F16J 1/14 — с шатунами, т.е. шарнирные соединения
Паровозная машина с изменяемым ходом поршня
Номер патента: 23043
Опубликовано: 30.09.1931
Автор: Бедняков
МПК: B61C 1/00, F16H 21/00, F16J 1/14 ...
Метки: изменяемым, паровозная, поршня, ходом
...12, общим для обеих винтовых втулок 6, Накладка 13 удерживает на ободе колесо 12, вращающееся совместно с маховиком 14, предназначенным приходитьв фрикционное сцепление с аластичнымипрокладками 26, укрепленными в кон"цах 15 двуплечевого рычага 17 управляемого из будки машиниста с целью приведения одного из двух концов этого рычага в соприкосновение с маховиками 14 для сообщения им вращения в ту или другую сторону. По наружным нарезкам втулок 6 - 6 может передвигаться противовес 18.Одновременно с передвижением пальца 1 кривошипа и противовеса 18 может раздвигаться сдвижной поршень паровозной машины, с каковою целью, вместо устройства описанного в патенте936, применяются фрикционные колеса 19, сцепляющиеся с эластичными прокладками на...
Паровозная машина с изменяемым ходом поршня
Номер патента: 23044
Опубликовано: 30.09.1931
Автор: Бедняков
МПК: B61C 1/00, F16H 21/20, F16J 1/14 ...
Метки: изменяемым, паровозная, поршня, ходом
Паровозная машина с изменяемым ходом поршня
Номер патента: 23045
Опубликовано: 30.09.1931
Автор: Бедняков
МПК: B61C 1/00, F16H 21/20, F16J 1/14 ...
Метки: изменяемым, паровозная, поршня, ходом
...в виде спереди; фиг. 3 - деталь устройства для вращения винта, ере двигающего ползун по кулисе, в виде колеса передвижения пальца кривошипа. В данном изобретении палец кривошипа шарнирно соединен со штоком 2 (фиг. 1), который другим своим концом соединен посредством шарнира 4 с концом кулисы 1, поворотно укрепленной на оси 6. Вдоль кулисы 1 может передвигаться ползун 5, соединенный с одной стороны с концом тяги 3, примыкающей к крейцкопфу 21, а с другой стороны посредством хомута 11 сконцом винта 10, верхний конец которого проходит сквозь навинтованную втулку 9, поворотно укрепленную на валике 8 в обойме 7, скрепленной с осью 6 вращения кулисы 1. Втулка 9 с наружной стороны снабжена зубчатым колесом 12 (фиг, 2 и 3), сцепляющимся с...
Устройство головок двух спариваемых между собою шатунов, одновременно устанавливаемых на общей для них шейке коленчатого вала
Номер патента: 30899
Опубликовано: 30.06.1933
Автор: Портной
МПК: F16J 1/14
Метки: вала, головок, двух, коленчатого, между, них, общей, одновременно, собою, спариваемых, устанавливаемых, шатунов, шейке
...вид спереди половины головки, составляющей одно целое с шатуном; фиг, 5 - то же, сверху; фиг, б - вид другой половины головки; фиг, 7 - то же, сверху; фйг. 8 - вид спереди половины головки, составляющей одно целое со вторым шатуном; фиг. 9 - то же, сверху; фиг.10 - вид спереди другой половины головки второго шатуна ифиг.11 - то же, сверху.Головкй шатунов 1 и 2 (фиг, 1 и 8) состоят из двух половин 3 и б одного и 7 ны Зи 7 шатунами язи с друлненными шатуна 1 азвилины, шатуна 2 на общую крепления овок пригаемые на и 8 другого, при чем половисоставляют одно целое си снабжены шипами 5 для свгиии половинами б и 8, выпов форме накладок. Головка(фиг. 4 - 7) выполнена в виде рв которую входит головка(фиг. 8 - 11) при установке ихшейку...
