G07C 5/12 — с помощью графиков

Номер патента: 27500

Опубликовано: 31.08.1932

Автор: Дорофеев

МПК: G01F 9/02, G07C 5/04, G07C 5/06 ...

Метки: работы, тракторов, учета

...на тыловой части диска тоже не будет в связи с тем, что выступ 44 кулачка 34 будет держать в выключенном состоянии самописец 48 и храповичок 51 (фиг. 1).После холостого прогона трактора с орудием трактор загружают в работу; это вызывает значительное увеличение расхода горючего, а потому произойдет дальнейшее понижение уровня последнего и опускание поплавка 30 (положение на фиг. 2), в результате чего рейка 29 про.изведет проворачивание кулачковых валиков 22 и 32, в связи с чем кулачковая шайба 25 валика 22 сойдет с рычажка, освободив игольчатый клапан 20, который своим весом откроет канал 75,отрегулированный винтом 71 с расчетом, что горючего, проходящего уже через три канала 73, 74 и 15 будет хватать только для работы...

Номер патента: 107848

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Агошков

МПК: G01D 4/02, G01L 5/13, G07B 13/02 ...

Метки: автомобиля, прибор, работы

...17 с крышкой 18 из изоляционного материала, в которую изнутри помещен контактный венчик 19, образующий с корпусом 17 отвеса зазор В,1(ак только автомобиль трогается с места диафрагмы перемеШаются и на некоторсе время замыкаются контакты К., что вызывает срабатывание пецатающего механизма счетчика и отпечатывание кадра, в котором указано время стоянки от предыдущей остановки до трогания с места (кадр1 на схеме). После отпечатывания кадра все цифры автоматически сбрасываются на О и в счетчике движущегося автомобиля происходит начет времени и пробега. Отпечатываиие всех кадров на ленте происходит при помощи электромагнита 20.После остановки автомобиля жидкость вытекает из полости 4 под действием пружин 13 и 14, контакты К 2 сраоатывают и...

Номер патента: 148969

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Колосов

МПК: G01D 4/02, G01L 5/13, G07C 5/06 ...

Метки: автомобиля, грузового, записи, прибор, работы

...осуществляются поворотом заводного ключа.На корпусе закреплены штуцер 8 для подвода жидкости к манометруи штуцер 9 для присоединения гибкого валика к тахометру.Передняя панель 10 крепится к корпусу четырьмя винтами. Прибор закрывается дверкой 11, запирающейся на замок, Цилиндр 12 гидравлического датчика при помощи фланца 13 крепится к корпусу дифференциала. Шток 14 поршня 15 шарнирно связан с рычагом 1 б, воспринимающим перемещение кузова автомобиля при изменении нагрузки. Поршень 15 снабжен возвратной пружиной 17, Полость цилиндрапосредством штуцера 18 и магистрали с компенсатором 19 соединяетсяс манометром 2.При загрузке автомашины грузом рычаг 1 б давит на поршень 15цилиндра 12. Повышение давления масла в цилиндре измеряется...

Номер патента: 960876

Опубликовано: 23.09.1982

Автор: Егин

МПК: G07C 5/12

Метки: движения, регистрации, средства, траектории, транспортного

...параметр - скорость движениятранспортного средства вводится стандартным тросовым приводом спидометра от коробки 31 передач черезшестеренчатый тройник 30, этот параметр через редуктор 29 преобразуетсяв скорость протяжки бумажной ленты.Второй параметр - направление поворота рулевых колес - вводится в диф Ференциальный усилитель 35 от потенциометрического датчика 33, включенного по мостовой схеме и имеющегожесткую связь с механизмом 34 рулевогоуправления. Этим достигается измене" 25ние полярности напряжения, снимаемого с датчика, при переходе рулевыхколес через среднеее положение прямолинейного движения. Например, поворот налево - отрицательное напряже- ЗОние, поворот направо - положительноенапряжение, среднее положение - напряжение...

