B61D 11/00 — Шахтные (рудничные) вагонетки

Номер патента: 179

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Бурковский

МПК: E01B 25/14, B61D 11/00

Метки: одной, направлениях, обоих, движения, колее, вагонетка

...путь до стрелки Х 1 разгрузочной станции Е, где и отцепляются; по устроенному здесь уклону, груженная вагонетка следует дальше; на запасном пути Г или 3 вагонетка разгру. кается, после чего выводится на глав. ный путь и здесь снова связывается с тросом для следования обратно к станции Д. Встретив на своем пути следующую со станции Д вагонетку с опущенным хоботом, поддерживаемым роликовым приспособлением в положении А, порожняя вагонетка колесами накатывается на хобот б, проходит по рельсу б и, спустившись по заднему хоботу б-, сходит на путевой рельс, продолжая путь до новой встречи со следующей вагонеткой. Когда встречная вагонетка накатывается на хобот, то зазор между хоботом и путевым рельсом уничтожается, так как под действием...

Номер патента: 4254

Опубликовано: 31.12.1927

Автор: Пух

МПК: B61D 9/04, B61D 11/00

Метки: вагонетка, саморазгружающаяся

...посредстве крючков к, к, расположенных под стойками на нижней раме вагонетки. и задвижек з,з, шарнирно прикрепленн ых к продольной насадке ле площадки В и принимающих к стойкам площадки В откидные части и планок и (фиг, 4), наглухо привернутых болтами к стойкам площадки А, Задвижки з, з связаны между собой шарнирной планкой и, приводимой в движение рычагом р (фиг. 2).Обе площадки при заложенныхвнизу крючках ь, ) и задвинутых вверху задвижках з, з - представляют из себя цельную вагонетку, на которую накладывается груз с таким расчетом, чтобы большая часть его приходилась вдоль продольных наружных краев каждой площадки, а меньшая - на центральную часть всей вагонетки.Для быстрой разгрузки вагонеткиследует привести в действие рычаг р,...

Номер патента: 8050

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Слободяник

МПК: B61B 13/10, B61D 11/00, B61K 9/02 ...

Метки: вагонеток, рудничных, контрольное

...8 с бобины 7.Вставка 2 коленом е указанного вала 9, проходящего шарнирные втулочки М - Н, связана шарниром ж со вторым педальным стержнем 10, расположенным от стержня 1 на расстоянии равном расстоянию между центрами колес вагонетки и предназначенным выводить эту вставку из цепи стержней 1, 2, 3.Действие приспособления состоит в том, что при нажиме переднего колеса вагонетки на выступающий выше рельса конец педального стержня 1 передвижение последней передается через вставку 2 пуансону стержня 3, пробивающему ленту, и зубчатому отростку 4, поворачивающему зубчатое колесо 5; при нажиме же переднего колеса вагонетки на педаль 10 и заднего колеса вагонетки на педаль 1, вставка 2 приводится в прежнее положение, посредством вала 9, а...

Номер патента: 15612

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Шишакин

МПК: B61D 11/00, B61D 9/00

Метки: вагонетка, саморазгружающаяся

...те и которого имом месте нутые тяги 5 на оси м самым дни поПредмет ента,вагонетка, при орок производится неподвижного,или асположенного на ого со створками, , что створки 5 5тягами с роли- ротными в разные оси С и в закрыт корытообразное Предлагаемое изобретение касается саморазгружающихся вагонеток, у которыхоткрывание образующих днище вагонеткистворок производится путем воздействиямеподвижнбго или переносного упора,расположенного на пути, нв ролик, связанный со створками,На чертеже фиг. 1 и 3 изображают видвагонетки спереди при открытом и закрытом днище; фиг, 3 - вид вагонетки сбоку,фиг. 4, 5 и б - второй, вариант вагонеткив тех же положениях.Как в первом, так и во втором вариантах створки 5, 5, в закрытом положенииобразующие...

Номер патента: 20675

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Иванов

МПК: B61D 11/00, E21F 13/06, B61B 13/04 ...

