Устиновский

Номер патента: 1725518

Опубликовано: 20.09.1995

Авторы: Банников, Романченко, Савельев, Сохрин, Сыпченко, Уланов, Устиновский

МПК: B60B 21/08, B60T 1/06

Метки: колесно-тормозной, средства, транспортного, узел

КОЛЕСНО-ТОРМОЗНОЙ УЗЕЛ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий тормозной механизм с разжимными колодками, установленными на неподвижном суппорте, и колесо с шиной, внутренняя поверхность обода которого выполнена в виде тормозного барабана, при этом часть элементов трения снабжена покрытием из фрикционного термоизоляционного материала, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности и предотвращения перегрева колеса, указанное покрытие нанесено на внутреннюю поверхность обода колеса.

Номер патента: 1784787

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Банников, Савельев, Сохрин, Сыпченко, Уланов, Устиновский

МПК: F16D 65/22

Метки: механизм, разжимной, тормоза

...механизма шток 1 и толкатели 2 . стки и косткими колодками такая конструкция развозвращаются в исходное положение. жимного механизма обеспечивает быстрыйфор рабо подвОд фрикционного элемента тормоза кВследствие криволинейной формы ра очей поверхности 5 контакта тел качения с контртелу в начальный момент, когда "выбиконтртелом.(штоком или толкателем) угол й Рае с Р р Рается" гарантированный зазор междунаклона касательной в текущей точке кривое точке криво- Фрикцйоннйм элементойЙ контртелом, т,е,линейной рабочей поверхностилинейной р бо р с и 5 к оси ОУ когда фрикционный элемент еЩене касает 55 ся конт тела. К момейту соприкосновенияесть величина переменнаЯ:угол а уменьша ся контртела. мом йту рО о кекон фрикционного элемента...

Номер патента: 1675074

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Савельев, Устиновский

МПК: B25B 13/02

Метки: гаечный, ключ

...резьбовойкрепежной детали 5 и плоскими гранями 202 рабочей головки 1 имеется гарантированный зазор. Длинаучастка плоскихграней 2 выбрана из условия= (0,40 -0,43) Я при шестигранном зеве и . = (0,70 -0,75)5 при четырехгранном зеве, где Я - 25номинальный размер зева,Гаечный ключ работает следующим образом,При вращении за рукоятку 6 гаечногоключа в процессе отвинчивания или завинчивания резьбовой крепежной детали 5вначале выбирается зазор между участками плоских граней 2 рабочей головки 1 ирабочими гранями 4 резьбовой крепежнойдетали 5, после чего рабочая головка 1 35упирается криволинейными выпуклымиучастками 3 в рабочие грани 4 резьбовойкрепежной детали 5 в точке Е при вращении против часовой стрелки или в точке Г при вращении по часовой...

Номер патента: 1664595

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Банников, Ворошин, Романченко, Савельев, Устиновский

МПК: B60B 21/10, B60C 15/02

Метки: колесо, шиной

...как и натяг по наибольшему диаметру посадочной полки серийных конструкций колес с шинами регулируемого давления и криволинейными в осевом сечении посадочными полками обода, по которым накоплен большой опыт эксплуатации. Такой натяг обеспечивает10 15 20 30 35 40 45 50 55 надежную работу соединения вины с ободом,Поэтому на основании опыта эксплуатации аналогичных серийных конструкций нижнее граничное значение величины натяга посадки шины на обод д в предлагаемом колесе принято д= 0,0075 .Верхний предел натяга д в формуле изобретения в предлагаемом колесе не регламентирован, При известных материалах бортов шин, по аналогии с серийными конструкциями, он может быть принят 0,011 с 1, При натяге д 0,011 с 1 по аналогии с серийными...

Номер патента: 1521614

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Ворошин, Махнин, Романов, Савельев, Устиновский

МПК: B60B 21/10

Метки: колесо, шиной

...4 на посадочные полки, 3 обода 1 составляет 0,011 й, где й - наибольший диаметр посадочной полки обода,Колесо с шиной регулируемого дав ления воздуха предотвращает отрыв носка 7 борта 5.шины 3 от посадочной полки 3 обода 1 в процессе качения колеса, одновременно обеспечивая благоприятное распределение натягов и1 удельных давлений вдоль основания 6 бортов 5 шины 4. Выполнение наклонной к середине обода части поверхности посадочной полки большим радиусом К, по сравнению с цастью поверхности, наклонной к бортовой закраине, позволяет увеличить натяг посадки шины на ободе в зоне носка борта шины, предотвращая отрыв его от посадочной полки обода в процессе качения колеса и обеспечивая хорошее сцепление шины с ободом, Меньший радиус...

