B60K 9/04 — B60K 9/04

Номер патента: 10467

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Шиферштейн

МПК: B60K 9/04, B62D 57/00

Метки: действием, колебаний, механических, передвижения, тел

...реле при помощи импульсов постоянного тока переменного направления включает реле передатчика,при чем через контакты последнего реле, источник переменного тока включается в линию. В течение времени, пока якорь реле передатчика созершает движение от одного контакта к другому, переменный ток не может проходить, так что получается удлинение пауз и укорачивание знаков,Согласно изобретению нарастание возбуждающего тока того или друОБРЕТЕНИЕ н-цы 1, 1 юпфщюплв р йг (НгФЬ 1 и С 1 аиз 1 пв) основании ст. Ф Советско мыгпленной собственности июля 1929 года. Действит от 31 июля 1929 года.Н, Т. лмиотрафия Первой Артели Советский Печатиик,.Молевая, 49,реи 6 в цепь обмотки нейтрально установленного поляризованного реле Й, якорь которого а,...

Номер патента: 921892

Опубликовано: 23.04.1982

Автор: Игнаткин

МПК: B60K 9/04

Метки: рекуператор, средства, транспортного, энергии

...диаметрадеталей 10 и 11, а ее послений виток, охватывающий деталь 10,.отогнутв виде упора 37, выпущенного внутрьспециального окна 38, выполненногово втулке 31, ширина этого окна несколько больше проекции длины паза32 в продольном направлении.Диск 29 взаимодействует с втулкой31 посредством тел 39 качения, Де"таль 1 О взаимодействует с обоймой11 через тела 10 качения,Выполнение отрицательной обратнойсвязи первой управляемой муфты аналогично описанному, а отрицательнаясвязь второй управляемой муфты отличается тем, что один конец цилиндрической пружины 17 закреплен на цилиндрической части маховика 2, авторой охватывает несколькими виткамидетали 16.Трансмиссия работает следующимобразом.При включении привода 12 черезобойму 11 начинается...

Номер патента: 1025536

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Герасимов, Забавников, Иванов, Корсунский

МПК: B60K 9/04

Метки: комбинированная, транспортной, энергетическая

...в приводе 8 маховика гидрообъемной регулируемой передачи позволяет осуществить непрерывное изменение общего передаточного числа привода в некотором диапазоне. Величиназависит от передаточного числа гидрообъемной передачи 1 г, которое определяется по формуле в Чн"г где (6 и- угловые скорости враН Ищения валов регулируемой и нерегулируемойгидромашин;ц и ц - рабочие объемы упомямнутых, гидромашин.В предположении, что передаточные числа зубчатых передач постоянного зацепления в приводе 8 маховика равны единице, величина 10 для пРедставленной на фиг.1 схемы определяется по формуле"О = "г й+ "И где К - внутреннее передаточное число планетарного механизма.Если максимальные рабочие объемы гидромашин равны, то величина 1 г при...

Номер патента: 1047736

Опубликовано: 15.10.1983

Автор: Трусов

МПК: B60K 9/04

Метки: рекуператор, средства, транспортного, энергии

...передач и весамаховика 15 целесообразно применятьускоряющие зубчатые передачи между20 валом трансмиссий и гидродинамичес,кнми передачами (фиг. 3 и 4 ),Ва фиг, 4 показана гидромеханическая двухступенчатая коробк передач, выполненная совместно с деку 25 ларатором.В этой гидромеханической коробкепередач вторичный вал 21 связан свходным валом 22 рекуператора. Чтобы уменьшить активные диаметрыЗО гидродинамических передач, входнойвал 2 рекулератора связан с проме жуточным валом 23 рекулератора черезускоряющую передачу в данном случае планетарную, Планетарная передача включает водило 24, короннуюшестерню 25 и солнечную шестерню 2 б.В связи с э:им лри замедлении автобуса насосное колесо 7, связанноес валом 23, вращае ся быстрее выОхсдного вала,...