Метки: дорог, вагонетка, опрокидным, однорельсовых, кузовом, подвесных

...внутри , коробки 4. Вместе с цапфой 6 повооа чивается вилка 13, 14, западающая при нижнем положении цапфы за пружинныйуступ 15. Шестерня 7, сцепленная с зуб-чатой рейкой 11, опускаясь вместе с цап фой 6, вращается свободно, пока цапфа 6не ляжет на нижний край выреза 8. 3 та ком положении вагонетки отправляются к месту разгрузки, При подходе к местуразгрузки рычаг замочного приспособле, ния 3 встречает установленныи на путисэпалец, при чем защелка, связывающая верхнюю часть кузова с подвескою, осво-бождается и кузов, эксцентрично распо-ложенный на оси, опрокидывается. Когда, кузов достигнет полного опрокидывания,то имеющимся ч него выступом нажимает 1, на штифт 12 пружинного упора, освобо.ждая этим вилку 13, 14, и цапфы 6, вместе с...

Номер патента: 24793

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Устимович

МПК: B61D 7/02, E21F 13/00, B61D 11/00 ...

Метки: автоматически, вагонетка, разгружающаяся

...осями с насаженными на них неподвижно колесами. Оси вращаются в шариковых подшипниках, Верхние части колес и средние части осей защищены перекрытиями 1, 2 от ударов кусками породы (фиг. 2). В нижней части кузова 12 имеются три выреза 3 Предмет и нта,Автоматическинетка, в дне которокрывающиеся щитем, что для автоми смыкания в напр ающаяся вагоны вырезы, заотличающаасн го раздвигания поперечной оси азгруж й сдела ами, тическоавлении автоматическ патенту В, С. Устимовича, ваявдля выпуска из вагонетки породы. Средний вырез ограничен с обеих сторон перекрытиями, сливающимися нижними частями кузова в общую кривую дна, С наружной стороны кузова вырезы 3 плотно прикрываются западнями (щитами) 4. Внешней стороной щиты перемещаются по ряду...

Номер патента: 25572

Опубликовано: 31.03.1932

Автор: Колманович

МПК: B61F 19/10, B61D 11/00, B61D 1/00 ...

Метки: вагонетка, выработкам, тормозным, людей, автоматическим, перевозки, приспособлением, наклонным

...упирается на концы рычаговФ,Ф, жестко изогнутых под углом 150. В вершине угла рычаги ФЯ могут поворачиваться вокруг валиков х,х, укрепленных на раме А,В кузова вагонетки. Другой конец рычагов Ф,Ф прикреплен к двум железным полозьям М,М, несколько выступающим от рельсов, по одному с каждой стороны кузова вагонетки. С полозьями М,М рычаги Ф 4 скреплены гри помощи башмаков у,у, Нижняя поверхность поло:ьев в рифлен с насечкой. Поло ья М,М тормозятся о доски, проложенные по обеим сторонам снаружи рельсов.Действие тормозного приспособления заключается в следующем, При натянутой серьге Ф рычаги Ф,Ф и полозья занимают положение спЬ (фиг. 2). При гбрыве контрцепки или каната бесконечной сткатки, либо при скольжении барана по кана гу...

Номер патента: 26419

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Сосункевич

МПК: B61D 11/00, E21F 13/02, B60T 7/00 ...

Метки: шахтным, тормозное, предохранительное, вагонеткам

...располагается второй канат, который связывается с клиньями 2, удерживающими в коробке 3 в закрытом аоложении пружинные стержневые толкачи 4 (фиг. 1, 2, 4), пружина 5 которых находится в сжатом положении. При обрыве тягового каната параллельный канат, связанный с клиньями 2 выдернет их и толкач 4 под действием пружины 5 выдвинется вперед по направлению к эксцентрику 6, который, вращаясь на одной оси с колесами вагонетки, будет сообщать ему возвратно-поступательное движение. Другой конец толкача 4 имеет форму храпового зуба, который, нажимая на храповик 7, заклиненный на валу 8, вращает как храповик, так и вал 8, вращающийся в подшипниках 9, Каждый конец вала на определе 11 нЫх участках имеет правую и левую резьбу, по которой ходят...

Номер патента: 27025

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Кудзиев

МПК: B60T 7/12, B61D 11/00, E21F 13/04 ...

