B63H 9/02 — с использованием эффекта Магнуса

Номер патента: 11208

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Иванов

МПК: B63H 9/02

Метки: двигатель, судовой

...холщевыми шторащ акоторыми весь ветряк затяювваетюя; в случае шторма кожухи а опускают ва ввгряки,Кожухи а-а свнзаиы иежщ собою бесконечною цепью Иа вальт ветряков - фрвктьионною ворелачей, состоящеИ из уирепленнйх:на валах С кисков ж и вертикально рыпо- .ложевных на горизонгальном илу е писков з и з,; ррижимая один из дисков з иди3, к диску ж, мОяно заазить Врвщьтьсякожух а госелнеИ мачты в ту иди тугуюегорону а переместив писк ж по выу Суменьшмот или увеличивают скорость вращевия кож 7 хов,Для вращеввн кожухов а, напрвиер, почаоовоИ стрелке, пвреюрыиают чехлом кориовоИ ввгряк и опуюкают чехол на носовом ввгрвке, воторыИ начинает вращвгься, передавая Зращеяие ври помОщи фрициовноИ передачи юрмовому кожуху а,вращающему ири 8 юющи...

Номер патента: 13965

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Суслов-Олышван

МПК: B63H 9/02

Метки: вертикальных, вращающихся, движение, движителями, палубе, приведения, служащих, судна, установленных, цилиндров

...или направления врашения диска б предусматривается применение втулки 1 Ь с пальцем 22, скользящей по валику 19, укрепленному в станине параллельно валу 3, каковая втулка соединена с шариковым подптппником 20, охватывающим втулку упомянутого диска б (фиг. 1, 2,3, 4, 5). Палец 22 водит в прорез рычага 11, вследствие чего при действии последним диск э может передвигаться вдоль вала 3. Для приведения во вращение цилиндра вручную употребляется рукоятка 10, одеваемая на время работы наконецвала 3. Припользовании приспособлением для сообщения судну начальной скорости, создающей давление воды на чашки вертушки, всл ствие чего последняя приводится во вщение, используется рукоятка 10, надеваемая на вал 3 и вращаемая вручную. При этом...

Номер патента: 931587

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Кудреватый, Таупеко, Худин

МПК: B63H 9/02

Метки: аэродинамический, движитель, судовой

...Реи 2 имеют на своей верхней и нижней сторонах ликпазы 10, по которым движутся верхняя и нижняя шкаторины паруса при его постановке и уборке. Постановка и уборка парусов осуществляется с помощью шкотов 11, проведенных внутри реев 2, и контр-шкотов 12, проведенных снаружи по обеим сторонам паруса.Судовой аэродинамический движитель работает следующим образом.Роторы 3 приводятся во вращение от приводных реверсивных двигателей 5 небольшой мощности, необходимой для их вращения с определенным числом оборотов под действием на них ветра. Поворот реев при перемене галса судна осуществляется вместе с мачтами 1 с помощью соответствующих серводвигателей, При перемене галса одновременно меняется направление вращения роторов 3. Шкоты 11 и контршкоты...

Номер патента: 1138344

Опубликовано: 07.02.1985

Авторы: Крючков, Микитюк

МПК: B63H 9/02

Метки: движитель, роторный

...снаружи ротора параллельно его образующей и пропущены через шайбы-диафрагмы к лебедкам.Кроме того, надувной ротор может быть снабжен внутренней мягкой оболочкой, соос-, ной наружной оболочке и снабженной закрепленными на внутренней мягкой оболочке распорными кольцами с оттяжками, посредством которых распорные кольца внутренней оболочки соединены с распорными кольцами наружной оболочки.На фиг. 1 схематично изображен роторный движитель, общий вид; на фиг. 2 - ротор в полностью убранном положении, общий вид; на фиг, 3 - ротор с внутренней ней мягкой оболочкой, соосной наружной оболочке и снабженной закрепленными на внутренней мягкой оболочке распорными кольцами с оттяжками, посредством которых распорные кольца внутренней оболочки соединены...

