H02P 15/00 — Устройства для управления электромагнитными тормозами или муфтами сцепления

Номер патента: 57423

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Фонарев

МПК: H02P 15/00

Метки: динамоэлектрическая, муфта

...замыкается, скорость вала 4 растет вновь, контакт б снова замыкается и т. д. Для уменьшения искрения на контакте б предусмотрено искрогасительное приспо. собление, состоящее из конденсатора 8 с сопротивлением 9.Как указывает изобретатель, испытания подобной муфты показали, что точность поддержания скорости генератора может быть очень значительной (при испытании скорость генератора изменялась на -+- 0,5% при изменении скорости механическогодвигателя на - 60%),Предмет изобретен и я.Динамо-электрическая муфта с ко роткозамкнутым якорем и коаксильно к нему расположенной магнитной системой, отличающаяся тем, что, с целью поддержания постоянства оборотов генератора, сцепленного при посредстве означенной муфты с первичным двигателем, в...

Номер патента: 103469

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Заславский

МПК: H01H 9/54, H02K 49/00, H02P 15/00 ...

Метки: механизм, электромагнитный

...снн Е)нИ)ОР. а ДРУ асс ООРЗЗОВс(1 Ш И 5)ех остальных Нцип 005(отки и электрического вентц;51, Вклочонного межд, сРРДНЕП СЬКЦШИ П О,НО( ИЗ КРЗЙНПХ.Н( (ИГ. 1 Ппанис)На СХОМа ВКЛЯ- ЧЕНИЯ СЕКЦИЙ ООЧОтКИ ПРЕД,)нжРНН(Н )ки ктрод(гни гного механи(д.бмотка рсзделена на Гри (екции (,.и1 ажд(5 из крайиих екцпй 1. и Ез Гбмоти подкэ)сРис( к одному полосу ип. т(1 Н 1 Я Н(1(ОСРЕДСТВРННО, а 1 с ДРУ 1 ОМУ ч("рез дш параллельные цепи, одна пз которых содержит конденсатор С, а друГа 5) Обр)(зов(н, из ц)ух ц)ТГпх гш;цН 1)нгк и с.н;кти)кс) нентп,я :.(ри. 11.В МОМЕНТ И(,(сп ПаиРЯжЕНПЯ ВГС тРИСЕКЦПП ОКВЗЫ)ПИОТ( Я ШД ПОЛНЫЧ НЗПРЯ- жени(и 1 Н;точнпк( иГ 1 ания. 1 оки зар 5 дог к(и и в а Гор(а С. Ир(сгекопи( чер(с КР)йи 11 СЕКЦПН Об)ОТси. ОР)3 Ят (10)Р-...

Номер патента: 110276

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Пеплов

МПК: H01H 7/08, H02K 23/68, H02P 15/00 ...

Метки: выключения, двигателя, привода

...позволяет обеспечить контроль не только за остановом механизма, приводимого в движение с помощью фрикционной муфты, но также и за нарушением жесткости сцепления (проскальзыванис:д фты) .Это достигается тем, что гостоянные магниты индукционного датчика скольжения тесно связаны с одной из систем (ведущей или ведомой) фрикционных дисков муфты трения, а катушки его - с другой системой этих дисков.На фиг, 1 и 2 изображены две проекции фрикционной муфты, в которую встроено предлагаемое устройство,С одним из ведущих фрикционных дисков 1 муфты трения жестко скреплены се 1 здечники 2 двух катушек 3 индукционного датчика скольжения. Два постоянных магнита 4 прикреплены к обойме о датчика, связанной с ведомыми дисками 6 муфты.Прн...

Номер патента: 119263

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Перов

МПК: H02K 47/04, H02K 51/00, H02P 15/00 ...

Метки: привод, регулируемый, электромашинный

...исполнительным устройством. Коэффициент усиления вкада может меняться в широких пределах от 50 до 5000 и болесимости от исполнения.Для обеспечения реверсирования нужно иметь две муфты и, соответственно, два синхронных генератора, вращающихся в разные стороны. Коэффициент полезного действия всего каскада (приводной двигатель, синхронный генератор, выпрямители и муфта) при выполнении навыходную мощность порядка 50 - 500 вт составит примерно 40 - 60",о,119263 Электромеханическая постоянная времени гистерезисной муфты при этом будет иметь значения порядка 10 - 20 лсек. Постоянные времени цепей возбуждения муфты и генератора могут быть значительно снижены путем применения тех же приемов, которые применяются для форсировки электрических...