Метки: автоматическим, вагонетка, тормозным, наклонных, приспособлением, путей

...механизм 12, прикрепленный к оси с навинченной на нее гайкой 11, дающей возможность передвигать закрепитель вверх и вниз рукояткой 3 и стержнем 4 с нарезкой 5,ходящим в нарезной и прикрепленной к раме пластине 6, а при натянутом подъемном канате 1 б в уп 1 О. Стержень 4 соединен с закрепителем подвижно в точке 8, и во время остановки закрепитель зацепляется за стержень 13, При обрыве подъемного каната 1 бвместес платформой вагонетки опустятся рычаги 26 и 27 и упрутся в грунт почвы и концы шпал. Для предупреждения схождения с рельсов и опрокидывания вагонетки на больших уклонах служит приспособление, состоящее из тормозных пластин 36 (фиг. 1, 4), надетых на стержни 33, с распорной пластинкой 34; концы пластин 36 соединены с...

Номер патента: 31394

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Грищенко

МПК: E21F 13/02, B61J 3/04, B61D 11/00 ...

Метки: откатки, одной, канатом, механической, бесконечным, колее

...крепи штрекУстановка шкивовводится по мере надрасчетом, чтобы канат ет обсбоку иг. 3 -- вид дролии Л и даж вагона тка и ку парконча на на путь, ане смог б ха-Бесконечна омодному пу на-, тиями, нач о идцатью з Канаты н ороны по стройстве для ме конечным кана г, 1), с целью вой б и грузо г. 2 - 5) прибли колеи, примене й три-,ы ст и порожняковойти устанавливаются ие шкиоженныной осиива 1 боа 3.одной), где до ы иЗ в разных 2, причем ьше диаблизко оди м, чтобы тол а на разь шкивы или а таком рас койно разо лею своего н весьма расчето трение, водные роны н тии спо 1 одну ко колее до жны обяв; фиг. 5 - разрез п В предническойпо однойправления5 частейтельно напарные н(фиг, 2 иплоскостяхдиаметр вметра нижПоездаразъездов лагаемом у откатки бес...

Номер патента: 39809

Опубликовано: 30.11.1934

Автор: Коган

МПК: B61D 11/00, B61J 3/04, B61B 12/12 ...

Метки: вагонетки, рудничной, верхним, тросом, разъединения, тяговым

...приспособлением-вид сбоку.Сцепной крюк 6, продаваемый в кольцо 11 вагонетки 12 снизу, упирающийся своим концом в раму 13 вагонетки,снабжен на противоположном конце крюком 9 и подвешивается к передней стенке вагонетки посредством стержня 1,снабженного крючком 4. К крюку 9 на оси 14 поворотно укреплен рычаг 2,изогнутый в нижней своей части в виде крюка 7, а в верхней части снабженный щеколдой 3, накидываемой на конец стержня 1 и запирающей таким образом рычаг. Крюк 7 продевается в кольцо 8 прицепного троса 10 вагонетки.сом 15. В случаенеобходимости расцепить вагонетку с тяговым тросом откидывают кверху щеколду З, размыкая таким образом рычаг 2. Тогда последний; опускаясь. под действием собственного веса,повернется вокруг оси 14 и...

Номер патента: 48475

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Корнев

МПК: B61D 11/00

Метки: люльки, опрокидывающейся, вагонетки, запорное

...рное присп щейся лю из связан емой на отличающе ерьги на и вом чеки 2 ой оси ввь кидываю стоящее закрепля люльки, пление с посредст зонтальн ии. Печатный Труд". 6938 - 500 Предлагаемое изобретение касается запорных приспособлений для опрокидывающихся люлек на вагонетках, состоя- щих из серьги, связанной с рамой вагонетки и закрепленной на стопорном пальце люльки.С целью более быстрого и удобного запирания и отмыкания люльки в подобных приспособлениях предлагается закрепление серьги вагонетки осуществить посредством чеки, для чего последняя укрепляется поворотно в вырезе конца мальца люльки.На чертеже фиг. 1 изображает вид иредлагаемого приспособления на вагонетке сбоку и фиг. 2 - вид его с торца,Предлагаемое приспособление состоит...

Номер патента: 65023

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Киченков

МПК: B61D 9/02, B61D 11/00

Метки: вагонеток, опрокидывания, кузова

...согласно изобретению, рычаг подвешивается на раме вагонетки посредством серьги и через посредство второй серьги соединяется с кузовом. Серьги сочленены с рычагам посредством шарниров, расположенных на противоположных концах поперечины Т-образного рычага.На чертеже фиг. 1 изображает торцевой вид части вагонетки; фиг, 2 - вид рычага с торца, вагонетки в его начальном положении; фиг, 3 - разрез рычага по линии АВ на фиг, 2; фиг. 4 - положение рычага после его поворота на 180.На кузове вагонетки и на ее раме монтированы соответственно шипы а и б, на которые накидываются сов 2 ной 1 ЫМ узоБлагсдаря съемностп рычага следний может обслуживать каждом участке работы весь со вагснеток этого участка,ст д,м ет изобретени Приспособление для...

