Коропец

Номер патента: 1793019

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Захаров, Здоренко, Коропец, Оренбойм

МПК: E02F 3/32

Метки: гидравлического, механизм, одноковшового, поворота, экскаватора

...поворота работает следующим образом.При повороте поворотной колонки 5вправо рабочая жидкость подается одновременно во вйештоковую по 1 ость гидроцилиндра 9 и в штоковую . полость гидроцилиндра 10 гидросистема не показана), При этом шток 13 цилиндра 9 выдвигается,а шток 13 цилиндра 10 втягивается, и крутящий момент для поворота равен сумме моментов от усилий штоков 13 обоих цилиндров 9 и 10, После поворота колонки 5 на 45 и совпадения оси цилиндра 9 с осью 8 эксФормула изобретения 1. Механизм поворота одноковшового .гидравлического экскаватора, включающий "раму с верхним, нижним и средним кронш-тейнами, шарнирно связанную с верхним и нижним кронштейнами вертикальными осями поворотную колонку с поворотными кронштейнами,...

Номер патента: 1728076

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Зимин, Коропец, Пугачев, Черников, Черных

МПК: B61K 3/02

Метки: гребней, колес, рельсового, смазки, средства, транспортного, ходовых

...опорный ролик 1, к котор жестко прикреплен посредством болто твердосмазывающий элемент, выполн ный в виде дополнительного ролика взаимодействующего своей торцовой верхностью со смазываемой поверхност гребня колеса, Стержень 3 телескопичес связан с кронштейном 6. Устройство сн жено стопорным болтом 7, взаимодейст ющим с пазом 8 на стержне 3, и пружина 10 и 11 для подачи смазки в зону трения з.п, ф-лы, 3 ил. ствующим с пазом 8 на стертейн 6 шарнирно закрепленлежки локомотива, Для подзону трения и компенсацииколеса и рамы тележки устанны 10 и 11.Устройство работает следующим обраДополнительный ролик 5, вращаясь на опорном ролике 1 под действием пружины 10, взаимодействует с гребнем колеса и и роизводит непрерывное смазывание. С...

Номер патента: 1675145

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Коропец, Меренко, Пугачев, Черников, Черных

МПК: B61K 3/02

Метки: гребня, колеса, рельсового, смазывания, средства, транспортного

...колесной пары в кривую.Устройство содержит смаэывающий ролик 1, закрепленный в корпусе 2, на котором закреплен груз 3. Корпус 2 смонтирован с возможностью поворота относительно оси во втулке 4, имеющей паэ 5 для ограничения вращения корпуса 2. Втулка 4 жестко закреплена на штанге б, прикрепленной к буксе 1 или раме тележки 8. Прижимается устройство к гребню колеса под действием пружины 9, Для компенсации осевого разбега служат пазы 10.Описываемое устройство работает следующим образом. Смаэывающий ролик 1, катящийся поповерхности гребня колеса, смазывает его.При входе железнодорожного экипажа в кривую груз 3 под действием центробежной 5 силы поворачивает корпус 2 с закрепленным в нем роликом 1 на угол а, В этом случае ролик 1 катится по...

Номер патента: 1671510

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Бажин, Зубарев, Коропец

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...со штангами 11.Прицеп работает следующим образом, При транспортировании контейнеров откидные борта 6 и 7 платформы прицепа устанавливают под прямым углом к средней части 5 и укрепляют штангами 11 к боковым стойкам 10. Для разгрузочно-погруэочных работ штанги 11 отсоединяют от стоек 10, с помощью винтовой пары 4 платформу устанавливают под углом к раме 2 прицепа. откидные борта 6 и 7 откидывают, как показано на фиг.2. При разгрузке контейнер цепляют тросом к анкеру, завитом г в грунт, с началом движения автомашинь контейнер плавно опускается на землю. Для загрузки контейнера к переднему борту маши ны крепят подвижный блок, обводят вокругнего трос и закрепляют одним концом к стоящему на земле контейнеру, другим - к анкеру, забитому в...