Номер патента: 1050921

Опубликовано: 30.10.1983

Автор: Гуменников

МПК: B60K 9/04

Метки: инерционный, рекуператор

...вид; на фиг, 3 - редуктор с гидравЛическим устройством сцепления, вариант исполнения; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг, 5 - разрез Б-Б на фиг. 3.Инерционный рекуператор содержит маховик 1 с редуктором 2 и гидравлическое устройство 3 сцепления, которое включает жестко связанный с выходным валом 4 редуктора 2 корпус 5 с овальной внутренней полостью б, в которой размещен ротор 7, соединенный с выполненным полым рабочим валом 8, при этом ротор 7 имеет радиальные пазы 9, в которых установлены"с возможностью перемещения в них шиберы 10, а также секторные полости 11, которые сообщены. между собой центральным отверстием 12, которое выполнено в роторе 7, причем во внутренней полости рабочего вала 8 установлен с воэможностью перемещения...

Номер патента: 1204428

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Кирилин, Кошелев, Хадиков, Чуканцева

МПК: B60K 9/04

Метки: багажник, средства, транспортного

...виде.Багажник транспортного средства состоит из грузовой платформы 1 и аэродинамического обтекателя включающего в себя плоское днище 2, жестко связанное с платформой 1. Боковые стенки обтекателя образованы отогнутымИ вверх на высоту грузовой платформы 1 боковыми кромками 3 и шарнирно связанными с ними боковыми панелями 4, Крьппка 5 обтекателя шарнирно связана передним краем с отогнутым вверх на высоту грузовой платформы 1 и передней кромкой 6 днища 2, Задний край крышки 5 разъемно закрепляется к днищу с образованием острой кромки, Крышка 5 выполнена из упругого материала и может принимать. плоскую ФормуГрузовая платформа 1 представляет собой стандартный металлическии стержневый багажник, обычно устанавливаемый на автомобилях, а все...

Номер патента: 1261809

Опубликовано: 07.10.1986

Автор: Сердюков

МПК: B60K 25/10, B60K 9/04

Метки: аккумулятор, колебаний, механических, средства, транспортного, энергии

...Выходной вал 5 вращается в одну сторону благодаря тому, что две одинаковые муфты (каждая состоящая из двух полумуфт) расположены на валу 5 зеркально одна относительно другой.Рычаг 8 шарнирно сочленен со стойкой 17, установленной на кузове. Рычаг 9 одним концом связан шарнирно с рычагом 8, а другим - с шасси 18 с помощью шарнира 10. Преобразователь работает следующим образом.При относительном перемещении стойки 17 (кузова) и шасси 18 в одном направлении одна из двух пар полумуфт с помощью рычага 7 сжимается при повороте Г-образного выступа на конце одной из полумуфт, входящего в углубление на второй полумуфте, и плотно охватывает выходной вал 5. Перемещаясь вместе с рычагом 8, криволинейный рычаг 7 поворачивает выходной вал 5 на...

Номер патента: 1270468

Опубликовано: 15.11.1986

Автор: Савин

МПК: B60K 9/04, F16H 33/14

Метки: движитель, инерционный

...4 в аналогичной точке шарнирно закреплен один конец упругого элемента 7, другой конец которого шарнирно закреплен на оси центрального колеса 3.Инерционный движитель работает следуюгцим образом.При равномерном вращении ведущего звена 1 в направлении, указанном на фиг. 2 стрелкой, сателлит 5 равномерно обкатывает центральное колесо 3, в результате чего инерционный груз движется по траектории, отмеченной пунктирной линией, с перемен- ЗО ным угловым и линейным ускорением. Развиваемая при этом инерционная сила также будет переменной, Максимальное ее значение в состоянии, преодолеть силу трения и сообщить устройству поступательное ускорение, в то время как минимальная ее величина или не преодолевает силу трения, или сообщает устройству...