Номер патента: 68028

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Фролов

МПК: B61D 9/02, B61D 11/00

Метки: кузовом, бокового, глухим, опрокидывания, вагонеток

...изобретения является то, что, цо достижении вагопесъойс определенного угла наклона, ее поворачивают в том же направлении вокругопоры, параллельной 1 кльсазс, Онору жестко закрепляют вне рельсовой колеи на расстоянии прнмерно равном диаметру колесвагонетксс,Для удержаспи вагонетки на опоре вопрокинутом ссоложецпп применяют гибкую тягу. концамп которой соединяют бортвагонеткц и рельса со стороны, противоположной направлению опрокидывания,11 а. 1 ссртеже фпг, 1 схематически лзображает устройство для осуществлещся предлагаемого способа; фпг. 2 - ватонетку,опрокгнсутую но этому способу.К трубе 1 приварпвают две пластпны 2и 3 цз листового железа, соединенные ребром жесткости 4.С помощью дсзух болтов 5 с крючьями,указанная...

Номер патента: 74199

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Власенко

МПК: B61D 11/00, E21F 13/02, E21F 17/00 ...

Метки: компенсатор, высоты, шахтных, вагонеток

...вокруг обшей оси, площадок 2 и 4, подхватов 3, криошипа о и б, подшипцика 7 и сегмента 1 О.Вагонетка въезжает ца площадку 2 ребордами скатов таким образом, гго их рабочая часть остается открытой.С внутренней стороцы барабапа имеются подхваты 3, шарцирпо закрепленные ца бобинах. Подхваты подходят под колеса вагонетки и переносят ее ца верхнюю площадку 4. Ваго 1 етка с верхней площадки уход:т самокатом.Дл обеспечениясаи захватов д в подъема, последние связаны с криВошипамц Б и 6, расположеицыми по обе стороны барабана. П 1 ле 11 кр 1 ВоцПп Вращается В цеподвиак 10 закреплеццом подшцпшгке 7 ца кр оц штсйце.ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ ЦЕРаВНОМЕР:1 О грц цагпузки ца барабане, с д.1 аметральио прстивополоакц 011 сопоць 1 От цодцимаемсй...

Номер патента: 80880

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Лесин, Галушко

МПК: B61D 11/00, E21F 11/00, E21F 13/02 ...

Метки: выработкам, вагонетка, перевозки, людей, наклонным

...на одном валике с рычагом 15, поднимает защелку 17 и освобождает упор 11, Сжатая пружина 18 разжимается и с помощью тяги 19 поворачивает вилку 10, а вместе с ней вал 7 и сидящие на нем резцы 8 с рельсовыми захвата Ро 80880ми 9, Последние при повороте скользят в клиновых прорезях плиты б, сближаются и зажимают рельсы, в результате чего каретка останавливаегся, а вагонетка продолжает двигаться вниз и набегает деревянными брусьями-амортизаторами на резцы, в результате чего создается тормозное усилие и вагонетка плавно останавливается. К концу торможения вагонетки каретка из первоначального положения у переднего полуската переходит в конечное положение у заднего полуската (показанное на чертеже пунктиром),Включение тормоза вручную происходит...

Номер патента: 83038

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Галушко, Лесин

МПК: B60T 7/00, B61D 11/00, B61H 11/00 ...

Метки: перевозки, вагонетка, людей, наклонным, выработкам

...Г 10 хОщи 220 2. В подшипниках 3 каретки помещен Вал 4 с станов,1 ецными на нем рычагами-упорамц 5 и резцами 6. Рычаги-упоры 5 связаны планкой 7 с установлееи 1 ыми на цей ограничителями 8 опускания рычагов. 112 валике 9, также закрепленном на каретке, установлены вилки 10 и 11. Вилка 10 имеет в нижней части захват, удерживающий рычаги 5 за скобу 12 в поднятом полокеции.При ослаблении или обрыве тягового каната тягд 1 о пружной И подается назад и ударником 15 поворачивает вилку 10. освобождая рычаги-упоры 5, кОторые пОд деиствисх 1 сООстВецнОГО Веса падаот е 12 по;оО пути (из положеня 11 и положение 1 - фиг. 3) и Пир;ются в балласт или шпальц Каретка при этом останавлпвастгя, а движущаяся Вагонетка набегает брусьями-амортизаторами 16...