Номер патента: 1661027

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Коропец, Погребняк, Титаренко, Черников

МПК: B61K 3/00

Метки: колеса, реборды, рельсового, смазывания, средства, транспортного

...средств,Цель изобретения - повышение надежности и долговечности устройства,На чертеже изображена принципиальная схема устройства.На кронштейне 1, закрепленном при помощи шарнирного соединения 2 на раме 10тележки локомотива 3, установлены с противоположных сторон твердосмазочный ролик 4 и противовес 5. Пружина 6обеспечивает постоянное контактированиеролика со смазываемой поверхностью и 15требуемую силу нажатия.Вес противовеса выбирается из условияРу .Рпгде Рл - вес противовеса; 20Ру - равнодействующая от сил веса отдельных частей устройства; 1 и - расстояние от центра тяжести противовеса до места закрепления кронштейна 1;1 у - расстояние от центра тяжести устройства до места закрепления кронштейна 1.Смазывание осуществляется роликом,...

Номер патента: 1632846

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Коропец, Черников, Черных

МПК: B61K 3/02

Метки: гребня, колеса, рельсового, смазывания, средства, транспортного

...- Вид А на фиг,2,Устройство содержит твердосмазочный 10стержень 1, расположенный в направляощей 2 и прижимаемый к поверхноститрения пружиной 3 растяжения, Направляющая крепится к планке 4, кОторая В своюочередь приварена к каркасу 5, опиоающемуся в одной стороны через шарнирныйузел 6 на тяговый двигатель локомотива, а сдругой через ролики 7 на ходовое колесо.Прижатие устройства к колесу Обеспечиваетпружина 8. 20Смазывание ОсущестВляется твердосмазочным стержнем 1, изготовленным на основе молибденового концентрата за счет.трения его о колесо,Формула изобретенияУстройство для смазывания гребня колеса рельсового транспортного средства, содержащее шарнирно закрепленный на транспортном средстве и подпружиненный относительно него кронштейн,...

Номер патента: 1625752

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Коропец, Черников

МПК: B61K 3/02

Метки: гребней, колес, рельсовых, смазки, тележек

...вание требуемой по1625752 возможна точная настройка устройства насмазывание требуемой поверхности,ф о р мул а и зоб рете н и я5 ВиИ Составитель М. ЖарцоваТехред М,Моргентал Корректор С.Шекмар Редактор Е.Папп Заказ 254 Тираж 306 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в конструкции локомотивов.Цель изобретения - повышение эффективности.На фиг. 1 изображена общая схема установки гребнесмазывателя; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1,Гребнесмазыватель 1, установленный в кронштейне 2, закреплен посредством...

Номер патента: 1606359

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Коропец, Меренко, Черников, Черных

МПК: B60K 3/02

Метки: гребня, колеса, рельсового, смазывания, средства, транспортного

...содержит твердосмазочный стержень 1, расположенный внутри трубы 2, являющийся одновременно кронштейном и направляющей и подпружиненный пружиной 3, Кронштейн закреплен на раме 4 в проушине 5 посредством оси 6 и подпружинен пружиной 7. Свободный конец трубы опирается через подшипник 8 и металлический ролик 9 на круг катания колеса 10.Устройство работает следующим образом.Смаэывающий стержень 1 под действием пружины 3, соприкасаясь с гребнем колеса 10, производит непрерывное смазывание. Вертикальные колебания колеса 10 относительно места закрепления устройства приводят к угловым колебаниям кронштейна 2, а,значит, и смаэывающего стержня 1, причем вертикальные перемещеСоставитель С. Романов дактор Л. Пчолинская Техред М.Моргентал Корректор...

Номер патента: 1585603

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Деркач, Зубарев, Коропец, Чистякова

МПК: F16J 15/54

Метки: вала, горизонтального, подшипникового, узла, уплотнение

...вала.Цель изобретения - повышение надежности уплотнения за счет съема масла с поверхности вала при противоположно направленных движениях вала.На фиг. 1 изображено уплотнение, разрез; на фиг.р ; ф . 2 - маслосъемный элемент, общий вид.Крышка подшипникового узла образует с горизонтальным валом 2 щелевое уплотне(зазо ы 3 и 4). В крышке 1 выполнена кольцевая проточка 5, в нижней" части которои установновлен маслосъемный элемент 6,2 п жиной 7, упруго прижимаемый к валу 2 пружиноиД енажный канал 8 с отверстием 9 соединяет нижнюю часть проточки 5 с масляной емкостью.Маслосъемный элемент 6 выполнен клиновидной формы с внутренней цилиндрическои поверхерхностью 10 эквидистантной поверхности валаала 2 его торцовые рабочие поверхности 11 и 12...

