Устройство контроля неравномерности распределения нагрузки по цилиндрам двигателя внутреннего сгорания

. В, Смирно о СССР 1982.РАВНО 1 ЕРКИ ПО ЦИГО СГОк двигатеысить точр Р держит датчики 1 и 2 угла поворота коленчатого вала и циклов работы двигателя, счетк 3 циклов, распределитель 4, упвляющий ключ 5, генератор 6 образцовой частоты, 1 каналов, гдечисло цилиндров двигателя, состоящих из ключа 7, сумматора 8, корректора 9, делителя 10 и .блока 11 сравнения, блок 12 усреднения, блок 13 индикации, Блок 12 содержит сумматор 14 и чи ра ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГННТ СССР ОПИСАНИЕ ИК АВТОРСКОМУ СВИ(56) Авторское-свидетельст980003, кл, С 01 Р 3/60, (54) УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ НЕ НОСТИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ НАГРУЗ ЛИНДРАМ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕ РАНИЯ(57) Изобретение относится лестроению и позволяет пов ность конт оля. Уст -во со) 4 С 01 ггг 15/00, С 01 Р 3/60 делитель 15 На сумматоре каждого цилиндра за время измерения накапливается число, равное количеству импульсов от генератора 6, прошедшее через ключ 7 в течение времени стробов данного цилиндра за все циклы замера, и количеству импульсов, соответствующих коррекции. Это число, пройдя делитель 10, поступает на второй вход блока 11 и на один из входов блока 2. На другие входы последнего поступают числа от соответствующих сумматоров. остальных цилиндров. Полученное среднее и откорректированное число импульсов генератора 6, проходящих за время замера на одном цилиндре, поступает на первые входы блоков 11, и полученная в них разность поступает на блок 13. Это значение пропорционально отклонению частоты вращения двигателя в зоне измерения от средней по.двигателю частоты во всех таких зонах, что характеризует равномерность распределения нагрузки по цилиндрам двигателя. 2 ил. ( ггИзобретение относится к двигателе- строению, и может быть использовано, в частности, для непрерывного контроля или оценки технического состояния двигателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение точности.На фиг.1 представлена структурная схема устройства; на фиг,2 " пример 10 выполнения введенного в устройство распределителя.Устройство содержит (фиг.1) датчик 1 угла поворота коленчатого вала, датчик 2 циклов работы двигателя, 15 счетчик 3 циклов, распределитель 4, управляющий ключ 5, генератор 6 образцовой частоты, ь каналов, где число цилиндров двигателя, состоящих из ключа 7, сумматора 8, корректора 20 9, делителя 10 и блока 11 сравнения, а также общие для устройства блок 12 усреднения и блок 13 индикации. Блок 12 содержит сумматор 14 и делитель 15, 25Распределитель устройства включа; ет (фиг.2) счетчик. 16, дешифратор 17,наборное поле 18 и селектор 19, у которэго число каналов равно числу цилиндров, а каждый канал содержит два ; элемента И 20 и 21 и триггер 22.Выход датчика 1 соединен с рас пределителем 4, с вторым входом которого соединен выход датчика 2 циклов связанный также со счетчиком 3 цик лов. Выход счетчика 3 соединен с уп" равляницим входом ключа 5, к основному входу которого подключен выход генератора 6, а к выходу - основныевходы ключей 7.Распределитель 4 имеет ь выходовпо числу цилиндров. Каждый из нихсоединен с управляющим входом соот 1ветствующего ключа 7, выход которощсоединен с одним иэ входов сумматора 458. Второй вход последнего соединен скорректором 9, а выход - с делителем10. Выход делителя 10 соединен с вторым входом соответствующего блока 11,сравнения и блоком 12 усреднения. 50Выход последнего соединен с первымивходами всех блоков 11 сравнения,выходы которых подключены к блоку 13индикации.бВ качестве блока 12 усреднения мо. гут быть применены сумматор 14 и де" литель 15, причем входы сумматора 14 являются входами блока 12. Выход сум" матора соединен с входом делителя 15,выход которого является выходом блока 12 усреднения,В качестве распределителя 4 можетбыть применено устройство, конкретное выполнение которого показано нафиг,2, Распределитель 4 содержитсчетчик 16, входы которого являютсявходами распределителя и связаны сдатчиками угла поворота коленчатоговала (ПКВ) и циклов, а выход - с дешифратором 17, три выхода которогосвязаны с тремя десятипроводными шинами А В, С наборного поля 18, Каждая иэ этих шин связана с каналамиселектора 19, количество которых ьравно числу цилиндров двигателя. Каж"дый канал селектора 19 состоит издвум элементов И 20 и 21 и триггера22Каждый из элементов И имеетпотри входа, связанных с шинами А, В,С наборного поля. Выходы элементовИ 20 и 21 подключены к входам соответствующих триггеров 22, выходы которых являются выходами распределителя 4.Устройство работает следующим образом,Предварительно, при установке устройства на двигатель, в корректоры 9вводится коррекция по каждому цилинд"ру, определяемая на отрегулированномдвигателе, а в распределитель 4 - углы ПКВ, определяющие начала зон измерения, выбираемые для каждого цилинд-.ра данного двигателя независимо замером фактических положений верхнеймертвой точки (В 1 П) цилиндров и расчетом углов скручивания коленчатоговала под нагрузкой, Эти углы опреде"ляют момент открытия соответствующего им ключа 7. При этом следует помнить, что величина угла стробирования, т.