Номер патента: 1142366

Опубликовано: 28.02.1985

Автор: Будько

МПК: B63H 9/02

Метки: движитель, роторно-парусный

...цель достигается тем, что в роторно-парусном движителе, содержащем ротор с цилиндрической оболочкой, связанной с каркасом,с установленным на опоре, и привод для вращения ротора, цилиндрическая оболочка выполнена иэ трех секций, причем средняя секция жестко связана с каркасом, а боковая секции - шарнирно, при этом каждая боковая секция снабжена шарнирно соединенным с ней жестким крылом и гидроцилиндрами, один из которых шарнирно сое,Чинен с каркасом и боковой секцией, а другой - с жестким крылом и этой секцией.На фиг. 1 схематически изображен роторно-парусный движитель, общий , вид; на фиг. 2 - то же, поперечный 1 142366 1разрез (движитель в роторном режиме);, на фиг. 3 - то же, движитель в парусном режиме,Роторно-парусный движитель...

Номер патента: 1164150

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Владимирцев, Ткачев

МПК: B60V 1/14, B63H 9/02, B64D 33/04 ...

Метки: аэродинамический, движитель

...преимущественно для судна, содержащем ротор с закрепленными на нем торцовыми шайбами и потоконаправляющее устройство, установленное с ротором на общей раме, имеющей возможность вращения относительно корпуса судна, потоконаправляющее устройство выполнено в виде сопла, продольная ось выходной части которого наклонена в сторону, противоположную направлению тяги движителя, причем нотоконаправляющее устройство снабжено системой принудительной подачи воздуха а ось ротора перпендикулярна диаметральной плоскости корпуса судна; На фиг. 1 схематически показан предлагаемый движитель по оси симметрии, продольный разрез, на фиг.2 " то же, вид сзади на фиг,3- схема сил, участвующих в образовании тяги Потоконаправляющее устройство выполнено в виде...

Номер патента: 1214525

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Алчуджан, Белавин

МПК: B63H 9/02

Метки: движитель, роторный, судовой

...роторных движителей.Цель изобретения - повышение эффектив ности и надежности движителяНа фиг, 1 изображен судовой роторный движитель в рабочем положении, общий вид; на фиг, 2 - то же, в процессе опускания гибкой оболочки; на фиг, 3 - то же, продольный разрез; на фиг. 4 - судно с уб. раиными роторными движителями, общий вид.Судовой роторный движитель состоит иэ гибкой цилиндрической оболочки 1 с жестко связанными с ней распорными кольцами 2 и верхней 3 и нижней 4 торцовыми шайбами и поворотной мачты 5, имеющей внутреннюю полость 6 и фланец 7, размешенный на опоре 8, установленной на палубе 9. В нижней части поворотной мачты 5 имеется лебедка 10 с запасованным тросом 11, связанным с с верхней торцовой шайбой 3, а на ее наружной...

Номер патента: 1368230

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Завьялов, Свердлов, Тарадонов, Ярочкин

МПК: B63H 9/02

Метки: ветродвижителя, роторного, судового, тягой

...и диаметр торцовых шайб. Информация с датчиков передается на электронносчетную машину 17, где она обрабатывается в соответствии с заложенной в нее формулой и выдается на исполнительный механизм, который .воздействует на кремальерный механизмрегулирования диаметра шайб до величины, которая определена электронносчетной машиной. 4 ил,2датчик 15 оборотов цилиндра установленный на палубе у оси ротора и потенциометрический датчик 16 замера диаметра шайбы, установленный на торцовых шайбах.Кроме того, устройство содержит связанную с датчиками электронно- счетную машину 17.и исполнительный механизм 18, воспринимающий команды с электронно-счетной машины 17 и связанный с кремальерным механизмом.Шайбы могут быть выполнены из четырех и восьми...

Номер патента: 1426894

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Буланцев, Девнин, Юшин

МПК: B63H 9/02

Метки: аэродинамический, движитель, судовой

...изобретения - повышение эффективности работы движителя в режиме авторотации.На фиг. 1 схематично изображен движитель; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - движитель со сложенными пластинами. 10Судовой аэродинамический движитель содержит установленную на мачте 1 с возможностью свободного поворота в подшипниках 2 пластину (крыло) 3, Г 1 ри этом ось симметрии пластины совмещена с осью мачты, а подшипники соединены каждый с соответствующей половиной пластины. На мачте пластина фиксируется узлом 4, представляющим, например, упорный подшипник с фиксаторами для крепления пластин на мачте, в зависимости от направления ветра и направления движения судна. Для введения пластины при...