Устройство для автоматической промывки фильтров
Номер патента: 59597
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Пушкин
МПК: B01D 25/32, F16J 1/14
Метки: автоматической, промывки, фильтров
...под действием разности давлений в резервуарах А и В, которая создается благодаря то-му, что один из них соединяется со, всасывающим, а другой с нагнетательным патрубками шестереночного насо-са . Эта разность давлений, достигнув определенной величины, преодолевает сопротивление подпружиненного упора 29, и поршень 9 под действием связанного с ним поршня 34 опускает-:ся вниз, создавая обратный ток жидкости для промывки фильтра 4. Вконце хода поршней 9 и 34 вниз происходит переключение золотника 35, после чего разность давлений в резервуарах А и В начинает расти в обратном направлении и, достигнув предела, поднимает поршни 34 и 9 вверх, В верхнем положении поршней снова происходит переключение золотника 35, и цикл повторяется.Для...
И. в. а. я. розенблат иа. д. добровановкиевский ордена трудового красного знамени завод «кэкскаватор»
Номер патента: 271200
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Захаров, Оренбойм, Ханох
МПК: F16J 1/14
Метки: «кэкскаватор», добровановкиевский, завод, знамени, и.а, красного, ордена, розенблат, трудового
...трубопроводов, содержащий неподвижную полую втулку и сопряженные с ней внутренний сердечник с кольцевыми полостями и наружную втулку, 20 образующие поворотную часть соединения,отличагоггггггуся тем, что, с целью повышения надежности, в неподвикной втулке выполнены связанные между собой аксиальные каналы и полукольцевые карманы, сообщающиеся с 25 кольцевыми полостями сердечника. Изобретение относится к области машиностроения и может использоваться на экскаваторах различной конструкции.Известны групповые коллекторы для шарнирного соединения многоканальных трубопроводов, содержащие неподвижную полую втулку и сопрякенные с ней внутренний сердечник с кольцевыми полостями и наружную втулку, образующие поворотную часть...
Плавающая втулка верхней головки шатуна
Номер патента: 315814
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Бочкарев, Бунга, Гриненко, Жадан, Неверов, Одинцов, Осипов, Покровска, Черниченко, Шнейдер
МПК: F16C 9/04, F16J 1/14
Метки: верхней, втулка, головки, плавающая, шатуна
...втулку 4. алец служат соответ 1 Изобретение относится к области двигате лестроения.Известны плавающие втулки верхней головки шатуна, например, двигателя внутреннего сгорания. Тяжелые условия работы и интенсивный износ таких втулок обуславливаются недостаточной смазкой сопряженных трущихся поверхностей в результате их малой маслоемкости. Износ приводит к схватыванию металла, при котором температура трущихся поверхностей резко повышается, что увеличивает и без тото высокую тепловую напряженность узла.Цель изобретения - повышение износостойкости втулки и ее надежности в работе. Это достигается тем, что наружная поверхность втулки снабжена микрорельефом, выполненным в виде одной или нескольких непрерывных соприкасающихся канавок, имеющих...
Коллектор для шарнирного соединения трубопроводов
Номер патента: 355444
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Бирштейн, Доброванов, Женилов, Захаров, Киевский, Копит, Ханох, Шрайбман
МПК: F16J 1/14, F16L 39/04
Метки: коллектор, соединения, трубопроводов, шарнирного
...м одов,Известен коллектор для шарнирного соединения трубопроводов, включающий корпус 5и расположенный внутри него поворотныйсердечник с продольными каналами длятранспортируемой рабочей среды,Цель изобретения - повышение компактности конструкции, Достигается это тем, что 10в каждом продольном канале сердечникапредлагаемого коллектора установлены скольцевым зазором трубы, причем внутритрубная и кольцевая полости изолированыдруг от друга и снабжены самостоятельными входными штуцерами. В поворотном сердечнике образованы проточки для автономното соединения внутритрубной и кольцевойполостей с выходными штуцерами, установленными на корпусе, 20На фиг. 1 изображен коллектор в разрезе;на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1,Коллектор для...
Способ соединения поршня с шатуном
Номер патента: 808749
Опубликовано: 28.02.1981
МПК: F16J 1/14
Метки: поршня, соединения, шатуном
...элемента, вследствие чего уменьшается удельное давление прн их взаимодействии, что приводит к снижению осевого зазора в соединении и, как следствие, повышается надежность соединения.На чертеже изображена схема предлагаемого способа.Способ заключается в следующем, В качестве запирающего элемента используют втулку 1 иэ пластичного антифрикционного материала, например бронзы. Внутренний диаметр втулки больше диаметра головки шатуна 2, Втулку 1, надетую на головку шатуна 2, обжимают в зоне шейки шатуна, на которой установлены технологи" ческие полукольца 3, что гарантирует после обжима втулки 1 и снятия полуколец 3 наличие зазора 4 между втулкой и шейкой шатуна, необходимого для воэможности поворота шатуна относительно поршня 5, Для...
