Нацвлишвили

Номер патента: 1824051

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Габуния, Карцивадзе, Мотиашвили, Нацвлишвили, Чеишвили

МПК: A01C 15/00

Метки: внесения, междурядья, удобрений

...постепенно возвращается вниз и захваченная также скребками 12 проходит под брусом 6 и через высевающую щель выбрасываются на выносной транспортер 13, а часть удобрений, задержанная на поверхности пластины 10 постепенно возвращается вниз и захваченная также скребками 12 проходит под брусом 6 и через высевающую щель выбрасывается на выносной транспортер 13 и через лоток-распределитель 14 разбрасывается в междурядья,При максимальном заполнении бункера 1, когда требуется минимальная норма высева удобрений верхняя часть пластины должна оставаться эа пределами бункера размером не менее Б 1,2 А, В нашем случае А=400 мм. Когда бункер 1 заполняется полностью удобрениями при максимальной норме высева размер пластины 6 в пределах бункера равен...

Номер патента: 1801828

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Балиашвили, Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: B61C 17/00

Метки: балластированный, локомотив

...относительно продольной и поперечнойосей кузова. посредством полок (загибов) 19.Вертикальная статическая нагрузка от груза 16 на раму 8 кузова передается посредством кронштейнов 18, которые при этом подвергаются растяжению.Возникающие в условиях эксплуатации продольные и поперечные инерционные силы груза 16 на раму 8 кузова также передаются через кронштейны 18. Притом кронштейны 18, имеющие форму бруса равного сопротивления изгибу, подвергаются изгибу и поскольку продольные инерционные силы существенно больше поперечных инерционных и центробежных сил; то кронштейн выполнен так, что его момент сопротивления изгибу в продольной вертикальной плоскости больше, чем в поперечной вертикальной плоскости, Это обеспечивается тем, что...

Номер патента: 1795180

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Антипцев, Благодарный, Гегучадзе, Кутателадзе, Марамашкин, Нацвлишвили, Русадзе

МПК: B62D 51/04, F16D 3/56

Метки: муфта, упругая

...сечении и с продольным полуцилиндрическим выступом на наружной поверхности каждой иэ них, расположенным в совмещенных полуцилиндрических пазах совмещенных отверстий 3,4,5 и 6 втулок 1 и 2, при этом взаимно обращенные поверхности отверстий 3,4,5 и 6 и втулок 1 и 2 выполнены с одинаковой кривизной. Основное и дополнительное звенья размещены соответственно в совмещенных основных 3 и 4 и дополнительных 5 и 6 отверстиях с натягом в окружном направлении. На наружной втулке 1 охватывается кольцевая обойма 9, установленная с возможностью перекрытия совмещенных основных 3 и 4 и дополнительных 5 и 6 отверстий втулок 1 и 2,Сборка упругой муфты производится в следующем порядке.Наружная втулка 1 надевается на внутреннюю втулку 2 так, чтобы оси...

Номер патента: 1783298

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Габодзе, Какабадзе, Матыцин, Нацвлишвили, Филиппович

МПК: G01B 21/00

Метки: длинномерных, допускового, сердцевины

...соединен с прямым выходом второго ВЯ-триггера 69. а второй вход подключен к счетному входу первого счетчика 39 импульсов и к выходу второго элемента 44 "И". Устройство работает следующим образом,В исходном состоянии объект 4 конт. роля устанавливается оператором в измерительном блоке 1, Далее включается исполнительный механизм 2, подающий участок объекта контроля в зону контроля, По окончании установки исполнительным механизмом 2 вырабатывается сигнал "Сброс - Пуск", который через первый выход измерительного блока 1 поступает на вход блока 29 управления и далее на второй вход третьего формирователя 34 импульсов,Сформированный по длительности и амплитуде импульс "Сброс - Пуск" с выхода третьего формирователя 34 импульсов через...