Номер патента: 83230

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Карев

МПК: B61D 11/00

Метки: каменноугольных, вагонетка, шахт

...в своо очередь, ускоряет их износ и Во много раз увеличивает расход роликоподшипников.Согласно изоорстен 1 ю 110 СсО ВЯГ 011 стк 11 мст 2 нав;ИВяется ня шариковые подшитиии 1 (см. чертек). 2 расточкя под подш 1 г;Ики производится с одной установки, 1 то исключает несоосность. Колесо представляет собою закрытую конструкпио, предохраняющуо подшипники От загрязнения.Для придания устойчивости вагонеткам, равномерного распределения нагрузки на все четыре ко теса, смягчения толчков при неровностях Г 1 ути и ликВидяции заб 1 ривяния Вагонеток прсдлягасмяя конструкция предусматривает шарнирную установку рамы 2 на одну пз осей полускг. тов 3, что обеспечивает 1-.остоянную опору рамы и кузова на три точки. при движении уменьшает раскачивание...

Номер патента: 95818

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Ломазова, Балашов

МПК: E21F 13/04, B61D 11/00, B60T 7/00 ...

Метки: вагонеток, путям, улавливающее, перемещаемых, наклонным

...останавливается, затем начинается обратное вращение против часовой стрелки, при этом собачка 20 храпового колеса 30 поворачивает вал 19, а вместе с цим и сидящий на цем фигурный сулачок 18 и кулачок 27 замка штанги, который нажимает ца замок тяги 28, выводя защелку 81 из кольцевого паза ударной штанги 10. Под действием прунсицы 82 (фиг, 2) кулачок 11 ударной штанги 10 бьет по защелке тормозной каретки, захваты каретки срабатывают. Ударная штанга 10 возвращается в исходное поло,сенце и закрепляется защелкой Л, Кас только вагонетки выш ти на поверхность шахты, шина,33 наезжает ца наклонную плоскость, поднимает главный рабочий рычаг 14 механизма, который через вспомогательный рычаг 16 поднимает фигурный кулачок 18 ц ставит его на...

Номер патента: 96582

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Бобков, Шелухин, Синнер, Субботин, Романченко

МПК: B61J 3/08, B61D 11/00, E21F 13/02 ...

Метки: толкатель, вагонеток

...1 и 2 изображен общин вид толкатсля в двхк проскццяк; на фиг. 3 - разрез по рсдуктору толкатсля.На станине 1 толкатсля размещаются приводная 2 и натяжная 3 звездочки, которые огибает тяговая цепь 4, несущая голкающис кулаки 5. Вал всдугцей звездочки 2 муфтой 6 связан с вььхо;сньм алом 7 чсрвячно-шсстеренного планетарного редуктора, чсрвяк которого приводится чсрсз муфту 8 от электро свнгателя 9.1 срвячнос колесо 1 О редуктора соосно и связано с шсстсрнсй 11, взаимодействуоп 1 сй с плавающей коронной шсстернсй 12 внутреннего зацепления через сатсллитную шестерню 13, вращакпцуюся на пальце 14, закрепленном в водиле 15, связанном с выходным валом 7. Плавающая коронная 1 псстсрня 12 оквачена лентой 16 тормоза, концы которой закреплены на...

Номер патента: 96660

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Чудаев

МПК: E21F 13/00, B61D 11/00

Метки: тормоз, путевой, шахтных, вагонеток

...5 сидят па общей осп 6 (при отсутстьии оси 6 каждая сторона тормоза должна работать сяхостоятелвно). Шарнирная система привода представляет собой шарнирный четырехзвепник.Груз 7 держит всю систему в наклонном ногожении так, что шина 1 находится сиад рельсом 2 на расстояНии, меньше.; диаметра колеса 8 вагонетки 9 на 20 - 30 мя. Входянес,колесо 8 вагонетки 9 стрехится юдня 1 ь шину 1, но возникающая при этсо Сипа трения и снеа, создавясхая грузом 7, затягивает торхоз. Во избежание заклинивалия кОсес ь тормозе, предусмотрены пружинны 10, которые могут быть заменены96660другим каким-нибудь упругим материалом, например резиной. Затяжка этих пружин определяет конечное усилие тормокения.Шины 1 ходят по особым направляющим, назначением которых...