Номер патента: 265264

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Всесоюзный, Стрюцков

МПК: H02P 15/00, H02P 17/00

Метки: вращения, коэффициентом, передачи, регулируемым, скорости, электромеханическое

....12 напряжения разностнойчастоты по сигналам задатчика 11 опорной частоты и синхронного тахотенератора 8 формирует синусоидальное напряжение разностной частоты.Сформированное синусоидальное напряжение разностной частоты поступает на фазосмещающее устройство 13, выходные сигналы которого идут к управляющим электродам вентилей статического преобразователя частоты.Устройство раоота "т следующим образом.Первичный двигатель 5 приводит во вращение ротор 9 синхронного генератора, ротор 4 муфты 3 и ротор тахогенератора 8.При возбуждении синхронного генератора силовая схема преобразователя частоты 1 получает питание.Наличие на роторе 4 асинхронной электромагнитной муфты т-фазной системы обмоток (т)2) позволяет при питании этих...

Номер патента: 294215

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Хатулев, Шраменко

МПК: H02K 51/00, H02P 1/54, H02P 15/00 ...

Метки: всесоюзная, патентно-т1хннчеокая

...и его н.з. контакта 63, токового реле 30датчика движения и его контактов 64 и 65, запоминающего реле бб и его н. о. контакта 67и трехстабильной спусковой схемы соединенийуправляемых диодов 39, 40, 41. НажатиемзО кнопки 68 в той же схеме соединения управляемых диодов 42, 43, 44 включаются муфты3 и 5 хода машины, согласного с конвейером,,и автоматически отключаются муфты противоположного хода. Муфты 3 и 5 включаются чез 5 рез пускорегулировочный резистор 48 с последующей его шунтировкой с помощью реле 69времени А. з, контакта 70, токового реле 29датчика движения и его контактов 71 и 72, запоминающего реле 73 и его н,о. контакта 7440,и трехстабильной спусковой схемы соединенийуправляемых диодов 39, 40, 41. В дальнейшеммашина управляется...

Номер патента: 355719

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Корнев, Фаленко

МПК: H02K 51/00, H02P 15/00, H02P 7/04 ...

Метки: двух, муфтах, порошковых, приводом, реверсивным, электромагнитных

...2 иреле 4 и 5, включеннымсоответственно в цепи питания электромагнитцых порошковых муфт 6 и 7.Г 1 ри движении выходцого вала привода, цапример, в положительном направлении сигнал ца выходе датчика 1 це достаточен длясрабатывания элементов 2 ии реле 4 и 5.При этом муфта 6 через нормально замкнутые контакты реле 4 подключена к источнику 30питация. Г 1 ри достижении сигцала управленияуровня срабатывания гистерезцого элемента ,величшгя которого цике уровня срабатывания элемента 2, происходит включение муфты 7 в цепь пптация через нормально разомкнутые контакты реле 5. В этом случае происходит нарастание момента муфты 7 по э(споцевциальОх з 1 коцу, который к моиецт срабатывапия элемента 2 достигает зцачеция, близкого к цоминальцоцу, а...

Номер патента: 474098

Опубликовано: 15.06.1975

Автор: Короп

МПК: H02P 15/00

Метки: автономного, источника, питания, поддержания, стабильной, частоты

...предлагаемого устройства.Устройство содержит сицхронцый генератор 1, ца валу которого установлена электромагнитная муфта 2 скольжения, цепь обратной связи по частоте гсцератора, состоящуюиз датчика частоты 3 и суммирующего устройства 4, подключсццую к обмотке возбуждеция а муфты, Кроме того, устройство содержит задатчик 5 и датчик скорости вращенияведущей части муфты, состоящий из тахогецератора 6 и потснциометра 7 опорного напряжения.В цепь обратной связи по частоте генератора включен элемецт 8, например трацзис. тор, с регулируемым сопротивлением, управляемым сигналом датчика скорости, В устройство входит также датчик 9 активного тока нагрузки генератора.5 При запуске устройства частота гецератора задается задатчиком 5. При...

