B61C 9/00 — Локомотивы и моторные вагоны, отличающиеся типом используемой системы передач; системы передач, специально приспособленные для локомотивов и моторных вагонов

Номер патента: 6064

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Об-Во

МПК: B61C 9/00

Метки: ведущею, зубчатая, локомотива, между, осями, передача, спариваемою, эластичная

...колеса а и , расположенные на осях и и , должны иметь точно те же обороты, Вследствие сцепления зубчатых колес между осями и и , вертикальные движения зубчатых колес я или зубчатых колес(подобного рода вертикальные движения случаются, например, на местах стыка рельсов и прогиба их) влекут за собою соответствующее вращательное движение другоИ оси и, в связи с этим, ускоренное или замедленное движение остальных локомотивных колес, что одновременно вызывает усиленную работу зубчатых колес. Для устранения этого зубчатое колесо сЮ, служащее для приведения во вращение спариваемоИ оси и, сцеплено с нею эластично, На оси а закреплена ступица д (фиг. 2), снабженная снаружи выступами д. Ободок зубчатого колеса д имеет с внутреннеИ стороны выступ...

Номер патента: 10707

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Экало

МПК: B61C 9/00

Метки: аммиака, локомотив, парами, работающий

...для охлаждения отработавшего в цилиндре машины аммиака и М 13 Х 1 - для охлаждения воды, забираемой из котла А насосом и, и; в) поглотителя И, для поглощения охлажденного аммиака, входящего через сопло Фохлажденной водой, входящей через сопло А и ) трубчатого подогревателя 5, через который проходит в котел насыщенная в поглотителе аммиаком вода, подаваемая насосом и. выдаче патента опубликовано 31 и няется на 15 леИзобретение относится к двигателям, работа которых производится парами аммиака и основана на легкой поглощаемости этих паров водой.На чертеже схематически изображен продольный разрез предлагаемого локомотива, работающего парами аммиака,Локомотив состоит из тручатого, наполненного водным раствором аммиака, котла А,.;, через...

Номер патента: 38177

Опубликовано: 31.08.1934

Автор: Осмачко

МПК: B61C 9/00

Метки: моторная, повозка

...над этими осями и опирающиеся на эти оси при помощи насаженных на них роликов. В предлагаемой повозке ролики опираются на беговую поверхность ведущих колес и сообщают вращение этим колесам.На схематическом чертеже фиг, 1 изображает боковой вид ходовой части повозки; фиг. 2 - вид той же ходовой части сзади; фиг. 3 и 4 - два вида детали передачи.Рама, поддерживающая кузов повозки, опирается при помощи рессор 1 на подшипники 2, скользящие в вертикальных вырезках 3 стенок 4 и 5 рамы и поддерживающие валы б, на которые наса- жены ролики 7, в свою очередь опирающиеся на беговую поверхность ведущих колес. Оси, на которые насажены ведущие колеса, расположены в подшипниках 8, скользящих в вертикальных вырезах 9 стенок 4 рамы. Валы б...

Номер патента: 314682

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Днепропетровский

МПК: B61C 9/00, B61F 13/00

Метки: библиотека, рсг-союзнаяipatllltoflilxiiiiilh

...т;1 аолспортцых средств путем исключения меха 5 ической передачи и придация диску колеса фуИкций ротора торцового асицхроПого элекгродвивИгатсля.;9 то достигается тем, что диск выпол,цец сиз элгктротехцичсской стали и имеет радоальцые пазы, в которых размещецы алюмиццсвые стеркци, соединенные между собой у . туп 1 ицы и бандажа алюминиевыми кольцами.На фиг. 1;изображецо описываемое колесо ,в двух проекциях; ца фИг, 2 - разрез по Л - Л ца фиг. 1. Колесо состоит цз диска 1 со ступицей 2,бацдажа 3 и предохрацитсльцОГО кольца 4.Диск выполнен цз элсктротехцической стали и имеет радиальные пазы а, в которых 5 размещсты алюминиевые стержцц д, замыкаемые у бандажа и ступИцы алк 1 оИиисвыми кольцами 6. Литая алюмцПцевая коцструкцИя в лиске...

