Лайок

Номер патента: 1460591

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Булавин, Воронин, Груздев, Лайок, Смолюгов, Харитонов

МПК: G01B 5/06

Метки: компенсатора, редуктора, сборке, толщины

...исходную толщину. Б, компенсатора 5, и собирают редуктор с этим компенсатором, Затем приводят вал-шестерню 6 во вращение с рабочей частотой и нагрузкой на период времени, за который момент сопро" тивления вращению вала-шестерни 6 принимает установившиеся значение М , измеряют с помощью измерителя 10 значение осевой силы Р , соответствующей моменту М и приложенной к внутренним кольцам подшипников 2 и 3, разгружают редуктор и извлекают из него компенсатор 5, Снова собирают редуктор беэ компенсатора 5, прикладывают с помощью ползуна 9 осевую силу Р к внутренним кольцам подшипников 2 и 3 и при вращении вала-шестерни 6 фиксируют расстояние между торцами распорной втулки 4 и внутреннего кольца подшипника 3, увеличивают осевую силу до значения...

Номер патента: 1372211

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Булавин, Воронин, Груздев, Железнов, Лайок, Смолюгов, Харитонов

МПК: G01M 13/04

Метки: втулки, деформируемой, длину, допуска, компенсаторной, осевого, подшипников, предварительного, регулировке, редукторе, сжатия

...при 15 нагружении; на фиг.З - компенсаторная втулка; на фиг.4 - график зависимости деформации втулки от осевого усилия,Схема редуктора содержит корпус 1, 20 запрессованные в нем наружные кольца 2 и 3 подшипников, вал-шестерню 4, установленные на нем внутренние кольца 5 и 6. При окончательной сборке на валу-шестерне 4 и между кольцами 5 и 6 размещают компенсаторную втулку 7, а на хвостовик 8 устанавливают фланец 9 и навинчивают с определенным крутящим моментом гайку 10.Способ осуществляют следующим об 1 - ЬЬ - АЬ где ЬЬ разность деформаций отобранных втулок; деформация втулки, имеющей наименьшие значения длины и толщины деформированного участка,при достижении предела прочности;деформация втулки,имеющей наименьшее значение длины и...

Номер патента: 1306751

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Земеров, Лайок, Мотовилов, Шурлапов

МПК: B60K 17/30

Метки: главной, передачи, редуктор, средства, транспортного

...1 установлены стаканы 11 с уплотнениями 12 и равномерно расположенными по окружности отверстиями 13 для крепежных элементов 14, а также выполнены резьбовые отверстия, в которых размещены гайки 15 с равномерно расположенными по окружности прорезями 16 для регулировки преднатяга подшипников 2, В стаканах 11 установлены дополнительные опоры 17, выполненные в виде радиальных подшипников, а также стакан имеет по крайней мере один шип 18 для взаимодействия с прорезями 16 гаек 15. Ширина шипа 18 стакана 11 выполнена равной ширине прорези 16 гайки 15,Число выполненных в стаканах 11 отверстий 13 для крепежных элементов 14 и прорезей 16 гаек 15 кратно взаимно простым числам, т.е, числа указанных элементов (отверстий 13 и прорезей 16) не...

Номер патента: 1276532

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Земеров, Лайок, Шурлапов

МПК: B60K 17/22

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...такжеканавками 18 для стопорения чехла 13в рабочем положении. На конце осево-.го выступа 14 выполнен скос 19 так,что точка перехода цилиндрическойобразующей осевого выступа 14 в коническую расположена вне эоны перекрытия чехла 13 втулкой 15. Для созданиябольшей жесткости чехол может бытьвыполнен из синтетического материала, например полипропилена.Трансмиссия работает следующим образом.Крутящий момент от двигателя (не показан) передается на ведущий вал 1 и через упругую муфту 3 на ведомый вал 2, связанный с колесами транспортного средства. При движении за счет упругих свойств муфта 3 гасит крутильные колебания в трансмиссии,возникающие вследствие неравномерности работы двигателя, повышая тем самым надежность трансмиссии и...

Номер патента: 1250891

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Булавин, Вардашкин, Воронин, Лайок, Харитонов

МПК: G01M 13/04

Метки: втулки, длины, компенсаторной, партии, редукторов, сборке

...стенки втулки а, находят точки пересечения вертикали из точки а с тарировочными характеристиками и выбирают две. точки, относящиеся к одному значению Х - длины стенки.Разность ординат этих точек должна быть больше или равна разности 7 зафиксированных расстояний между кольцами 5 и 6 и выявленных двух редукторах,т.е,длина 1, деформируемого участка и толщина а стенки втулки (фиг. 3) соответствуют выполнению условия, при котором разность деформаций втулки в моменты С и Е (фиг.4) достижения пределов прочности и устойчивости больше или равна разности зафиксированных расстояний между кольцами 5 и 6 в двух выявленных редукторах.П р и м е р. Способ используют при сборке редуктора ведущего моста автомобиля ВАЗ 2101, содержащего конические...

Номер патента: 506530

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Киселев, Лайок

МПК: B60S 9/14

Метки: вывешивания, дополнительной, оси, средства, транспортного

...шасси,механизма 2 фиксации оси в крайнем верхнем положении, пневмоцилиндров 3, трехпо 10 зиционного крана управления, не показанного на чертежах. Механизм фиксации оси вверхнем положении состоит из поддерживающего рычага 4, оси 5, кронштейна б и рычажной системы 7, соединенной с пневмокамерой,15 включающей диафрагму 8 и шток 9. Междудиафрагмой и днищем пневмокамеры смонтирована пружина 10,Силовой цилиндр состоит из корпуса 11,верхней крышки 12, сапуна 13, нижней крыш 20 ки 14 с отверстием а для подвода сжатоговоздуха от крана управления, поршня 15 соштоком 16, разделяющим цилиндр на поршневую и штоковую полости.Устройство работает следующим образом.25 Краном управления в силовой цилиндр через отверстие а подается сжатый воздух...