Номер патента: 1562195

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Зубарев, Коропец, Сидорович, Чистякова

МПК: B61C 9/44, B61C 9/46

Метки: привод, тяговый

...ил15 б 295 ставитель О.Емельянов Корректор Т,Малец Подписн 5 Заказ 1030ВНИИПИ Государственного113035,ираж омите осква КНТ СССР по изобретениям и открытиям при-35, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,Изобретение относится к подвижному составу железных дорог, а именнок приводу движущихся колес локомотивов.Цель изобретения - повышение долговечности компенсационной муфты.На фиг,1 изображен тяговый привод,общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1Тяговый электродвигатель 1 опирается с одной стороны на ось колеснойпары 2 через мсторно-осевые подшипники, а с другой стороны через пружинный комплект 3 на раму тележки.Вращающий момент электродвигателяпередается через компенсационнуюмуфту 4 на...

Номер патента: 1549841

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Дорофеева, Зубарев, Коропец, Черников, Чистякова

МПК: B61K 3/02

Метки: железнодорожного, колеса, реборды, смазки, средства, транспортного

...ролика 1 в сте.рону круга катания колеса 9, что предо вращает попадание смазки в зону контакта круга катания колеса с рельсом, не допуская тем самым ухудшения сцепных свойств 5 экипажа локомотива. формула изобретения зИзобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам для смазки гребней колес локомотива.Цель изобретения - повышение эффективности смазывания за счет обеспечения фиксированного положения смазывающего ролика на реборде колеса.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, установленное на боковине рамы тележки в рабочем положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане. 10 Устройство содержит смазочный ролик 1 укрепленный в корпусе 2, соединенном с кронштейном 3, в котором установлены...

Номер патента: 1531193

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Гетало, Коваленко, Коропец

МПК: H03K 4/06

Метки: генератор, треугольного

...току заряда (разряда) конденсатора 2 и определяется величиной сопротивления переменных резисторов 11 (в фазе спада) и 12 (н фазе нарастания), а также разностью потенциалов соответственно на каждом из них.При переходе от фазы нарастания вы" ходного напряжения к фазе спада (или наоборот), когда на выходе компаратора 8 напряжение изменяет эцак, абсолютная величина напряжения на резисторе 11 или 12 (в зависимости от того, какой иэ диодов 9 или 10 в данный полупериод открыт) изменяется на удвоенную величину потенциала инвертирующего входа операционного усилителя 1, который устанавливается потенциометром 3., Таким образом, с помощью потенциометра 3 осуществляется одновременная регулировка времени нарастания и спада выходного...

Номер патента: 1505822

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Головинов, Деркач, Коропец, Пантелеева, Чистякова

МПК: B61F 17/36, F16N 29/02

Метки: локомотива, моторно, осевого, подшипника, смазывания

...относится к железнодорожному транспорту, в частности к смазочным устройствам, предназначенным для моторно.осевых подшипников скольжения тепловозов и электровозов.Цель изобретения - повышение эффективности.На чертеже изображено устройство, общий вид.Устройство содержит ось 1, охватываемую вкладышем 2. Через окно 3 с вращающейся осью 1 соприкасается маслоподающий польстер 4, нижняя часть которого находится в масляной ванне 5. На кронштейне 6 установлен свободно качающийся на оси 7 Г-образный рычаг 8, на одном конце 15 которого с помощью фиксатора 9 закреплен груз-поплавок 10, на другом - твердосмазочный элемент 11.Устройство для смазывания работает следующим образом.При вращении оси 1 масло из ванны 5 за счет капиллярных сил фитилей...