Номер патента: 1257681

Опубликовано: 15.09.1986

Автор: Берекеля

МПК: G07C 5/12

Метки: работы, средства, транспортного

...на датчик 2 поступает с источника 9 питания через преобразователь 1. Сигнал измерительнойинформации, выработанный измерительным мостом датчика 2, поступает через усилитель 3 в самописец 4, который записывает на оттарированной диаграммной ленте количество пассажиров,находящихся в автобусе. Привод 5лентопротяжного механизма осуществля. 50ется от датчика 20 пройденного пути(трансмиссии автобуса), Возможно применение часового механизма для привода лентопротяжного механизма,Для сохранения ресурса ленты самописца 4 служит механизм 1 О самописца4, который включается в работу посигналу датчика 8 через реле 6 времени и электромагнит 7, Механизм 10после закрытия всех дверей автобуса -блокирует стрелку самописца в неподвижном состояний и...

Номер патента: 1283822

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Ванчукевич, Винцек, Овчинников

МПК: G07C 5/12

Метки: движения, регистрации, средства, траектории, транспортного

...относительно стойки 23, Такаяконструкция позволяет осуществлятьсовместное круговое движение крестовины, причем плоскости вращениятранспортирующих плоскостей при этомостаются параллельными вертикальнойплоскости. Крестообразная форма крестовин 31 и 32 обусловлена тем, чтобыобеспечить стабильную работу механизма вращения бумаги столика для носителя информации путем исключения возможности образования "мертвых точек".Нижняя крестовина жестко соединенас зубчатым колесом 34, которое находится в зацеплении с зубчатым коле. сом 35,соединенным посредством вала 36 с коническим зубчатым колесом37. Коническое зубчатое колесо 37находится в зацеплении с коническимзубчатым колесом 38 жестко соединенным посредством вала 39 с зубчатымколесом 40, которое...

Номер патента: 1298788

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Виноградов, Елисеенков, Огиенко

МПК: G07C 5/12

Метки: тахограф

...обеспечивает питанием работу прибора.Первый 1, второй 2 и третий 3 формирователи импульсов установлены в неподвижном корпусе 28 (фиг.2), узел 4 регистрации пройденного пути, узел 5 регистрации времени, узел 6 регистрации скорости, узел 7 регистрации расхода топлива и узел 8 1 егистрации ка снабжена кожухом 30, Узлы 4-7 соединены посредством гибкого кабеля 31(фиг.З) с соответствующими формирователями импульсов, расположенными вкорпусе 28,Тахаграф работает следующим образом.Первый, второй и третий Формирователи импульсов работают непрерывно, при наличии напряжения в источнике питания как при открытой, таки при закрытой откидной крьппке, ивырабатывают управляющие импульсы,передаваемые на соответствующие узлы регистрации, размещенные в...

Номер патента: 1390621

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Белов, Венгеров, Донченко, Чебышев, Юров

МПК: G07C 5/12

Метки: движения, средства, транспортного

...наоснове наблюдений. Обычно эти изменения носят устойчивый характер, чтопозволяет прогнозировать значенияинтенсивности, а следовательно, изначения рекомендуемой скорости дляразличных участков маршрута и часовсуток. Устройство крепится на приборную панель автомобиля в месте, удобном для наблюдения.Устройство работает следующимобразомПри движении автомобиля крутящиймомент от привода спидометра 20 передается через первую электромагнитную муАту 21 на привод 2 диаграммнойленты 45, вызывая ее перемещения,пропорциональные пройденному пути.Одновременно с конической шестернипривода 20 вращение передается навыходную 22 шестерню преобразователя5 скорости вращения в перемещение,Крутящий момент часового механизма 30 через вторую...

Номер патента: 1478237

Опубликовано: 07.05.1989

Автор: Берекеля

МПК: G07C 5/12

Метки: работы, средства, транспортного

...которого отключает 4 О электропитание устройства ключом 9. После посадки пассажиров в транспортное средство и начала движения начинает вращаться центробежный механизм реле 11, установленного на валу 12 привода. Под действием центробежной силы грузики реле 11 расходятся, сжимая пружину 16, и освобождают рычаг контакта 15, который начинает передвигаться от контакта 14 к контакту 13, при этом цепь питания обмотки 10 электромагнита размыкается и его якорь ключом 9 включает через преобразователь 1 напряжения электропитание датчика 2, который определяет количество пассажиров в транспортном средстве. Сигнал измерительной информации о количестве пассажиров в транспортном средстве через усилитель 3 поступает в самописец 4, который записывает...