Гусеничная цепь транспортного средства

Номер патента: 814795

Опубликовано: 23.03.1981

Авторы: Долгов, Звеков, Кравченко, Лотков, Тараненко

МПК: B60P 3/40

Метки: звеньев, пакетоврельсовых, средство, транспортное

...как всего пакета, и так и отдельных звеньев друг относительа- но друга, при этом позволяя освободитьзначительное количество рабочих от тяжелого физического труда по закреплению пакетов и обеспечивая безопасное транспори тирование пакетов. Формула изобретения ство 6 для удержания пакетов при укладке пути на больших уклонах.На дополнительной раме жестко закреп лены боковые стойки 7, которые соединень посредством арки 8 и образуют портал 9 и фиксаторы 10 страховочных цепей. Каж дый фиксатор состоит из полого корпуса 1 с внутренними выступами 12, повторяюшим форму звена, Г 1 ри такой форме выступов н грузка на все элементы звена цепи 13 при кладывается равномерно. Цепь 13 в корпу се удерживается от выпадания с помощью скобы 4, шарнирно...

Номер патента: 1729890

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Кулаков, Янбеков

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничным, движителем, средство, транспортное

...самовытаскивания транспортного средства и симметрично относительно продольной оси гусеничной цепи 3.Устройство 9 установлено между кронштейнами 10 (фиг, 2), укрепленными болтами 11 на основании 8, Устройство 9 содержит кожух 12, внутри которого смонтирован механизм 13 его установки на гусеничной цепи 3 (фиг, 1) и два анкерных узла 14 (фиг. 2),На фиг, 3 показано устройство 9 для самовытаскивания транспортного средства со снятой стенкой кожуха 12 и механизмом 13 его установки на верхней ветви 7 гусен ичной цепи 3. Механизм 13 содержит раму 15, на которой установлены направляющие 16 для ее вертикального перемещения, штанги 17 - 21 и гидроцилиндр 22. Штанги 17 и 19 одним концом закреплены на плите 23, которая установлена на направляющих 24...

Номер патента: 802108

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Долгов, Звеков, Кравченко, Кустов

МПК: B60P 7/12

Метки: звеньев, перевозкипакетов, рельсо, средство, транспортное, шпальнойрешетки

...перемещения пакетов, включающее демпфер 4, силовую траверсу 5, блоки 6, прикрепленные к демпферу 4, упор 7 и гибкую связь 8. Гибкая связь 8 пропущена через упор 7, перекинута через блок 6, а по концам закреплена в замках 9. Каждый демпфер имеет корпус 10 с упругим элементом 11, закрепленным на раме 2, и головку 12, на которую опирается траверса 5 с блоками 6, Замыкатель 13 закреплен шарнирно посредством оси 14 на раме 15 конвейера 3. Внутри корпуса 16 замка 9 имеются внутренние выступы для ограничения перемещения гибкой связи 8 в продольном направлении. В корпусе 16 замка 9 для замыкателя 13 выполнен на внешней стороне стенки паз.После установки пакета рельсо-шпальной решетки на конвейере 3 гибкая связь 8 серединой заводится в зев...

Номер патента: 533330

Опубликовано: 25.10.1976

Авторы: Вернер, Хансиорг

МПК: B60C 27/20

Метки: звено, колеса, противоскольжения, средства, транспортного, цепи

...с разным профилем.В местах сгиба 2 поперечное сечение 3 круглое с диаметром д, в прямых ветвях 1 оно не круглое с высотой Н большей шири5;333 ЗО Фиг.2 дьо сьс Й, Длина отверстия сы28+ 4.д, егоЬьссота ; = ,2- 1,3 О, ширина сесения6= О 75 с,При необходимости выполнения цепи противоскодьжения с достаточной износостойттьсо и повышенной зацепляемостью с оп, ой поверхностьсо грунта сечение прямыхВетвей 1 выполнено в виде равнобедреннойграссеции 4 с двумя радиально выпуклыминованиями 5 и 6 большее из которых с)10обращено в сторону другой ветви.При необходимости выполнения цепи сповышенной иэносостойкостью сечение пря,мых ветвей 1 вьсполняется в виде прямо-стольника 7, у которого короткие"стороньсЯ и 0 имеют вид выпуклых частей....

Номер патента: 562180

Опубликовано: 15.06.1977

Авторы: Антон, Гюнтер

МПК: B60C 27/00

Метки: запорное, звено, колес, противоскольжения, средства, транспортного, цепи

...цепи противоскольжения продеваются в незамкнутый кольцевой стержень и его концы закрываются фигурной 15 планкой, которая стопорится двумя поперечными шпильками, упирающимися в заплечики концов кольцевого стержня.Однако недостаточная прочность шпилек, которые подвергаются изгибу и срезу, снижа ет надежность этого запорного звена.Наиболее близким к данному изобретению по технической сущности и достигаемому результату является запорное звено, содержащее кольцевой незамкнутый стержень с отог нутыми концами, имеющими заплечики на внутренних сторонах, и замыкающий элемент, выполненный в виде планки с глухими отверстиями для концов стержня и с продольными ребрами, между которыми размещен упирающийся в заплечики сухарь, соединенный с...