Гидробак транспортного средства

1583327 хлопном патрубке 10 двигателя. Заборный патрубок 7 установлен навстречу потоку выхлопных газов, а выпускной патрубок 8 - по потоку выхлопныхгазов. В патрубках 7 и 8 установленыперепускные односторонние клапаныПри работе двигателя 11 выхлопные га-чы отжимают один из клапанов и попаИзобретение относится к транспортным средствам и машинорудий, снабженных гидроприводом, может быть использовано в конструкции дорожныхмашин и является усовершенствованиемизобретения по авт св. Р 971729,Цель изобретения - повышение эффективности сохранения смазыващейспособности рабочей жидкости,На фиг,1 схематично изображен гидробак, общий вид; на фиг,2 - участокдренажного трубопровода в месте примыкания его к выхлопному патрубку двигателя,Гидробак транспортного средства,содержит корпус 1 с патрубками 2 от 30вода и подвода рабочей жидкости, заливную горловину 3 и предохранительный клапан 4. К корпусу 1 присоединен дренажный трубопровод 5 с установ-,ленным на нем холодильником 6. Дре 35нажный трубопровод .5 снабжен заборным 7 и выпускным 8 патрубками, установленными на его выходном конце.Патрубки 7 и 8 соединены между собой фи дренажным трубопроводом 5 посредством, например, трубопровода 9, аих свободные концы выполнены Г-образными и размещены во внутренней полости выхлопного патрубка 10 двига -теля 11 внутреннего сгорания. Приэтом свободный конец заборного патрубка 7 установлен навстречу потокувыхлопных газов, свободный конец выпускного патрубка 8 в . по потоку выхлопных газов. В заборном 7 и выпускном 8 патрубках установлены перепуск 50ные клапаны соответственно 12 и 13одностороннего действия, например,симметрично относительно оси сиМметрии дренажного трубопровода 5. В корпусе 1 гидробака находится рабочаяжидкость,14.Гидробак работает следующим образом. дают в корпус 1 гидробака. По мереподъема давления выхлопные газы пе-репускаются другим клапаном. За счетналичия клапанов в дренажном трубопроводе 5 и корпусе 1 гидробака всегда отсутствует кислород, что повышает смазывающую способность рабочей жидкости, 14. 1 з.п, ф-лы, 2 ил,При работе двигателя 11 внутреннего сгорания давление выхлопных газов создается не только в выхлопном патрубке 10, но и в Г-заборном патрубке 7, Под таким давлением открывается по стрелке Л перепускной клапан 12, что позволяет выхлопным газам попасть в трубопровод 9, а оттуда через холодильник 6 по дренажному трубопроводу 5 (фиг,1 и 2) во внутреннюю полость корпуса 1 бака. Как только давление выхлопных газов в гидробаке повысится до определенного уровня, происходит перемещение пропускного клапана 13 по стрелке В, Такое перемещение клапана 13 позволяет истекать выхлопным газам из трубопровода 9 и через Г-образный выход-. ной патрубок 8 во внутреннюю полость выхлопного патрубка 10 и затем в атмосферу по стрелке С.При снижении уровня рабочей жидкости в корпусе 5 давление газов на пропускной клапан 13 уменьшается и он возвращается в исходное положение, позволяя дополнить газом гидробак. При увеличении уровня рабочей жидкости в корпусе 1 выхлопные газы вытесняются в трубопровод 9 и открывают перепускной клапан 13, который пропускает через себя излишки газов в выхлопной патрубок 10. В случае же остановки двигателя 11 внутреннего сгорания перепускные клапаны 12 и 13 возвращаются в исходное положение и надежно прикрьвают трубопровод 8 от попадания в него свежего воздуха, а следовательно, и кислорода, который затем может оказаться в гидробаке и ухудшить смаэьвающую способность рабочей жидкости 14.Ф о р м у л а и э обретения1. Гидробак транспортного средства по авт. св. Р 971729, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности сохранения"2, Гидробак по п.1, о т л и ч а - ю щ и й с я тем, что перепускные клапаны расположены симметрично относительно оси симметрии дрекажного трубопровода. оставитель В.ИоноваехРед А Кравчук Корректор О.Кравцов Редактор А.иотыл Тираж 5 Заказ 22 НИИПИ Го одписное ар ытиям при ГКНТ ССР 4/5 венного комитета по изобретениям и от113035, Москва, Ж, Раушская наб.,енно-издательский комбинат "Патент", г. Уж ул, Гагарина, 101 оизвод 5 1583327 6 смазывающей способности рабочей жид-:трубках установлены перепускные кла(кости, дренажный трубопровод снабже - паны одностороннего действия для ревыпускным патрубком для выпуска из гулирования соответственно входа в гидробака выхлопных газов соединенй5гидробак и выхода из него выхлопных ным с Г-образным заборным патрубком газов.дренажного трубопровода, причем свободный конец указанного выпускногопатрубка также выполнен Г-образными размещен в полости выхлопного патрубка двигателя по потоку выхлопныхгазов, а в заборном н выпускном па