Номер патента: 1281446

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Вазингер, Пелипенко, Романов, Романченко, Савельев, Устиновский

МПК: B60B 3/14

Метки: дискового, колеса, крепления, ступице, узел

...10 (фиг.2), входягцие в кольцевые углубления диска 1, концентричные его шпилечным отверстиям 3 и выполненные в виде канавок 11. Профили опорной поверхности 10 и канавки 11 могут выполняться в форме параболоида, по радиусу или иной формы. Необходимым условием для повышения срока службы узла крепления, лимитируемого усталостной прочностью диска колеса, является то, что наиболее глубокая часть канавок 11 расположена на радиусе К, превышающем радиус шпилечного отверстия 3 (фиг.6). При этом центры кривизны наиболее выступающих участков опорной поверхности 10, входящей в канавки 11 диска, расположены на окружности с радиусом, равным расстояник) г от этого участка до оси резьбового крепежного элемента 8. Конструктивно элемент 8 можно...

Номер патента: 1253845

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Ворошин, Калугин, Романченко, Савельев, Устиновский

МПК: B60C 5/04

Метки: колесо, средства, транспортного

...с радиусом К, величина которого совместно с диаметром бандажной части ездовой камеры диаметром в свету) 0 оптимизируются по периметру центральной части обода., где нет монтажного ручья 2, и внутренней поверхности покрышки 5, включающей борт 8, боковину 9 со стороны, противоположной монтажному ручью 2 обода 1, брекерную часть 10 и боковину 11 со стороны монтажного ручья 2 обода 1.АВС СРЕРСАА В С С ПА Для приведения колеса в рабочеесостояние необходимо достаточно накачать ездовую камеру газом, создав вней рабочее давление, При этом материал ездовой камеры упруго деформируется, копируя замкнутый контур, 35ограниченный ободом и внутреннейповерхностью покрьппки. При равенствеотношений полупериметров сечения ездовой камеры и замкнутого...

Номер патента: 1142677

Опубликовано: 28.02.1985

Автор: Устиновский

МПК: F16H 1/00

Метки: волновая, передача, червячная

...передачи при использованиидвухволнового генератора волн.Поставленная цель достигаетсятем, что н волновой червячной передаче, содержащей гибкий полый червяк,25взаимодействующее с ним червячное колесо и расположенные внутри червякагенератор волн, червячное колесо имеет два дополнительных плоских торцовых зубчатых венца, обращенных друг ЗОк другу и тоже взаимодействующих счервяком.На чертеже показана волновая чер вячная передача, поперечный разрез,Передача содержит гибкий полыйчервяк 1, взаимодействующее с нимчервячное колесо 2 с основным 3 идвумя дополнительными плоскими торцовыми зубчатыми венцами 4 и 5. Внутричервяка расположен кулачковый гене- щОратор 6 волн,Червяк 1 может быть выполнен снарезкой в виде кольцевых канавоки быть...

Номер патента: 641165

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Кондаков, Паринов, Свиридович, Устиновский

МПК: F04D 17/08

Метки: вентилятор, центробежный

...зазороом,работе центроствием потока жного вентилятороздухв, длиннокопес од д Изобретение относится к вентиляторотроению. ежный вентилятор, сорабочее колесо, устасо всасывающим и рубками, разделенными 5 тпопненной профипьной рине корпуса радиусом кромки 1 . 1 изображен центробежныйр,продопьныйразрез; на фиг,2 ный вентипятор, вид сбоку, насечение по А-А на фиг. 2.обежный вентилятор содержитс нагнетвтепьным и всасываюбквми 2 и 3 соответственно,из которых имеет овальноесечение, и рабочее колесо 4,ормм установпена крыпьчатка 5оторой имеют криволинейныеромки 6, заточенные под угиом, Небол 9 Тираж 7Подписное И Государственного комитета СССР иепам изобретений и открытийМосква, Ж, Раушская наб., д,7476 ЦИ илиал ППП фПатент, г. Ужгород, ул....