F02D 25/04 — отключением двигателей

Номер патента: 234048

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Нзобрсп

МПК: F02D 25/04

Метки: внутреннегосгорания, двигателем

...в положении стоп, и масло под сервопоршнп 18 и 14 не поступает.Для отключения одного пз дизелей-отсеков ( или 2 от главной передачи 17, работающей на вал отбора мощности 18, под поршень 19 или 20 суппорта разобщительных муфт 21 или 22 подаот воздух под давлением из баллона 28 через распределитель 24. Поршень, персмещаясь через систему рычагов воздействует на разобщительную муфту, которая отключает коленчатый вал данного дизель-отсека от главной передачи. Одновременно с движением поршня 19 или 20 перемещается и копир 25 или 26, который через систему рычагов и тяг 27 или 28 выводит из зацепления с раздаточным валом 9 сервопоршень 7 или 8. Таким образом, связь реек 3 и 4 с главным регулятором 10 оказывается разорванной, и рейка под...

Номер патента: 1390405

Опубликовано: 23.04.1988

Автор: Кутенев

МПК: F02D 17/02, F02D 25/04

Метки: силовой, средства, транспортного, установкой

...заслонкой 6 установлен датчик 8 разрежения, выполненныйв виде порогового элемента. Выходыдатчиков 7 и 8 подключены к входублока 9 управления зажиганием второго двигателя 2 и входу блока 10 управления фрикционной муфтой 11, связывающей коленчатые валы первого ивторого двигателей 1 и 2. Параллельно входам блоков 9 и 10 включен конденсатор 12.Устройство работает следующим образом.Нагрузку на первый двигатель 1задают педалью 3 с помощью блока 5управления положением дроссельнойзаслонкой 6.При превышении нагрузки порогового уровня, определяемого датчиком 7,40на выходе последнего формируется сигнал высокого уровня, поступающий навходы блоков 9 и 10. Муфта 11 соединяет валы двигателей 1 и 2, а блок9 включает управление зажиганием45второго...

Номер патента: 1416725

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Бялоцкий, Кутенев

МПК: F02D 25/04

Метки: силовой, средства, транспортного, установкой

...заслонке 8 вступает в работу предварительно нагруженный упор 12, увеличиваясопротивление перемещению органа 1 управления. При дальнейшем перемещении орга 16725 2на 1 управления упор 12 взаимодействует с микровыключателем 14, который генерирует сигнал на включение двигателя 10. Во время перемещения органа 1 управления при наличии указанного сопротивления мощность работающего двигателя 9 сохраняют на прежнем уровне до включения двигателя 1 О.После получения сигнала от микровыключателя 14 блок 13 генерирует сигналы на включение системы 27 зажигания двигателя 10, замыкание муфты 22 и включение электрогидравлического клапана 16, который подает текучую среду к элементу 11 изменения длины тяги, при этом суммарная длина тяг 3 и 4...

Номер патента: 1423763

Опубликовано: 15.09.1988

Автор: Кутенев

МПК: F02D 25/04

Метки: силовой, средства, транспортного, установкой

...упор 19, взаимодействующий с хвостовиком 14 при полностью открытой заслонке 10, Тяга 15соединена с возвратной пружиной 20,находящейся в растянутом состоянии ислужащей для возвращения органа 7 управления в исходное положение. С рычдгом 17 тягой 21 связан рычаг 22,55закрепленный на оси дроссельной заслонки 11.Напротив рычага 8 с возможностьювЗаимодействия с его плечом установлен микропереключатель 23, служащийдля отключения двигателя 2, 11 икропереключатели 18 и 23 подключены к входам блока 24 управления системой зажигания двигателя 2 и блока 25 управления фрикционной муфтой 6,Способ управления заключается вследующем.Перемещают орган 7 управления, преодолевая усилие возвратной пружины20, и, поворачивая дроссельную заслонку 10, задают...

Номер патента: 1627743

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Кутенев, Шабанов

МПК: F02D 25/04

Метки: силовая, средства, транспортного

...6.Установка работает следующим обра 40зом. ля, и при достижении величины, равной значению частоты вращения коленчатого вала основного двигателя, замыкаются контакты переключателя 16, установленного напротив приводного элемента 6, что приводит к.срабатыванию электромагнитного клапана 14 и прекращению сообщения.ресивера 13 с атмосферой, Разрежение из-эа дроссельного пространства двигателя 1 по пневмоцроводу передается в полость ресивера 13 и далее в пневмокамеру 12, воздействуя через шток 8 на механизм 11 управления фрикционной муфтой 10, В результате этого фрикционная муфта замыкается и происходит соединение валов основного и дополнительного двигателей.При уменьшении нагрузки разрежение в диффузоре карбюратора 2 падает, следствием...

Номер патента: 1648820

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Лапицкий, Мульман

МПК: B61C 9/24, F02D 25/04

Метки: локомотива, силовая

...через их центральные колеса 7 и 8, генератор 3 соединен с водилом 9 дифференциала 5. Этот дифференциал снабжен механизмом блокировки центральных колес 10. На валу 11, соединяющем дифференциалы 5 и 6, установлен тормоз 12, Дифференциал 6 снабжен тормозом 13. С водилом 9 соединен привод вспомогательных систем 14, общий для всей установки.Двигатели 1 и 2 могут быть однотипными, но разной мощности, В зависимости от характера нагрузки может изменяться последовательность включения двигателей, Кинематическое соединение ротора генератора 3 с водилом 9 может быть выполнено в виде повышающей передачи.Силовая установка работает следующим образом.Запускается двигатель 1, при этом тормоз 12 включен, а тормоз 13 отключен.Двигатель 1 через водило 9...

Номер патента: 1760989

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Тохтиев

МПК: F02B 73/00, F02D 25/04

Метки: силовая, средства, транспортного

...1, который и движет транспортное средство, затем, при необходимости, например при увеличении нагрузки, оператор включает соленоид 12, который воздействует на муфту 13, При этом подтормаживается и смещается по окружности вокруг своей продольной оси кольцо 16 относительно ведущей части 14 муфты 13. Поводок 17 перемещает подвижный су.харь 19, имеющий клиновидную форму, и блокирует ведущую и ведомую части муфты 13. Вследствие чего происходит разгон и запуск модульного двигателя 2, Ведомая часть 15 вместе с валом 4 двигателя 2 уравнивает свою частоту вращения с ведущей частью 14 и происходит разблокировка ве.дущей и ведомой частей муфты 13 возвратом сухарей 19 под действием пружин 18 в исходное положение. Затем центробежные грузы 23,...

Номер патента: 1816881

Опубликовано: 23.05.1993

Авторы: Гринсберг, Ересько, Заславский

МПК: F02D 25/04

Метки: работы, силовая, силовой, установки, ходу, холостом

...одним из них к блоку пуска БП, а другим - к блоку возбуждения БВ генератора Г. Выходы блока пуска БП и блока возбуждения БВ соединены с дизелем Д и генератором Г соответственно. Генератор первого дизель-генератора Г 1 соединен с электрическими подогревателями ЭН 2 и циркуляционным насосом НЦ 2 второго дизельь-генератора,Как видно из фиг, 2, командоаппарат (кнопка) КА 1 подключен к катушке реле времени РВ 1 через размыкающий контакт реле времени РВ 2; собственный мгновенно-замыкающийся контакт РВ 1 подключен параллельно кнопке командоаппарата КА 1.Второй мгновенно-замыкающийся контакт реле времени РВ 1 подключен к блоку5 пуска БП 1 и блоку возбуждения БВ 1 черезразмыкающийся контакт блока температуры ТР 1, Временной контакт реле...