Колякин

Номер патента: 1696657

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Беляев, Калугин, Колякин, Щербаков

МПК: E02F 9/20

Метки: землеройно-транспортной, органом, рабочим

...соеди- СЛ нены соответственно с датчиком 9 углового отклонения передней оси и датчиком 10 отклонения основной рамы, через блок 11 задержки связанный с датчиком 12 скорости,Предлагаемая система управления рабочим органом ЗТМ работает следующим образом.При движении передних колес ЗТМ по исходному рельефу поверхности (фиг.2 и 3) основная рама перемещается на величину 2, а передняя ось поворачивается на уголй, сигналы, пропорциональные величинамЕ и а, с датчиков 9 и 10 через блок 11 задержки с временем запаздываниями= Ь/Ч (Ч - поступательная скорость ЗТМ, измеряемая датчиком 12 скорости) поступают на задатчики 7 и 8 глубины резания постоянно, 5 начиная с момента движения машины, В задатчике 8 сигнал, поступающий с датчика 10,...

Номер патента: 1655727

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Базылова, Колякин, Прытков, Савинов, Тараторов

МПК: B23K 20/14

Метки: втулки, деталью, диффузионной, керамической, металлической, охватывающей, сварки

...втулки. 2 ил,Внутрь металлической охватывающей детали 1 (фиг.1,2) с компенсирующим выступом 2 устанавливают керамическую втулку 3. В зазоре между наружной поверхностью (Л втулки 3 и выступом 2 размещают буферный элемент 4 в виде фольги,фиг.1) или слоя Я материала (фиг.2), нанесенного любым из- свестным способом на поверхность втулки 3,На внешнюю поверхность детали 1 устанавливают бандаж 5, Детали нагревают до температуры сварки, одновременно запрессовывают втулку 3 в охватывающую деталь 1 и осуществляют изотермическую выдержку.Благодаря использованию буферного элемента предотвращается деформация выступа при использовании в качестве буферного элемента фольги и сцепление.Циткина ед аз 2019 Тираж 524 Подписное ВНИИПИ...

Номер патента: 1478074

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Горбунов, Гундар, Колякин, Титаренко, Ткаченко

МПК: G01M 17/00

Метки: железнодорожного, кузова, связей, силовых, средства, тележкой, транспортного, упругодиссипативных, характеристик

...характеристики силовых связей кузова 5 с тележкой 4, содержащих боковые опоры 17 и шкворневой аппарат 18. Подвижные опоры 1 содержат подвижные плиты 19 П-образного профиля, охватывающие рельс и установленные на шариках 20, опирающихся на опорные плиты 21, и клиновые вставки 22, по которым исследуемая тележка накатывается на подвижные плиты 19 опор 1.При работе пневмоцилиндров 6 и 7 поочередно осуществляется угловой поворот тележки 4, при совместной их работе - поперечное смещение тележки 4. При работе пневмоцилиндроц 13 и 14 совместно осуществляются колебания галопирования кузова, при работе поочередно - колебания боковой качки.Определение упругодиссипативных характеристик силовых связей производится в следующей...

Номер патента: 653711

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Воробьев, Голубенко, Дидоренко, Колякин, Коняев, Новиков, Пупынин

МПК: H02P 7/42

Метки: частотно-регулируемый, электропривод

...фазной обмотке переменным током.Рабочий процесс преобразователя частоты при заданном периоде выходной частоты Т и определенном угле регулирования регулятора напряжения в одной фазе электродвигателя протекает следующим образом (фиг, 2).Пусть открыты тиристоры 6 7, 8 блока 4 и ток нагрузки 1 проходит от фаз А, В и С через одну секцию 9 фазной обмотки 1 к нулевому проводу, а коммутирующий конденсатор заряжен (при открытии тиристоров 21 и 22 за 30 до момента ( ) с полярностью, указанной на фиг, 1, В момент времени 1 прекращается подача управляющих импульсов на тиристоры 6, 7, 8 блока 4 и подаются узкие управляющие импульсы на тиристор 22 узла искусственной коммутации 12 и распределительный тиристор 28, коммутирующий конденсатор 24...

Номер патента: 649115

Опубликовано: 25.02.1979

Авторы: Клюев, Колякин, Коняев, Коровин, Крамар, Ливенский, Новиков, Пупынин

МПК: H02P 7/42

Метки: преобразователем, статическим, частотно-регулируемый, частоты, электропривод

...работы данного электропривода заключается в том, что через каждую параллельную секцию 6 и 7 фазной обмотки 1 электродвигателя ток протекает одного направления, а токи каждой секции 6 и 7 относительно друг друга имеют разные направления. Подключая поочередно встречно-включенные блоки 2,5 и 3,4 с тиристорами получим в Фазной обмотке двигателя переменный магнитный поток.Рабочий процесс преобразователя частоты, выполненного по схеме непосредственного с искусственной коммутацией (фиг,1), при заданном периоде выходной частоты Т 2 и определенном угле регулирования сб регулятора напряжения протекает следующим образом (фиг,4), При открытых тиристорах блоков 2 и 5 ток нагрузки ь, проходит через секцию 7 фаэной обмотки 1 двигателя, а...