Номер патента: 1773770

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Балиашвили, Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: B61F 5/36

Метки: подвешивание, продольно-сбалансированное, рельсового, рессорное, средства, тележки, транспортного

...тележки,общий вид; на фиг.2 - сечение А - Л на фиг,1; на фиг.3 - сечение В-Б на фиг,1; на фиг.4 -сечение В-В на фиг, 1.Рессорное подвешивание содеркит однолистовую рессору 1 равного сопротивления изгибу, укрепленную на буксах 2 шарнирными узлами 3, каждый из которых состоит из валика 4, пропущенного через нижние проушины вертикальных подвесок 5, поддерживаемых валиком 6, пропущенным через их верхние проушины и проушины 7 корпуса буксы, Валики 4, 6 и контактирующие с ними поверхности подвесок 5 имеют криволинейные профили. На соприкасающихся с рессорой 1 участках валики 4 имеют прямоугольное поперечное сечение, а в средней части - выступы 8,входящие в пазы листа рессоры 1, Рама 9 тележки каждой боковиной опирается через укрепленные на...

Номер патента: 1773767

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Балиашвили, Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, рельсового, сопряжение, средства, тележкой, транспортного

...каждого поводка 2 вертикальная сила и направленная вверх реакция сайлент-блока 3создают момент, который поворачивает поводок 2. При этом резиновая втулка 13 наряду с воздействием на нее радиальнойсилы подвергается действию скручивающего момента. Причем результирующее вертикальное перемещение конца каждогоповодка 2, которое следует рассматриватькак вертикальный статический прогиб связикузова с тележкой по поводку 2, посколькурезиновая втулка 13 представляет собой упругий элемент сложного сопротивления идействующие на нее усилия вызывают одновременно два вида деформации - скручивание и сжатие, определяется суммойвертикальных перемещений конца поводка 152, обусловленных соответственно угловымповоротом поводка 2 за счет...

Номер патента: 1773766

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Балиашвили, Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, локомотива, связь, тележками, тремя

...боковыми поверхностями. Притом опоры листовых рессор 15 на крайние тележки расположены в их средних поперечных плоскостях, а на среднюю тележку - в двух разнесенных симметрично относительно ее 25 средней оси поперечных плоскостях. Каждая из опор 16 совмешает в себе закрепленный на боковине рамы ". тегежки 1 кронштейн 18, проходящую через выполненные в его продольных вер:лкальных стенках вырезы балочку 19, надетую на ее конец, имеющий круглое поперечное сечение, шайбу 20 и навинченную на нее гайку 21, установленный в средней части балочки, имеющей на этом участке прямоугольное сечение, и поддеркивающий конец рессоры 15 плоский сайлент-блок 22 и плоские сайлент-блоки 23, связанные с продольными вертикальными стенками кронштейна 18,...

Номер патента: 1773765

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Балиашвили, Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, рельсового, связь, средства, тележкой, транспортного

...Возникающие при этом силы передаются рессоре 2, которая при помощи проушины нижнего листа через валики 10 передает эти усилия вертикальным подвескам 11. В результате подвески отклоняются от вертикального положения и передают эти силы через валики 12 и кронштейны 13 на раму 4 тележки, Причем как подвески 11, представляющие собой физические маятники, так и шаровые опоры, в которых тела качения двикутся по наклонным плоскостям, создают горизонтальные возвращающие силы.Следовательно. в горизонтальном поперечном направлении данное рессорное подвешивание кузова в виде шаровых опор 1 и шарнирных узлов 3 содержит две пары последовательно соединенных подвижных связей, представляющих собой возвращающие устройства. К тому ке, поскольку...

Номер патента: 1763271

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Балиашвили, Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: B61F 5/02

Метки: подвешивание, рельсового, рессорное, средства, транспортного

...хомута 2 и резинометаллическаго упора 16, и ее изгиб, обусловленный усилиями, приложенными к концам консольных частей, направлены в разные стороны и тем самым характер изгиба рессоры меняется. Подбирая оптимально зазор между хомутам 2 и резинаметаллическим упором 16, в сравнении с вариантом без упора можно значительно уменьшить величины динамических прогибов практически без уменьшения амортизационной способности подвешива. ния, поскольку, как известно, для смягчения удара при кусочно-линейной возрастающей жесткости рессоры решающее значение имеет первый участок ее силовой характери. стики, Причем применение резинометалли ческого упора 16 обеспечивае 1 соприкосновение хомута 2 с нижним арми ровочным элементом упора по всей поверх ности...