Номер патента: 1500538

Опубликовано: 15.08.1989

Авторы: Коропец, Черников

МПК: B61K 3/02

Метки: гребня, колеса, рельсового, смазывания, средства, транспортного

...устройство; на фиг.2 - сечение А-А на. фиг.1. 10Устройство содержит смаэывающий ролик, собранный из дисков 1, установленных посредством резиновой шайбы 2 через подшипник 3 на оси 4, С торцов устройство зажато с помощью 15 нажимных дисков 5, опирающихся наФнаружное кольцо подшипника и втулки 6, болтов 7.На корпусе 8 в направляющих 9 закреплены колодочки 10 с установленными в них твердосмазочными элементами 11, прижатыми посредством пружин 12 к смазывающему ролику. Кронштейн для крепления устройства представляет собой трубу 13, надетую на25 ось гребнесмазывателя и застопоренную болтом 14.Устройство работает следующим образом.Прижатые к катящимся со скольжением дискам 1 твердосмазочные элементы 11 наносят на них слой смазки,...

Номер патента: 1479744

Опубликовано: 15.05.1989

Авторы: Дядюшкин, Зубарев, Карташова, Коропец, Цыркин

МПК: F16C 33/10

Метки: подачи, подшипник, скольжения, смазки

...масляную ванну 8, а Фитиль изпрессованного волокнистого медногоматериала сообщается с отдельной емкостью 9, наполненной жидкостью,способствующей реализации избиратель".ного переноса. Устройство работает следукщим образом. 45При вращении оси 6 масло из ванны 8 по хлопчатобумажным йитилям 1 подается к трущимся поверхностям. Одновременно по фитилю 2, выполнен-. ному из прессованного волокнистого медного материала, в зону трения иэ емкости 9 подается жидкость, способствующая реализации избирательного переноса. Эта жидкость, обладающая поверхностно-активными свойствами, понижает прочность поверхностных слоев пары бронза - сталь, При таких условиях в поверхностном слое не должны накапливаться деФекты, приводящие к усталостному раз,рушению.В...

Номер патента: 1461670

Опубликовано: 28.02.1989

Авторы: Головинов, Деркач, Коропец, Чистякова

МПК: B61F 17/22

Метки: моторно-осевого, подшипника, смазки

...содержит ось 1, вкладыш2, шапку 3, крышку 4 с установленнымна ней кронштейном 5, масляную ваннуб, в которой размещен пакет фитилей 7,размещенный между ними теплопроводныйэлемент 8, имеющий дренажные отверстия 9,сливную пробку 10 с накопительной полостью11, влагоотделительной сеткой 12, стопорным кольцом 13 и теплоизоляционной втулкой 14. Смазочный узел работает следующим об разом.При вращении оси 1 масло из ванны 6 за счет капиллярных сил фитилей 7 подается к трущимся поверхностям, Часть тепла, выделяющегося при трении, передается по 25 теплопроводному элементу 8 от верхнего его конца, контактирующего с осью 1, к нижнему, предотвращая замерзание накапливающегося конденсата. Сетка 12 отделяет воду от масла. Нижний...

Номер патента: 1449360

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Коропец, Черников

МПК: B60B 37/00

Метки: ведомой, ведущая, колесная, односторонним, оси, пара, расположением, рельсового, средства, транспортного, шестерни

...колеса 2 передается посредствомоси 1 на ступицу колеса 3 с выполнен- ЗОными на ней радиальными 5 ребрами через упругие элементы 7 на колесныйцентр 4 и обод . Упругие элементы 7в колет" находящемся ближе к ведомому зубчатому колесу, расположены с меньшим радиусомустановки относительно оси колесной пары. При передаче крутяшего момента они больше деформируются по сравнению с упругими элементами второго колеса, где радиус установки больше, тем самым компенсируя деформацию скручивания оси на участке а, В результате этого происходит одновременное угловое перемещение бандажей на одну и ту же величинуФормула изобретенияВедущая колесная пара рельсового транспортного средства с односторонним расположением ведомой шестерни на оси, содержащая...

