуществляется через штуцер 22 от магистрали управления 23,...
Устройство для автоматического управления коробкой передач транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания
Номер патента: 1063654
Опубликовано: 30.12.1983
Автор: Котляров
МПК: B60K 41/06
Метки: внутреннего, двигателем, коробкой, передач, сгорания, средства, транспортного
...моцилиг дра при ручном управлеггии,В электроцепи управления электромагнитного крана установлен выключатель.На чертеже приведена схема автомати. ческого управления коробки передач.Устройство включает в себя зубчаТуюмуфту 1 высшей передачи коробки транспортного средства, подвижная часть которой связана посредством вилки 2 с полэуном 3 и рычагом 4 ггереключеггггц ггередач, Рычаг с помощью тяги 5 соединен с пневмокаме-. рой 6, которая трубопроводом связана со всасывающим коллектором 7 двигателя внут)еинего сгорания, Вклгочегггге и выключение иненмока меры производится с по- мошью электромагнитного крана 8, подключенного к источнику 9 электропитания. Для отключсния тяги от рычага имеется фиксатор 10, который связан с защелкой 11, К...
Система смазки двигателя внутреннего сгорания транспортного средства
Номер патента: 1353898
Опубликовано: 23.11.1987
Авторы: Алексеев, Бабкин, Конопацкий, Чечин
МПК: F01M 11/04
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки, средства, транспортного
...кольцо 19 каждого из маслоприемников при заданном уровне масла в картере 1 расположено на меньшем расстоянии от контакта 23, по сравнению с расстоянием между кольцом 20 и контактом 24. Первая пара контактов 23 маслоприемников 2 и 3 включена последовательно в цепь 26 сигнальной лампы 27, а вторая пара контактов 24 масло- приемников 2 и 3 включена последовательно в цепь 28 реле аварийного останова двигателя 29. Шток 8 уплотнен в корпусе 25 с помощью сальника 30.В силу того, что два маслоприемника вводятся с целью исключения влияния кре 98нов транспортного средства на работу систем смазки, то располагаться они должны на. оси, параллельной или продольной, транспортного средства в случае продольного расположения двигателя или...
Предыдущий патент: Мотор-колесо транспортного средства
Следующий патент: Гидрообъемный привод хода транспортного средства с четырьмя ведущими колесами
Случайный патент: 154921