Шатунно-поршневая группа
Номер патента: 1328622
Опубликовано: 07.08.1987
МПК: F16J 1/14
Метки: группа, шатунно-поршневая
...к двигателестроеникьЦель изобретения - увеличение долговечностии.На фиг. 1 изображена шатунно-поршневая группа, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, продольнй разрез; на фиг. 3 - узел соединения поршня и шатуна.Шатунно-поршневая группа содержит днище 1 поршня, силовой выступ 2, подкрепленный ребрами 3 жесткости. В выфрезерованный паз силового выступа 2 вставлены вкладыши 4 и теплоизолирующая прокладка 5. Верхняя головка шатуна 6 выполнена в виде профилированной вилки. В вилку шатуна 6 вставлен палец 7. Между пальцем 7 и вкладышем 4 поршня расположена промежуточная цилиндрическая ось 8. Палец 7 крепится шарнирно к поршню при помощи бронзовых втулок 9, запрессованных в бобышки поршня. Шатунно-поршневая группа работает следующим...
Шатунно-поршневая группа двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1456626
Опубликовано: 07.02.1989
Авторы: Бондаренко, Любимов, Митяев, Рискин
МПК: F02F 3/00, F16J 1/14
Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, шатунно-поршневая
...и ограничиваться от осевого смещения 45 стопорными шайбами 1 О.Поскольку группа является неповоротной, ее конструкция должна иметь устройство, препятствующее ее самопроизвольной расстыковке, котороу 50 например, может быть образовано двумя накладками 11, прикрепленными к поршню 1, например, винтами. На вогкутой поверхности накладок 11 закреплены антифрикционные прокладки 12, образующие подшипник скольжения при контакте с выпуклыми цилиндрическими поверхностями шатуна 2, центр кривизны которых совпадает с центром качания шатуна 2, а величина эазора между цилиндрическими поверхностями шатуна 2 и прокладками 12 должна исключать контакт этих поверхностей при работе двигателя.При работе двигателя внутреннего сгорания (ДВС) на его поршень...
Шатунно-поршневой узел
Номер патента: 1566141
Опубликовано: 23.05.1990
Автор: Бондаренко
МПК: F16J 1/14
Метки: узел, шатунно-поршневой
...тронк 4имеет сквозной продольный паз 7, выголненный с возможностью прохождения через .него с зазором цилиндрического вогнутого элемента, а направ,. ллющие пазы 2 выполнены в верхнейчасти тронка 4. Сквозной паз 7 выполнен в плоскости, перпендикулярной оси качания поршня 1,35 В собранном состоянии предлагаемый шатунно-поршневой узел представляет собой кинематнческую пару четвертого класса с двумя степенями свободы,Ф о р м у:л а и з о б р е т е н и я1, Шатунно-поршневой узел, содержащий поршень с направляющими пазами, головкой и тронком и шарнирно связанный с поршнем шатун,причем шарнир выполнен в виде цилиндрического вогнутого элемента, частично расположенного в направляющих пазах и закрепленного. на шатуне состороны поршня, и...
Кривошипно-кулисный механизм
Номер патента: 1573279
Опубликовано: 23.06.1990
Автор: Дитманас
МПК: F16J 1/14
Метки: кривошипно-кулисный, механизм
...причем элемент 4 выполнен в виде головки кулисы, жестко соединенной с ней, кольцевой элемент 3 расположен между внутрен- ней поверхностью поршня 1 и головки кулисы и сопряжен с поршнем 1 по плоской поверхности, а с головкой кулисы - по сферической поверхности, кольцевой элемент 6 жестко соединен с головкой поршня, а кольцевой элемент 5 расположен между кольцевыми элементами 6 и головкой кулисы и сопряжен с нижней поверхностью головки кулисы по сферической поверхности, а с кольцевым элементом 6 - по плоской поверхности. Поршень 1 расположен в цилиндре 7. Усилие от поршня 1 на кулису 2 передается через кольцевой элемент 3 и головку кулисы. При наличии смещения оси цилиндра 7 относительно оси кулисы 2 головка кулисы со сферическими...