Номер патента: 114717

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Маслюк

МПК: E21F 13/06, B61D 11/00, E21F 13/02 ...

Метки: рельсового, терриконика, вагонетка

...8.Наклон кузова может быть произведен вправо, влево нли вперед по ходу груженной вагонетки и осуществляется при достижении последней места разгрузки за счет упора в специальный кронштейн крана управления гидро-; пневмо- или электросистемы, в зависимости от рода принятой энергииПри применении гидросистемы наклон кузова достигается за счет переключения маслонасоса на подачу масла в гидроцилиндр толкателя.Подзарядка вагонетки энергией - разгон маховика, осуществляется во время нахождения вагонетки на погрузочном пункте при загрузке ее породой.В момент начала подъема вагонетки на терриконик, производимого канатом 9 от специальной лебедки, вагонетка автоматически отсоединяется от источника питания.Обеспечение устойчивости вагонетки и...

Номер патента: 121413

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Шахтарь

МПК: B61D 11/00, B61D 7/02, B61D 7/32 ...

Метки: разгрузочное, днищем, клапанным, вагонеток, саморазгружающихся

...пути, в местах подхода к оункерам, установлены наклонные упоры 1 и 2. При движении вагонетки боковоц рычаг затворного механизма вагонетки наезжает на наклонный упор, чем осуществляется последовательное открывание днищ 3, 4 и б. При дальнейшем движении боковой рычаг вагонетки, ВоздейстВуя на педаль датчика, вклОчает В работу электродвигатель б закрывающего механизма. При этом подвижный упор 7 механизма, расположенный между рельсами, начинает двигаться за вагонеткой со скоростью, большей скорости дгцженя вагонетки. Через определенный промежуток времени подвижный упор настигает первое днище и поднимает его в исходцое положение, затем остальные днища загонетки.Подвижный упор выполнен в виде продольной рамки 8, с одной стороны укрепленной...

Номер патента: 121755

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Фурсов, Чуйко, Белый, Соляник, Галушко

МПК: E21F 17/00, B61D 11/00, E21F 13/02 ...

Метки: шахтная, вагонетка, измерительная

...выполненного из трех колец 9, четырех башмаков 10, двух упоров 11 и двух продольных тяг 12 с гайками и фланцами (гайки и фланцы на чертеже не показаны).Кольца динамометра имею различнывнутреннии диаметр но одинаковые ширину и наружный диаметр.Тяги жестко соединены с подвижным буфером и при растяжении нажимают через упор гайками на башмаки, а при сжатии нажимают через упор на башмаки фланцами. Вследствие этого кольца динамометра всегда работают на сжатие. Зазоры между башмаками и размеры деформации колец приняты такими, что включение и выключение каждого из них происходят автоматические, под влиянием изменения усилий, Рычажная передача предназначена для регистрации деформации колец динамометра. В качестве регистрирующего прибора...

Номер патента: 131314

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Шахтарь

МПК: B61D 11/00, E21F 13/00

Метки: кулачковая, подвагонная, цепь

...11. На кулачки свободно надеты ползуны (муфты) 12 и 13, снабженные внизу тяговыми канатами И и 15.По нарезкам кулачков перемещаются сухари 16, свободно соединенные с ползунами при помощи валиков 17. При вращении кулачков в противоположные стороны сухари переходят поочередно из одной нарезк па другую, совершая вместе с ползунами возвратно-поступательное движение. ВО время сборки сухари с ползунами устанавливаются на противоположных концах кулачков, в результате чего при натяи(ен 1 и одноо из тяох канао второй осободаес. Тяоые канаты огибают блоки 18 и 19 и крепятся к передним концам тягового устройства. Натяжение тяговых канатов и цепей регулируется натяжными винтам 20. Так обеспечивается возвратно-поступательное движение...

