Гаронин

Номер патента: 1774190

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Гаронин, Жаворонков, Кичжи, Потемкин

МПК: G01G 19/08

Метки: средство, транспортное

...входом Я триггера 20.Дополнительное сигнальное устройство 21 подключено к датцику 12 более нагруженной задней аси 5, а основное сигнальное устройство 2 соединено с выходом Т триггера 20, Сигнальное устройство обеспечивает акустическую, оптическую или иную сигнализацию, выведенную в кабину водителя или на информационное табло,; Сбрасывающий вход В триггера 20 подключен к выключателю 15 и выходу 14 дополнительного датчика 12, Через ввод 23 электропитания выключатель 15 соединен с бортовой электросетьк автобуса. Вход 13 каждого датчика 12 связан с упругим элементом соответствующей оси через клапан 24, электрический привод которого подключен к выключателю 15, В выключенном состоянии клапаны 24 атсоединяют датчики 12 от упругих элементов...

Номер патента: 1684784

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Гаронин, Гируцкий, Жаворонков, Кичжи, Шишкин

МПК: B60K 26/00, G01G 19/08

Метки: средство, транспортное

...задержки 20 (фиг.4) может быть собран из конденсатора 25, резистора 26 и стабилитрона 27. Параллельно с клапаном 18 включен аналогичный клапан 28 блокировки привода управления двигателем транспортного средства. Клапан 28 имеет электропривод 29, подключенный к выходу датчика 12, и пневмомагистралью связан с пневмоцилиндром 30 блокировки педали 31 управления двигателем или органом остановки автобуса.Во время посадки пассажиров в автобус на остановке (режим загрузки) пассажирские двери 2 открыты и контакты 21 замкнуты. Срабатывает электропр вод 19 клапана 18, который соединяет датчик с внутренней полостью упругого элемента 6 подвески. Измеритель загрузки включен в работу, Одновременно включается клапан 28, соединяющий пневмоцилиндр 30 с...

Номер патента: 1684601

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Гаронин, Гируцкий, Жаворонков, Кичжи, Потемкин, Шишкин

МПК: B60K 26/00, G01G 19/08

Метки: средство, транспортное

...положения или отключения двигателя,Триггер 16 по схеме, приведенной на фиг,3, собран на трех управляемых ключах: рэзмыкающих реле 22 и 23 и размыкающем реле 24, связанных между собой и с выходам датчика 11 через диодную сборку ИЛИ 25, Реле 23 выполнено с задержкой (замедлением) при срабатывании. С такой же задержкой при необходимости может быть выполнено реле 22, Вход 12 датчика 11 связан с упругим элементом 6 через клапан 26 с электроприводом 27, подключенным к первому выходу 13 датчика 11, В выключенном состоянии клапан 26 отсоединяет датчик 11 от упругого элемента 6.Во время посадки пассажиров в автобус на остановке (режим загрузки) пассакирские двери 2 (фиг.1) открыты и под действием механизма 3 контакты 19 (фи.3)...

Номер патента: 1468801

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Гаронин, Дьячков, Рожков

МПК: B60T 13/68

Метки: автопоезда, тормозная

...для усиления сигнала от измерительного моста с последующим включением реле 45 и его контактов 46.При отпущенной тормозной педали 4 главный тормозной цилиндр 3 не создает давление в магистралях 5 и 6 гидропривода тормозов, а контакты датчиков 8 и 35 разомкнуты, благодаря чему электронный блок 30 обесточен. Клапан 18 при этом перекрывает магистраль 20 ресивера 21, а клапан 17 соединяет магистраль 15 камеры 14 с атмосферным каналом 19.При нажатии на тормозную педаль 4 главный цилиндр 3 создает давление в магистралях 5 и 6, включая тормозные механизмы 1 и 2 автомобиля. Одновременно замыкаются контакты датчика 8 стоп-сигнала, включая лампы 32 стоп-сигнала и соединяя электронный блок 30 с источником тока через провод 31. Давление в...