Номер патента: 581895

Опубликовано: 25.11.1977

Автор: Фукуо

МПК: H02P 15/00

Метки: агрегат, электромашинный

...2 через преобразователь 4, Полярность аккумуляторной батареи 6 и якорной обмотки машины 8 устанавливают такой, чтобы можно было запитывать батарею 6 от муфты 2 через преобразователь 4 и машину 8 постоянного тока, при этом нагрузка 10 приводится в движение машиной 8 постоянного тока, При размыкании ключа 7 управление скоростью движения нагрузки 10 осуществляется изменением величины тока возбуждения муфты 2, при замыкании ключа 7 - регулированием машины постоянного тока 8 от преобразователя 4 с системой управления 5.При управлении машиной постоянного тока 8, работающей на малой скорости, преобразо ватель 4 переводится в инверторный режим. В этом случае батарея 6 подзаряжается через дополнительный преобразователь 11, подключенный к...

Номер патента: 682993

Опубликовано: 30.08.1979

Авторы: Аникин, Гапоян, Кичжи

МПК: H02P 15/00

Метки: средства, тормозомзамедлителем, транспортного, электродинамическим

...1, а размыкатель 11 подключен к бортовой сети 4электропитания через дополнительный переключатель 8. Электродинамический тормоз-замедлитель 1 представляет собой многополюсную индукционную муфту, обмотка3 которой установлена в неподвижном корпусе 15. Вал 10 с закрепленными на немдисковыми якорями 16 через подшипники17 опирается на корпус 15. Корпус 15 прикреплен, например к раме автомобиля, авал 10 карданной передачей (не показана)связан с валом ведущего моста и колесамиавтомобиля.Переключатели 5 и 8 объединены в контроллер 18, управляемый водителем. Контроллер 18, блок 6 и размыкатель 11 образуют коммутатор 19,Датчик 9 угловой скорости вала 10 представляет собой, например, индукционнуюкатушку с постоянным магнитом,...

Номер патента: 805477

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Видусов, Горлушкин, Коваленко, Ролич

МПК: H02P 15/00

Метки: механизм, приводной, фиксированнойостановкой

...18 подключенык блоку 19 управления электродвигателем 1, блоку 15 управления электромагнитом 10 и дискриминатору 17. Блок15 управления электромагнитом 10 идискриминатор 17 электрически связанымежду собой и подключены ко входу блока 19, который включает блок 20 55программного изменения скорости,блок 21 поддержания скорости и переключатель 22 и подключен к электродвигателю 1.Приводной механизм работает следую- ощим образом.При поступлении сигнала "пуск" скомандного устройства 18 блок 15управления электромагнитом 10 включает электромагнит 10, который перемешает кронштейн,11 с фиксирующим роликом 12, освобождая диск с фиксирукщим пазом, и сцепляет подвижную зубчатую полумуфту-шестерню 3 с зубчатой полумуфтой 2.Одновременно сигнал с...

Номер патента: 917302

Опубликовано: 30.03.1982

Авторы: Цыцурин, Щетинин

МПК: H02P 15/00

Метки: возбуждения, муфты, скольжения

...17 на вход 15 нуль-органа 13. Вследствии раз" личных реактивных сопротивлений 5 укаэанных цепей напряжение на входе 14 (фиг. 2 б) немного отличается по формуле от напряжения на входе 15 (фиг. 2 в), а именно кривая напряжения на входе 15 имеет наклон в сто- О рону конечной части полупериода. Сплошные линии (фиг, 2) соответст:вуют работе регулятора при нагрузке муфты 50% от номинального мо- мента, штриховые линии - холостому 5 ходу, штрих- пунктирные - перегрузке (работа на токовой отсечке).Рассмотрим работу системы при холостом ходе муфты скольжения, когда момент нагрузки составляет около 20 10% от номинального момента муфты 6. Резистором 8 на входе 14 задается напряжение, из которого вычитается напряжение тахогенератора. Напряжение...

Номер патента: 1007178

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Абрамович, Антонов, Лагутин, Остров

МПК: H02P 15/00

Метки: переменного, электропривод

...которого связан с управляющим входом управляемого преобразователя.На чертеже представлена блок-схема электропринода переменного тока.Электропривод переменного токасодержит ведущий нал 1, синхронныйдвигатель 2 с обмоткой возбужденияна роторе 3;электромагнитную муфту4 с обмоткой 5 возбуждения, основнойблок б управления с двумя входами7 и 8 и двумя выходами 9 и 10,датчики 11 электрических параметров,ведомый вал 12,датчик 13 скорости,возбудитель 14 в виде обращенного синхронгного генератора с якорной обмоткой 15и обмоткой 16 возбуждения,неуправляемый преобразователь 17 с силовым входом 18 и выходом 19,управляемый преобразователь 20 с силовым входом 21,управляющим входом 22 и выходом 23,дополнительный блок 24 управленияс входом 25 и...