Номер патента: 1458273

Опубликовано: 15.02.1989

Авторы: Грибенкин, Магула, Романов, Тюрин, Шелудяков

МПК: B63H 9/02

Метки: ветровой, движитель, роторный

...листового материала, образующих попарно косоугольный параллелограмм с высотой, равной расстоянию между диафрагмами в рабочем состоянии, и укрепленных всей своей поверхностью на внутренней поверхности оболочки с зазорами 13 между элементами. Последний вариант может быть выполнен также путем утолщения оболочки н районах треугольных участков, тогда гибкие разворотные элементы являются частью оболочки ротора.В рабочем состоянии оболочка 1 ротора наполнена под избыточным давлением газом, верхняя шайба 2 поднята давлением газа в верхнее положение, оболочка 1 испытывает кольцевые и продольные вертикальные растягивающие усилия диафрагмы 4 оболочкой 1 подняты в верхние положения, разворотные элементы развернуты таким образом, что образуют...

Номер патента: 1474026

Опубликовано: 23.04.1989

Автор: Будревич

МПК: B63H 9/02

Метки: движитель, судовой

...оси 11 и оси шкива 2, и сопряженные с ними щетки 19, установленные на каркасе. Движитель содержит также катки 20, закрепленные на раме для качения ее по цевочному колесу при поворотах вокруг оси 11.Судовой движитель работает следующим образом.Если направление ветра совпадает с курсом судна, то роторы устанавливаются в положение, показанное на фиг. 1, причем лопасти 8 на бесконечных гибких лентах 7 перемещаются в одну сторону навстречу ветру, При этом лопасти отгибаются ветром от лент, что также увеличивает площадь рабочей поверхности роторов. Поочередная установка роторов в указанное положение осуществляется контроллером, который вклю чает электродвигатель 12. Вращение вала электродвигателя через редуктор 13 передается звездочке 14,...

Номер патента: 1493536

Опубликовано: 15.07.1989

Автор: Соловьев

МПК: B63H 9/02

Метки: роторное, тяговое

...изобретения - повышение эффективности работы устройства на острыхкурсовых углах путем регулирования направления силы тяги на цилиндре.На фиг. 1 схематически показано роторное тяговое устройство; на фиг. 2 - устройство с обрывом и без торцовой шайбы,частичный продольный разрез; на фиг. 3 -вид А на фиг. 2.Роторное тяговое устройство выполнено симеющим возможность вращения цилиндром1 и торцовымк шайбами 2. Интерцептор 3 прикреплен шарнирно к жесткой полосе 4, размещенной на возможно маломрасстоянии эквидистантно поверхности цилиндра 1. С помощью зубчатого колеса 5,насаженного на ось вращения 6 интерцептора, зубчатого колеса 7 и привода 8 интерцептор 3 может быть повернут на любойугол у от О до -+90. Полоса 4 скрепленас диском 9,...

Номер патента: 1507646

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Волков, Ефремова, Тарадонов, Ярочкин

МПК: B63H 9/02

Метки: ветродвижитель, судовой

...Ж, Раушская Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 1 3 1507646Изобретение относится к судостроению, а именно к судовым ветродвижителям, и может быть использовано вгидро- и ветроэнергетике. 5Цель изобретения - повышение эффективности ветродвижителя.На фиг, 1 изображен судовой ветро= движитель; на фиг.2 - то же, составной из двух частей; на фиг.3 - то же, 10с цилиндрической вставкой в серединеветродвижителя.Судовой ветродвижитель содержитротор 1, выполненный в форме тела вращения, плавно расширяющимся по высоте от плоскости симметрии, перпендикулярной оси вращения, к его торцами привод 2 его вращения.Ветродвижитель работает следующимобразом, 20Привод 2 передает вращение рото ру 1, и при наличии...

