B61K 3/02 — устройства для этих целей, устанавливаемые на транспортных средствах

Номер патента: 11937

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Шорохов

МПК: B61K 3/02

Метки: бандажей, вагонов, воздушный, закруглениях, колеса, песку, подсыпки, прибор, смазки

...положениях поршня: фиг. 3 разрез по ппнп 1 1 - 2 - 3 фиг. 2,И,нижней части резервуара А, сообщающегося в верхней части с песочнлцей или с каробьой со смазкой, прикреплен цилиндр Б, в игором ходит поршень Г с отростком Д. входящим в трубу Е, прикрейленную к нижнему концу резервуара Л и снабженную отверстием Ж для выхода песка или сл 1 азкп из резервуара А. Цидинцр Б снабжен суженным концом В и сообщается с воздушным ревервузгром, находящимся около вагоновожатого, при посредстве трубок 3 и И и трехходового крана 1 л. Прн повороте крана 11 в положение. изооралкепное на фвт, 2, воздух, посгупающий аз резервуара в цилицр Б по труо. ке 11, передвигает поршень Г с отростком Я вправо. открывая отверстие Ж для выхода ,песка пли омазви пауз...

Номер патента: 12099

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Винсент

МПК: B61K 3/02

Метки: железнодорожного, колес, подвижного, реборд, смазки, состава

...ограничивающим его перемещение наружу.При осевых колебаниях колеса повозки ныряло 3, опирающееся наружным концом 29 на реборду колеса, перемещается и при движении наружу подает своею хвостовою частью.32 смазку из камеры 4 насадки 1 в камеру 34, откуда затем вытесняет ее через отверстия 31 в свою полость и далее в реборде колеса, В видутого, что ширина канавок части 32 меньше ширины части 22 гильзы 27, смазка подается в камеру 34 лишь при движении повозки, Насадка 1 снабжается для осмотра и сборки приспособления отверстием 23, закрываемым крышкой 24.Описанное приспособление может быть видоизменено таким образом, что ныряло 3 разделяется на две части 39 и 40 (фиг. 3), соединенные друг с другом при помощи коленчатого рычага 41, могущего...

Номер патента: 13673

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Котельнинов

МПК: B61K 3/02

Метки: криволинейных, пути, рельсов, смазывания, участках

...размещенных .на концах рамы. Масляный резервуар 4, установлейный несколько выше рамы, соединяется с каждым краном трубкой у. С. нижней стороны кранов 3 - 3 к ним подведены трубки, открытые концы которых устанавливаются непосредственно над рельсами пути,Таким образом при проходе вагона по криволинейному участку пути, развивающаяся при этом, центробежная сида заставит груз 2 приспособления, жестко укрепленного поперек вагона на тележке посдеднего, передвинуться в соответствующую сторону от среднего своего положения, сохраняемого на прямодинейнь 1 х участках помощью двух спиральных дружин Ь Ь, .О ХФ При перемещении груза 2 в ту или иную сторону, соответственное движение получат и рычаги, которые при этом откроют краны 3 - 3, вследствие чего...

Номер патента: 15448

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Зяблов

МПК: B61K 3/02

Метки: колес, подвижного, реборд, смазывания, состава

...трубопроводом Ь для подвода сжатого воздуха, и гибкая трубка Ы для подачи смазывающего вещества в полость цилиндра с. В последнем заючен поршень , с прикрепленной нему щеткой д и коническим клапаном е для закрывания выходного отверстия трубки Ы. Цилиндр с сообщается с полостью камеры Ь с пружинным пбршнем Ь, стержень коего находится в трубке Ф, снабженной винтовой нарезкой для регулирования хода пружинного поршня Ь,Для приведения в действие приспо-собления, в резервуар а, наполненныйсмазкой, нагнетается сжатый воздух под определеннь:м давлением, действием ко.торого смазывающее вещество по трубке Ы зеполняет полость цилиндра с и производит давление на поршеньи пружинный поршень Ь, в результате чего пружина я сжимается, а щетка у,...

