Маслоотстойник-поддон для двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1701949
Автор: Орлов
Текст
(я)5 Р 01 М ЕЛЬСТ Фиг, ОСУцАРСТОЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗО К АВТОРСКОМУ СВИ(56) Авторское свидетельство СССМ 1474294, кл, Е 01 М 1/10, 1987. 54) МАСЛООТСТОИНИК-ПОДДОН ДЛЯДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системах леи внутреннего сгорания. зволяет повысить качество утем предотвращения попао осадка в объем масла над Перегородка 5 снабжена ряб, а ее гофры выполнены в конусов 7, меньшие основасположены со стороны дниотверстия 6 образованы рхностями конусов 7, а оси расположены в шахматном смазки двигатеИзобретение поочистки масла идания выпавшегперегородкой.дами отверстийвиде усеченныхния 8 которых раща 2, причембоковыми повесоседних рядовпорядке, 3 ил.Изобретение относится к мавиностроенио и может быть использовано В с 3 стем зх см азки двигатегей Внутре ннего сгорзни. (ДВС).Цел.: изобретения3308 ьюенле кзчзст.;а О.ИСТ(И МЗСЛЗ ПутЕМ 31 рвдстзра(ЕНля ПС . лдйнь 5 ВцпзВшего Оседкз В Обьем масла над перегородкой.Ба фиг, 1 изображен маслоотстойникподдон. поперечное сечение; на фиг. 2 - . , зеНз фиг. 1 3,В увелвчен" Ом 3 иа:штабе 1, нз фиг, 3 - перегородка, вид сверху.Мзслоотстой 33 л(-поддон содержит корпус 1 с днищем 2, в 3(ОИром устано.лена сливная пробка 3. Под уровнем масла нз выступах 4 установлена гофрированная пер- гор(дкз 5 разделяю 33 зя о,"3 одной Обьем масла Ог объема с осадкол, Г,ерегор(дкз Е сабжена рядами отвер(.:тий 6, а ее гофрц выполнены в виде усеченньх конусоз 7, ь 3 ЕНЬШИЕ ОСНОВаНИЯ 8 КОТОРЫХ РВСПОЛОжЕ,3 ц со стороны днища 2, причем отверстия 6 Образованы боковыми поверхностями кону,;ов 7, а оси отверстий соседних рядов рзсОложены в шахматном порядке.Перегородка 5 может быть изготовлена лз любого мзслостойкого мзтср 33 ала, при- ,:3,3 конусы получают любым способом ,литье, штамповка и т. д,), а и( размеры выбирают, исходя из реальных размероп конструкцил поддона,Уаслоотстойн 3 к-поддон зботает следуюцим образом,Осадок, более тяжель 3 й, чем масло, выпадая из последнего, попадает нз поверхность перегородки и по отверстиям зз счетсилы тяжести попадает в обьем масла подперегородкой. Осадок, скапливающийся наднище под перегородкой, не взбалтывается,5 так как пер;.городка вьпгЛняет роль успоко 33 теля, и не г 30 падает а Основной обьем масла над перегородкой зз счет того, чтоменьшее Основание усеченного конуса расположено с: сторонь днища, где диаметр1 С отверстия перегородки значительно меньв еПр 3 анпьие описанной 3(онстр дикцииОбеспечивает надежнсе отделение ззгрязн 53 ощих частиц от основного Обьемз масла,15 где происходит забор масла, а также свобо 5 чьй слив отсоя через пробку,Вор;улз изобр:-ения20 ЧзслОотстойн 3 к-поддон для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с днищем, заполненный маслом с зыпздающлм из него осадком, и гофрированную перегородку, установленную под уровнем25 масла, о т л и ч а 3 о щ и й с я тем, что, с целью повцшения качества очистки масла путем предотвращения попадания выпавшего Осадка в объем масла над перегородкой, последняя снабжена рядами отверстий, а ее30 гофры выполнены в виде усеченных конусов, меньшие основания котосьх располо жены со стороны днища, причем отверстия образованы боковыми поверхностями конусов, а оси отверстий соседних рядов распо 35 ложены в шахматном порядке,.Кобцлянская Техред М.Моргентал Корректор Ь 1.Кучерявая дак Заказ 4523 ВНИИПИ Государ льский ком 5 инат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 зводственно-из Тиражвенного комитета по изобр 113035, Москва, Ж, Рауц. Подписноеениям и открыл.игл при ГКНТ СССРая наб., 4,У 5
СмотретьЗаявка
4706673, 19.06.1989
А. Г. Орлов
ОРЛОВ АЛЕКСЕЙ ГЕРМАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01M 1/10
Метки: внутреннего, двигателя, маслоотстойник-поддон, сгорания
Опубликовано: 30.12.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1701949-maslootstojjnik-poddon-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Маслоотстойник-поддон для двигателя внутреннего сгорания</a>
Устройство для контроля давления масла в главной магистрали двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1774211
Опубликовано: 07.11.1992
Автор: Мартынюк
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, главной, давления, двигателя, магистрали, масла, сгорания
...в поддон двигателя, продольной оси 12 плунжера, малого 13 и большого 14 оснований трапеции сквозного окна, главной магистрали 15 системы смазки, неподвижных 16 контактов электроцепи, пружины 17 для перемещения плунжера, источника 1 д электропитания, выключателя 19, контактов 20 термореле, фиксирующего температуру масла, контактов 21 токометрического реле, представляющего собой электротахометр частоты вращения колен- вала двигателя, сигнальной электролампы 22, сигнализирующей о предельном износе деталей масляного насоса и трущихся сопряжений, смазывающихся под давлением, трубопровода 23 для соединения надпоршневого пространства через сапун с окружающей средой, указателя 24 направления движения масла, прокладок 25 для регулировки...
