Жавыркин
Тентовое укрытие кузова транспортного средства
Номер патента: 1523407
Опубликовано: 23.11.1989
Авторы: Жавыркин, Пенцак, