Киксман
Устройство для электроснабжения вагонов метрополитена
Номер патента: 1754507
Опубликовано: 15.08.1992
Авторы: Кадомцев, Киксман, Рябцев, Хоменко
МПК: B60L 9/02
Метки: вагонов, метрополитена, электроснабжения
...30 срабатывания (т,е, уровень стабилизации) стабилизаторов 23 и 24 выбирается в несколько раз выше укаэанного уровня выходного напряжения усилителя 20, В результате этого напряжение с выхода усилителя 20 не поступает через стабилитрон 23 или 24 на нагрузочные резисторы 26 или 27, и на выходе ключа 18 сигналы отсутствуют, Следовательно, состояние блока 28 уп равления не изменяется и индикаторы 29 и 33 выключены.Если же происходит короткое замыкание, например в проводе 6, то через участки проводов 5 и 6, лежащие внутри магнитопровода 14 датчика 12, протекает ток короткого замыкания от токоприемника 1 к точке повреждения провода б. Магнитные потоки, создаваемые в магнитопроводе 14 от этого тока, имеют одно направление, и от них в...
Устройство для контроля изоляции аккумуляторной батареи электрического транспорта
Номер патента: 1702460
Опубликовано: 30.12.1991
Авторы: Кадомцев, Киксман, Рябцев, Хоменко
МПК: G01R 27/18, H01M 10/48
Метки: аккумуляторной, батареи, изоляции, транспорта, электрического
...об уровне сопротивления изоляции батареи 1,Выход ключа 32 подключен к входутриггера 37. Когда ключ 32 открыт, на вход триггера 37 подается через контакт 44 напряжение 0,5 Е, он переключается в положение, при котором включается светодиод 42 с надписью "Норма". Когда клюц 32 закрыт, вход триггера 37 соединяется с нулевой шиной питания через коллекторный резистор 32.3 ключа 32 и триггер 37 переключается в положение, при котором включается светодиод 43 с надписью "Ниже нормы" (светодиоды 42 и 43 на позициях "Заряд С 1" и "Заряд С 2" не включались, тяк как их катоды были отсоединены контактом 13 от нулевой шины питания)При подключении конденсат.ров 24 и 25 к транзисторному ключу 31 они начинают разряжаться на Газовые резисторы ключа, Если...
Устройство для контроля изоляции аккумуляторной батареи электрического транспорта
Номер патента: 1621102
Опубликовано: 15.01.1991
Авторы: Кадомцев, Киксман, Рябцев, Хоменко
МПК: G01R 27/18, H01M 10/48
Метки: аккумуляторной, батареи, изоляции, транспорта, электрического
...+ 11+ В 13+ В 16 о допустимоии батареи ертеж), полма сопротивлений 0,5 тся равной номиналь отивлению Вдоп изол я, что Е = Е 1+ Е 2 (см Сум выбира му сопр Учитыв учим Е ВдоЯ 2+ Вдоп ность потенциалов,ерителю 13, равна+ О 2) =- 0,5 Е (Я 2 -В этом случае разприкладываемых к изм01 з = 0,5 Е - (01- Ядоп)/(Я 2 + Ядоп).Для сопротивления изоляции батареи возможны три характерных состояния; В 2Вдоп, Я 2 = Вдоп В 2ВдопЕсли сопротивление изоляции высокое (Я 2Ядоп), то О 1 зО и стРелка измеРителЯ 13 отклоняется вправо, Если сопротивление изоляции находится на допустимом уровне (В 2 = Вдоп), то 01 з = 0 и стрелка измерителя 13 находится в нулевом положении. Если сопротивление изоляции ниже нормь 1 (Я 2Вдоп), то О 1 ЗО, т,е. к измеРителю 13 приложено...
