B60G 17/08 — гидравлических или пневматических

Номер патента: 119804

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Елисеев

МПК: B60G 17/08, B60G 21/08

Метки: автоматической, автомобиля, кузова, стабилизации

...с рессорным подвешиванием состоит из цилиндра пневмоподвески 1 с встроенным в него гидравлическим амортизатором 2 и маятникового инерционного датчика 3, установленного на подрессоренной части автомобиля.Гидравлический амортизатор 2 снабжен клапанами 4, регулирующими величину перепускных кранов б, жестко соединенных с якорями б электромагнитов 7.Мз 119804 Основной частью датчика 8 является инерционный маятник 8, выполненный в виде крестовины, концы которой расположены против четырех контактов 9 электрической цепи 10,На стержне маятника прикреплен контактный диск 11, соприкасающийся при соответствующих отклонениях с четырьмя контактами 12. К контактному диску 11 подводится электричество от сети автомобиля. Контакты 12 соединены с...

Номер патента: 163494

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B60G 17/08, F16F 9/44

Метки: 163494

...в проходной крышке, с резервуаром 36, ограниченным корпусом и рабочим цилиндром. С целью центрирования направляющей втулки в проходной крышке для совпадения выполненных в них частей напорного канала 35 клапана отдачи, направляющая втулка и проходная крышка снабжены входящими в зацепление выступами и впадинами 37. В месте сопряжения частей канала 35 проходная крышка и направляющая втулка сопряжены с малым зазором. Полости рабочего цилиндра и часть резервуара заполнены рабочей жидкостью,При малых скоростях перемещения поршня на ходе отдачи рабочая кидкость перетекает через дроссельные щели установленного на поршне перепускного клапана 21. При увеличении скорости поршня и соответственно давления в полости отооя открывается клапан отдачи...

Номер патента: 247053

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B60G 17/08

Метки: 247053

...по концам равноплечего рычага 11, качающегося на оси 12, закрепленной на выступе крышки 13 корпуса.Выступы на нижних концах штоков, расположенные с противоположной стороны кулачка, взаимодействуют с рычажками 14 и 15, закрепленными на осях 16 и 17, установленных в корпусе.В полости Г расположен привод клапана 18 впуска, соединяющего полость, связанную с упругими пневматическими элементами через штуцер 19, с ресивером пневматической подвески, и привод клапана 20 выпуска, соединяющего полость с атмосферой.Клапан впуска имеет расположенные на противоположных концах каналы, закрытые подпружиненными клапанными элементами 21 и 22, причем один из них открывается полым штоком 23.Привод клапанов 18 и 20 осуществляется рычажками 24 и 25,...

Номер патента: 285515

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Автомоторный, Скиндер, Хлопиков, Центральный

МПК: B60G 17/08, F16F 9/49

Метки: сопротивления

...через которую проходит шток, а,другим концом - в головку 20 штока. В головке закреплен разделитель 21, который может быть выпол 1 нен диафрагменным, поршневым или другого типа. Разделитель отделяет в корпусе 1 полость пневморегулятора, герметизируя се и обеспечивая передачу давления воздуха,на рейку. Сверху корпус 1 закрыт крышкой З 2, ограничивающей полость пневморегулятора. В крышке выполнен дроссель 23 и отверстие 24 для соединения с баллоном пневматической подвески, благодаря чему полость пнсвморегулятора над разделителем 21 постоянно заполнеР 1 а воздухом.При коде огбоя амортизатора и малых с 1 коростях перемещения поршня 5 амортизатора рабочая жидкость перстскаст из рабочего цилиндра 4 через трубку Т и профилирующую канавку...