Номер патента: 17347

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Свет

МПК: B61K 3/02

Метки: криволинейных, пути, рельсов, смазывания, участках

...12 резервуара 1 служит в зображает общий, верх ойства,в. продоль.ваем д, сверху на пол В ным устройством; маем го механизма , золоный ность пола отросток трубы, закрыый крышкой 11,нормальном положении шток 7, отжиый пружиной б кверху, поднимаеттник 8 и клапан 9 и, закрыв наружвыход, из трубы 3, открывает доступке из резервуара 1 по отростку 2жнюю часть трубы 3. При движениина по кривому участку вагоновожа- "может нажать педаль 5 и тем закрытьщение между трубами 2 и 3, а открыв состоит из укрепод полом трамара 1 для,смазки, изонтальным отс вертиняя: часть в ни,ваготыйсооб щает,ся 3, ВерхНа чертеже фиг. 1 ивид предлагаемого устрном разрезе; фиг, 2 - вивагона, снабженного дан фиг, 3 в дета педально . Данное изобретениепленного...

Номер патента: 17348

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Каретников

МПК: B61K 3/02

Метки: закруглениях, колесных, пути, реборд, смазки

...вызывать смазку реборды 11 сбоку, а вертикальное опускание коробки 6 должно обеспечить смазку бандажа сверху,приспособления для Данное приспособление для смазки колесных реборд на закруглениях 11 ути пред-назначено для механизаций процессасмазки и состоит из смазочной коробки,,пружинно установленной над вагоннымколесом, каковая коробка имеет снизу,профиль бандажа, и покрыта войлоком,конец которого введен в коробку, причем свободный крышкой этой коробКи служит кожух, прикрепленный неподвижно,., форму, служащую для направления соот- ветствующих двускатных перегородок, раз-являющих смазочную коробку в попереч.,ном направлении,На чертеже фиг. 1 изображает предла,гаемое приспособление в продольном/ Фразрезе, фйг. 2 - то же, в...

Номер патента: 17349

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Зайцев

МПК: B61K 3/02

Метки: автоматической, контррельсов, смазки

...приходить.в соприкосновение с верхней граньюголовки контр. рельса при чем для регулировки положения барабана по отношеник к путевому рельсу служат винты к установленные в перемычках а,. Внутри барабана А имеется перегородка а нв доходящая до нижнего его края при нормальном положении барабана, а в ободе имеются отверстия в и к, занимающивверхнее положение при ходе. вагона по прямой, Отверстие к служит длязаполнения барабана смазкой, а отверстие в длязакладывания внутрь барабана щетки б, и для выхода смазки при повороте барабана на 180. Нижняя часть барабана, при нормальном положении, заполнена противовесом С. Щетка б, закреплена на ползуне б имеющем возможность перемещаться в вертикальном направлении по направляющей рамке бз)...

Номер патента: 23455

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Рааг

МПК: B61K 3/02

Метки: кривых, рельсов, смазывания

...смазке обеих ниток рельсов.К вагонному брусу 10 поворотно прикреплен рычаг 11, одно плечо 19 которого свободно одето на неподвижную ось 14 на ударно-тяговом приборе 12, а другое плечо 20 при посредстве тяги 9 соеди нено со смазочным краном б, установленным в трубке 4, проводящей смазку изрезервуара 1 к колесу вагона у рельса. Если тяга 9 гибкая, то для натяжения еепри повороте крана б имеется пружина 8.При входе вагона на кривую, вагонный брус 10 смещается относительно ударно-тя гового прибора 12 и прикрепленный к последнему плечом 19 рычаг 11 начинает поворачиваться наоси 13, при этом тяга 9,связанная с плечом 20 рычага 11, открывает смазочный кран в трубке 4, по которой смазка проходит к низу колеса к рельсу.1. Приспособление для...