е. ширина зоны, одинакова длявсех цилиндров. Счетчик 3, делители 10 устанавливаются для измерения необходимогоколичества циклов (например 64 или100 циклов). При вращении вала дви"гателя датчик 1 угла поворота валаи датчик 2 циклов вырабатывают двесерии импульсов: одну - с интервалом,например, 1 угла ПКВ 1 другую синтервалом в один цикл работы двигателя (360 угла ПКВ для двухтактногодвигателя и 720 - для четырехтактного двигателя),455256 На вход счетчика 6 поступают отдатчика 1 угла импульсы с заданнымугловым интервалом и от датчика 2циклов - один импульс за цикл работы 5одвигателя (360 угла ПКВ для двухтактного и 720 для четырехтактногоодвигателя). Импульсы от датчика 1 угла преобразуются в двоичный код теку О щего угла ПКВ, обновляющийся по сигналу от датчика циклов. Двоичный кодв дешифраторе 17 преобразуется в двоично-десятичный код, подаваемый (приодискретности замера угла ПКВ в 1 ) на 15 три десятипроводные шины А, В, С (шины единиц, десятков и сотен) наборного поля 18, откуда снимаются сигналына каналы селектора 19. Каждый каналсостоит из двух элементов И 20 и 21 20 и триггера 22. Один из элементов Исрабатывает при угле ПКВ, соответствующем углу канала эоны измерения), а второй - при угле с,", + Ч"где ( - угол стробирования. Следова тельно, на выходе триггера 22 сигналпоявляется, когда угол ПКВ соответствует зоне стробирования, и этот сигТаким образом, на блок 13 индикации по каждому цилиндру выводится значение, пропорциональное отклонению частоты вращения двигателя в зоне измерения (стробирования) от средней по двигателю частоте во всех та ких зонах, что и характеризует равномерность распределения нагрузки по цилиндрам двигателя. По сигналу о начале измерения, поступившему на счетчик 3 циклов, после прихода от датчика 2 импульса, соответствующего ВМТ цилиндра на такте сжатия (ВМТ 1), счетчик 3 открывает ключ 5. Распределитель 4, получая обе серии импульсов от датчиков 1 и 2, последовательно открывает и закрывает ключи 7, к основным входам которых подведены импульсы от генератора 6. Импульсы от генератора 6, через ключ 5 подведенные к ключу 7 (в течение времени поворота вала двигателя на требуемый угол), проходят к сумматору 8, на второй вход которого от корректора 9 подводится количество импульсов, соответствующее вели" чине коррекции для кажцого цилиндра.Таким образом, на сумматоре 8 каждого цилиндра эа время измерения накапливается число, равное количеству импульсов от генератора 6, прошедших через ключ 7 в.течение времени стро" бов данного цилиндра за все циклы замера, и количеству импульсов, соответствующих коррекции, Это число, деленное в делителе 1 О на количество циклов измерения, заложенное в счетчик 3, подается на второй вход блока 11 сравнения и на один иэ входов блока 12 усреднения. На другие входы блока усреднения поступают числа от соответствующих сумматоров 8 остальных цилиндров.Общее число, поступившее в блок 12 от всех сумматоров 8, и деленное в нем,на количество цилиндров, т.е. среднее для двигателя, и откорректированное число импульсов генератора 6, проходящих за время замера на одном цилиндре, поступает на первые входы блоков 11 сравнения каждого цилиндра. Разность, полученная на бло" ках 11, поступает на блок 13 индикации. Распределитель работает следующимобразом. 30 35 40 45 50 55 нал открывает ключ 7. Распределитель 4 в совокупности с корректорами 9, сумматорами 8 и датчиком 1 угла ПКВ, обеспечивающим высокую дискретность измерения угла ПКВ, позволяет точно выбирать зону измерения (строб) для каждого цилиндра и учесть индивидуальные особенности их изготовления, установки и работы при измерениях. Счетчик 3 циклов и делители 10 позволяют за счет измерений в течение большого числа циклов работы двигателя учесть межцикловую неравномерность.Таким образом, совокупность введенных элементов, состоящая иэ счетчика циклов, распределителя, корректоров, сумматоров и делителей, в ка-. нале каждого цилиндра и их связей позволяЕт повысить достоверность информации о состоянии двигателя за счет увеличения точности настройки и чувствительности системы и исключения влияния случайных возмущений вработе контролируемого двигателя. формула изобретенияУстройство контроля неравномерности распределения нагруэки по цилиндрам двигателя внутреннего сгорания, содержащее датчик угла поворота коленчатого валаг датчик циклов, управ5 145525 б6 линяющий ключ, генератор импульсов, сумматор и делитель, общее число кобпок усреднения, блок индикации и торых равно числу цилиндров причем 4 ля каждого цилиндра блок сравнения выходы делителей соединены с блоком и ключ, причем входы блока индикации усреднения и соответствующими блока- соединены с выходами блоков сравне- ми сравнения, управляющий вход управ" сия, первые входы которых соединены ляющего ключа соединен с выходом С выходом, а вторые входы " с входа- счетчика циклов, вход которого соеди"блока усреднения и ключами, выход нен с выходом датчика циклов и одним енератора подключен к основному вхо О иэ входов распределителя, другой вход у управляющего ключа, выход которо- которого связан с выходом датчика. уго соединен с основными входами клю- ла поворота коленчатого вала, а выхоей, о т л и ч а ю щ е е с я тем, ды, число которых соответствует чисто, с целью повьппения точности, уст; лу цилиндров двигателя, соединены с ойство дополнительно содержит счет управляющими входами ключей, выходык циклов, распределитель и после- . которых соединены с вторыми входами овательно соединенные корректор, соответствующих сумматоров.Составитель В. Горбуно едактор И.Касарда Техред М;МоргентауКорректор С ЧерЗаказ 7449/50 Тираж 188 Подписное НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5оизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4