Способ оценки технического состояния многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания

О П И С А Н И Е ,934290ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспубликпв делам нзебретеннй н нткрытнй(72) Авторы нецов и В. А. Куцевало И зобретения Центральная научно-исследовательская и ко хнологическая лаборатория токсичности двигат(54) СПОСОБ ОЦЕНКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯМНОГОЦИ,ЛИНДРОВОГО ДВИГАТЕ,ЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРА 2 д и Изобретение относится к машиностроею и, в частности, к двигателестроению может быть использовано при испытаниях игателей как в стендовых условиях, так в условиях эксплуатации. Известен способ оценки технического состояния многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания с обособленными для каждого цилиндра системами питания и элементами регулирования, заключающийся в выявлении разницы в мощности двигателя при работе на заданном скоростном и нагрузочном режимах в стендовых условиях с включенными основными и выделенным цилиндрами и при работе с отключенным цилинд 11.однако при таком способе тормозное устройство стенда должно быть расчитано на поглощение всей мощности, которую может развить двигатель, что не всегда удобно при отсутствии необходимой тормозной мощности.Кроме этого, получение скоростных характеристик производят при изменении положения органов регулирования как основных цилиндров, так и выделенного. Следствием этого является низкая точность оценки технического состояния.Цель изобретения - повышение точности оценки технического состояния двигателя.Поставленная цель достигается тем, что 5 элементы регулирования основных цилиндров блокируют после измерения. мощности двигателя при работе на всех цилиндрах, затем отключают выделенный цилиндр, и элементами регулирования выделенного цилиндра и дополнительным изменением внешней нагрузки восстанавливают заданный ско.ростной режим работы двигателя, после чего измеряют мощность основнык цилиндров и по разности мощностей, развиваемых всеми цилиндрами и основными, выявляют тех ническое состояние двигателя раздельно поцилиндрам.При реализации способа элементы регулирования основных цилиндров блокируют после измерения мощности двигателя при работе на всех цилиндрах. После этого отключают выделенный цилиндр и элементами регулирования выделенного цилиндра и дополнительным изменением внешней нагрузки восстанавливают заданный скоростной режим работы двигателя. Далее измеряют934290 формула изобретения Составитель О. Голованов Редактор Н. Кешеля Техред А. Бойкас Корректор В. Бутяга Заказ 3915/36 Тираж 887 Подвисное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4мощность основных цилиндров и по разности мощностей, развиваемых всеми цилиндрами и основными, выявляют техническое состояние двигателя раздельно по цилиндрам.Таким образом, предлагаемый способ обеспечивает повышение точности оценки технического состояния двигателя, так как исключается промежуточное регулирование основных цилиндров. Способ оценки технического состояния многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания с обособленными для каждого цилиндра системами питания и элементами регулирования, заключающийся в выявлении разницы в мощности двигателя при работе на заданном скоростном и йагрузочном режимах в стендовых условиях с включенными основными и выделенным цилиндрами и при работе с отключенным выделенным цилиндром, отличающийся тем, что, с целью повышения точности путем исключения промежуточного регулирования основных цилиндров, элементы регулирования основных цилиндров блокируют после измерения мощности двигателя при работе на всех цилиндрах, затем отключают выделенный цилиндри элементами регулирования выделенногоцилиндра и дополнительным изменением10 внешней нагрузки восстанавливают заданный скоростной режим работы двигателя,после чего измеряют мощность основныхцилиндров и по разности мощностей, развиваемых всеми цилиндрами и основными,выявляют техническое состояние двигателяраздельно по цилиндрам.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Райков И. Я. Испытания двигателейвнутреннего сгорания. М., Высшая школа,1975, с. 276 - 282.