Номер патента: 1066032

Опубликовано: 07.01.1984

Автор: Флейтман

МПК: H02P 15/00

Метки: электропривод

...или гистерезисную), индуктор 2 с двухфазной обмоткой 3. Обмотка 3 через встречно включенные диоды 4 и 5 подключена к источнику б двухфазного напряжения. Ведущий элемент 7 муфты 1 выполнен из магнитомягкого материала с зубцами 8 на наружной поверхности и соединен с приводным узлом 9 в виде электромагнитного вибРатора механических колебаний с обмоткой (не показана), подключенный также к Источнику б двухфазного напряжения. Между ведущим элементом 7 и полюсами 10 индуктора 2 расположен ведомый элемент 11 муфты 1, выполненный из токопроводящего матери- ала. В цепь источника 6 двухфазного напряжения могут быть включены ограничители величины тока, резисторы 12 и 13.Для получения вращательного движения ведомого элемента 11 вибратор 9...

Номер патента: 982182

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Ковалев, Кравчик, Лисицкий, Черников, Шлаф

МПК: H02P 15/00

Метки: асинхронного, двигателя, тормозом, электромагнитным

...устройств для питания электромагнитного тормозаасинхронных двигателях.15Наиболее близким к изобретению по технической сути и достигаемому результату является устройство, содержащее однофазный трехстержневой трехобмоточный суммирующий трансфор матор с двумя первичными обмотками, предназначенными для включения на Фазный ток и напряжение двигателя, расположенными на крайних стержнях трансформатора, и вторичной обмот кой 12 .Недостатком известного устройства является то, что оно не обеспечивает повышения быстродействия при затормаживании вследствие длительного затухания,завышенного значения тока катушки электромагнитного тормоза, пропорционального первичному току и напряжению двигателя.Цель изобретения - увеличение быстродействия...

Номер патента: 1169068

Опубликовано: 23.07.1985

Авторы: Афанасьев, Емец, Ивкин, Саблин, Хрисанов

МПК: H02H 7/085, H02P 15/00

Метки: защиты, перегрузки, электропривода

...элементы устройства вы"полнены с использованием типовых элементов аналоговой и цифровой вычислительной техники,Кривая 14 (Фиг.2) изображает .характер изменения во времени С крутящего момента М на рабочем органе4 машины до момента времени его стопорения, а прямые 15-17 - соответственно номинальный и измененныеуровни срабатывания предохранительной муфты 3, Прямые 18-20, а такжекривые 2 1-23 изображают характеризменения во времени сигнала с выхода множительного элемента 9(1 ЮИ) и с выхода динамическогозвена 11 (Б ) соответственно дляноминального и измененных уровнейсрабатывания, Прямая 24 изображаетизменение сигнала с выхода узла 13задания (Пуз),Устройство для защиты от перегрузок электропривода машины работаетследующим...

Номер патента: 1190028

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Дубинин, Кривущенко, Мальцев, Пурис

МПК: E21C 35/24, H02P 15/00

Метки: горной, муфты, привода, скольжения, скоростью, электромагнитной

...первого 14 и второго 15 ключей и входампервого 5 и второго 8 одновибраторов, выходы которых соответственно подключены к входам сброса первого 11 и второго12 интеграторов.Элемент 3 сравнения, одновибраторы5 и 8, интеграторы 11 и 12, инвертируюший элемент 13 выполнены на операционных усилителях, а амплитудный селектор10 - на диодах. Регулятор 4 тока представляет собой тиристорный управляемый выпрямитель со схемой управления и тиристорами, Ключи 14 и 15 представляют собойуправляемые аналоговые ключи.На фиг. 3 представлены графики, поясняющие работу устройства, где обозначенынапряжения на выходах: .1, - тахогенератора 7;пэ - порогового элемента 6;1. из - и нвертируюшего элемента 13; 1.)ов,1)оь 8 - одновибраторов 5 и 8; Ы1 д - интеграторов...