Номер патента: 1763270

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Балиашвили, Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: B61F 3/02

Метки: подвешивание, рельсового, рессорное, средства, тележки, транспортного

...входящие в пазы листа рессоры 1, Рама 9 тележки каждой боковиной в двух разнесенных относительно поперечной вертикальной плоскости симметрии тележки поперечных плоскостях опирается на рессору 10, набранную из контактирующих друг с другом листов и охваченную хомутом 11, при помощи шарнирных узлов 12, совмещающих в себе установленный на боковине рамы 9 тележки кронштейны 13 с выступами 14, входящими в пазы боковины рамы 9 тележки, и помещенные в пазах указанных кронштейнов валики 15, зафиксированные относительно продольной плоскости симметрии тележки буртиками, контактирующими рабочими поверхностями с боковыми гранями кронштейнов 13, Рессора 10 концами опирается на рессору 1 посредством шарнирных узлов 16, включающих в себя подставки 17,...

Номер патента: 1752617

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Балиашвили, Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, локомотива, подвешивание, рессорное

...через отверстия проушины кронштейна и опирающийся на рессору 1, Валик 13 с помощью буртиков в осевом направлении зафиксирован в кронштейне 12; Между торцами рессоры 1 и кронштейном 12 размещены реэинометаллические упоры 14, закрепленные на вертикальных стенках указанных кронштейнов. Кривизна листовой рессоры 1 подбирается тэк, чтобы, прогибаясь под весовой нагрузкой, она выпрямилась,Рессорное подвешивание работает следующим образом.При действии на кузов поперечной силы боковины 11 рамы кузова перемещаются вместе с кронштейнами 12 и валиками 13, При этом силы сцепления валиков 13 и рессоры 1 достаточно велики, а сопротивление трения скольжения в местах контакта их с проушинами кронштейнов 12 больше трения скольжения между наличниками 6 и...

Номер патента: 1749092

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Белиашвили, Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: B61F 5/02

Метки: колесными, кузова, парами, рельсового, связи, средства, транспортного

...им колесными парами при про- по направлению бокового усилия, действу- хождении неровностей пути, они ющего на кузов. Под действием этого мопрогибаются и, следовательно, абсолютно ментаоберезиновйевтулкисайлент-блоков чувствйтельны(без учета их инерционности; 10 34, сопрягающих повоДок соответственнос которая при малых вертикальных динамиче- рессорой и рамой кузова, и все четыре торских нагрузках весьма мала). Гашение вер-" цовых амортйзатора 35, связывающих повотикальных "колебаний кузова будет док с"укаэаннымичастями экипажа, осуществлятьсяза счет работы сил трейия подвергаютсяг 1 ерекоСуь"плоскостиихпромеждулистами пойеречной рессоры 2.15 дольных осей. К тому же, указаййый моментПри действии на кузов поперечной силымежду резиновой...

Номер патента: 1745599

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Гегучадзе, Кутателадзе, Нацвлишвили, Русадзе

МПК: B62D 31/04

Метки: малой, механизации, передвижного, средства, штангового

...упругого элемента 4 и пластин 5 на наружную концентрическую втулку 1 снаружи надетадополнительная наружная втулка 7 спомощью винтового соединения 8,Лополнительная наружная втулка 7имеет поперечное сквозное отверстие,расположенное в другой плоскости поперечного отверстия концентрическоинаружной втулки 1 с учетом Фиксируемого положения с помощью винтовогосоединения 8. Фиксация штанги 3 осуществляется с помощью болта 9,Сборка устройства штангового управления ручного передвижногосредства малой механизации происхо., дит следующим образом,Формула изобретения1. Устройство штангового управления ручного передвижного средства.малой механизации по авт. св.301 1595733, о т л и ч а ю щ е е с ятем, цто, с целью повышения эксплуатационной надежности...

