Способ работы газожидкостного двигателя внутреннего сгорания с наддувом

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК Г 02 В 43/06 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ юзног титут ко ванныеа, 1967,РАБОТЫ ГАЗОЖИДКОСТНУТРЕННЕ, ) СГОРАНИЯ двигазном и яемую т режи вляго ени ия сгости дел ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Коломенский филиал Всесзаочного политехнического ин(57) Изобретение относится ктелям, работающим на газообржидком топливах и имеющим 1,степень сжатия в зависимостима нагрузки, Целью изобретенется снижение эксплуатационнхода жидкого топлива, По дос рания включается перепускной клапан3, образуя общую камеру сгорания,состояцую из камер 1 и 4, При этомстепень сжатия снижается на величину, зависящую от подключаемой камеры 4, подачу запального жидкого топлива прекращают, увеличивают подачугаза в цилиндр путем большего открытия заслонки 9 через газовый клапан13 при открытом на такте впуска клапана 7, воспламеняют газовоздушнуюсмесь от электрической искры свечойзажигания 5, установленной в дополнительной камере сгорания 4, Воспламенение газовоздушной смеси в основной камере сгорания 1 происходит отгоряцей смеси камеры 4. Следовательно, дальнейшее повышение нагрузкидвигателя осуществляется только сгазовым топливом с воспламенениемот искры зажигания без затраты жидкого запального топлива, 1 ил,Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению и способам работы двигателей внутреннего сгорания на газооб 5разном и жидком топливах и имеющихизменяемую степень сжатия в зависимости от режима нагрузки.Целью изобретения является уменьшение эксплуатационного расхода жидкого топлива,На чертеже показан пример выполнения двигателя для осуществленияпредлагаемого способа.Двигатель содержит основную камеру 151 сгорания, ограниченную сверху головкой 2, в которой размещены перепускной клапан 3, дополнительнаякамера 4 сгорания, в которой размещена свеча 5 зажигания, 1(роме того, 20в головке размещены форсунка б ивпускной клапан 7. Для подачи газав цилиндр двигатель снабжен газовымколлектором 8 с регулировочной заслонкой 9, установленной в газоподводящем канале 10. Давление наддуваконтролируется датчиком 11, размещенным в ресивере 12 наддувочного воздуха. Газ иэ коллектора подается вцилиндр при открытии газового клапана 13, соединяющего газовый коллекторс впускным каналом 14 головки.Способ осуществляется следующимобразом.Подача жидкого топлива осуществляется форсункой 6 в основную камеру1 сгорания, Гаэ поступает из газового коллектора 8 по газоподводящемуканалу 10 к газовому клапану 13 иво впускной канал 14 крышки цилиндра, где топливный газ смешиваетсяс воздухом, подаваемым компрессором,и поступает в цилиндр двигателя приоткрытом впускном клапане 7 на тактевпуска, 1(оличество подаваемого газа 45регулируется с помощью заслонки 9,установленной в канале 10. Свеча 5зажигания устанавливается в дополнительной камере 4 сгорания.Двигатель работает по.жидкостномуциклу, когда газовоздушная смесь посступает из впускного канала 14 в основную камеру 1 сгорания, где воспламеняется порцией жидкого запального топлива, подаваемого форсункой б,При увеличении нагрузки растет давление наддува, которое контролируется датчиком 11, установленным в воздушном ресивере 12, а вместе с ним и максимальное давление сгорания, связанное с механической напряженностью основных узлов двигателя, При давлении наддува, когда максимальное давление сгорания достигает предельно допустимого значения, включается в работу перепускной клапан 3, образуя общую камеру сгорания, состоящую иэ камер 1 и 4, При этом степень сжа- . тия снижается на величину, зависящую от подключаемой камеры 4 к надпорш" невому пространству на тактах сжатия и расширения, подачу запального жидкого топлива через форсунку 6 прекращают, увеличивают подачу газа в цилиндр путем большего открытия заслон" ки 9 через газовый клапан 13 при открытом на такте впуска клапане 7, а воспламеняют гаэовоздушную смесь от электрической искры свечой 5 зажигания, установленной в дополнительной камере 4 сгорания. Воспламенение газовоздушной смеси в основной камере 1 сгорания происходит от горящей смеси камеры 4. Следовательно дальнейшее повышение нагрузки двигателя осуществляется только с газовым топливом с воспламенением от искры свечи зажигания без затра" ты жидкого запального топлива.Формула изобретения Способ работы газожидкостногодвигателя внутреннего сгорания снаддувом путем предварительного сжатия воздуха в компрессоре, подачивоздуха и газа в цилиндр, сжатиягазовоэдушной смеси в цилиндре, подачи запального жидкого топлива вконце такта сжатия, воспламенениясмеси и выпуска отработавших газовиз цилиндра с последующим их расширением в турбине о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с цепью уменьшения эксплуатационного расхода жидкоготоплива, контролируют давлениенаддува, при превышении давлениянаддува эталонного значения сообщают цилиндр с дополнительной камеройсгорания при помощи перепускногоклапана, прекращают подачу запального жидкого топлива, увеличиваютподачу газа в цилиндр, а воспламенение газовоздушной смеси осуществляют от электрической свечи зажигания,размещенной в дополнительной камересгорания,