B60R 19/04 — состоящие более, чем из одной секции

Номер патента: 379787

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Берг, Берзиньш, Миезис, Юнг

МПК: B60R 19/04, F16F 7/12

Метки: энергопоглощающее

...деформируемых стенок расположены перпендикулярнонаправлению приложения ударной нагрузки.Стержень образован по крайней мере двумясопряженными усеченными конусами, переходящими в цилиндр,На чертеже показано описываемое устройство, общий вид.Оно содержит стержень, имеющий направляющий и деформирующий участки в видедвух сопряженных усеченных конических участков 1 и 2, переходящих в цилиндр 8. Деформируемый элемент имеет вид блока сопряженных деталей 4, представляющих собой одинаковые колпачки с буртиками и центральнымотверстием для взаимодействия со стержнем.Плоскости деформируемых стенок колпачков расположены перпендикулярно приложения ударной нагрузки.Перемещение конических устержня при воздействии осево 5 грузки вызывает...

Номер патента: 513894

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Туревский, Черносвитов

МПК: B60R 19/04

Метки: автомобиля, бампер

...с лобо 11)1 частью обрауот зякрытыц короб. ВерхиоО, ццжшою ц заднюю части бампера крепят и, пооных опорах 4, сосдиненных с сроццтсйцахц 5, прц помощи которых Оампер м 011 цру 10 г ца рамс автомобц;Я.Лобовая часть бампера состоит цз установленных одш над другцм выдвижных взацмозамсняемых орусьев 6, имеющих со стороны, обращенной к раме автомобиля, установочные стсржнц 7 и упругцс фиксаторы 8. Прц монтаже лобовой:асти бампера установочные стер)кнц входят ь о) перстня а, выполненные в боковых опорах. Этц опоры имеют полки 9, Обрашецнс внурь 1:.Орооа, ц Гнсзл 1 б, закрытыс сверю полпр жццснымц крышками 10.В транспортном положении бампера брусья лобовой части заходят в отвсрстцч а ооковых Опор ц стопор 51 тся П 1 кворп 51 т 1 ц1...

Номер патента: 518396

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Туревский, Черносвитов

МПК: B60R 19/04

Метки: автомобиля, бампер

...перевозки комплекта туристского бампера состоит из установленных один ,снаряжения. нвд другим выдвижных взаимозаменяемыхДля этого лобовая часть бампера состо брусьев.ит из установленных адин нвд другим вы- С внутренней стороны брусьев, обрадвижныхбрусьев, снабженных со стороны, щенной к раме автомобиля, закреплены усобращенной к раме автомобиля, установоч- твновочные стержни 7 и упругие фиксаторы Мыми стержнями, входящими в отверстия, 8. Нв боковых опорах закреплены полки 9, ,выполненные в боковых опорах, и упругими 25 обращенные навстречу друг другу. Крометого, боковые опоры имеют отверстия Ф под установочные 1 стержни выдвижных брусьев и гнезда 6, предназначенные дпя установки элементов туристского снаряжения. Гнезда закрываются...

Номер патента: 634982

Опубликовано: 30.11.1978

Авторы: Туревский, Черносвитов

МПК: B60R 19/04

Метки: автомобиля, бампер

...2 и верхнюю облицовку 3, образующие закрытый короб. Он кре 1 штся ца упорах 4 кронштейнов 5, соединенных с кузовом автомобиля, Облицовка 3 шарнирно закреплена на упорах 4 и слу жит крышкон короба. С внутренне 11 стороны на облицовке 3 закреплены упругие упоры 6, предотвращающие при транспортировке смещение элементов 7 туристского снаряжения, размещенных внутри короба.5 На нижней облицовке вдо;1 ь ее выполненывсртикальныс ребра 8, образующие внутри Ороба секции, в которых располагаются элементы туристского снаряжения, С наружной стороны лобовой облицовки зак реплены клыки. Каждыш из клыков состо634982 о б7ь ,ць,ит из обоймы 9, внутри которой шарнирно установлен вкладыш 10. В транспортном положении вкладыши стопорятся относительно обойм...

Номер патента: 823193

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Зацепин, Карпов, Соколов

МПК: B60R 19/04

Метки: бампер, высококлиренсноготранспортного, откидной, средства

...в откинутом положении (функция подножки), обший вид; на фиг, 2 - фиксация бампера в сложенном положении, на фиг. 3 - бампер в сложеном положении на раме машины, общий вид.Бампер состоит из взаимноскладываюшихся опорной площадки 1 и охватывающей ее промежуточной рамки 2, связанных шарнирно между собой посредством пальцев 3 с ограничением поворота свыше угла в 90.Через кронштейн 4 рамка 2 бампера шарнирно связана с рамой 5 1 грузовыми крюками) машины пальцами 6. Для исключения горизонтального перемещения в откинутом положении кронштейн 4 бампера упирается в кронштейн 7 по плоскости А. Для исключения вертикальных перемещений опорная плошадка 1 упирается в рамку 2 по плоскости В,Габаритные размеры опорной площадки выполнены...