Устройство для смазывания гребней колес железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1581635
Опубликовано: 30.07.1990
Авторы: Иващенко, Киксман, Мирошниченко, Федькин, Фроянц
МПК: B61K 3/02
Метки: гребней, железнодорожного, колес, смазывания, средства, транспортного
...поступает разрешающий сигнал, при наличии которого счетчик 8 вырабатывает сигнал, определяемый сигналом с регулятора 10 частоты подачи смазки, подаваемый на вход 9 счетчика 8.Сигнал с выхода счетчика 8 поступает на вход 13 формирователя 14 импульсов, Последний запускается и вырабатывает управляющий сигнал, усиливаемый уаилителем 19. Управляющий сигнал поступает на обмотку электро- пневматических вентилей 20, которые срабатывают и подают сжатый воздух через воздухопроиод 21 на форсунки 22. Создается разрежение, и смазка из масляного бака 24 через трубопровод 23 поступает в Форсунки 22 и далее на реборду колеса.При движении поезда по прямой разрешающий сигнал с датчика 12 кривизны пути на вход 11 счетчика 8 не поступает. Управляющий...
Способ испытания многополосных изделий на герметичность
Номер патента: 1493901
Опубликовано: 15.07.1989
Автор: Киксман
МПК: G01M 3/02
Метки: герметичность, испытания, многополосных
...камерой 1 соединено регистрирующее индикаторное устройство 23, предназначенное для определения приращения фонового содержания контрольного газа в камере 1, т.е, для регистрации утечек, и откачное устройство 24.Способ реализуется следующим обрезом.Изделие 2 помещают в вакуумную камеру 1, открывают дополнительный вакуумные вентили 20 - 22 и после выхода на режим проверки закрывают дополнительный вентиль 22 полости 3, В полость 3 подают контрольную среду до испытательного давления и проверяют герметичность стенок полости 3 и внутреннего разделительного элемента 25, определяя приращение фоновогоСоставитель Л. ВихляРедактор М.Циткииа Техред Л,Сердюкова содержания контрольного газа в камере 1, регистрируемого...
Устройство для контроля и диагностики силовой цепи вагона метрополитена
Номер патента: 1461655
Опубликовано: 28.02.1989
Авторы: Кадомцев, Киксман, Рябцев, Хоменко
МПК: B60L 3/00
Метки: вагона, диагностики, метрополитена, силовой, цепи
...контакты 33 и 34, а контакт 31 замкнулся.Если не разомкнулся контакт 31, то параллельные ветви силовой цепи 19 закорачиваются и светодиоды 15 не светятся, а индикаторный элемент 7 зеленого цвета будет находиться во включенном состоянии.Если не замкнулись контакты 33 и 34 и не разомкнулся контакт 31, то в силовой цепи 19 сохраняется полный ток (как при последовательном соединении тяговых двигателей - первый этап контроля) и падение напряжения на низкоомном резисторе 15 будет в два раза превышать уровень напряжения, который должен быть при параллельном соединении тяговых двигателей. Этот уровень падения напряжения на низкоомном резисторе 15 подается на второй вход элемента 9 и сравнивается с уровнем опорного напряжения, которое...
Устройство для контроля монтажа поездных проводов
Номер патента: 1321611
Опубликовано: 07.07.1987
Авторы: Кадомцев, Киксман, Рябцев, Федоров, Хоменко
МПК: B60L 3/12
Метки: монтажа, поездных, проводов
...11 выбирается таким образом, чтобы при закрытии диода 29 потенциал точки ь былвыше напряжения П 1, в результате чего ключевой блок 11 находится в закрытом состоянии,Закрытое состояние ключевых блоков 11 и 12 фиксируется блоком 13контроля напряжения и этот блок разрешает формирователю 4 формированиевторого управляемого импульса, от которого коммутаторы 5 и 14 переходятна вторую позицию.Если монтаж проводов выполнен правильно, то устройство работает в указанном порядке до момента переходакоммутаторов 5 и 14 на (г 1+1)-ю позицию. При переходе на эту позицию вседиодно-резисторцьге блоки 8,1-8,И оказываются обесточенными и ключевойблок 11 открьгвается, Блок 13 контроля фиксирует это состояние и выключает формирователь 4, Коммутаторы 5 и14...