Номер патента: 1192099

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Бурделев, Гуров

МПК: H02P 15/00, H02P 7/04

Метки: грузоподъемного, механизма, тормозом, электромеханическим

...3 не вращается.По мере нарастания ЭДС генератора 8 растет и напряжение Бвх, подаваемое на вход релейного узла 1, При ЭДС генератора 8, достаточной для создания момента на электродвигателе 3, удерживающего груз от бесконтрольного опускания, напряжение 11 вх становится больше напряжения пробоя стабилитрона 13, триггер 14 через усилители на транзисторах 15 и 16 включает тиристор 17, а тиристор 18 отключает. Через тиристор 7 подается напряжение на электромагнит 4 тормоза и происходит растор 5 1 О 15 20 25 30 35 40 маживание механизма, электродвигатель 3 начинает врашаться. При этом происходит перераспределение напряжений в якорной цепи системы Г-Д. При неизменной ЭДС генератора 8 напряжение на врашающемся электродвигателе 3...

Номер патента: 1239830

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Алексеев, Балашов, Лещенко, Сенекин, Хавкин

МПК: G05D 13/62, H02P 15/00

Метки: вращения, исполнительного, частоты, электромеханического, элемента

...1 на вход "-1" 1 СИ 2.В интервале времени (=1:,; =С) на выходе второго элемента И-НЕ 10 устанавливается единичный уровень сигнала, соответствующий инверсии логического произведения сигналовЗО соответственно единичного уровня с одновибратора 11 и нулевого уровня с Я-выхода первого Р-триггера 7.В момент времени С=С, т.е, в начале второго периода, на выходе ИД 4 В 6 формируется следующий импульс, ко 35 торый вновь поступает одновременно на С-вход РСИ 2 и на С-вход второго Р-триггера 8, обусловливает запись по Р-входам соответственно в РСИ инФормации с задатчиков 3 частоты вра 40 щения, а во втором Р-триггере логического нуля с Ц-выхода первого Р- триггера 7, соответствующего результату измерения в предыдущем перио 45 де, т.е. на...

Номер патента: 1246208

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Городецкий, Дубинин, Кривущенко, Кухтин, Мальцев

МПК: H02P 15/00

Метки: муфтой, привода, электромагнитной

...14 возбуждения электромагнитной муфты протекает рабочий ток, чтоопределяет необходимое сцеплениеведомой и ведущей частей электромаг О нитной муфты.Во время нормальной работы привода резистор 24 зашунтирован вторымразмыкающим контактом 18 управляемого ключа 16, При этом в ненроводящую часть полупериодов питания индуктивный ток обмотки 14 возбуждениязамыкается по цепи". обмотка 14 возбуждения - второй размыкающий кон- ЗОтакт 18 управляемого ключа 16 - диод 19 Такой режим работы исключаетразогрев резистора и обеспечиваетнепрерывный ток в обмотке 14 возбуждения При появлении внезапных перегрузок увеличивается ток привода,при этом на выходе датчика 23 токапоявляется повьппенный сигнал, который, выпрямляясь выпрямителем 22,поступает на вход...

Номер патента: 1252211

Опубликовано: 23.08.1986

Автор: Ласманис

МПК: B60T 8/58, H02P 15/00

Метки: средства, торможения, транспортного, электродинамического

...1;чик;( " 11 рн (ло.( грнс (,)(Р (, И 1 В()1() М 0 Ж (1 и 1, 11 С -и на, нрсрь В(снс Он й нцк 0Вч.ио. 1) к ф;0 (ио.) 11 Ф(п 0 ок, уси. 45 , иници (110) (и, и (, ч.О ло н(ско 0 5) (В 1Я , и 0 ( . 1 (и с (( , (1 (. (В) (м (11 0 1 1э, 1.ч(н 11 и 0 (Онио, 1 3. 1 к к;к и,;1(- 111 (1 В 1(, (с : ( (л и) и,р 1,Ви,+ниир,инор, р(,с(д н;( В 501( ф 010 л(и, н((,1 я 1 н(н,1 я к( 51 и;) н л ,( (, ( ч;1- 5 О 1(1(и, н р я л 0 ро н р и и(н д,Вни .к(ро(1 и,Виж( ни р;инори(0 ср.и г; 1 орцьй , л 1(н1-1 нсч ро(н нд онр.1(, ини к н("10-( , 1 1)1 и 0 1 (1 ) 0 й1 ( и ж ((1 11 1,((Г с 5 (;)нрс 1 0.1 нцнибр; Горл 13 н; Выр;6; Гын;(ни( ич ну. (ьсов. Олцовибрзтор 13 вырабатывает ичнульсь кдждьй раз цри прерывании свегового потока если разрешает элемент 14).Общий...