Номер патента: 1729867

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Кокеладзе, Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, рельсового, сопряжение, средства, тележкой, транспортного

...7.Податливость резиновой втулки сайлентблока 6 скручиванию, определяющая угол поворота звена 2 поводка под действием указанного момента, обусловливается ее угловой жесткостью при соосном скручивании, Податливость же резиновой втулки при радиальной деформации, определяющая горизонтальное поперечное параллельное(поступательное) перемещение звена 2 год действием рассматриваемой силы, обусловл и вается ее радиал ьной жесткостью. Поскольку звено 1 поводка и сайлент-блок 3 образуют подвижную связь, включенную последовательно с подвижной связью, составленной из звена 2 и сайлент-блока 6 и, к тому же, обе связи содержат одинаковые структурные элементы, то под действием передаваемых сайлент-блоком 6 на звено 1 поперечной силы, направленной...

Номер патента: 1693289

Опубликовано: 23.11.1991

Авторы: Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: F16D 3/60

Метки: муфта, поводково-рычажная, привода, рельсового, средства, транспортного, тягового

...силового взаимодействия между торсионными валами 4 и 5 лежит посередине их осей, то оба торсионных вала будут скручиваться моментом лт.= Р 1, где- длина рычагов б и 7, Кроме того, рычаги 6 и 7 на торсионные валы 5 и 4 в тяговом режиме передают противонаправленные горизонтальные силы Тр, обусловленные наклоном поводков 3 и равныеР х 19 а (горизонтальные составляющие усилий, действующих в поводках). Эти силы воспринимаются шарнирными узлами 12 и 13, которые чеоез валы 1 и 2 их в виде горизонтальных противонаправленных сил соответствующих величин передают на шарнирные узлы 8 и 9, а последние - через опоры 14 и 16 соответственно на зубчатое колесо и на ездовое колесо.Поскольку главным критерием срокаслужбы муфты являются величины...

Номер патента: 1693249

Опубликовано: 23.11.1991

Авторы: Ахвледиани, Гительмахер, Матарадзе, Мякотин, Нацвлишвили, Смирнов

МПК: E21D 3/00

Метки: восстающих, выработок, проходки

...смесью невзрывчатого расширяющег 6 состава, позицией 7 - транспортная выработка и позицией 8вентиляционная выработка.Способ выполняется следующим образом,В пределах проектного контура восстающего 1 в направлении подвигания забояопределяют ослабленные зоны 2 глубинойи, через вершину которых бурят компенсационную скважину 3 и рабочие скважины 4,располагая их концентрическими рядами 5 30вокруг компенсационной скважины 3. Шагподвигания забоя принимают равным толщине й ослабленной зоны, в пределах которой в скважинах 4 располагают смесь.Бурение скважин 3 и 4 осуществляют из 35транспортной выработки 7 либо вентиляционной 8;Составом смеси либо временным интервалом ее подачи обеспечивают первоочередное затвердевание смеси и 40 разрушение участка...

Номер патента: 1691615

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: F16D 3/60

Метки: муфта, поводково-рычажная

...передаваться соответственно раСтягваюшие и сжимающие усилия.В применении к изображенному на фиг.и, Ожению муфты шарнирные узлы сопряжений пальцев 3 с рычагом 5 создают вертикальную подвижность зубчатого колеса относ(те,.ьцо ездового колеса 2. В частности, при Вертикальном пеоемещении зубчатого колеса , кре; ленные на нем ведущие пальцы 1 через сайд нт-бзОки 20 потянут за собой цавешенцые к цим ново,.ки 8 и 9 которые. в свою очерель, будут увлекать за собой рыча 5 и закрец.(ецные на нем резинометаллические элементы 11. Последние за счет сил сцеп, е(ня В контактах с подшипниками 10, создаваемых усилиями Р(, преодолевают сопро Нвлсцце скольжения цар) жцых колец цо Внутреим кольцам указанных цодНипцикоц и приведут во вращение первые из...