Номер патента: 1068308

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Габелашвили, Лиходедов

МПК: B60R 19/04

Метки: автомобиля, бампера, грузового, крепления, откидного

...кронштейнов рамы выполнен в виде расположенной за бампером буксирной вилки 6 с фланцем, прилегающим к внешней поверхности стенки лонжеронамежду ней и кронштейном 5 бампера. Буксирная вилка 6 прикреплена к нижней полке лонжеронаи его стенке при помощи болт в 8, Каждая буксирная вилка имеет верхнюю 9 и нижгною 1 О части., образующие ее зез 11, служа.ций дгя заведения троса и жесткой сцепки 12. Внутри зева 11 расположен пален 13., который зафиксирован от вьшада 10 ния шплинтом 14. На верхней части 9 буксирной вилки 6 имеется выступающая впе.ред бобышка 15 с резьбовым отверстием под переставной винт 1 бслужащий для крепления бампера на буксирнои вилке.Для обеспечения возможности вытаскивания застрявшего автомобиля в бампере напротив зева 11...

Номер патента: 1070041

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Варцаба, Кохан, Панов

МПК: B60R 19/04

Метки: бампер, средства, транспортного

...цель достигается тем, что в бампере транспортного средства, преобразуемом в буксирную штангу, 20 содержащем две секции, наружными концами шарнирно соединенные с кронштеййами рамы транспортного средства, и серьгу для буксировки, секции состоят иэ телескопических частей с фиксаторами их относительного положения, а серьга образована проушинами, которые выполнены на сопрягаемых концах секций и разъемно присоединены к центральному кронштейну рамы аНа фиг. 1 показано положение бампера на транспортном средстве; на фиг. 2 - узел крепления серьги к кронштейну транспортного средства, разрез; на фиг. 3 - фиксатор телескопических частей, разрезБампер транспортного средства содержит секции 1 и 2, шарнирно соединенные с рамой 3 транспортного...

Номер патента: 1188028

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Тихонов, Яценко

МПК: B60R 19/04

Метки: бампер, средства, транспортного, энергопоглощающий

...м изобретенийа, Ж - 35, Рауш тент, г. Ужгор 1Изобретение относится к автомобилестроению, применительно ко всем категориям автомобильного транспорта, кроме большегрузных самосвалов,Целью изобретения является повышение эксплуатационных качеств.На фиг. 1 изображен энергопоглощающий бампер, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - вид В на фиг, 2.Жесткая панель 1 бампера выполнена из плавно закругленного на наружном конце швеллерового профиля (из металла с малым удельным весом, например дюралюминия) с двумя приклеенными по всей его длине гладкими и декоративными полосками 2 из резины, которые частично поглощают звук удара. Просвет между панелями 1 закрывается пустотелой изнутри легкосъемной...

Номер патента: 1202926

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Коноплянко, Овчарук

МПК: B60R 19/04

Метки: бампер, средства, транспортного

...14, амикропереключатель 13 остается ра,зомкнутым,1 О 15 20 25 30 35 40 45 Цель изобретения - повышение безаварийной работоспособности бампера.На чертеже изображен один иэ тактильных узлов бампера, продольныйразрез.Бампер содержит ряд секций, последовательно установленных по периметру транспортного средства.Каждая такая секция включает в себяучасток 1 бампера, сопряженный срамой 2 посредством по меньшей мередвух тактильных узлов,Тактильный узел содержит направляющую 3, связанную с рамой 2 черезэластичный элемент 4 (например, дверезиновые прокладки, установленныес обеих сторон листового участка рамы). В направляющей 3 подвижно в осевом направлении установлен плунжер5, подпружиненный относительнонаправляющей 3 посредством...

Номер патента: 1284849

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Брыжинский, Вербицкий, Зоненко, Курушин

МПК: B60D 1/14, B60R 19/04

Метки: бампер, средства, транспортного

...для того, чтобы не препятствовать выдвижению внутренней секции 7и фиксатора 9 бампера. Устройство состоит из кузова 1 транспортного средства, бампера 2, который крепится шарнирно с помощью кронштейна 3 и оси 4, демпфирующего элемента 5, внешней секции б,внутренней секции 7, захвата 8, упорного фиксатора 9 бампера, оси 10 вращения телескопической выдвижной секции, фиксатора 11 внутренней секции, выталкивающей пружины 12, пружины 13 фиксатора 14 нерабочего положег 5 ния телескопической выдвижной секции, серьги 15 для буксировки, оси 16 серьги.Устройство работает следующим образом.При использовании бампера в качестве энергопоглощающего средства внутренняя секция 7 вдвинута во внешнюю секцию 6, которая в свою очередь размещается внутри...

Номер патента: 1323436

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Борзыкин, Зверев, Крамской, Лунькин, Тябликов

МПК: B60R 19/04

Метки: средства, транспортного, энергопоглощающее

...ЭПЭ предварительно сжимается стяжками 3 усилием Г,. =Г,-Г,р(см. фиг. 4), Требуемое усилие создается, например, с помощью динамомет- Лрического ключа. При действии на ЭПЭв момент удара нагрузки Г =Г, сумсрмарная величина нагрузки, действующейна ЭПЭ, составляетГст Гц 1 ср срфчто приводит к потере устойчивости ЭПЭ, Поскольку Г =Р с Гто н перегрузка в начальный момент удара сни жается, Собранное устройство крепится к несущим элементам конструкции автомобиля, например к лонжеронам рамы фГрафик нагрузка - перемещение (см, фиг. 4) определяется следующими параметрами; Г Г, , к . Нагрузка, при которой происходит потеря устойчивости ЭПЭ (Г=Г,), определяет" 45 ся усилием, создаваемым стяжками 3, Средняя нагрузка Г, определяется 36...