Номер патента: 1291754

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Гуменников

МПК: B60K 9/04, F16D 31/04

Метки: гидромуфта

...заоднос воздухонагнетательными лопатками 22 и 1 и ротор 4 герметизированы друг от другауплотнением 27.При работе транспортного средства гидромуфта передает весь рабочий момент от двигателя (не показан) через коробку 25 передач, Пробковый затвор 1 О с помощью подпружиненной тяги 11 полностью перекрывает шелевые радиальные каналы 7, тем са. мым в полости 3 герметизирован объем жидкости. Благодаря эксцентричности ротора 4 в полости 3 и лопаткам 5 корпус 1 пе 5 10 15 20 30 35 40 редает рабочий момент вала 2 на промежуточный вал 6 При этом по ходу врашения в полости 3 создается зона высокого давления, характеризующая величину передаваемого момента, Эта зона связана с жидкостной полостью гидроаккумулятора, рассчитанного на такое же...

Номер патента: 1382676

Опубликовано: 23.03.1988

Автор: Гуменников

МПК: B60K 9/04

Метки: гидравлическая, муфта, регулируемая

...фигпредставлена муфта, разрез; па фи. 2 сечение А-.А на фиг. 1.Ргчьлирсмая гидравлическая муфта сс Гои г и:ь к(рпх са 1, связанного с веду 1 цим на.н)м 2. В корпусевыполнена эллпптичГская новость 3, заполненная жидкос к), в коИрой установлен ротор 4 и гибк(к плогныкцес кольцо 5, связанные межд собо 1 гибкими упругими лопатками 6 при 1 км(пи утоли(ений 7 на концах лопаток 6. Гибко(. колы(О 5 Опира(.тся на криволинейнук) по(ерхность, образующую полость 3 крез п)олгчатые ролики 8 или слой смазки1 ибк(п кольцо 5 может быть изготовлеги) нз рс сины, армированной стальными ко.)ьшли ), Нли упругих сортов стали, или пл;(стмасс. Б роторе 4, связанном с ведомым валом 1 О, выполнена полость 11, соединенная с полостью 3 радиальными каналами 12. В...

Номер патента: 1391974

Опубликовано: 30.04.1988

Автор: Лапин

МПК: B60K 9/04

Метки: средство, транспортное

...перемещается по ведомому диску 18, увеличивая передаточное число от вала 4 на вал 11, доводя обороты маховика 10 до максимально заданных.После достижения маховиком 10 заданных максимальных оборотов устройство 19, соединенное шестеренчатой парой с Валом 11, через качалку 20 и кронштейн 6 закрывает заслонки 8 (фиг. 5) и Ветродьижитель 2 останавливается. Обгонная муфта 15 отсоединяет вал диска 18 от вала 11, который продолжает вращаться вместе с .)аховиком 10, Вращениее стороны на у роны через ш 1тор 22, выходнои Вал которого соединен с устройством 23 передвижении, цто и обеспе чивает передвижение транспор; ного средства.иццип рабогы устройства , имеющего центробежный регулятор, показан на фиг. 3, 4 и 5. Он заклюцается в том, )тс при...

Номер патента: 1399188

Опубликовано: 30.05.1988

Автор: Ткачук

МПК: B60K 17/32, B60K 9/04

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...Согласованному снижению частоты вращения лиска 8 и увелиценик цастоты вращения маховика 1 будет способствовать дифференциальный механизм, у которого сателлиты замедлят час. тоту вращения вокруг своих осей, д вместе с корпусом 11 начнут вращаться относительно ведуньеьо вала 2. Текил обраол наличие такого дифференциального чеханизма исключает уларные нагрузки при сонрикносвении фрикционного лиска 8 ( н(нГлвижньм маховиком . Олнако поворот корпуса 11 нриводит к уменьньению частоты вр щения лиска 8, а зндчиг и маховика 1, что крайне нежелательно, так как гьри торможении желательно накопить чаховикоч максимум кинетическои энергии торчозимого транспортного средства.Наждтиел колодок 9, которые соединены с кронштсйном 12, нд бдрдбан 10...

