Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания

(55 Р 01 Й 1/1 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ И АВТОР У СВИДЕТЕЛЬСТВ О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССР М 1320465, кл, Р 01 й 1/12, 1984.Информационный листок М 202-88 Горьковского межотраслевого территориального центра научно-технической информации и пропаганды, 1988,рис. 5.(54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится,к области автомобилестроения, в частности к двигателям внутреннего сгорания. Целью изобретения является повышение эффективности шумоглушения и надежности. Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания содержит цилиндрический корпус 1, соосные впускной 2 и выпускной 8 патрубки и эвукопоглотитель 5, выполненный из металлической стружки. Новым является то, что на впускном 2 патрубке установлен рассекатель 4, эвукопоглотитель 5 размещен по всему объему корпуса 1, торцовые стенки 3 и 7 выполнены сферической формы и являются составной частью корпуса 1, а на выпускном патрубке 8 установлено предохранительное устройство 6. Все детали глушителя выполнены из низколегированной нержавеющей стали, а звукопоглотитель 5 - стружка из нержавеющей стали, отходы производства.5 э.п, ф-лы, 2 ил.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания, и предназначено для эффективного уменьшения уровня звука выхлопа, а также для уменьшения скорости движения и уровня звука потока газов.Известен глушитель шума двигателя внутреннего сгорания, принцип работы которого основан на реактивном глушении шума пакетом ленточных спиралей и треугольным звукоотражателем.Известен также новый композиционный материал-спрессованная сливная стружка, являющийся отходом металлообработки и предназначенный для изготовления деталей амортизаторов, демпферов, фильтров, гасителей шума и др,), работающих в вибросистемах и газогидромагистралях.Недостатками известного глушителя шума являются низкие эффективность шумоглушения и надежность,Целью изобретения является повышение эффективности шумоглушения и надежности.Цель изобретения достигается тем, что в глушителе на выходном срезе впускного патрубка установлен рассекател ь, а на входном срезе выпускного патрубка размещено предохранительное устройство, торцовые стенки имеют сферическую форму и выпуклостью обращены внутрь корпуса. Рассекатель и предохранительное устройство имеют сферическую форму, причем рассе катель выпуклостью обращен в сторону выпускного патрубка, а предохранительноеустройство выпуклостью обращено в сторо ну впуского патрубка. Элементы глушителя выполнены из низколегированной стали.На фиг. 1 изображен глушитель, общий вид, разрез; на фиг. 2 - размещение звукопоглатителя по корпусу глушителя.В цилиндрическом корпусе 1 глушителя установлен впускной патрубок 2 с приваренной к нему торцовой стенкой 3 сферической формы и рассекателем 4, звукопоглотитель 5 размещен равномерно по всему обьему корпуса 1 и поддерживается от выпадания с помощью предохранительного устройства б, а торцовая стенка 7 выполнена сферической формы и закреплена на выпускном патрубке 8,Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом,Поток выхлопных газов проходит по впускному патрубку 2 через рассекатель 4, теряет кинетическую энергию, снижает ско.рость истечения, Звукопоглотитель 5, торцовая стенка 7 и предохранительное устройство б вызывают турбулентное движение рассеченного потока выхлопных газов, частично закручивают их и сталкивают между собой. Часть потока выхлопных газов отражается сферической торцовой стенкой 7 в сторону, противоположную движению основного потока.Затем поток выхлопных газов выходит через предохранительное устройство б и выпускной патрубок 8. Предохранительное устройство б исключает попадания звукопоглотителя 5 в полость выпускного патрубка 8 при сборке глушителя шума и неисправностях работы двигателя.Все элементы конструкции выполнены из низколегированной нержавеющей стали, а звукопоглотитель 5 из нержавеющей стружки - отходов металлообработки,Глушитель шума имеет простую конструкцию, которая обеспечивает высокую эффективность глушения шума, большой срок работы в знакопеременных температурах и влажности, ремонтопригодность,Формула изобретения 1, Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с торцовыми стенками, соосные впускной и выпускной патрубки и звукопоглотитель, выполненный из металлической стружки и размещенный по всему объему полости корпуса, отличающийся тем,что,сцелью повышения эффективности шумоглушения и надежности, он снабжен рассекателем, установленным на выходном срезе впускного патрубка, и предохранительным устройством, размещенным на входном срезе выпускного патрубка, торцовые стенки выполнены сферической формы и обращены выпуклостью во внутрь корпуса,2, Глушительпо п,1, отл ича ющийс, я тем, что рассекатель выполнен сферической формы.3. Глушитель по пп. 1 и 2, о т л и ч а ющ и й с я тем, что предохранительное устройство выполнено сферической формы,4, Глушитель по пп. 1 - 3, о т л и ч а ющ и й с я тем, что рассекатель выпуклостью обращен в сторону выпускного патрубка.5, Глушитель по пп. 1 - 4, о т л и ч а ющ и й с я тем, что предохранительное устройство выпуклостью обращено в сторону впускного патрубка.б, Глушитель по пп, 1 - 5, о т л и ч а ющ и й с я тем, что элементы глушителя выполнены из низколегированной стали,1700271А-АСоставитель В,Славников Редактор В,Бугренкова Техред М.Моргентал Корректор М.Демчик Заказ 4454 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС113035, Москва, Ж. Раушская наб 4/5изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101