Номер патента: 1512856

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Алисова, Поляков, Рябцова

МПК: B63H 9/02

Метки: ветродвижитель

...осью вращения платформа 2, на которой жестко закреплена 20 средняя симметричная жесткая секция 3, к которой на осях шарнирно крепятся поворотные жесткие боковые симметричные секции 5 и 6. В закрытом положении секции 5 и 6 соединя ются быстроразъемным соединением 7, К свободным краям секций 5 и 6 известными устройствами крепятся снасти бегущего такелажа, например шкоты 8 и запасованные через блоки 30 9 галсовые оттяжки 1 О, концы которых вместе с концами шкотов.8 намотаны на лебедки 11. Секции 3, 5 и 6 выполнены с легким водонепроницаемым плавучим материалом, например пенопластом, повышающим жесткость этих секций. Дпя увеличения жесткости конструкции ветродвижителя секция 3 закреплена также и на призматической Ферме 12 каркаса,...

Номер патента: 1512857

Опубликовано: 07.10.1989

Автор: Валенко

МПК: B63H 9/02, F03D 3/00

Метки: движения, объекта, потоке

...изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул, Гагарина,101 3 1512 НИ положены в двух взаимно перпендикулярных плоскостях о Ось приводно 1 о двигателя 4 соединена хотя бы с одной из шайб 2. Другая шайба 2 соедиИзобретение относится к ветродвижителям и водяным роторным движителям, касаясь их конструированиядля водного и воздушного транспорта.Цель изобретения - снижение металлоемкости устройства для движения объекта в потоке,На чертеже показана принципиальная схема устройства для осуществления движения объекта в потоке. 20Устройство состоит иэ лопастногогенератора 1, присоединенного вихря иограничительных шайб 2, Лопасти генератора 1 заключены...

Номер патента: 1533948

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Недоруб, Остроухов

МПК: B63H 1/04, B63H 9/02

Метки: движитель, средства, транспортного

...возникновения тормозящей силы вследствие наложения взаимодействий ротор-ротор и ротор- пластина на каждой линии, соединяющей оси ротороз и пластин, роторы и пластины расположены поочередно.Движитель транспортного средстваснабжен механизмом регулирования расстояния между осями вращения ротора и поворотной пластины. Перемещаемымобъектом является, как правило, пластина 2, цто обусловлено упрощением кинематической цепи вращения ротора. Оси пластин установлены а направляющих, ориентированных в направлении, перпендикулярном продольной оси корпуса 3, и имеют собственный привод, например электродвигатель, который через червячную передачу перемещает пластину 2. Этот же механизм обеспечивает поворот пластины при маневрировании. Поворот также...

Номер патента: 1576420

Опубликовано: 07.07.1990

Автор: Соловьев

МПК: B63H 1/04, B63H 9/02

Метки: движительный, комплекс, роторный, судовой

...при 35(а(45, где ар - угол натекания потока воды на ротор, 8 ил. Для уменьшения лобового сопротивленияносовая часть площадок 2 выполнена в видекрыльевого профиля. Кроме того площадки2 уменьшают индуктивные потери на роторах1, препятствуя перетеканию воды из областиповышенного давления в область разрежения через торцы роторов 1. При движениисудна со скоростью с поток встречнойводы набегает на ротор под углом (ар:(2 в )ср, Где хвл)ср - средний по высотеротора угол. Скорость потока превышаетскорость судна, т.е. Р )с. При вращенииротора левого борта против часовой стрелки,и правого - по часовой стрелке на роторахвозникает сила тяги равная (фиг. 8).Т=2(Квпп(и,( - Рс сояи,) илиТ=2 Р -- ) 5 С,2правленная попотоку;С,=С, ял 1 а / - С, сола -...

Номер патента: 1615057

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Кривошеев

МПК: B63H 9/02

Метки: вооружение, парусное, ювенала

...19. Парусное вооружение эксплуатируется следующим образом.При наличии ветра поднятые с помощьюнатяжения шкота 5 паруса 1, в поперечном сечении представляющие собой каскадную схему ротора Савониуса, начинают вращаться, отчего возникает боковая аэродинамическая сила (эффект Магнуса), способная двигать судно в направлении вращения парусов, при этом вал 8 вращается заодно с гироскопом 4 и расположенными на нем секторами 3, удерживаемыми центробежной силой в крайне удаленных от центра положениях.Если же возникает необходимость дать задний ход, то вал 8 следует остановить, при этом тяга 10, обвивающая вал 8, приближает периферийный угол 9 к центру вращения парусов, а другой конец этой тяги, прикрепленный к второму углу 9 сектора 3,...