Номер патента: 1411166

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Елецкий, Картинин

МПК: B60K 9/04

Метки: средство, транспортное

...1 ил.п 1 кясиииги коган гета СССР ии делая изобретений и открытий113(Н 15, .Чисква, Ж -35, 1 а инская наб., д. 4/5риизводс 1 нсиии-иилиграфиисскис предприятие, г. Ужгирод, ул. Г 1 росктная. 4 1Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к устройствам рекуперации энергии торможения транспортных средств.Цель изобретения - повышение экономичности путем аккумулирования энергии торможения во время движения с вывешенным мостом,На чертеже схематически показан пример конструкции транспортного средства. 10К опорному 1 и вывешиваемому 2 ведущим мостам транспортного средства подсоединяют регулируемые, обратимые гидро- машины 3 и 4, например аксиально-поршневые, соединенные трубопроводами 5 и 6,15 В режиме рекуперативного торможения...

Номер патента: 1426858

Опубликовано: 30.09.1988

Автор: Тигунцев

МПК: B60K 9/04

Метки: гибридная, средства, тигунцева, трансмиссия, транспортного

...28. В зависимости от знака разнос ги напряженийусилитель 34 запускает двигатель 22в прямом или обратном напряжении,который через редуктор 24 вращает .винтовую ось 11 и перемещает с помощью связи 30 движок реостата 28.Вращение .оси 11 вызывает перемещение гайки 10 и связи 9, а значит ироликов 8 вдоль образующих коничес1426858матизация управления гибриДного маховичного силового агрегата при пере 3даче вращающего момента от двигателя к колесам, от колес к маховику,5от двигателя к маховику, от маховикак колесам. 45 ких барабанов 3 и 5, обеспечивая автоматическое изменение передаточного отношения в передаче двигатель колесо и разгон ТС. При отключенной муфте 18 конусный барабан 12 вращается свободно от цилиндрических роликов 13,...

Номер патента: 1431972

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Гулиа, Нефедьев, Рямов, Серх

МПК: B60K 17/28, B60K 9/04

Метки: приводом, разгона, рекуперативным, средства, торможения, транспортного

...и вспомогательные агрегаты 4 (вспомогательные агрегаты двигателя, гидроусилитель рулевого управления, генератор, компрессор тормозной системы).Рекуперативный привод работает 20 следующим образом.Перед торможением транспортного средства с трансмиссией 2 соединяют накопитель 3 энергии и отсоединяют двигатель 1 для уменьшения сопротив лений, вызванных принудительным прокручиванием коленчатого вала. Подачу топлива прекращают. Проводят .торможение транспортного средства. Вспомо,гательные агрегаты 4 при этом питают,30 от накопителя 3 энергии. После торможения и возможной стоянки перед разгоном транспортного средства двигатель 1 соединяю с трансмиссией 2 и отсоединяют от нее накопитель 3 энергии. Вспомогательные агрегаты 4 продолжают,...

Номер патента: 1471001

Опубликовано: 07.04.1989

Автор: Гуменников

МПК: B60K 9/04, F16D 31/02

Метки: гидравлическая, муфта, регулируемая

...кольцо 6, 20 которое может быть выполнено, например, в виде бесконечной роликовтулочной цепи.На корпусе 1 имеются два прилива 7, в которых. выполнены в радиальном направлении цилиндрические 25 полости 8 с поршнями 9 и с кольцами 10 уплотнения. Поршни 9 соединены с гибким кольцом б посредством штоков 11, расположенных диаметральйо атно" сительно полости 3 и соединенных с 30 этим кольцом б с помощью пальцев 12При этом штоки 1 опираются на ролики 13. Ротор 4 имеет осевой канал14, связанный с полостью 3 каналами15 и 1,6, а с надпорщневыми полос тями - каналами 17, Канал 14 оборудован пробковым регулятором 18 с отверстиями 19 и тягой 20 управления. Полости 8 и 3 сообщаются в подпоршневой зоне свободно. 40Регулируемая гидравлическая...