Номер патента: 24447

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Гаврилов

МПК: B61K 3/02

Метки: автоматической, кривой, паровоза, проходе, рельсов, смазки, трамвая

...смазки рельс на кривых , при проходе но ним трамвая, паровоза и т, п. состоит из резервуара со смазкой, установленного на передней частитрамвая и т, п, и трубы от этого резервуара с поставленным на ней выпускным краном, разветвляющейся к обоим рельсам пути и,подводящей к ним смазку.Впереди трамвая, паровоза и т, п. идет .поворотно сцепленная с ними небольшая четырехколесная тележка, на которой установлен особый палец таким образом, что при входе трамвая на кривую, от происходящего при этом смещения продольных осей тележки и трамвая, палец задевает за рукоятку вышеуказанного крана и открывает его, выпуская на рельсы смазку во время следования по кривой; по проходе же ее и при обратном совпадении осей трамвая и тележки, палец закрывает...

Номер патента: 24448

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Клюев

МПК: B61K 3/02

Метки: криволинейных, пути, рельсов, смазывания, участках

...связанная с ударно-буферным прибором поперечная балка поддерживает масляный насос, приводимый в действие роликами, укрепленными на концах его вала и прижимаемыми к ребордам колес при смещении балки на криволинейных участках пути.На чертеже фиг. 1 изображает вид установленного на оси повозки приспособления с частичным разрезом и фиг. 2 - то же, вид сверху,К буферной вагонной рамке 12 прикрепляется дуга 13, связанная с тягами 2, пропущенными через проушины опорных муфт 3, установленных на оси 14 вагона и снабженных пружинами 4, упирающимися в поперечные балки 5. К концам тяг 2, 2 прикрепляется балка б, несущая насос 9 и подшипники для вала 10, на концах которого находятся ролики 1, 1. Из резервуара смазка по трубопроводу 8 поступает в...

Номер патента: 25192

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Федерман

МПК: B61K 3/02

Метки: криволинейных, пути, рельсов, смазки, участках

...пути,Федермана, заявленному 27 ма вид.85718). иковано 29 февраля 1932 года тяги 9. Рычаг 5 шарнирно закреплен не., корпусе вагона в точке 7 и удерживается в своем положении пружиной 8,При движении вагона по кривой ось 1 будет перемещаться в перпенди-. кулярном к длине вагона направлении: на некоторую величину в зависимости от величины радиуса кривой, Это пере" мещение оси и использовано для смазки рельсов при помощи рычага 5, открывающего смазочные краны 10 - 11 путем отклонения его собачкой 4, упирающейся на зубцы барабана 2 при прохождении вагона по кривым, При своем отклонении рычаг 5, будучи другим концом связан с тягою 9, передвигает (фиг. 2) ее влево, открывая этим передвижением краны 10 и 11, При следовании же вагона по...

Номер патента: 26335

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Божевольнов

МПК: B61K 3/02

Метки: криволинейных, пути, рельсов, смазки, участках

...прикреплена другая штанга 19, тоже с вилкообразным концом 20, в котором закреплен ролик 21, который выполнен сборным (фиг, 4) и имеет среднюю зубчатую канавку 22, по обе стороны которой находятся войлочные круги 23, стянутые с шайбами 24 болтами. Зубчатки роликов 1 б и 21 находятся в зацеплении над колеей 18, а вой. лочные круги 23 находятся в трении с бортами колеи 18. На скобах б к штанге 6 прикреплена тяга 26 с роликом 27 и пружиной 28. Тяга 26 соединена с поворотным в- точке 30 рычагом 29, другой конец которой соединен с клапаном в масленке 31, в которую смазка подается по трубке 32. Приспособление устанавливается в вагоне над каждым рельсом колеи спереди передних колес вагона на особой балочке, к которой прикрепляется...

Номер патента: 26725

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Михайловский

МПК: B61K 3/02

Метки: криволинейных, пути, рельсов, смазывания, участках

...держащую вследствие этого нажима открытым установленный на трубопроводе смазочный кран. При остановке вагона шары отхо. дят к центру диска и кран автоматически закрывается связанным с ним противовесом.На схематическом чертеже фиг. изображает в плане связь бегунка со смазывающим приспособлением; фиг. 2 - рычаги, связывающие тяги от бегунка со смазочным краном; фиг. 3 - вид их с другой стороны; фиг, 3 - деталь смазаочного крана; фиг. 4 - боковой вид тележки-футляра для помещения смазочных приспособлений; фиг. 5 - дета. смазочной щетки; фиг. б - 7 - вид вдв проекциях автоматического прерыватег фиг. 8 - передачу от вагонного коле к прерывателю и фиг. 9 - общий в трамвайного вагона с приспособление для смазки рельсов.В приспособление для...