Номер патента: 1652185

Опубликовано: 30.05.1991

Автор: Соловьев

МПК: B63H 9/02

Метки: многороторное, тяговое

...работы. У ми крыльевои профил Устройство перед работой устанавливается на палубе судна или в носовой части судна ниже ватерлинии, илив качестве руля. На палубе судна егоповорачивают, а в подводной частисудна закрепляют так, что продольная ось или хорда устройства состав-ляет с направлением потока определенный угол, например, равный нулю. Привращении всех роторов 1 устройствас примерно одинаковыми окружнымискоростями, например по часовойстрелке (см,фиг . 2), на правой стороне устройства появляется зона разрежения, а на левой - повышенногодавления. В результате на устройстводействует подъемная сила Н, примерноперпйидикул.".рная продольной оси устройства, проекции которой есть силаТ тяги и сила К дрейфа. Кроме того,на устройство действует...

Номер патента: 1685787

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Швыркунов

МПК: B63B 39/00, B63H 9/02

Метки: остойчивости, повышения, поперечной, судна

...ротор 2 заполняют газом легче воздуха и размещаюмежду топами мачт 3 парусного судна.Ротор 2 вращают в подшипниках 4помощью ременной передачи 5 с частотойкоторую определяют из соотношения2 - 4 " частота вращения ротора;диаметр ротора;скорость ветра. 1) 5 В 63 В 39/00, В 63 Н 9/02 фективности предлагаемого спосооа путем увеличения противоопрокидывающего момента. Этот способ повышения .поперечной остойчивости судна, преимущественно парусного, заключается в том, что цилиндрический горизонтально расположенный ротор заполняют газом легче воздуха, размещают между тонами мачт в подшипниках и вращают в них с помощью ременной передачи электроприводом, размещенным в трюме судна. Частота вращения ротора прямо пропорциональна скоростям ветра и...

Номер патента: 1703553

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Валенко, Васильев, Резцов, Шевченко

МПК: B63H 9/02

Метки: парусное, сооружение, судна

...5-8, снабженные приводом 9 их вращения. Расстояние 1. между их вертикальнымиосями превышает величину, равную ЗО. Цилиндры движителей имеют ограничительные шайбы 10 и сообщены с источникомсжатого воздуха (не показан).При работе привода 9 и скорости Чветрбокового ветра движители б - 8 в надутомф состоянии под действием эффекта Магнусадают тяговые усилия Р 6,Гту,Рте,Под действием укаэанных аэродинамических сил судно начинает двигаться вперед, в результате чего возникает встречныйпоток воздуха, скорость /я которого равна скорости судна, Скорость Чаете бокового40 45 5 10 15 20 25 30 35 ветра и скорость /встр встречного воздушного потока дают результирующую скорость Нрез воздушного потока, который при об дувании первого по курсу цилиндра...

Номер патента: 1722940

Опубликовано: 30.03.1992

Автор: Соловьев

МПК: B63H 9/02, F03D 3/00

Метки: роторное, тяговое

...тем, что в роторном тяговом устройстве интерцептор выполнен из двух неравных по высоте частей, имеющих общую ось вращения с воэможностью независимого поворота каждой части.На фиг.1 показано предлагаемое устройство; на фиг,2 - диск,Роторное тяговое устройство включает имеющий возможность вращаться цилинДр 1 с торцовыми шайбами 2, интерцептор 3, а также систему для обеспечения вращения интерцептора 3 как вокруг продольной оси1722940 Фиг цилиндра 1, так и относительно своей продольной кромки, ближайшей к поверхности цилиндра. Интерцептор 3 выполнен из двух частей 3 и.3" разной высоты, сидящих на общей оси 4 вращения, В нерабочем состо янии обе части интерцептора 3 размещены на возможно малом расстоянии эквидистантно поверхности цилиндра. С...