Номер патента: 1439001

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Бахмут, Головинов, Деркач, Зубарев, Коропец

МПК: B61F 17/06, B61F 17/36

Метки: моторно-осевого, подшипника, смазки

...фиг 1 схематично изображено предлагаемое устройство; на Фиг. 2 - Фитиль, армированный металлоплакирующими твердосмазочными теплопроводными элементами; на Фиг, 3 - мотор но-осевой подшипниковый узел.Устройство состоит из армированных фитилей 1 расположенных между войлочными прокладками 3, скрепленных металлическим корпусом 3, Армирован ный фитиль содержит хлопчато-бумажную ткань 4, имеющую Форму рукава, внутрь которого уложены металлоплакирующие теплопроводные проволочные нити 5. В моторно-осевой подшипнико вый узел входят бронзовые вкладьппи 6, охватывающие ось 7, смазочный элемент 8, погруженный в масляную ванну 9, прижимающийся к оси 7 устройством. 1 О. При вращении осимасло иэ ванны 9 эа счет капиллярных сил Фитилей подается к...

Номер патента: 1418147

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Бажин, Коропец, Меренко, Пугачев, Черников

МПК: B61K 3/02, F16N 15/00

Метки: гребня, колеса, рельсового, смазки, средства, транспортного

...2 жестко прикреплен к штанге 5, закрепленной на раме 6 тележки (вариант для поводковых букс), или на буксе 7 (вариант для челюстных тележек). Устройство опирается на колесо через два стальных ролика 8, сила прижатия к гребню регулируется пружиной 9,Для компенсации осевого разбега устройство имеет возможность перемещения в пазах 10. Фиксируется смазывающий ролик 1 в сборе с осью 11 в корпусе 2 с помощью пластинчатой пружины 12.Устройство работает следующим образом. Смазывающий ролик 1, катящийся соскольжением по поверхности гребня,смазывает его, Сила прижатия смаэывающего ролика 1 к трущейся поверхности регулируется пружиной 4. Стальные ролики 8 прикатывают нанесеннуюсмазку, способствуя ее внедрению вповерхность гребня, упрочняют...

Номер патента: 1311945

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Коломиец, Коропец

МПК: B60B 37/04

Метки: ведомой, ведущая, колесная, односторонним, оси, пара, расположением, рельсового, средства, транспортного, шестерни

...торсионнойжесткостью, выполненный в виде ступицы 5и обода 6, которые соединены между собой 5посредством упругих спиц 7 и колец 8 и 9,контактируюцих с торцевыми поверхностямиступицы 5 и обода 6, Упругие спицы 7. выполнены в виде пакета пластин 10, которыезапрессованы одним кощом в пазы 11ступицы 5, расположенные на ее внешнейцилиндрической поверхности, а другим концом - в пазы 12 обода 6, расположенные на его внешней цилиндрическойповерхности, причем упругие спицы 7 ориентированы перпендикулярно, а пазы 11 и 12 - 25параллельно оси вращения ведущей колесной пары. На наружных цилиндрическихповерхностях колесного центра 3 и колесного центра 4 с пониженной торсионнойжесткостью неподвижно закреплены бандажи 13. 30Ведущая колесная пара...

Номер патента: 1243960

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Голубенко, Калюжный, Коняев, Коропец, Крамар, Сухов, Ткаченко, Филонов

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, упругое, экипажа

...сайлент-блока, смонтирован,ного между ступицей и внутренней поверхноствю выступа обода, установлено с возможностью вращения и осевого перемещения относительно прилегающей к нему поверхности, а между подвижным кольцом сайлент-блока и прилегающей к нему поверхности установлены фрикционные накладки, при этом кольцо сайлент-блока, прилегающее к фрикционным накладкам, выполнено упругим в радиальном направлении, а на поверхность подВижного кольца сайлентблока нанесен слой неэлектризуемого материала.На фиг 1 представлен общий вид колеса; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1.Упругое колесо содержит ступицу 1 с кольцевым выступом 2, обод 3 с кольцевым выступом 4, нажимной диск 5, бандаж 6, установленный на ободе 3, смонтированные между кольцевыми...