Номер патента: 1579818

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Малясов, Тресков

МПК: B61C 9/00, B61C 9/18

Метки: гидропередача, средства, транспортного

...64 и 66 в пусковой гидротрансформатор 48. По мере разгона тепловоза увеличивается напряжение тахогенератора 2 на входе блока 6 сравнения и при определенной скорости реле 16 подает сигнал на включение тиристора 22, который в свою очередь включает вентиль 24. Вентиль 24 по магистралям 60 и 62 открывает доступ рабочей жидкости в сервоцилиндр золотниковой коробки 53, которая по магистрали 70 заполняет рабочей жидкостью маршевый гидротрансформатор 51, а по магистрали 67 опоражнивает пусковой гидротрансформатор 48.Для гидроторможения тепловоза кон троллер 40 (отдельный орган управления) переводится на одну из позиций, соответствующих противоположному направлению движения тепловоза. При этом переключается блокировочный элемент 57, выключается...

Номер патента: 1630938

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Беляев, Емельянов

МПК: B61C 9/00, F16H 57/04

Метки: зубчатой, износа, передачи, уменьшения

...и охлажденные до. 30-50 С выхлопные газы потрубопроводу 5 направляются в кожухитяговых редукторов 9 обеих тележек10 тепловозов. Избыточные газы изкожухов через Цмеющиеся неплотностивыходят в окружающую среду. Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается тягового привода локомотивов.Цель изобретения - повышеиие долго 5 вечности тяговой. зубчатой передачи.а чертеже изображена схема, поясняющая реализацию предлагаемого способа.11 редлагаемый способ, осуществляют следующим образом.На тепловозе 1 при работе. дизеля 2 выхлопные газы,.пройдя турбину 3, через выхлопную трубу 4 направляются в,атмосферу, при этом часть газов по" 15 падает в трубопровод 5 и поступает в холодильник 6, где охладившись до 100-150 РС идет в...

Номер патента: 1664628

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Назаров

МПК: B61C 9/00, B66C 9/14

Метки: средство, транспортное

...комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к рельсовому транспорту, в частности к самоходным те- лежкам-тягачам.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже изображена принципиальная кинематическая схема транспортного средства.Транспортное средство содержит расположенные на раме двигатель 1, соединенный с входным валом редуктора 2 цепной передачей 3. Выходной вал редуктора 2 связан цепными передачами 4 с ведущими колесами 5, Ведущие колеса связаны балансирами 6 с ведомыми колесами 7. Транспортное средство снабжено тормозным устройством 8, установленным на осях ведомых колес 7 и входном валу редуктора 2,Транспортное средство работает следующим образом.При трогании с места и...

Номер патента: 2004461

Опубликовано: 15.12.1993

Авторы: Долбнев, Сирунянц, Форост

МПК: B61C 9/00

Метки: аппарат, воска, выплавления, зуботехнический

...оператор движением вверх и на себя приводит ручкупротивОвес в крайнее положение, при этом рычажный механизм поднимает над водой2004461 10 45 50 55 рабочую платформу. На платформу устанавливаются кюветы (от 1 до б шт.) с загипсованными в них восковыми конструкциями зубных протезов. Движением ручки-противовеса вверх и вперед (от себя) рабочая платформа с кюветами опускается в ванну с кипящей водой в исходное положение. Время выдержки кювет в кипящей воде зависит от их количества и составляет в среднем 5 - 10 мин, За это время кюветы прогреваются, при этом воск внутри кювет размягчается. Далее оператор выключает нагреватель и поднимает над водой (как описано) рабочую платформу, раскрывает кюветы рычагообразными движениями шпателя и...