Номер патента: 1671639

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Кобидзе, Нацвлишвили, Румянцев

МПК: B28B 1/50, C04B 28/14

Метки: звукопоглощающих

...началом вращения центрифугу загружают пе ногипсовой смесью на 0,6- 0,65 ее объема. Формование производят: вначале при сксрости вращения, равной скорости распределения, что составляет 130 об,/мин (диаметр центрифуги - 300 мм), затем скорость вращения уменьшают.П р и м е р . Формование изделий производят при скорости распределения смеси в течение 3 мин, а затем при скорости, составляющей 0,66 величины скорости распределения, т.е.86,6 об./мин, в течение 5 мин,П р и м е р 2. Формованис иэделий производят при скорости распределения смеси в течение 5 мин, а затем при скорости, составляющей 0,55 величины скорости распределения, равной 72,2 об,/мин, в течение 5 мин, а затем при скорости, составляющей 0,55 величины скорости распределения,...

Номер патента: 1671502

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Карчава, Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, локомотива, подвешивание, рессорное

...из которых совмещает в себе закрепленный на боковине 18 кузова кронштейн 19 и валик 20, пропущенный через проушины кронштейна и ог 1 ирэющийся на рессору 1. Валик 20 в осевом направлении зафиксирован в кронштейне 19.Кривизна листовой рессоры 1 подбирается так, чтобы, прогибаясь под весовой нагрузкой, онэ выпрямилась.Консольные части рессоры 1 подаержены переменному изгибу, возврастэющему от концов к шарнирным опорам 4 линейно, а средняя часть - постоянному изгибу, Поэто у с целью придания рессоре формы бруса равного сопротивления изгибу ее участок, расположенныи между опорами 4, имеет постоянную ширину, кажда консоль 5 1 О 15 20 25 30 35 ная часть - переменную ширину, убывающую линейно к онцам рессоры.Рессорное подвешивание работает...

Номер патента: 1671501

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Карчава, Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, локомотива, подвешивание, рессорное

...изгиба ее участок, расположенный между опорами 4, имеет постоянгую ирину, убьВаощую линейнО к концам рессор,Рессор со подвошив, ние работает следующим образом,При действии и кузов поперечной силы боковин ы 9ал ь кузова и е р е м е щ д ю т с я вместе с кронш с,гели 10 и Валиками 11, При этом сиг)ы сц.гленя валиков 11 и рессорыдостаточно велики, а сопротивление трения скол,; ения в местах контакта их с проушинами кронштейнов 10 значительно больша трения качения шариков 5. Поэтоглу валики 11 без проскальзывания по рессоре и беэ поворота в проушинах кро штейна 10 увлекают за собой рессору 1, которая тянет, в свою очередь, за собои верхИе опорные плиты 8, и в результате силовых взаимодействий последн х с шариками 5 шарики...

Номер патента: 1671500

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Бурчак, Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, рельсового, связь, средства, тележкой, транспортного

...корпусд, последняя из которых при помокци отлитой заодно с ней подставки 13 жестко соязад с рамой тележки. Хомут листовой рессоры снабжен проушиной 14, о которой смонтирован резинометаллический блок 15, имеющий отверстие под схвореь(не показан), устадвливдемый на раме кузова,Связь функциоирует следующим образом,Г ри действии на кузов поперечной силы рдмд кузова перемещается вместе с вкладышами 6 и шкворнем (не показан), увлекаюгцими соответственно за собой через шарики 8 и вкладыши 7 и через резинометдлличесий блок 15 и хомут 3 листовую рессооу 2. Под действием этой силы рессора 2 перекдтьвается по валикам 9, вращающимся при этом о подшипниках 10 качения.Рессора 2, перекатывдясь по валикам 9, поворачивается в поперечной вертикальной...

Номер патента: 1671499

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Карчава, Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, рельсового, связь, средства, тележкой, транспортного

...13,Кривизна листовой рессоры подбирается тэк, чтобы, прогибаясь год оесовой нагрузкой, она выпрямилдсь,Связь функционирует следующим обрд зом,При действии на кузов попере ной силы он перемещается вместе с кронштейнами б и вкладышами 7. Вкладыши 7, н свою очередь, увлекает эа собой шарики 9 Последние перекдтывдются по сферическим поверхностям вкладышей 7 и 8, Возникаяьцие при этом силы передаются рессоре 2, которая при помощи проушин нижнего лисгэ через нэликл 10 передает эти усилия вертикальным подноскам 11. В результате этого подвески отклоняются от нергикально о положения л передают эти силы своими верхними проушинами валикам 12, Ослсдстоие силового взаимодействия наликов 12 с кронштейнами 13, последние указанные усилия...