Номер патента: 1240662

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Коропец, Павленко

МПК: B61C 9/48

Метки: локомотива, привод, тяговый

...на полой опоре, причем ерня соединена с колес- упругой муфтой, о т л ис я тем, что, с целью дежности, упругие элемен ны между моторно-осевыми и полой опорой, которая иена с корпусом электро1240 б 62 тележки 9. Зубчатое колесо посредством упругой связи (муфты) 10 соединено с колесным центром 11 колесной парые Составитель М. РашковскийТехред М. Ходанич Корректор И. Зрдейи Редактор Н. Швыдкая Заказ 3445/15 Тираж 473 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 11303.5, Москва, Ж, Раушская наб., д. 45, На чертеже представлена схематягового привода.Тяговый привод содержит тяговыйэлектродвигатель 1 с ведущей шестерней 2 на хвостовике якоря; ведомоезубчатое колесо 3 с подшипником 4в ступице установлено на опоре...

Номер патента: 1096841

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Голубенко, Калюжный, Коняев, Коропец, Пиновский, Сухов, Турчин, Филонов

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, упругое, экипажа

...колесо, содержащее связанные между собой крепежными элементами обод с кольцевым выступом повнутренней поверхности, ступицу скольцевым выступом по внешней поверхности, нажимной диск, армированные пластинами упругие элементы, расположенные между выступами обода иступицы и нажимным диском, а такжеупругий элемент, расположенный между 0 торцовой поверхностью выступа обо".да и ступицей и ограниченныи с тор-.цов выступом ступицы и нажимнымдиском, и выполненные в последнихвентиляционные отверстия, снабжено 15 ребрами, смонтированными на кольцевом выступе обода. При этом упругийэлемент, расположенный между торцовойповерхностью выступа обода и .ступицей, выполнен в виде сайлент-блока, 20 а вентиляционные отверстия расположены напротив торцов...

Номер патента: 1190454

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Василенко, Колесник, Коропец, Сорокопут

МПК: H03B 5/32

Метки: акустических, волнах, генератор, задержки, линией, поверхностных

...кото.,рые поступают через цепочку, состоящую иэ последовательно соединенных ЗОпервой катушки индуктивности 6, истатической емкости входного встреч-.но-штыревого преобразователя 13, назатвор этого транзистора. Напряжениепадающее на входной встречно-штыревой преобразователь 13, возбуждаетповерхностную акустическую волну, которая вызывает появление напряженияна выходном встречно-штыревом преобразователе 14 которое прикладывается между затвором второго транзистора 2 и шиной питания. Это приводитк тому, что ток, протекающий через .второй транзистор 2,иэменяется всоответствии с изменением напряжения 45на его затворе, что в свою очередь,вызывает падение напряжения на втором резисторе 4, компенсирующем напряжение на этом же резисторе...

Номер патента: 1164856

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Василенко, Колесник, Коропец, Костенко, Сорокопут

МПК: H03B 5/32

Метки: акустических, волнах, генератор, задержки, линией, поверхностных

...получения незатухающих колебаний необходимо выполнить условие баланса амплитуд и у - . ловие баланса фаз.Суммарный фазовый набег в замкнутой петле, образованной уселительным каскадом на транзисторе 1 и инвертором 2 равен2 Зс ине40 где У - суммарный фазовый набег;1,с - фазовый сДвиг, вносимыйусилителем на транзисторе 1,Ун - фазовый сдвиг, вносимый инвертором 2.Если выбрать величину.индуктивности первой катушки индуктивности 3 так, чтобы параллельный колебательный контур, образованный первой ка; тушкой индуктивности 3 и статической 50 емкостью первого ВШП 6 был бы настроен на частоту генерации, тогда Ч =я, Поскольку Чн, =я, то М =Т(+я=2 Г, т.е. выполняется условие баланса фазВ эмиттерной цепи транзистора 1 образуется колебательный...

Номер патента: 1159149

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Баржин, Василенко, Колесник, Коропец

МПК: H03B 5/32

Метки: акустических, волнах, генератор, задержки, линии, перестраиваемый, поверхностных

...источников высокочастотных коле бан ий, предп азн аче нных для различных радиотехнических систем.Целью изобретения является расширение диапазона перестройки и повы. шение стабильности выходных колеба О ний.На чертеже представлена структур.ная электрическая схема перестраиваемого генератора на линии задержки на поверхностных акустических волнах.15I )Перестраиваемый генератор на линии задержки на поверхностных акустических волнах (ПАВ) содержит линию 1 задержки на ПАВ, входной встречно- штыревой преобразователь (ВШП) 2, 2 О первый выходной ВШП 3, второй выходной ВШП 4, дополнительный фазовраща.тель 5, второй управляемы фазовращатель 6, первый управляемый фазовращатель 7, сумматор 8, блок 9 управ ления и усилитель 10Перестраиваемый...