Устройство для изменения хода поршня
Номер патента: 1588963
Опубликовано: 30.08.1990
Автор: Ильин
МПК: F16J 1/14
Метки: изменения, поршня, хода
...для изменения хода поршня; на фиг. 2 - 1)оложение поршня в верхней мертвой точкемомент заполнения свежим потоком воздуха; на фиг. 3 - положение поршня в нижней мертвой точке.Устройство для изменения хода поршня Содержит приводной вал 1, установленные С возможностью поворота один относительно другого шатун 2 и поршень 3, на котором установлен эксцентрик 4, снабженный жестко закрепленным на нем поводком 5. На шатуне 2 жестко закреплен кронштейн 6, свободный конец которого шарнирно связан тягой 7 со свободным концом поводка 5. Шатун 2 снабжен шатунной шейкой 8, взаимодействующей с приводным валом 1. Поршень 3 размещен в цилиндре 9, снабженном вса".ывающим и выпускным коллекторами 10 и 11 с впускным и выпускным клапанами 12 ч 13.Устройство...
Шатунно-поршневая группа
Номер патента: 1590770
Опубликовано: 07.09.1990
Автор: Староверов
МПК: F16C 7/02, F16J 1/14
Метки: группа, шатунно-поршневая
...2 поршня 1 выполнена в вице плоскости, перпенцикулярной плоскости качания шатуна 3 и составляющей острый угол с ааью поршняКонцы 8 и 9 гибкого элемента 7 пропущены по контактирующей с верхней гав лавкой б поверхности поршня 1 и закреплены в поршне 1. Оцин из двух канцон кажцаго гибкого элемента 7, например конец 9, снабжен устрайстнам 10 натяжения, винтонаго типа.Дпя предотвращения боковых смешений и поворотов поршня 1 относительна своей оси и плоскости качания шатуна 3 на плоской опорной поверхности 2 выполнен выступ 11, который размещен в ответной канавке 12, выполненной на цилиндрической поверхности верхней голонки б шатуна 3.Шатунно-поршневая группа снабжена также упругим упорам 13, дне симметричные ветви которого опираются нагнезца...
Поршневой узел
Номер патента: 1645685
Опубликовано: 30.04.1991
Автор: Аронов
МПК: F16J 1/14
...поршневого узла вдоль продольной оси поршня; на фиг.2 - поршневой узел в рабочем положении, поперечный разрез: на фиг.З - то же, в нерабочем положении, перед поворотом поршня или шатуна.Поршневой узел содержит поршень 1 с цилиндрическим гнездом 2, соосным его продольной оси, и пазом 3, перпендикулярным последней, В гнезде 2 установлен с возможностью свободного перемещения в паэе 3 цилиндрический вкладыш 4 с двумя симметричными лысками 5 и цилиндрическим отверстием 6, перпендикулярным его оси, в котором размещена цилиндрическая головка 7 шатуна 8, облегченная отверстием 9. В поршне 1 установлен штифт 10. фиксирующий вкладыш 4 в рабочем положении, Штифт 10 выполнен из антифрикционного материала и упирается одним торцом во вкладыш 4,...
Шатунно-поршневой узел
Номер патента: 1665130
Опубликовано: 23.07.1991
МПК: F16J 1/14, F16J 1/22
Метки: узел, шатунно-поршневой
...12. Кольцо 8 и стержни 11 выполнены из самосмазывающего материала, Стержни 11 расположены вдоль радиусов шаровой головки 2. Углы между осями соседних стержней выполнены равными углу поворота шатуна 1, Выступающие из гнезд 10 торцовые поверхности стержней 11 выполнены , соответствующими по форме контактирующим с ними поверхностями сферических гнезд 6 и 7 (фиг,З) или шаровой головки 2 (фиг.1, 2), Поршень 4 и прижимная втулка 5 соединены между собой винтами 13. Возможна комбинированная конструкция с установкой части стержней 11 в корпусе . поршня 4 или прижимной втулки 5, а другой части - в шаровой головке 2.Шатунно-поршневой узел работает следующим образом.При возвратно-поступа гельном движении поршня 4 шаровая головка 2 совершает...