Номер патента: 1671497

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Карчава, Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, рельсового, сопряжение, средства, тележкой, транспортного

...на кузов. Под действием этого момента резиновая отулка 12 и обд торцовых амортизатора 9 подвергаются перекосу в плоскости их продольных осей. Указанный момент между 15 отулкой 12 и торцевыми амортизаторами 9 распределяется пропорционально угловым жес костям этих упругих элементов при перекосе их в плоскости своих продольных осеи. В итоге суммарное горизопдльное 20 попереч,ое перемещение кузова относи- тельо тележки складывается из перемещеия кузогд эд счет сжатия резиновых шайб торцевых дмортиздтороо 9 и сдвига резиновой отулки 12 сдйлент-блоков 2 (т,е. за счет 25 поступательного доижеия поводка 1), смещения кузова в результате поворота поводка 1 о горизотальной плоскости и перемещения кузовд вследствие отклоея (поворота) подвески...

Номер патента: 1641896

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Агладзе, Калиашвили, Меладзе, Нацвлишвили, Шавошвили

МПК: C25D 3/54

Метки: марганцевых, осаждения, покрытий, черных, электролит

...покрытия ведутпри катодной плотности тока 0,54 А/дм 2, температуре 18-25 С, рНэлектролита 4-7. Уменьшение токсичности электролита и увеличение поглощающей способности и степенй селективности поверхности достигаютсяиспользованием электролита, содержа-щего сульфат марганца, сульфат никеля и роданид аммония при следующемсоотношении компоненчов, г/л: сульфат марганца (в пересчете на ма 1:,ганец) 60-Г 0, сульфат никеля семиводный 4-8, роданид аммония 3-7. 1 табл.1641896 крытие, обладающее более высокойпоглощающей способностью и степеньюселектинности. формула изобретения 20 Толщина шероховатость, класс чистоты Степень Поглощаю- Степень Состав электролита, г/лпокрытия, мкм селектинности,черноты,щая способность,Ч 8 0,8 0,85 0,95 Ч 8 3,1 0,3...

Номер патента: 1627759

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Амброладзе, Берекашвили, Гегучадзе, Глинка, Дарахведидзе, Нацвлишвили, Русадзе

МПК: F16D 3/52

Метки: винтовая, муфта, упругая

...прикрепить, например,диск колеса 14 посредством крепежныхэлементов в виде болтов 15 и гаек 16.Между упорными шайбами 10 и 11 и торцовыми поверхностями полой полумуАты 1 имеются небольшие зазоры,Упругая винтовая муфта работаетследующим образом.Крутящий момент, приложенный квалу 2, через шпонки (не указаны),часть 3 втулки, контактирующую с нейчасть 4 втулки и шпонкн 5 передаетсяполумуфте 1, нагруженной с другойстороны моментом сопротивления, Посредством винтовой передачи происходит взаимное осевое смещение частей3 н 4 втулки вдоль вала 2 по шпонкам (не указаны) и вдоль внутренней цилиндрической поверхности полумуфты1 по шпонкам 5, что обеспечиваетуравновешивание крутящего и нагружающего моментов,Силы, способствующие осевым смещениям...

Номер патента: 1625438

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Квириашвили, Марквартде, Нацвлишвили, Сулханишвили, Цицишвили

МПК: A01G 25/00

Метки: аппарат, дождевальный

...между Б пластинками струевыпрямляющего устройства. 4 ил. парного вихря, возникающего после прохождения колена. Дождевальный аппарат содержит колено 1, ствол 2 и расположенное в стволе струевыпрямляющее устройство 3, состоящее из радиально расположенных пластинок 4, разделяющих внутреннее пространство ствола на отдельные каналы, При этом начальныеучастки всех пластинок, кроме расположенных в вертИкальной плоскости, проходящей через оси ствола и колена, имеют винтовой изгиб, направленный, если смотреть вдоль потока, по часовой стрелке у пластинок, находящихся справа, и против часовой стрелки, у пластинок, находящихся слева от вертикальной плоскости, проходящей через оси ствола и колена, 1625438 4Дождевальный аппарат работает...