Номер патента: 1468800

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Гаронин, Дьячков, Рожков

МПК: B60T 13/68

Метки: автопоезда, тормозная

...включением реле 43 и его контактов 44.Г 1 ри отпущенной тормозной педали 4 главный тормозной цилиндр 3 не создает давление в магистралях 5 и 6 гидропривода тормозов, а контакты реле 34 запитывают электрическим током от источника 8 электронный блок 29. Клапан 17 при этом перекрывает магистраль 19 ресивера 20, а клапан 16 соединяет магистраль 14 камеры 13 с атмосферным каналом 18.При нажатии на тормозную педаль 4 главный цилиндр 3 создает давление в магистралях 5 и 6, включая тормозные механизмы 1 и 2 автомобиля. Давление в магистрали 6 тормозов автомобиля воздействует на датчик 7, оказывающий через провод 31 задающее воздействие на электронный блок 29, который при этом запитывает обмотки 25 и 26, закрывая атмосферный клапан 16 и...

Номер патента: 1464054

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Гаронин, Дьячков, Рожков

МПК: G01L 5/28

Метки: испытания, механизмов, стенд, тормозных

...и транзисторы 34-36, предназначенные для усиления сигнала отизмерительного моста с последуюцимвключением реле 37 и его контактов 38.Стенд работает следующим образом.Злектродвигатель 2 разгоняет маховые массы 3 вместе с ротором тормозного механизма до заданной частоты вращения, после чего осуществляет"ся затормаживание маховых масс тормозным механизмом 5 путем подачидавления текучей среды в исполнительный механизм 7 от источника 9 давления с помощью управляющего устройства 8.Управление стендом производитсяследующим образом.При отладочных работах и одиночных контрольных торможениях управление осуществляется с помощью ручногокрана 28 (фиг.2), осуществляющегосоединение источника 9 давления сисполнительным механизмом 7 черездвухмагистральный...

Номер патента: 1416338

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Баранов, Гаронин, Рыбальченко, Рымарь

МПК: B60K 17/10

Метки: гидродинамической, гидрозамедлителя, охлаждения, передачи, средства, транспортного

...положении. При этом положении распределителя магистрали 5 и 6 и канал 23 рабочей полости гидроэамедлителя 1 соединены со сливом в поддон, подпиточная магистраль 22 гидрозамедлителя 1 перекрыта, выход гидродинамической передачи 18 соединен с системой охлаждения, обеспечивая прокачивание рабочей жидкости через каналы 20 и 21, распределитель 7, канал 8,14163 25 теплообменник 4, канал 9 и снова ,через распределитель 7 на слив в поддонПри этом движение рабочей жидкости в теплообменнике 4 относительно охлаждающей жидкости осуществляет.5 ря в режиме прямотока, а подключение гидравлической полости гидроаккумулятора 15 к каналу 8 подачи жидкости от распределителя 7 в теплообменник 4 в режиме прямотока обеспечивает смещение поршня 14 в крайнее...

Номер патента: 1414687

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Гаронин, Дьячков, Рожков

МПК: B60T 13/68

Метки: привод, прицепа, тормозной

...измерительный мост, в диагональ которого включены операционныйусилитель 43 и транзисторы 44 - 46,предназначенные для усиления сигналаот измерительного моста с последующим включением реле 47 и его контактов 48,При отпущенной тормозной педали 4главный тормозной цилиндр 3 не создает давление в магистралях 5 и 6гидропривода тормозов, а контактыдатчика 8 разомкнуты, благодаря чемуэлектронный блок 30 обесточен. Клапан18 при этом перекрывает магистраль20 ресивера 21, камера 14 соединяется через электромагнитный клапан 35и клапан 17 с атмосферным каналом 19,При нажатии на тормозную педаль 4главный цилиндр 3 создает давление вмагистралях 5 и 6, включая тормозныемеханизмы 1 и 2 автомобиля, Одновременно замыкаются контакты...

