B60C 3/06 — асимметричные

Номер патента: 103161

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Иванов

МПК: B60C 3/06

Метки: пневматическая, шина

...шина,ща я с я тем, что, с цельюэксплуатационных свойствплп других самодвижущихсяных конструкцийнапримерона выполнена так, что прее на обод, прямая, проходящредину сечения протектораклонена,под углом, напримерплоскости вращения колеса. Предтоженпе касается профиля пневматических односкатных шин и направлено на улучшение эксплуатационных свойств автомобилей и других самодвижущихся конструкций, например, на повышение боковой эластичности осей.Особенность предложенной анины заключается в том, что прямая, проходящая через середину сечения протектора и обода, наклонена под углом 11 - 15 к плоскости вращения колеса.На чертеже изображена такая шина. Здесь (1) - шина, (2) - обод колеса, Прямая (СЭ), проходящая через середину сечения...

Номер патента: 279505

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иностранец, Иностранна

МПК: B60C 3/06

Метки: колесах, пневматических, покрышек, применения, средств, транспортных, шин

...при качении обладают свойством, подобным свойству катящегося наклонного колеса, т. е. создают так называемый псевдоразвал,Согласно предлагаемому способу покрышки, имеющие асимметрию противоположных направлений, комплектуют попарно. Пары колес с такими покрышками могут создать при качении сжатие или растяжение оси колес 5 с усилием, равным 1 - 4% от радиальной нагрузки на колеса.Для уменьшения неблагоприятного воздействия псевдоразвала колес на устойчивость прямолинейного движения транспортного О средства на переднюю ось устанавливают пару колес, растягивающих ось, а на заднюю ось - пару колес, сжимающих ось. Для повышения реакции транспортного средства на действие рулевого механизма на переднюю 5 ось устанавливают пару колес,...

Номер патента: 1253844

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Константинов, Семак, Смирнов, Шевченко

МПК: B60B 21/02, B60C 3/06

Метки: колесо, средства, транспортного

...относится к транспортным средствам, а именно к колесам транспортных средств, преимущественно строительно-дорожных колесных машин и карьерных автосамосвалов и может быть использовано втранспортном машиностроении автомобильной и шинной промышпенности.Целью изобретения явпяется повышение надежности шины путем уменьшения проворачиваемости бортов шиныотносительно обода.На Фиг. 1 изображено предлагаемого колесо в сборе, радиальный разрез; на Фиг, 2 - пневматическая шина, радиальный разрез," на Фиг, 3 -обод, радиальный разрез.Колесо транспортного средствасостоит из пневматической шины 1 иобода 2,Пневматическая шина 1 состоитиэ протектора 3, боковин 4, бортов5 и 6, имеющих одинаковый диаметр й.Борта 5 и 6 симметрично смещеныв диаметрально...