Устройство для контроля монтажа поездных проводов
Номер патента: 1237487
Опубликовано: 15.06.1986
Авторы: Кадомцев, Киксман, Рябцев, Хоменко
МПК: B60L 3/12
Метки: монтажа, поездных, проводов
...и 21 выбираются таким образом, чтобы потенциал точки 6 ключевого блока 12 был ниже напряжения Г 1 его питания. В результате этого ключевой блок 12 оказывается закрытым. Потенциал точки соединения резистора 28 с индикатором 10.1 практически равен напряжению (.1 о. При этом диод 27 оказывается запертым, так как потенциал его анода, определяемый падением напряжения на резисторах 7 и 16 ключевого блока 11, будет ниже Г(о. Сопротивление резистора 16 н ключевом блоке 11 выбирается таким образом, чтобы при закрытии диода 27 по 1 О 15 20 25 30 3 40 45 50 55 тенциал точки а был ниже напряжения о, в результате чего ключевой блок 11 будет находиться в закрытом состоянии.Закрытое состояние ключевых блоков 11 и 12 фиксируется блоком 13 контроля...
Устройство для контроля электрических цепей
Номер патента: 1215066
Опубликовано: 28.02.1986
Авторы: Кадомцев, Киксман, Рябцев, Хоменко
МПК: G01R 31/02
Метки: цепей, электрических
...8.1-8,М говорят, что свидетельствует о годности всех контролируемых цепей 10. 1-10,м.Стабилитрон 6.1 через контролируемую электрическую цепь 10.1 включен параллельно соответствующему светодиоду 8.1, но ток через него не протекает, так как он шунтирован светодиодом 8.1, имеющим меньшее сопротивление. В случае обрыва электрической цепи 10 включенный последовательно с ней светодиод 8.1 не горит, а включенный параллельно цепи 10. и светодиоду 8.1 стабилитрон 6, срабатывает и пропускает через себя ток на катод светодиода 8.-1. Цепь питания всех светодиодов, кроме 8,1, замыкается через стабилитрон 6. и они говорят. По погасанию светодиода 6. при горении всех других светодиодов 6. 1-6. М можно точно определить отказавшую цепь 10....
Устройство для контроля монтажа поездных проводов рельсового транспорта
Номер патента: 1131693
Опубликовано: 30.12.1984
Авторы: Кадомцев, Киксман, Рябцев, Хоменко
МПК: B60L 3/12
Метки: монтажа, поездных, проводов, рельсового, транспорта
...в течение времени разряда конденсатора 39. Все это время на выходе блока 36 имеется напряжение высокого уровня, и на вход блока 5 управления поступает "1". По окончании разряда конденсатора 39 транзисторы 37 и 38 блока 36 выдержки времени переключаются и напряжение на его выходе уменьшается до нуля. От этого перепада напряжений блок 5 управления также переключается, включая цифру "1" на индикаторе 7. В релейном коммутаторе 6 реле 9 замыкает свои замыкающие контакты 10 и переключающие контакты 11 в цепи первого проверяемого провода. Высокое напряжение 500 В в цепь проверяемого провода пока не подается, так как тиристорный прерыватель 28 еще не включен.Включение тиристорного прерывателя 28 производится через некоторое время после...
Устройство для дискретного управления многофазным широтноимпульсным преобразователем
Номер патента: 746858
Опубликовано: 05.07.1980
Авторы: Власов, Калиниченко, Киксман
МПК: H02P 13/16
Метки: дискретного, многофазным, преобразователем, широтноимпульсным
...с тактовым счетчиком импульсов 2, представляющим собой двоичный счетчик, который выходными шинамисоединен с дешифратором 3 несдвигаемых последовательностей управ ляюших импульсов, выполненным в виде диодной матрицы, тактовый счетчик импульсов соединен выходными шинами со входами дешифраторов 4 - 7 каждой фазы, к другим входам которых подключены выходные шины реверсивного счетчика управления 8, шинами набора и возврата позиций соединенного с управляющим блоком 9, который выполнен в виде пульта ручного управления или в виде блока автоматического управления, а также выходные шины 10 - 17.С задающего генератора 1 с принятой частотой г" 8сетчикя. С Выход 0 счетие Й 3 Гф,у.)- сы поступают нд другие входы дешифраторов 4 - 7, При совпадении...