Патенты с меткой «форсажная»

Номер патента: 1494652

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Андреев, Быковец, Ларионов, Марчуков, Назаренко, Подымов, Хартов

МПК: F23R 3/16, G01M 15/00

Метки: двигателя, двухконтурного, камера, сгорания, турбореактивного, форсажная, экспериментальная

...В 3/16, 6 01 М 15/00 ь.зоб,",етения - расцьирение диапазона исслед, ваний камерь( Камера содержит обе- чаикУ 1, раздеьительную стенку 2 с ре(гьяторами 3 проходного сечения контуров, коллектор),ь 4 и 5 подачи топль",ва в первый контур за сгенкси 2, стабилиззгоры 6 гоГ;сньья и регулятор 7 проходноь.о сзчечия на выходе из камеры Камера имеет дополнительные регуляторы 8, установленные на обе )аике 1 над стабилизаторами 6 Конструкцич камеры позволяет подгбрать оптимальные параметры элементов газового тракта и сократить обьем специальных испытаний, индивидуально перемещая каждый из регулчторов 1 ич ние положения регуляторов 3 7 и 8 приводит к возникновениьо вибраць онного горения, причем это изменение может роьодитьсч как сгдельными...

Номер патента: 805712

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Андреев, Марчуков, Мнакаканян

МПК: F23R 3/18

Метки: двигателя, камера, сгорания, турбореактивного, форсажная

...увеличение длины обечайки 2 дает малый прирост его эффективности, а вес конструкции увеличивает существенно.Такое выполнение камеры позволяет повысить надежность ее работы и увеличить ресурс работы,а ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ РИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 423/06.91. Бюл, %40ндреев, Ю.П,Марчуков и Ю.С.М Изобретение относится к авиадвигателестроению и, в частности, к форсажным камерам сгорания.Известна форсажная камера сгораниятурбореактивного двигателя, ближайшая по технической сущности к изобретению, содержащая корпус с установленным в нем антивибрационным экраном, выполненнымв виде перфорированной цилиндрической обечайки.Однако, в такой камере не.обеспечивается достаточно эффективное поглощение...

Номер патента: 702758

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Андреев

МПК: F02K 3/11

Метки: двигателя, двухконтурного, камера, турбореактивного, форсажная

...скоростях потока газа. в нем эатурбинный обтекатель и обечайку, разделяющую наружный и внутренний контуры, в которых расположены топливные коллекторы с форсунками и стабилизаторы пламени с пламеперебрасывающими стойками, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью расширения диапазона устойчивой работы, на обечайке установлены трубопроводы, входйые концы которых обращены к форсункам коллектора внутреннего контура, а выходные - расположены эа пламеперерабатывающими стойками наружного к тура На чертеже представлена схема форсажной камеры,Форсажная камера содержит корпус 1, расположенные в нем затурбинный обтекатель 2 и обечайку 3, которая разделяет наружный контур 4 и внутренний контур 5. В наружном и внутреннем контурах 4 и 5 расположены...

Номер патента: 843505

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Андреев, Марчуков

МПК: F23R 3/18

Метки: камера, сгорания, форсажная

...А на фиг. 1,форсажная камера сгорания содержиткорпус 1 с установленным в нем кольцевымперфорированным экраном 2, внутри котонем кольцевым перфорированным э,- раном, о т л и ч а ю щ а я с я тем, чт с целью снижения энергии акустиче, ских колебаний низких мод, внутри экрана на, входе установлено тороидальное кольцо с отверстиями на внутренней поверхности и с радиальными перегородками, образующими полости, сообщенные через вышеуказанные отверстия с проточной частью. рого установлено тороидальное кольцо 3 с отверстиями 4 на его внутренней поверхности и с радиальными перегородками 5, образующими полости 6, сообщенные через отверстия 4 с проточной частью 7 камеры,При возникновении вибрационного горения в проточной части 7 камеры диссопация...

Номер патента: 928869

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Андреев, Ларионов, Марчуков, Подымов

МПК: F02K 3/10

Метки: двигателя, двухконтурного, камера, турбореактивного, форсажная

...цель достигается тем, что отношение расстояний от стабилизаторовпламени наружного и внутреннего контуровдо критического сечения сопла двигателяравно 1,5-2,0.На чертеже схематично изображен про фдольный разрез форсажной камеры. 00В корпусе 1 камеры расположены затурбинный обтекатель 2 и обечайка 3, разделя- с 0ющая наружный и внутренний контуры 4 и5, В наружном контуре 4 установлен топливный коллектор 6 с форсунками, а во внутрен- юфнем контуре 5 расположен топливный Иколлектор 7 с форсунками. За топливнымиколлекторами 6 и 7 расположены стабилизаторы 8 и 9 пламени соответственно, снабженные пламяперебрасывающимистойками 10 и 11. На обечайке 3 установлены трубопроводы 12, входные концы 13 которых обращены к форсункам...

Номер патента: 1392971

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Андреев, Канахин

МПК: F02K 3/10

Метки: двигателя, камера, сгорания, турбореактивного, форсажная

...устройства 2 Магистраль5 испаренного топлива снабжена камерой 7 смешения с двухканальными смесительными форсунками, один канал каждой иэ которых сообщен с исиарителями 3, а другой - при помощи трубопровода 8 с магистралью 4 подачи жидкого 30топлива. Камера .сгорания снабжена камерами 9 подогрева, установленнымимежду камерой 7 смешения и Фронтовымустройством 2, которое выполнено ввиде автономньк Форсуночных блоков10, вход каждого из которых подключен к выходу камеры 9 подогрева.Камеры 9 подогрева представляютсобой теплообменники, размещенные вгазовом тракте двигателя эа турбиной, 40причем поверхности теплообмена ныби-рвют из услопия обеспечения эзданнойстепени подогрева топлива,11 ри работе Форсажной камеры сгорания жидкое топливо по...