Номер патента: 26727

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Новиков

МПК: B61K 3/02

Метки: криволинейных, пути, рельсов, смазывания, участках

...входнасос переключением передачи с холостого хода на рабочий и об,. ратно.На схематическом чертеже фиг.1 и 2изображают вид приспособления в двух проекциях.Приспособление для смазки рельсов состоит из тележки 1, катящейся впереди вагона на колесах 2. На тележке установлен бак 3 со смазочным веществом, которое выкачивается насосом 4 в,две нагнетательные трубки 5 - 5, переходящие в отростки б - б с загнутыми концами 7 - 7, снабженными роликами 9 - 9, входящими в жолоб путевого рельса. Насос 4 приводится в движение тягой 10 от эксцентрика 11, насаженного на вал 12, На этом же валу 12 имеются два рабо- чих шкива 13 - 13 и между ними холостой шкив 14. Вращение валу 12 передается от оси 15 задней пары колес 2 тележки ремнем 17. Для переброски...

Номер патента: 26728

Опубликовано: 30.06.1932

Авторы: Парфенов, Сагайдак

МПК: B61K 3/02

Метки: криволинейных, пути, рельсов, смазывания, участках

...приспособлением,Вдоль вагона расположен валик 1,на котором неподвижно укреплена вилка 2. Последняя охватывает своими рожками сцепную тягу 3 и, таким образом,, при всяком повороте тяга, повернувшисьв ту или другую сторону, повернет вилку,а вместе с нею и валик 1. На последнемустановлен двухсторонний эксцентрик 4с выточкой посредине для помещения рычагов 5. Двухсторонностью эксцентрикадостигается то, что рычаги 5 поднимаются независимо от направления поворотатяги 3, нчрги.5 враырцота 1 в кронштейнах 6, йри чем при устайовке йх можно обеспечить довольно большое опускание наружных концов рычагов, продвигая кронштейны ближе к центру, Наружные концы рычагов опираются на выступы масленок 7, расположенных против реборд колес и...

Номер патента: 29496

Опубликовано: 31.03.1933

Автор: Лютов

МПК: B61K 3/02

Метки: закрупениях, рельсов, смазки

...оси колес вагона, к оси Е - Е (фиг, 3) будет приложена пара сил Р - Р, и кольцо 4 начнет поворачиваться вокруг этой оси, вследствие чего произойдет включение в работу вспомогательного мотора 21 (фиг. 1), предна. значенного для открытия смазочного клапана 24 или приведения в действие насоса для подачи смазки в разбрызгиватели при помощи червячной передачи 22, дифференциала 23 и фрикционной муфт ы 25На корпусе. 3 устроено контактное приспособление, состоящее из никелевых пластинок 9, 12, помещенных между пластинками из какого-либо изоляционного материала. Снаружи корпуса 3 расположена система никелевых же роликов 10, 11 и 13, 14 так, что при повороте корпуса 3 на некоторый угол происходит контакт соответствующей пары родиков 10, 14 или...

Номер патента: 31993

Опубликовано: 30.09.1933

Автор: Людоговский

МПК: B61K 3/02

Метки: криволинейных, пути, рельсов, смазывания, участках

...10 длиннь;е плечи) поворотных в точке 12 рычагов 11, короткие плечи которых связаны с коническими клапанами И, закрывающими соответствующие отверстия в дисках 1 и 2. Рычаги 11 с клапанами Б расположены радиально по внутренней стороне дисков 1 и 2, причем клапаны И в прижатом положении слегка выходят своим концом за пределы наружной плоскости дисков 1 и 2, Резервуар А наглухо прикреплен к оси Б, вместе с которой приводится во вращение при посредствеконических пеэедач В, Б от катящихся по рельсам смазывающих приборов Р. При своем вращении резеэвуар А своим вырезом внизу стеяк: скользит по гладкой пов:рхности реборды Д своего днища Г, имеющего кольцеобразную форму и неподвижно на кронштейнах Е, Е подвешенного под вагоном к полу...

Номер патента: 32517

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Григорьев

МПК: B61K 3/02, B61K 7/14

Метки: песком, посыпания, рельсов, смазывания

...помощи тяг 8 и 9.Когда оси ведущей колесной пары и бегунковой имеют одинаковые скорости то наружное кольцо 3 будет занимать. среднее положение на кулачковой шайбе 2, симметричное относительно тяг 5, б, но как только при контрпаре или обычном торможении скорость вращения оси ведущей колесной пары будет замедляться по отошению к бегунковой оси, то кольцо 3, скользя выступами по кулачкам шайбы 2, приобретет, благо,даря ременной передаче, помимо кругового движения с осью, еще и поступательное, вдоль оси, по направлению к тяге 5, Передвигаемая в этот момент тяга 5 откроет кран нефтяного резервуара и нефть по трубам попадет на рельсы, чем уменьшится трение бандажей ведущей пары о рельсы. Когдаскорость вращения ведущей и связаннойс ней...

Номер патента: 33562

Опубликовано: 31.12.1933

Автор: Штамм

МПК: B61K 3/02

Метки: кривых, прибор, рельсов, смазывания

...частицы (пыль, листья и т, д.). и размазать тонким слоем масло по смазываемой поверхности.Воздух от распределительного крана 7, при помощи трубопровода, окан. чивающегося гибким шлангом, подводится к воздушному крану 3, Последний имеет три хода и пропускает воздух. в воздушный канал форсунки и полость. золотниковой коробки, причем поворотом крана 3 можно регулировать подачу воздуха в воздушный канал фор-. сунки.Воздух, попавший вкоробку, дарит на имеюврокладку поршенек 7 и, сдавливая яружин (у б, заставляет передвинуться золотник 5, который дает доступ маслу в канал форсунки.Форсунка укрепляется на кронштейне, установленном на буксе полуската, причем державка должна давать возможаость при установке форсунки закрепить ее под нужным углом...

Номер патента: 40414

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Подгоричани

МПК: B61K 3/02

Метки: кривых, рельсов, смазывания

...помещенного под кузовом вагона или внутри него под скамейкой, Трубка А подводит смазку из резервуара к спускному крану В, расположенному на высоте 10 - 15 см от рельса (фиг. 3). К одному концу трубки крана В прикреплена трубка С с кистью Е, а к противоположному концу пробки укреплен магнитный якорь, состоящий из сердечника Д, поворачивающегося в обмотке Ф провода при пропуске через нее тока (фиг. 4 и 5).Для смягчения резких движений труб. ки С при включении и выключении токамагнитный сердечник располагается в коробке с маслом,Замыкание и размыкание тока производится замыкателем Л, расположенным под вторым по направлению движения вагоном, т. е. за контроллером моторного вагона, посредством рычажка С, связанного с вагонной сцепкой,...

Номер патента: 42138

Опубликовано: 31.03.1935

Автор: Шкляревич

МПК: B61K 3/02

Метки: закруглениях, рельсов, смазывания, трамвайных

...концом - к кузову соседнего прицепленного вагона и протянутого по осевой линии вагонов,На чертеже фиг, 1 изображает в разрезе установку выпускного клапана в резервуаре со смазывающей жидкостью; фиг. 2 - схему расположения вагонов при проходе по закруглению.От днища резервуара 1 со смазывающей жидкостью, установленного в вагоне, идет спускная труба 3 с регулирующим краном о и с двумя отростками, подводящими смазку к рельсам. Отверстие трубы 3 закрывается со стороны резервуара клапаном 2 с нажимной пружинкой во избежание просачивания смазки от тряски вагона, Шток клапана 2 тросом или шнуром 4 с компенсационной пружиной соединен через направляющие блоки с соседним сцепленным вагоном, причем трос проходит по осевой линии вагонов, Длина...