Номер патента: 1259468

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Каплан, Крупчук

МПК: H02P 15/00

Метки: асинхронного, тормозом, электродвигателя, электромагнитным

...9второго реле обтекается током по цепи: первый вывод источника 5 постоянного тока, коммутационный элемент 6,резистор 8, катушка 9 реле, второй вывод источника 5 постоянного тока,одновременно заряжается конденсатор11, контакт 10 второго реле замкнут,Напряжение вторичной обмотки трансформатора 13 почти полностью приложено к дросселю 12, ток, обтекающий катушки 1 и 2, мал и недостаточен длясрабатывания тормозного электромагнита. Зтот ток достаточен только дляудержания якоря тормозного электромагнита в притянутом состоянии. Злектродвигатель остается заторможенным. Для растормаживания электродвигателя замыкается коммутационный элемент 7с одновременным размыканием коммутационного элемента 6 и катушка 3 первого реле получает питание по...

Номер патента: 1288838

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Белявский, Власов, Иващенко, Онегин, Райхман

МПК: H02K 51/00, H02P 15/00

Метки: трансмиссионная

...черезблок 1 О регулирования скважностиимпульсов и блок 11 регулированияамплитуды 11 импульсов,Регулируемое импульсное питаниеобмотки 4 возбуждения подается втех случая, когда требуется редукпиядвижения, т.е. при трогании, разгоне и движении вверх по уклону. Приэтом нагрузке необходимо передаватьусилие, большее усйлия, развиваемого двигателем. Соответственно требуется большее усилие сцепления вэлектромагнитной муфте, т.е. амплитуда импульсов должна обеспечиватьусилие сцепления5Р)Г (1)И трфгде Р, - сила сопротивления транспортного средства.Чтобы обеспечить работоспособ 10 ность двигателя 1, необходимо закаждый импульс передавать нагрузке2 количество движения, меньшее импульса силы, развиваемого двигателем 1 в течение одного периода сле...

Номер патента: 1332508

Опубликовано: 23.08.1987

Автор: Сулейманов

МПК: H02P 15/00

Метки: тяговым, электроприводом

...получает импульс управления дополнительный тиристор 3. Происходит дозаряд коммутирующего конденсатора до напряжениясети через нагрузку. При этом среднее значение приложенного к двигателюнапряжения определяется только токомдозаряда конденсатора и имеет незначительную величину. Для увеличениявыходного напряжения момент приходауправляющего импульса на дополнительный тиристор 3 приближается к моментуприхода импульсов на коммутирующийтиристор 2, т.езадержка уменьшается, и уменьшается до нуля. На второмэтапе силовой 1 и дополнительный 3тиристоры получают импульсы управления одновременно. Для дальнейшегоувеличения выходного напряжения управляющий импульс на коммутирующий тиристор 2 начинает приходить с увеличивающейся задержкой по...

Номер патента: 1436269

Опубликовано: 07.11.1988

Автор: Новиков

МПК: H02P 15/00

Метки: муфтой, электромагнитной

...1 имеет вторичную 25двухсекционную обмотку, при этомкрайний вывод 11 секции с большимчислом витков подключен к аноду тиристора 7, а крайний вывод 12 секции с меньшим числом витков - к ано Оду второго тиристора 1 О, а общий вывод 13 секций является общим проводом устройства, к которому подключены вторые выводы обмотки 8 электромагнитной муфты и источника 9 управляющего напряжения. На схеме показаны также разрядный диод 14 и ограничивающий резистор 15,Устройство работает следующим образом. 40При включении командоаппарата 2тиристор 7 открывается током заряда конденсатора 6 через диод 4 и первый резистор 3,. а тиристор 10 -током через ограничивающий резистор 4515. На обмотке 8 появляются чередующиеся положительные полупериоды...