Номер патента: 1745613

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Дахин, Перельштейн

МПК: B63H 9/02

Метки: движитель, средства, транспортного

...имеющего коллектор, ротор выполнен в виде профилированного диска, например, в виде параболоида, обращенного выпуклой поверхностью по направлению движения транспортного средства, а система подвода рабочего тела снабжена соплами, сообщенными с коллекторами и расположенными в виде секторов со стороны вогнутой поверхности ротора, причем выходные. сечения сопел лежат на поверхности, зквидистантной вогнутой поверхноти ротора.Существенное отличие изобретения по сравнению с прототипом заключается в том, что создание вращающегосяпогранслоя в виде поверхности второго порядка позволяет создать повышенное давление практически на всей поверхности диска и тем самым повысить мощность, а подача 5 10 15 20 25 30 35 рабочего тела в виде отдельных струй...

Номер патента: 1795146

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Доброгаев, Кучин, Мхитарьян, Чембровский, Чичерин, Шелихов

МПК: B63H 9/02, F03H 5/00

Метки: газодинамической, силы, создания, тяги

...создайия тяги,Устройство состоит из основания 1, на котором установлен на опорах вращения цилиндр 2, снабженный йо образующей дисками 3 с зазором между ними Ь,и привод 40 этого цилиндра 4, На этом же основании закреплен и кронштейн 5, несущий создающее плоский; параллельнь 1 й оси вращения цилиндра поток газасопло 6. которое можно перемещать (и Фиксировать) как по ак ф о р мул а из о бр ете н ия Способ создания газодинамической силы тяги путем обтекания набегающим потоком газа принудительно вращающегося цилиндра с закрепленными по его образуюружности 7,так и по радиусу 8 с отстоянием от оси цилиндоа Н. Подвод сжатого газа обеспечивается через гибкий шланг 9 от компрессора 10, установленного на основании 1, Все устройство, таким...

Номер патента: 1798251

Опубликовано: 28.02.1993

Автор: Меликов

МПК: B63H 9/02

Метки: движитель, роторный, судовой

...установленную снаружи коаксиально с возможностью вращения совместно с валом 5, относительно внутренней цилиндрической оболочки 6, снабженной распорными ребрами и установленной на подшипниках 7, Обе оболочки выполнены пневмэтически полупрозрачнысоединенных посредством рамы. Рой движитель содержит дополнительцилиндрическую оболочку, овленную снаружи коаксиально с воэостью вращения совместно с валом отельно внутренней цилиндрической чки, снабженной распорными ребра- установленной на подшипниках. Обе чки выполнены пневматически полуач н ыми, а внутренняя цил 1 ндричеоболочка 6 имеет непрозрачные и.З ил. уха набегая на оболочку 4 дит сквозь ее, а частично об, Прошедший насквозь возв непрозрачные участки 8 этом создаются неуравно, старающиеся...

Номер патента: 1781970

Опубликовано: 10.09.1995

Автор: Алиев

МПК: B63H 9/02

Метки: движитель, роторный

1. РОТОРНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ, содержащий приводные поворотные роторы, продольные оси вращения которых расположены в одной плоскости, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, вышеуказанные роторы с их продольными осями установлены с возможностью их вращения в упомянутой плоскости вокруг единой центральной оси, расположенной перпендикулярно этой плоскости.2. Движитель по п.1, отличающийся тем, что продольные оси вращения роторов кинематически связаны с центральной осью одними концами, при этом центральная ось снабжена приводом ее вращения.3. Движитель по пп.1 и 2, отличающийся тем, что он выполнен с периферийным кольцом зацепления, с которым связаны другие концы продольных осей вращения роторов.

Номер патента: 1293935

Опубликовано: 20.04.1996

Автор: Кривошеев

МПК: B63H 9/02

Метки: ветродвижитель, крыльчато-роторный, эквидистант, ювенала

КРЫЛЬЧАТО-РОТОРНЫЙ ВЕТРОДВИЖИТЕЛЬ "ЭКВИДИСТАНТ ЮВЕНАЛА", содержащий ротор Савониуса с двумя разъединенными лопастями, отличающийся тем, что, с целью повышения его эффективности, между основными лопастями эквидистантно каждой из них установлены дополнительные лопасти, площадь каждой из которых вдвое меньше площади основной лопасти при одинаковом радиусе кривизны их поперечных сечений.