Карбюратор смеситель для газового двигателя внутреннего сгорания

х 5 Е 02 и 13/о К АВТОРСКОМ томобильныи В, Куколев ГОР сится к машин к двигателеетения являетдозирования отработавших-"- повышение точ за во всем диап рактеристик.тавлена принципатора-смесителяеля внутреннего ь вклюпЪ каналльнойканал е персло вторич нкой 4 ои зас вичной ричной камеры камеры Я 1 арбюраеспече кого статкомневозможьного со ость тава т одвода г форсунке тической за,семстик,да еси во характ очных велич пазоне нагру приводит к аи д ч ию расх слово СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМИ ГННТ ССа(54) КАРБЮРАТОР-С 1 БСИТЕЛЪ ДЛЯВОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО С(57) Изобретение отностроению, в частностистроению. Целью изобрся повышение точности Изобретение относится к машиностроению, в частности к карСюраторамсмесителям для газовых двигателей внутреннего сгорания,Известен карбюратор-смеситель для газового двигателя внутреннего сгорания, содержащий первичную и вторичную смесительные камеры с установленными в них дроссельными заслонками, кинематически связанными между собой с возможностью последовательного открытия, и газовые форсунки, расположенные в надцроссельном пространстве смесительных камер и сообщенные с каналом подвода газа. газа во всем диапазоне нагрузочныххарактеристик, что обеспечиваетсясообщением газовых форсунок 5 и 6первичной и вторичной камер 1 и 3с каналом 8 подвода газа через дополнительные газоподводящие каналы 9и установкой в газоподводящем каналефорсунки 6 вторичной камеры 3 регулируемого дросселя 7, кинематическисвязанного с приводом дроссельныхзаслонок карбюратора и выполненногос возможностью одновременного управления дроссельной заслонкой 2 первичной камеры и регулируемым дросселем 7. 1 ил. топлива и токсичногазов двигателя.Цель изобретениности дозированиязоне нагрузочных хНа чертеже предальная схема карбюдля газового двигасгорания. Карбюратор-смесител себя основнои проточнь вичной камеры с дроссе 2, основной проточный ной камеры с дроссельн газовую форсунку 5 пер газовую форсунку 6 вто дроссель 7 в канале 8 канал 9 подвода газа к элементы 10 - 12 кинем мосвязи дроссельных заКарбюратор-смеситель работает следующим образом.Па холостом ходу дроссельная заслонка 4 вторичной камеры полностью закрыта, Дроссельная заслонка 2 первичной камеры приоткрыта регулировочным элементом (не показан) на величину, обеспечивающую необходимую минимальную частоту вращения коленчатого 10 вала двигателя, дроссель 7 приоткрыт регулировочным элементом (не показан) на величину, обеспечивающую минимальную токсичность отработавших газов.При этом газ, поступающий в канал 8 15 карбюратора-смесителя из газовой системы автомобиля (не показана), предварительно смешиваясь с воздухом, попадающим в этот канал из основного проточного канала 3 через форсунку 6 и 20 зазоры между кромками дросселя 7 и стенками канала 8, подается в двигатель по каналу 9, в форсунку 5 и основной проточный канал 1, где еще раз смешивается с атмосферным воздухом. 25По мере открытия дроссельной заслонки 2 с увеличением расхода воздуха через основной проточный канал 1 увеличивается расход газа через форсунку 5. При этом увеличение угла открытия 30 дросселя 7 за счет элементов кинематической взаимосвязи 10 и 11 позволяет увеличить поступление воздуха из канала 3 через форсунку 6 в канал 9, обеспечивая требуемую расходную харак теристику на всех нагрузочных режимах за счет правильного подбора плеч элементов 10 - 12 кинематической взаимосвязи дроссельных заслонок и необходимого обеднения смеси дополнительным 40 воздухом. Полное открытие дросселя 7 до начала открытия дроссельной заслонки 4 вторичной камеры позволяет обеспечить плавное вступление в работу вторичной камеры и необходимое соответствие расхода газа через форсунку 6 расходу воздуха через основной проточный канал 3 вторичной камеры по мере увеличения открытия дроссельной заслонки 4,Формула изобретениякарбюратор-смеситель для газовогодвигателя внутреннего сгорания, содержащий первичную и вторичную смесительные камеры с установленными в них дроссельными заслонками, кинематическисвязанными между собой с возможностьюпоследовательного открытия, и газовыефорсунки, расположенные в наддроссельном пространстве смесительных камер исообщенные с каналом подвода газа,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения точности дозированиягаза во всем диапазоне нагрузочныххарактеристик, газовые форсунки первичной и вторичной камер сообщены сканалом подвода газа через дополнительные газоподводящие каналы, приэтом в дополнительном газоподводящемканале форсунки вторичной камеры установлен регулируемый дроссель, кинематически связанный с приводом дроссельных заслонок карбюратора и выполненный с воэможностью одновременногоуправления дроссельной заслонкой первичной камеры и регулируемым дросселем,1698474 Составитель В. Коноплеактор Н. Горват Техред Л, Олийнык Патай рек 4377 Тираж Подписное Государственного комитета по изобретениям и открытиям 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 к НТ СССР Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 10