Номер патента: 1473069

Опубликовано: 15.04.1989

Автор: Шишкин

МПК: H02P 15/00

Метки: автомобильного, клапана, колеса, растормаживания, электроприводом

...выходу блока 7 управления с сигнальным входом 8, соединенным с командоаппаратом 3, и входом 9 запрета, соединенным с выходом датчика 10тормозного давления. 25Устройство работает следующим образом.Командоаппарат 3 срабатывает прикритическом режиме вращения колеса,возникающем в процессе его торможения (режиме, близком к блокированию1колеса тормозом). Датчик 10 тормозного давления измеряет давление втормозной системе всегда, когда включается режим торможения, и вырабатывает сигнал при достижении давлениемуровня уставки датчика, выставленного при его регулировке.При отсутствии торможения датчика10 не .вырабатывает сигнал и не воз 40действует на вход 9 запрета блока 7управления. То же самое происходити при торможении в условиях скользкой...

Номер патента: 1504781

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Балашов, Быховский, Гендельман, Сенекин, Соловьев, Хавкин

МПК: H02P 15/00

Метки: муфтой, скольжения, электромагнитной

...на ограничитель 27, Ограничитель 27 настроен на величину 1-2 -ной амплитудынапряжения питания, С ограничителя 27напряжение поступает на дифференцирующее звено 28, выходной импульс которого запускает одновибратор 29, Та-ким образом, формирователь 13 синхронизирующих импульсов выдает импульсв начале каждого полупериода напряжения источника питания обмотки 2муфты, устанавливающий в нулевое состояние второй счетчик 17 и выходпервого триггера 10. В результатеэтого прекращается прохождение черезпервый логический элемент И 12 импульсов от задалцего генератора 9 вовторой счетчик 17, а после установкипоследнего в нулевое состояние блок16 вьделения нулевого числа возвращает своим импульсом триггер 10 в единичное состояние, Импульсы...

Номер патента: 1555797

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Верников, Лотар, Маранцман, Рашкович, Удалых, Фетисов, Шкловский

МПК: H02P 15/00

Метки: выпрямительная

...подключены к нагрузке 12.Устройство работает следующимобразом.,В момент включения нагрузки замыкается ключ коммутатора 10, одновременно запускается времязадающийэлемент блока 11 управления, времявыдержки которого соответствует необходимому времени форсировки. Приэтом год действием суммарного напряжения согласно соединенных обмоток 2 и 3 трансформатора, однофазныймостовой выпрямитель формируется извентилей 4, 5, 8 и 9. Вентили би 7заперты, поскольку напряжение обмотки 2 меньше суммарного напряжения,обмоток 2 и 3, К нагрузке 12 прикладывается повышенное напряжение форсировки. По истечении выдержки времени времязадающего элемента коммутатора ключ 10 размыкается, напряжение питания с вентилей 8 и 9 снимается. При этом однофаэный...

Номер патента: 1584062

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Бычков, Журавлев, Максимов, Полетаев, Потапов, Рыгалов, Серый, Халявин, Цыганков

МПК: H02P 15/00

Метки: автоматизированного, муфты, электромагнитной

...впервом цикле контроля по сигналу управляющей машины 5 генерирует треугольный.импульс напряжения с максимальной скоростью изменения, обеспечивающей срабатывание муфты. В моменты срабатывания и отпускания датчик 4 пульсаций тока формирует нормированные импульсы, длительность которых заведомо. больше длительности переходного процесса при срабатывании и отпускании муфты, По заднему фронту этих импульсов управляющаявычислительная машина 5 запоминает приблизительное значение токов срабатывания и отпускания, измеряемых преобразователем 3 тока.Путем введения поправок, полученных эмпирически или с учетом длительности импульсов датчика 4 пульсаций, управляющая вычислительная машина определяет расчетное значение токов, предшествующих запомненным...

Номер патента: 1590492

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Баталин, Климухин, Малев, Сашкин, Семенов

МПК: D01H 1/20, H02P 15/00

Метки: привод, текстильной

...к управляющему входу электромагнитной муфты б (или 7), Вторые входысумматоров 12 и 13 соединены с выходомблока 1 опорного напряжения,Привод текстильной машины работаетследующим образом,Напряжение с выхода блока 1 подаетсяна одиниз входов сумматоров 12 и 13, навторой вход которых с противоположнымзнаком поступает сигнал с выхода корректирующих звеньев 10 и 11, который пропорционален изменению частоты вращениявытяжных цилиндров 4 и 5 и инерционности привода этих цилиндров.При этомсигнал на входы корректирующих звеньев10 и 11 поступает с выходов тахогенераторов 8 и 9, частота вращения валов которыхсоответствует частоте вращения вытяжныхцилиндров 4 и 5. Если частота вращенияпоследних увеличивается, то напряжениена выходе...