Номер патента: 43032

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Карамышев

МПК: B61K 3/02

Метки: включения, выключения, закруглениях, прибора, рельсов, смазывания, трамвайных

...вид приспособления в плане и фиг. 2 - вид его в разрезе по плоскости задней стенки вагона.Предлагаемое приспособление состоит из двух расположенных под вагоном в продольном направлении по обе стороны оси вагона поворотных стержней б, 6, опирающихся одним концом на подшипники в кронштейне 3, а другим - на подшипники, укрепленные снизу к йоду вагона. На свободных концах стержней б, б, опирающихся на кронштейн 3, насажены поводковые рукоятки (в виде угольников 7 - 7, образующих своими сторонами угол, меньший 90). Поводковые рукоятки расположены по обе стороны упряжной тяги 4 на расстоянии, определяемом в зависимости от величины отклонения упряжной тяги 4 при поворотах вагона на закруглениях в пути с таким расчетом, чтобы тяга 4 при...

Номер патента: 43921

Опубликовано: 31.08.1935

Автор: Гарнак

МПК: B61K 3/02

Метки: закруглениях, рельсов, смазывания

...поперечной стенкой на две части, установлена горизонтально и перпендикулярно к продольной оси вагона, Один провод цепи, в которую входит электромагнит, введен внутрь трубки снизу, а другой провод в вве трубки, так что при нормальном положении уровня ртути не касается ее,При въезде вагона на закругление ртуть под действием центробежной силы отбрасывается к одному концу трубки, заполняет там ее доверху и, прикоснувшись к верхнему контакту, замыкает цепь. Электромагнит возбуждается, притягивает якорь 6 и тот действует на краны 3, открывая их пробки, через которые смазка будет проходить по трубам 2 к рельсам все время, пока вагон идет по закруглению. По выходе же вагона на прямую ртуть в трубке отливает, принимает нормальный уровень, цепь...

Номер патента: 126141

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Гоголадзе

МПК: B61K 3/02

Метки: лубрикатор, рельсов, смазки

...3, внутри ко. торого помещается металлическая диафрагма 4, отделяющая смазку от нагнетаемого в баллон воздуха. Для передвижения лубрикатора по рельсу служит ручка Б, соединенная с рамой 1 шарниром о, которая может быть повернута в любую сторону, в зависимости от направления качения лубрикатора, Ручка о лубрикатора снабжена рычагом 7, связанным посредством троса 8 с оттягиваемым пружиной 9 стержнем 10, укрепленным на головке крана общего вентиля 11, На торце баллона 3 смонтирована система регулирования подачи смазки, которая включает в себя общий вентиль 11, тройниковый кран 12, регулирующий подачу смазки по трубкам 13 к штуцерам 14 (фиг. 2), регулирующим вы Ло 12 б 141соту нанесения смазки на боковую поверхность головки рельса. На...

Номер патента: 279694

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Лопатин

МПК: B61K 3/02

Метки: нанесения, направляющиеэлементы, смазки

...на шариковых подшипниках б, которые фиксируются фасонной гайкой о. Ступица снабжена проходной крышкой 7, в гнездо которой помещено манжетное уплотнение 8. На внешней поверхности ступицы 4 предусмотрена нарезка для гайки 9. На ступице сидит войлочная смазочная щетка, образованная двумя дисками 10. С внешних сторон эти диски 10 зажаты шайбами 11, одна из которых удерживается гайкой 9, а вторая - буртом ступицы 4, В полости щетки между дисками 10 размещен распределительный диск 12. В расточке этого диска предусмотрена кольцевая выточка Л, сообщающаяся с полостью ступицы 4 через расположенные в стенке последней сверления 14.Торцовые поверхности диска 12 выполнены с конусными участками 15, На этих поверхностях образованы также...

Номер патента: 321427

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Паламарчук

МПК: B61K 3/02

Метки: бандажей, гребней, колесных, смазки

...штейна 4 на пластине б, закрепленной на раме б тележки транспортного средства,На пластине б закреплено контактное приспособление, выполненное в виде подпружиненного пружиной 7 рычага 8, посредством ролика 9 контактирующего с бандажом 10 колесной пары и взаимодействующего с контактами 11.Регулировка зазоров между роликом 9 и бандажом 10 осуществляется регулировочным винтом 12.Резервуар для масла соединен трубопроводом 13 с электропневматическим вентилем 14, соединенным трубопроводом 1 б с форсунками 3. Форсунка выполнена из двух в один в другой конусов (на чертежезано), внутренний из которых имееное воздушное отверстие диаметрома наружный - смазочное отверстиером 0,5 млт.Контактное приспособление устанавливается только на передней...