Номер патента: 132167

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Гугучкин

МПК: B61D 11/00, E21F 13/00

Метки: тележка, ходовая

...ходом колес одной из сторон по основанию лотковой линии гидрошахты. Такое выполнение тележки позволяет применит ее для транспортирования лесоматериала и оборудования на выемочных участках гидрошахты.На фиг. 1 изобракена ходовая тележка в общеь ,2 - положение тележки в выемочном участке шахты.Тележка предназначается для транспортирования лесоматериала и оборудования на участках гидрошахт, Она перемещается по почве выработки и досчатому настилу 1 лотковой линии шахты, при этом уровни левой и правой сторон ходовых колес являются различными. Перепад уровней определяется глубиной заложения лотков, а направление движения тележки - направлением става лотков.Соединение расположенных на разных уровнях колес правой и ле. вой сторон тележки...

Номер патента: 139340

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Салацинский, Евстигнеев, Ткаленко, Мельников, Дреголенко

МПК: B61D 11/00

Метки: шахтная, вагонетка

...7. Балки рамы выполнены из полосовой стали и не имеют отбортовки.Конструктивные особенности балок и соединение их с кузовом вагонетки при помощи нескольких угольников обеспечивают им упругий продольный изгиб при ударных нагрузках на буферы, превышающих расчетные нагрузки, по величине которых рассчитано заклепочное соединение. Таким образом, энергия удара частично поглощается упругими деформациями балок, что предотвращает разрушение заклепочного соединения буфера с балками и отрыв рамы от кузова,139340Буферы имеют корытообразную форму и снабжены торцовой стенкой, применяемой для монтажа несъемной крюковой сцепки 8, ось 9 подвески которой расположена в одной горизонтальной плоскости с заклепочными рядами, соединяющими буферы с рамой....

Номер патента: 142606

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Кавунов, Синнер, Бычков, Левченко, Михалицын

МПК: B61D 11/00, E21F 13/00

Метки: самоходный, состав

...платформ позволяет применять самоходный состав без ограничения закруглений, при сложной гипсометрии откаточных выработок.В заключении Торецкого машиностроительного завода отмечается целесообразность, создания и внедрения самоходного состава, позволяющею транспортировать уголь и породу при сложной гипсометрии подошвы"выработок.Предмет изобретенияСамоходный состав для транспортирования по горным выработкам угля и породы, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью возможности преодоления составом выработок со сложной гипсометрией, осуществления раздельного транспортирования угля и породы и ликвидации перегрузки угля и породы из емкости в шахтные вагонетки, он выполнен в виде шарнирно соединенных отдельных платформ для закатывания и...

Номер патента: 142681

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Шитиков

МПК: B61D 11/00

Метки: шахтной, вагонетки, закрепления, полуската, оси

...упор.На чертеже изображено устройство,Устройство для закрепления оси полускатастоит из кронштейна 1 с упором 2 и шворня 3,штейне при помощи шайбы 4 и шплинта 5, которстие б в клиновой части 7 шкворня.При опрокидывании вагонетки ось 8 полусшкворня 3, прижимая последний к кронштейну 1Описываемое устройство позволяет снизиплуатационные качества вагонетки. ния выпадания шкворрень Г- образной форти челюсти кронштейна шахтной вагоне фиксируемого й вставляется вки сокрон твер скопоть ится н ката ло, и опи ть вес ется на улучши ия мет изобре а шахтной вагонетки в е е с я тем, что, с целью идывании вагонетки, он, му на противоположной Устройсткронштейне спредотвращенвыполнен Гчасти челюст ия оси полускат я, отлич ающ ворня при опрок а...

Номер патента: 146750

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Лесин, Белый

МПК: B61B 12/06, B61D 11/00

Метки: людей, транспортирования

...помощи канатно-винтового амортизирующего механизма 4. Ходовые вагонетки 1 и 2 состоят из кузова 5, укрепленного на раме 6, в котором размещены места 7 для сидения. Рама б покоится на двух скатах 8 и 9, из которых один скат 8 снабжен балансирной подвеской, а другой скат 9 укреплен жестко.Тормозная тележка 8 имеет раму 10, покоящуюся на двух скатах 11. На раме 10 монтирован тормозной механизм, состоящий из сцепки 12 с пружиной 13, связанной с тягой 14 через шарнир 15. На конце тяги 14 имеется пружина 16. К траверсе 17 механизма крепятся рельсовые захваты 18, снабженные возвратными пружинами 19, На146750 конце подпружиненной тяги находятся муфты 20 для крепления канатов 21, вторые концы которых пропущены через трехвалковый амортизатор и...