Поршневой узел
Номер патента: 1665131
Опубликовано: 23.07.1991
Автор: Аронов
МПК: F16J 1/14, F16J 1/22
...цапфами 7, на которые установлены втулки 6, размещенные вкольцевом пазу 2. Втулки 6 выполнены сплоскими срезами 8, прилегающими к обе,им плоскостям кольцевого паза 2. Торцы 9 20,части сфер прилегают к цилиндрической ча,сти паза 2, предотвращая тем самым сдвиг 25,шатуна 4 под действием боковых усилий,возникающих в кривошипно-шатунном механизме.В днище поршня 1 установлен фиксатор11 в виде, например, винта. 30Монтаж узла начинают с установки шатуна 4 с втулками 6 в паз 3 поршня 1, как показано на фиг.З. После этого поршень поворачивают на 90 в положение, показанное на фиг.2, Устанавливают фиксатор 11,Демонтаж узла производят в обратной последовательности. Формула изобретения 1, Поршневой узел, содержащий поршень с кольцевым пазом, шатун,...
Шатунно-поршневой узел
Номер патента: 1672048
Опубликовано: 23.08.1991
МПК: F16J 1/14, F16J 1/22
Метки: узел, шатунно-поршневой
...изобретения - повышение ресурса 5 при работе в газовой среде без жидкой сази.На чертеже представлен шатунно-поршневой узел, продольный разрез.Узел содержит шатун 1 с шаровой голо вкой 2 и фиксатором 3, поршень 4 и прижимную втулку 5 со сферическими гнездами 6 и 7, В шатуне 1 выполнена полость 8, а в шаровой головке 2 - каналы 9 с фасками 10, сообщающие полость 8 со сферическими 15 гнездами 6 и 7. Полость 8 заполнена порошковой смазкой (не показана) и снабжена заглушкой 11. Каналы 9 могут быть выполнены в виде цилиндрических или конических отверстий или иметь прямоугольное сечение 20 (в виде щели), Они размещены равномерно по шаровой головке 2 таким образом, чтобы при любом положении шатуна не происходило их раскрытие, т.е....
Шатунно-поршневой узел
Номер патента: 1707363
Опубликовано: 23.01.1992
Авторы: Бондаренко, Халин
МПК: F16J 1/14
Метки: узел, шатунно-поршневой
...шарнира, поршень выполнен в виде кольца с наружной цилиндрической и внутренней сферической поверхностями, а головка шатуна имеет форму сферы, усеченной двумя параллельными и плоскостями, перпендикулярными оси шатуна, и жестко соединена с последним. На внутренней поверхности поршня со стороны шатуна выполнены пазы, расположенные симметрично относительно продольной оси и параллельно ей, причем расстояние между диаметрально расположенными стенками не меньше диаметра сферы головки, а их ширина - не меньше высоты последней,Нэ фиг,1 представлен предлагаемый шатунно-поршневой узел, разрез; на фиг.2 - то же, вид снизу.Шатунно-поршневой узел содержит поршень 1, головку шатуна 2, стержень шатуна 3, жестко соединенный с оголовкой 2 болтами 4,...
Соединение поршня с шатуном
Номер патента: 1780571
Опубликовано: 07.12.1992
Автор: Селин
МПК: F16J 1/14
Метки: поршня, соединение, шатуном
...2, в частном случае изготовленного воедино с корпусом 1,затем в подшипник 2 устанавливается верхняя сегментная часть 6 шаровой головкишатуна; компенсирующие проставочныекольца 5, затем на стержень шатуна надевают крышку подшипника 4 и изготовленнуюс ней воедино нижнюю половину сферического подшипника 3 и нижнюю сегментнуючасть 7 шаровой гОловки шатуна, на торецстержня шатуна 8 накладывают компенсирующий простэвочный диск 9 и силовойдиск 10 и скрепляют их со стержнем шатуна8 болтами, (не обозначены), затем устанавливают на верхнюю сегментную часть шаровой головки шатуна демпфирующеепружинное кольцо 11, а собранные со стержнем шатуна 8 детали 4,7,9,10 устанавливают в корпусе 1 поршня и через отверстия вкрышке подшипника 4 скрепляют с...