B60D 5/00 — Переходные соединения для сцепленных транспортных средств, например типа гармошки

Номер патента: 251389

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Забегалов, Калинин, Колабский, Тумашов

МПК: B60D 5/00, B62D 53/04

Метки: 251389

...для соединения прицепов с тягачам, содержащие дышло с прицепной серьгой, связанное с рулевой трапецией передних управляемых колес, и гидро- цилиндр для регулировки дышла,по высоте, шток и корпус которого закреплены соогветственно на дышле и раме прицепа.Однако в этих устройствах регулировка дышла по высоте осуществляется путем изменения угла наклона дышла к горизонтали, что при буксировке прицепа приводит к появлению нежелательных дополнительных нагрузок, в рулевом управлении и при,проведении тяговых испытаний с использованием дина мометрических тележек не обеспечивает получения точных замеров тягового усилия,Цель изобретения - сохранение горизонтального положения дышла при регулировке его по высоте и уменьшение усилий в рулевом...

Номер патента: 1162682

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Виноградов, Митрофанов, Почитаев, Шарашенидзе, Элиава

МПК: B60D 1/00, B60D 5/00

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...сиденье 3 водителя, моторную установку 4 с топливным баком 5, пульт 6 управления гидравлическими и механическими системами, ведущие и управляемые колеса 7. Все узлы ведущей секции смонтированы на сварной раме 8, верхняя25 часть 9. которой может использоваться для крепления сельскохозяйственных орудий, а нижняя часть О является тягово-сцепным устройством и представляет собой открытую с обоих концов трубу. 30 Ведомая секция 11 включает в себя механизм навесной системы 12, механизм 13 отбора мощности и колеса 14. Все узлы ведомой секции 11 смонтированы на сварной раме 15, верхняя площадка 16 которой пред- З 5 назначена для крепления сельскохозяйственных орудий, а также может быть использована в качестве грузовой площадки, и снабжена...

Номер патента: 1212846

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Агеев, Зеленов, Литвиненко, Лобода, Максимов, Садчиков, Табунов

МПК: B60D 5/00, B60P 1/54

Метки: машиной, полунавесной, сцепное, трактора

...связанных между собой верхней 5 и нижней 6 секций. Верхняя секция имеет консоль 7, а нижняя - две консоли и выполнена н виде плоской рамы 8.Консоль 7 снабжена проушиной 9 с отверстием для шарнирного соединения, а плоская рама 8 - проушинами 10 с отверстиями для жесткого соединения, В нижней части кронштейна 4 вплоскости расположения опорного пальца 1 установлена ось 11 для крепления к ней рычага управления колесами сельскохозяйственной машины.Кронштейн 4 соединяется проушиной 9 с верхним кронштейном 12 поворотного рычага трактора, а проушинами 10 - с нижними тягами 13 навесной системы трактора,Балка 2 концевыми опорами 3 соединяется с лонжеронами 14 рамы сельскохозяйственной машины.Посредством дополнительных опор 15 с проушинами...

Номер патента: 1632801

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Поляков, Фалевская

МПК: B60D 5/00

Метки: гибкое, ограждение, переходного, соединения, средства, сцепленного, транспортного

...положвниы. При этом кожухи расположены по периметру поперечного сечения рукава чЕрез равные промежутки по углам и на каждой иэ сторон,Сборка и работа гибкого ограждения осуществляется следующим образом,ПлесЮ рукав 3 с посадкой по длине и образованием гофр натягивается на упругие элементы 8 до выхода их концов из каналов 7. Длина упругих элементов меньше расстояния а между секциями 1 и 2 и поворотной рамой при их соосном расположении (фиг, 6), поэтому в рабочем положении упругий элемент находится в предварительно растянутом (на 15-20) состоянии. После. сцепления всех упругих элементов 8 с петлями 9 концевые части 4 рукава крепятся к торцам 1,5 или 5,2, Таким образом, в собранном виде рукав 3 становится гофрированным, а упругий...

Номер патента: 1705135

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Белоусов, Корнилов, Стариков

МПК: B60D 5/00, B60F 3/00

Метки: плавающее, средство, транспортное

...1, но не меньше диаметра отверстия 01, образованного дугообразными отверстиями 22 сферических ограничителей 19 взаимного положения секции 1,2, и является определяющим воэможность свободного перемещения людей из одной секции в другую, особенно в экстремальных ситуациях.Плавающее транспортное средство работает следующим образом.При преодолении неровных и трудно- проходных участков рельефа местности (вход в воду, выход из воды, уступы и т,п.), а также при движении по криволинейной траектории, под воздействием гидроцилиндров 4 происходит принудительное силовое складывание секций 1,2 в вертикальной и горизонтальной плоскостях соответственно. При этодл соприкасающиеся сферические поверхности наружных 12 и внутренних 13 несущих элементов,...

Номер патента: 1733277

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Адаскин, Галкин, Гвинерия, Дзоценидзе

МПК: B60D 5/00

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...сочлененного транспортного средства. Благодаря С-образной форме скобы, гармошка в своей средней части оказывается изначально несколько приподнятой, что способствует удалению воды, а также льда и снега, накопившегося как за время стоянки, так и во время движения транспортного средства. При этом за счет того, что концы скобы имеют возможность вертикальных перемещений (опускаться или подниматься), при совершении контакта с опертыми на них ребрами гармошки не оказывают на них грубого деформирующего воздействия,На фиг. 1 показано сочлененное транспортное средство, общий вид; на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - то же,вид в аксонометрии,Кузов сочлененного транспортного средства состоит из секций 1 и 2, проход между которыми закрыт...