Номер патента: 1343146

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Гаронин, Рымарь

МПК: F16D 57/04

Метки: гидрозамедлитель, лопастной

...ТИ Нс ЭГОМ (. Г;сс.1: ГОТТЦЧ .ЕС:10 НК, ) С Т 1 К. ) .1 дс)Л(1НС 1 нт Го) ц(т тр., 0(Тс) 1 1 об)щс 11 цои к ротору 2 и пог горлющс форму меж.-о- П сд Т О Ч Е О0 1( Л Ц Д 51,Т )ТД Т 1 Р К У.1 Я Ц И ИI1 д тяг). м р,Т(н"Тс иг, ч) тагор 1 и ротс. с цдбж цы зопдтс(ен 1 3 и 4, мжцу корыкнт в кацдлдх стаТОрс( 1 " СГ ТТ)1;НЬ ц;1 ТдцС ПЕдЛЬНР РД ПО.ОЖЦЦ 1 Х О(Л,", ) СХЕТТ ДС 510 Н ки 6,;) цд г;цт и ,идгьцо р,)оцоложенпих о лх 1." 1)дспоттож(:.П 1 догс)лнитРльцы цижцис .Ед .пкп3. Обр;це 1 сяротор 2 по 1 ср НОтэ ссонк 1 5 11 мсс.т цогцуГи) т)р."цть 1 по 1 тс) Р)ее)1 и) фоРмУ тж:1)тО 1)101 о кдцсел(1УГ;( .1 с.111 Л 1 5 (. Гтт ) с;)Ныпсц с НЫ тупс: дтт".иг тупцдм гтуцс цк, О О Т В сТ ( Т т" Н Ш 1 т М1,Т Т Ц ДТ Д .)10 101.6 1 3. 11 оц(1 с. т нойППРоэ...

Номер патента: 1323439

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Гаронин, Дьячков, Рымарь

МПК: B60T 10/02

Метки: гидрозамедлителем, средства, транспортного

...21 перекрыта золотником 27 гидравлического распределителя 4. Сообщение полости 18 распределительного устройства 12 с полостью 19 и источником сжатого воздуха перекрыто клапаном 15 под действием пружины 16.Для включения тормозного режима (фиг. 2) водитель через кран 24 управления и магистраль 25 соединяет источник сжатого воздуха с полостью под торцом распределителя 4. Распределитель 4 соединяет гидрозамедлитель 1 через магистрали 2 и 3 с теплообменником 5, образуя замкнутый круг циркуляции. Одновременно золотник 27 распределителя 4 перемещает плунжер 13 и клапан 15 распределительного устройства 12, перекрывая сообщение полости 18 с атмосферой и соединяя источник сжатого воздуха с пневматической полостью пневмогидравлического...

Номер патента: 1079486

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Гапоян, Гаронин, Рымарь, Тыбинка

МПК: B60K 41/00

Метки: гидрозамедлителем, средства, транспортного

...17 и 18, распределителя 16 и канала 22, полость 19 гидрозамедлителя опорожнена и тормозной момент на валу ротора гидроза медлителя отсутствует. П ри начальном воздействии водителя на педаль 7 элемент 52 воздействует на вершину 49 приводного элемента включателя 4, обмотка электропневмоклапана 1-ой ступени торможения получает питание от источника электроэнергии 41 через контакты реле 43, одновременно включается сигнальная лампа 46 1-ой ступени, электропневмоклапан 1 срабатывает. Сжатый воздух от источника 7 через канал 36, электропневмоклапан 1, канал 33 поступает в полость 10, где воздействует на поршень 11, в результате чего поршни 11, 13 и 15 и золотник 31 распределителя смещаются вправо. При этом рабочая жидкость из резервуара 24...

Номер патента: 950567

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Гаронин, Дзядык, Рымарь

МПК: B60T 1/087

Метки: гидродинамическим, тормозом-замедлителем

...воздуха.Сжатый воздух, воздействуя на поршень19, перемещает его, а вместе с нимпоршень 10, который своим штоком.перемещает золотник 11 распределителя 6, чем сообщает магистраль 15 сканалом 14 подпитки и перекрываетканалы 28 и 29. Одновременно с этимсжатый воздух полости 20 через поршень пневмогидроаккумулятора 16 воздействует на рабочую жидкость полости19 и через магистраль 15, распределитель 6, канал 14 подпитки впрыскивает рабочую жидкость в полость 1,вследствие чего возникает тормозноймомент на роторе 2Под действием перепада давления между нагнетательной и всасывающей полостями гидрозамедлителя рабочая жидкость циркулирует в замкнутом гидравлическом контуре - полость 1 гидрозамедлителя, канал 5, распределитель б, канал 12,...