Устройство для измерения расхода масла на угар в двигателе внутреннего сгорания
Номер патента: 1305552
Опубликовано: 23.04.1987
Автор: Сторчевой
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигателе, масла, расхода, сгорания, угар
...устройства.На чертеже представлено устройство, общий вид,Устройство содержит уравнительный 10бак 1, сообщенный с поддоном 2 картера двигателя 3 при помощи маслопровода 4 и снабженный регулируемой повысоте переливной воронкой 5, расходный бак 6, выполненный в виде двух 15расположенных один над другим сосудов 7 и 8, смонтированных на закрепленной на весах 9 стойке 10 с возможностью перемены позиций. Сосуды 7 и8 снабжены регулируемыми сливными 20патрубками 11 и 12, причем патрубоксосуда, находящегося в верхней позиции, связан с уравнительным баком 1,а воронка 5 связана с сосудом, находящимся в нижней позиции, Весы свяэаны через индуктивный датчик 13 с из,мерительным прибором 14. Стойка 10снабжена рукояткой 15 для переменыпозиций сосудов с...
Способ очистки масла в системе смазки двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1366768
Опубликовано: 15.01.1988
Автор: Козлов
МПК: F16N 39/06
Метки: внутреннего, двигателя, масла, сгорания, системе, смазки
...способ очистки масла.Схема содержит трубопровод 1 общего потока масла, место 2 разветвления трубопровода 1 общего потока масла, на трубопроводы первого потока3 и второго потока 4, фильтр 5 тонкой очистки, ультразвуковую установку 6, главную масляную магистраль 7,трущиеся поверхности двигателя 8,масляный радиатор 9, трубопроводы10 и 11, поддон картера двигателя12, преобразователь 13 и источник 14тока.Очистка масла происходит следующим образом.По трубопроводу 1 общего потокамасла оно иэ поддона картера двигателя 2 поступает к месту 2 разветвления трубопровода 1 общего потока З 0масла. Часть масла по трубопроводу3 первого потока поступает в фильтр5 тонкой очистки и далее в главнуюмасляную магистраль 7 по всем трущимся поверхностям...
Устройство для регулирования температуры моторного масла в системе смазки двигателя внутреннего сгорания с мокрым картером
Номер патента: 1574847
Опубликовано: 30.06.1990
Автор: Шавво
МПК: F01M 5/00
Метки: внутреннего, двигателя, картером, масла, мокрым, моторного, сгорания, системе, смазки, температуры
...газы, поступающие из выхлопного коллектора 8 по трубопроводу 9, будут нагревать жидкость контура в газожидкостном теплообменнике 7. Насос 6 с приводом от двигателя 3 будет осуществлять циркуляцию жидкости, которая, проходя через масляно-жидкостный очередь греет масло в картере 2. В случае, если температура масла превысит номинальную, датчик температуры масла включит реле, контакт которого замкнется и включит электроклапан 16. Он закроется, и подогрев жидкости, а следовательно, и масла прекратится, При высоких температурах окружающего воздуха заглушка снимается. При этом замыкается левая пара контактов электро- переключателя, расположенная в цепи питания электровентилятора. В случае, если температура масла превысит номинальную,...
Устройство регулирования подачи масла в цилиндры судового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1686195
Опубликовано: 23.10.1991
Авторы: Большаков, Волосов, Гуменский, Коровин, Певзнер, Цветков
МПК: F01M 1/02
Метки: внутреннего, двигателя, масла, подачи, сгорания, судового, цилиндры
...из которых выполнен в виде винта 6 и гайки 7, и планку 8, расположенную снаружи по всей длине лубрикатора с отверстиями для размещения винтов 6. П рице м тол кател ь 3 выполнен заодно с планкой 8 и образует с ней-образный рычаг, а гайка 7 каждого механизма регулирования прилегает к планке 8 со стороны лубрикатора.Устройство работает следующим образом.Составитель Л,ПевзнерРедактор М.Кузнецова Техред М.Моргентал Корректор М.Демч аз 3586 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 иэводственно-издательский комбинат "Патент", г. У л. Гагарина, 10 При изменении нагрузки двигателя и поворота отсечного вала связанный с ним кинематически первичный вал 2 с кулачкам...
Предыдущий патент: Охлаждаемый выпускной клапан теплонапряженного дизеля
Следующий патент: Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Бетонная смесь