Номер патента: 304107

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Беленький, Каташинска, Кашин

МПК: B23P 19/06, B61K 3/02

Метки: разборки, сборки, стенд, тележек, тша

...и не удовлетворяет требования, ко торые предъявляются при организации поточных линий ремонта вагонов, поскольку для разборки, например тележек пассажирских вагонов, требуется обработать восемь шпинтонов. Одновременное использование такого 15 количества гайковертов, которог позволит сразу отвернуть или завернуть все гайки шпинтонов, не дает само по себе заметных преимуществ, так как требует соответствующего увеличения обслуживающего персонала 20 и не уменьшает затрат времени на вспомогательные операции, которыми является перемещение и установка гайковертов в рабочее положение,Цель изобретения - автоматизация уста нонки гайковертов в рабочее положение при ремонте тележек двух различных типоразмеров. Для этого предлагаемый стенд...

Номер патента: 312775

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Людиновский, Петухов, Сахаров

МПК: B61K 3/02, F16N 15/02

Метки: железнодорожных, колеса, реборды, смазывания, экипажей

...наклонном корпусщпй стержень, груз и ограничитот,гггчаюагееея тем, что, с цельюнадежности устройства в эксплувыполнен в виде тела качения, а о25 подачи - в виде жестко прикркорпусу кармана, ось которого2. Устройство для смазывания пчаюгггееся тем, что поперечное сечна больше, а его глубина меньше30 сечения груза. реборды косодержащее е смазываюель подачи, обеспеченияатацпп, груз граничсстс.чь епленного к вертикальна. о и. 1, отлиение карма- поперечного предлагаемое устИзобретение относится к ооластидорожного транспорта, в частностиствам для смазывания реборды коленодорожных экипажей.Известьсы устройства для смазывания реборд, содержащие размещенные в наклонном корпусе смазывающий стержень, груз и ограничитель подачи, выполненный в виде...

Номер патента: 371109

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Володарский, Машек, Черных

МПК: B61K 3/02

Метки: гребнесмазыватель, думпкаров, обмоторенных

...кото- смачто, с ти ус- уста- выобмоторенных душтейн с пазом, втый держатель соичатощийся тем,актности и точностеля, кронштейнбчатой передачи им пазом. Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к гребнесмазывателям обмоторенных думпкаров.Известны гребнесмазыватели обмоторенныхдумпкаров, содержащие кронштейн с пазом, вкотором закреплен трубчатый держатель сосмазочным стержнем,Однако известные гребнесмазыватели недостаточно эффективны.Цель изобретения - повышение компактно 1сти и точности установки гребнесмазывателя.Это достигается тем, что кронштейн установлен на кожухе зубчатой передачи и выполнен с криволинейным пазом.На фиг, 1 изображен предлагаемый гребнесмазыватель; на фиг. 2 - разрез по А - А нафиг....

Номер патента: 494865

Опубликовано: 05.12.1975

Автор: Сусуму

МПК: B61K 3/02

Метки: нанесения, смазки

...ккорпусу насоса камере регулируемого объема, 25На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид, на фиг. 2 - то же, разрез; на фиг. 3 - насосфиг. 4 - разрез по А -5 плунжер насоса.Устройство для нанесения смазки в ролик 1 смонтированный на полой содержащий смазывающее кольцо 3 лова или фетра; вал 4, проходящий ч лую ось; внутреннюю и внешнюю к и б, соединенные с роликом 1; подши 8 и 9; насос 10 плунжерного типа 4; кованную к нему камеру 11 регул объема.Привод насоса 10 содержит вал пенный с внутренней крышкой 5; че пару 12, 13; колесо 14, жестко свя валом 15 и снабженное пальцем 1 б, су 17, соединенную с валом 18. П имеет вильчатый хвостовик, взаимод щий с плунжером насоса 10.494865 иг 7 3Ролик 1, перемещающийся по рельсу 22,...