Номер патента: 927352

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Баранов, Белодедов, Гапоян, Гаронин, Дзядык

МПК: F16D 65/14

Метки: гидрозамедлителем, машин, транспортных

...атмосферой. В нижней части корпуса клапана 12 установлен подпружиненный дну корпуса электрический клапан 30. Работа устройства для управления гидрозамедлителем транспортного средства осуществляется следующим образом.На неответственных участках пути перед спуском водитель манипулирует рукояткой 16 управления пневматическим регулятором 11 давления. При повороте рукоятки поворачивается связанный с ней кулачок 15, а взаимодействующий с ним плунжер 17 смещается вниз, преодолевая сопротивление пружины 18. При этом поршень 19 также смещается вниз и гнездо в его дне закрывается клапаном 20 и полость А между поршнем и дном клапана изолируется от атмосфер. Дальнейшее перемещение поршня 19 открывает клапан 21, соединяя ресивер 24 с магистралью 13....

Номер патента: 721611

Опубликовано: 15.03.1980

Авторы: Гаронин, Гируцкий, Дзядык, Дьячков, Рымарь

МПК: F16D 65/14

Метки: гидрозамедлителем, машин, транспортных

...установлен клапан 30 со стержнем 31, подпружиненным к поршню и снабженным на другом ее конце другим клапаном 32, перекрывающим отверстие ЗЗ в дне корпуса, соединенное с трубопроводом 15.Магистралью 34 напорная магистраль 2 соединяется с полостью 35 под торцом золотника 4,Работает устройство следующим образом. На тяговом режиме работы транспортной машины элементы устройства находятся в положении, изображенном на чертеже. Золотник 4 распределителя находится в крайнем левом положении. При этом полость гидрозамедлителя 1 сообщена со сливом. В этом случае гидрозамедлитель выключен. Для включения первой ступени торможения водитель смещает вниз шток 17 клапана 14. Канал 19 внутри штока 17 перекрывается клапаном 21, изолируя полость 25 от...

Номер патента: 653493

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Белодедов, Гапоян, Гаронин, Дзядык, Есеновский-Лашков, Зайченко, Клименков

МПК: F28D 7/00

Метки: кожухотрубный, теплообменник

...фиг,2 - разрез А-А фиг.1. Теплообменник содержит размещенные между трубным пучком 1 и кожухом 2 вытеснители П-образной формы с основаниями 3 и полками 4. Полки 4 выполнены с отверстиями 5 и расположены под тупым у глом к осн овани ям 3,контактирующим с кожухом 2 местами бих сопряжений с полками 4, при чемкрая полок отогнуты и имеют контактс крайними трубами пучка 1, Трубныйпучок 1 закреплен в трубных досках7,8, В кожухе 2 перпендикулярно егооси размещены перегородки 9, а поторцам кожуха 2- крышки 10,11 с патрубками 12,13 подвода и отвода средытрубного пространства. Для подводаи отвода среды межтрубного пространства кожух 2 снабжен патрубками 14,15. устройство работает следующимобразом. 1Среда трубного пространства через патрубок 12...

Номер патента: 507721

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Гапоян, Гаронин, Дзядык, Дьячков, Кичжи, Рыбальченко, Рымарь

МПК: F16D 57/02

Метки: гидродинамический, средства, тормоз-замедлитель, транспортного

...камере 11 установлено поводкоь.-е :ольцо 19, имеющее воэможность поворачиваться вокруг своей оси, В кольце 19 выполнены пазы 20 (см. фиг. 2),количест- Я во которых соответствует количеству шибер аых заслонок, В пазы 20 поводкового коль-, ца .9 входят пальцы 21, прикцепанные или приваренные к шиберным заслонкам 12 и .13, Шиберная заслонка 12 является веду- ЗО ,це", .а шиберная заслонка 13 - ведомои.рцвод от заслонки 12 к заслонкам 13 осуц.сс.чляется через пальцы 21, пазы 20 и подо.;новое кольцо 19.Ю: ведущей шиберной заслонке 12 прикле-. и;.,:в,цот или приваривают приводной палец 22 входящий в паэ 23 штока 24. Шток 24 одновременно взаимодействует с заслонкой 12:ерез палец 22 и с, приводным поршнем Ю 25, расположенным в цилиндре 26,...