Номер патента: 1136300

Опубликовано: 23.01.1985

Авторы: Баржин, Колесник, Коропец

МПК: H03B 5/32

Метки: акустических, волнах, генератор, задержки, линии, перестраиваемый, поверхностных

...потенциометрического трехполюсника, а вторые электрические выходы первого и второго однонаправленных акустических ответвителей подключены к другому входу регулируемого потенциометрического трехполюсника, первые акустические выходы первого и второго однонацравленных акустических ответвителей подключены к акустическим входам соответственно первого и второго выходных акустоэлектронных преобразователей, вторые акустические выходы первого и второго однонаправленных акустических ответвителей подключены к акустическим входам соответственно третьего и четвертого выходных акустоэлектронных преобразователей, электрические выходы которых подключены к соответствующим входам третьего сумматора, электрические выходы первого и второго...

Номер патента: 1104541

Опубликовано: 23.07.1984

Авторы: Казаков, Коропец

МПК: G06G 7/20

Метки: генератор, функции

...сигнал, импульсы которого передним Фронтомосуществляют запуск второго триггера7, высокий уровень сигналя с выходакоторого осуществляет запуск генератора 3 ударного возбуждения, на выходе которого возникают медленнозатухающие периодические колебания,которые поступают на вход пороговогсэлемента 4 и на информационный входключа 9, пороговый элемент 4 осуществляет формирование меандровой" последовательности, причем Фронты полученных импульсов совпадают с моментами перехода через ноль входногосинусоидальцого колебания, затемэта "меандровая" последовательностьпоступает на фазовращатель 5, гдеосуществляется ее сдвиг на Л/2. Навыходе фазовращателя 5 фронты импуль.Цель изобретения - повышение точности.Указанная цель достигается тем,что...

Номер патента: 1062345

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Коропец, Никешин, Потапков, Сухин, Чадин

МПК: E02F 3/20

Метки: грейферное, оборудование, экскаватора

...стрелы, при этом гидро- цилиндрыторможения ковша и стрелы соединены соответственно своими корпусами с проушиной ковша и проуши ной стрелы, а штоками - соответствен ио с валом ковша и валом стрелы, причем каждый вал снабжен двумя зажимными втулками, размещенными по обе стороны проушины, одна из кото О рых установлена с возможностью осевого перемещения вместе с валом.На фкг. 1 изображено грейферное оборудование, общий вид; на фиг.2 разрез А-А на фкг.1 (по валу вставки); на фиг,3 - разрез Б-Б на фкг.1 (но валу вставки); на фкг,4 - сечение В-В на фкг.21 на фиг, 5 - сечение Г-Г на Фиг.;4,Оборудование экскаватора включает раму 1, челюсти 2, тяги 3, гидроцилиндр привода челюстей 4, шарниры 5 крепления, вставку б, валы 7 и 8 вставки, а также...

Номер патента: 734468

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Бакуров, Балабанов, Беляев, Колесников, Коробков, Коропец, Родова, Тараканов

МПК: F16H 55/14

Метки: зубчатое, колесо, упругое

...между боковыми сторонами 11 секторов 9. Радиусы секторов 9 меньпге внутренних радиусов втулок 6 и стака 1 юв 8. Упругис элементы 10 образуют зазор с поверхностью втулок 6 и стаканов 8. Упруне элементы 10 выполнены с отверстиями 12.Г 1 ри работе зубчатого колеса крутя 1 ций момент передается с кольцено 1 о высту 1 гн венца 2 через секторы 9, упругие элементь 1 О и диски 4на ступицу 1. Стаканы 8 фиксируют секторы 9 от осевого смспенпи. Так как радиус секторов 9 меньн 1 с нитрен него радиуса втулок 6 и стаканов 8, то;1 рн этом улучшается проникновение мазки и работа упруих элементов 10.С увеличением крутящего момента увел;1 чивается деформация упругих элементов 1 О и при расчетрот хименте часть свободной поверхности хнругих элементов...