Номер патента: 874395

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Авдеев, Вольский, Михалин, Серегин, Смирнов

МПК: B60G 17/08

Метки: пневмогидравлическая, подвеска, средства, транспортного

...и препятствует перемещению цилиндра вниз вслед за поршнем.45При накатывании колеса на выступ неровности управляющий импульс электронного устройства 21 перемещает золотник 14 и соединяет гидравлическую полость гидроаккумулятора 12 со сливом 17. Тогда двигающийся вверх поршень 3 выталкивает газ из камеры 2 в газовую полость гидроаккумулятора 12 и цилиндр.1 остается неподвижным, чем существенно уменьшается возмущающая сила от колеса и соответственно амплитуды резонансных угловых и вертикальных колебаний. При этом газовая полость гидроаккумулятора 13 клапаном 11 отсоединяется от газовой камеры 2 цилиндра 1,а гидравлическая полость гидроаккумулятора 13 золотником 15 соединяется с насосной установкой 16 и во все время движений колеса во...

Номер патента: 1252193

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Ветров, Гуринович, Рудня, Шкирич

МПК: B60G 17/08

Метки: подвеска, средства, транспортного

...кении гр)1 снр) н О средеизить)нхно (ие 1 ион ие)1 и );)сирс л,гите 51 ь2 )(е)хц е 3с)1 В )лцжниификс )еия ецс,13(ня 51нр ВГ 1 н)нех н) НОГОсть 1,1 Ги,еро.ямки 33, н).норинее(ун) но.)н ть 3 хнр;иГ)51 н)нееГО 13)лрцеилин,д 18 и Гее(ух)103)еицн.НО)О КР Н 1).Х.ЕИН(.Йи1 О )1)СН)(,ГС,)И Г)5151 8 со слицной 23 мдгилр;3,)ьн 1 ри )цл)3;ерц(;гчцк 133 сце,еиняет )гег,нориге Вы нц.(йнех,)Ожс)г 313 со стороны управляюн;ци,цннилин,ц)д 18 В случае необхо;1 н )и нцл)н ч;1 гре)нсиорт)300 средства в кр;)и)г(ГВ щрхнн Илц кение четырсхиозипионыи р;)снн;или),ь 2 нс Водят в полок ние 11 вверх, гклеалвие иго унрзвлянншя нолосгь 18 гидрыдчкд 1, ндлноршнсц;1 )н.Есть .3 у гцде(ляниге о 3 идроци,инлр;3 18 сн,иняю гся е нзгнетательной хи ис рдльн 15 110,( лие йл...

Номер патента: 1473978

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Бородин, Галашин, Жилейкин, Соколов

МПК: B60G 17/08

Метки: демпфирующих, подвески, свойств, средства, транспортного

...каждой оси транспортного средства.Полученные в результате действий над сигналами датчиков управляющие сигналы, пройдя через усилители 15, 16 и 17, 18 поступают на исполнительные устройства 19, 20 и 21, 22, расположенные на амортизаторах и изменяющие несимметричность их характеристик (фиг. 2). Так, если исходной является характеристика 1,то в случае, если системой автоматического регулирования требуется увеличить усилия в подвеске, исполнительное устройство увеличивает сопротивление амортизатора на сжатие и умень 14739783шает сопротивление на отбой (характеристика 2). При этом независимо от направления скорости неподрессоренной массы относительно подрессоренной передаваемое подвеской на корпус транспортного средства усилие возрастает. В...

Номер патента: 1641655

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Антропов, Бражников, Вавилин

МПК: B60G 17/08

Метки: подвеска, средства, транспортного

...веса рамы транспортного средства из надпоршневых полостей 6 гидроцилидров 1 вытесняется через магистраль 8 в надпоршневую полость 5 основного дозирующего гидроцилиндра 3, перемещая поршень 4 в крайнее левое положение до упора, Поршень 4 вытесняет жидкость через соответствующий дроссель 14 из подпоршневой полости 22 через распределитель 19 в сливную магистраль 11. Рама 2 транспортного средства опускается. Объем жидкости, заключенный в пс;поршневой полости 22 дозирующего гидроц ллиндра 3, равен объему жидкости, вытесняемой иэ надпоршневой полости 6 гидроцилиндра 1, при опускании рамы транспоотного средства в крайнее нижнее положение.Для перемещения рамы 2 транспортного средства из крайнего нижнего положения в номинальное,...