Номер патента: 1618382

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Енукидзе, Зубиташвили, Напетваридзе, Нацвлишвили

МПК: A46D 3/04

Метки: проволочных, щеток

...включателем 31, который укреплен на продольно перемещающейся части 22.На последней установлены пальцы 32 для фиксации колодки 33 щетки с отверстиями 34 для пучков.На кронштейне 35 шарнирно установлен нож 36 для отрезания проволоки, который кинематически связан с качающейся шестерней 5, а счетный диск 6 взаимодействует с концевым выключателем 37. Кассета 21 имеет ручку 38. Устройство снабжено пневмоклапаном 39. Устройство работает следующим образом.На пальцы 32 надевают колодку 33 щетки, после чего конец проволоки, намотанной на барабан 9, вставляют между подаю- шими роликами 8 (нижний ролик не показан). Включают электродвигатель 2 и проволока 10 поступает в кассету 21. При этом нож 36 отрезает проволоку определенной длины, которая...

Номер патента: 1613678

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Берошвили, Нацвлишвили, Ноникашвили, Цхомелидзе

МПК: F04B 35/04

Метки: компрессор, поршневой, приводом, электромагнитным

...и может найти применение в компрессорах с электромагнитным приводом.Цель изобретения - упрощение конструкции и повь надежности путем . ключения механизма возврата поршня.Н цспгеже изображен предлагаемый к чгг 1 к ссор.Поршневой компрессор с электромаг:1 тным приводом, содержащий цилиндр 1, ;с 1 рп 1 ень 2 со штоком 3, установленный в илиндре 1, и электромагнитный привод, вкл 1 очзюгций магнитопровод 4 с постоянным п 1 гнитом 5 и катушку 6 индуктивности, установленную в воздушном зазоре 7 магнитопровода 4 и жестко связанную со штоком 3.Обмотки катушки 6 индуктивности выпс 1 лнены из ферромагнитного материала.Компрессор работает следующим образ(1 м.При подаче напряжения определенного иправления на обмотки катушки 6 в них вбзникает...

Номер патента: 1605151

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Гегучадзе, Нацвлишвили, Русадзе

МПК: G01M 17/00

Метки: динамических, испытаний, колесных, стенд, тракторов

...16 настраиваюттак, что сила, развиваемая каждымтормозным генератором 12, будет равна инерционной составляющей силе сопротивления движению с учетом инерционной нагрузки, создаваемой массойбеговых барабанов 2.Пары гидропульсаторон 6 и 10вследствие наличия последовательнойгидросвязи соответственно в каждойпаре между собой работают со смещением фазы на 180 , а наличие параллельной гидросвяэи между парами гидропульсаторов 28 и 29, управляемых независимо и с различными частотами,способствует многообразию амплитуцно о диапазона. АВМ 25 по заранее задаваемой программе н определенном диапазоне генерирует четыре ряда случайных величин, которые, формируясь через блок 26 усилителей в четыре рядаэлектрических сигналов, поэноляют управлять...

Номер патента: 1598923

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Квириашвили, Марквартде, Нацвлишвили, Сулханишвили, Цицишвили

МПК: A01G 25/02

Метки: аппарат, дождевальный

...повышение надежности работы и упрощение эксплуатациии.1;фиг. 1 показано взаиморасположение деталей после установки дождевального аппарата ца стояк; на фиг. 2 - сечение А-А ца фиг. 1; на фиг. 3 - дождевальный аппарат после совмещения с манжетой. Дождевальный аппарат крепится к стояку посредством узла, состоящего из основания 1 неподвижной части, манжеты 2, захватов 3, стояка 4 и фланца 5 с соответствующими прорезями 6 цод захваты, фиксатора 7, присоединенного к основанию с помощью шарнира 8 и имеющего в нижней части утолщение 9.Аппарат работает следующим образом.При насаживании аппарата на стояк достаточно совместить аппарат со стояком 4 так, чтобы последний одновременно совместился с манжетой 2. Затем, поворачивая основание 1 вокруг...