Номер патента: 1332950

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Андреев, Гойхенберг, Канахин, Орлов, Соболевский

МПК: F02K 3/10

Метки: двигателя, камера, сгорания, турбореактивного, форсажная

...через форсунки 6 поступает в зону горения, образующуюсяза фронтовым устройством 2.13Изобретение относится к авиадвигателестроению, в частности к форсажным камерам сгорания турбореактивных двигателей.Целью изобретения является сниже" ние гидравлических потерь при работе двигателя Йа сжиженном газообразном топливе путем уменьшения габаритов испарителя, размещенного в газовом тракте форсажиой камеры сгорания.На Фиг.1 представлена форсажная камера сгорания турбореактивного двигателя, продольный разрез; на фиг.2 - вид по стрелке А на фиг.1; на фиг.3- камера смешения, продольный разрез; на фиг.4 - вид по стрелке Б на фиг.3.Камера сгорания содержит корпус 1, размещенные в нем Фронтовое устройство 2 и испаритель 3 топлива, вход которого...

Номер патента: 1202349

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Андреев, Гановский, Фурлетов

МПК: F23R 3/18

Метки: двигателя, камера, сгорания, турбореактивного, форсажная

...Форму усе" ченного конуса и закрепленный большим основанием на экране 3, а меньнный к задней кромке 5 эк, 801202349 А 1 ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая корпус, расположенный в нем,с образованием кольцевого каналаперФорированный экран и стабилизатор пламени, отличающаяс я тем, что, с целью повышениянадежности работы, стабилизаторпламени имеет Форму усеченного конуса и закреплен большим основанием на экране, а меньшим обращенк задней кромке экрана. Уменьшение генерации акустических колебаний в камере сгорания происходит вследствие уменьшения величины возмущений скорости тепловыделенияна периФерии камеры. Величина ц определяется уровнем начальных по" перечных возмущений скорости газа Ч и их усилением при движении вниз по...

Номер патента: 1009163

Опубликовано: 20.07.2004

Автор: Бахарев

МПК: F23R 3/18

Метки: двигателя, камера, сгорания, турбореактивного, форсажная

Форсажная камера сгорания турбореактивного двигателя, содержащая корпус и размещенные в нем фронтовое устройство и затурбинный обтекатель в виде усеченного конуса, меньшее основание которого имеет форму вогнутой сферы, отличающаяся тем, что, с целью снижения пульсаций давления в камере, обтекатель снабжен жестко прикрепленными к основанию крестообразно расположенными пластинами.

Номер патента: 828782

Опубликовано: 27.11.2005

Авторы: Dantsyg, Kljachkin, Агеев, Данцыг, Загузов, Клебанов, Клячкин, Минеев

МПК: F02K 3/02, F23R 3/18

Метки: двигателя, двухконтурного, камера, сгорания, турбореактивного, форсажная

Форсажная камера сгорания двухконтурного турбореактивного двигателя, содержащая корпус с расположенными в нем затурбинным конусом-обтекателем и разделительной обечайкой контуров, снабженной лепестковым смесителем, образующим с корпусом и обтекателем соответственно периферийный и центральный каналы, и имеющим чередующиеся газовые и воздушные каналы, отличающаяся тем, что, с целью снижения шума, отношение длины смесителя к диаметру обечайки равно 0,35÷0,5, угловые расстояния между соседними лепестками смесителя и между стенками газового канала составляют соответственно 20÷30° и 5÷35°, а отношение высоты периферийного канала к наружному диаметру смесителя на его...

Номер патента: 243327

Опубликовано: 27.11.2005

Авторы: Mal39;, Tseljaritskaja, Мальгин, Целярицкая

МПК: F02K 1/11

Метки: камера, сгорания, форсажная

Форсажная камера сгорания, например, для газотурбинного двигателя с установленными в ней стабилизаторами пламени и направляющими лопатками для реверсирования тяги, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения осевых габаритов двигателя, стабилизаторы выполнены с поворотными полками, устанавливаемыми по потоку на бесфорсажном режиме работы двигателя, с отклонением на оптимальный угол для стабилизации пламени на форсажном режиме и с раскрытием полок для изменения направления потока при реверсировании.

Номер патента: 1083683

Опубликовано: 10.12.2005

Авторы: Агеев, Данцыг, Елизаров, Загузов, Клячкин, Коваль, Мамаев, Минеев

МПК: F02K 3/10

Метки: двигателя, двухконтурного, камера, сгорания, турбореактивного, форсажная

Форсажная камера сгорания двухконтурного турбореактивного двигателя, содержащая корпус с расположенными в нем затурбинным конусом-обтекателем и разделительной обечайкой контуров, снабженной лепестковым смесителем, образующим с корпусом и обтекателем соответственно периферийный и центральный каналы и имеющим чередующиеся газовые и воздушные каналы, отличающаяся тем, что, с целью снижения шума, отношение площади центрального канала к сумме площадей центрального и газовых каналов на выходе из смесителя равно 0,05-0,3, углы наклона газовых и воздушных каналов соответственно составляют 9-20° и 22-45°, а число лепестковых каналов равно 12-18.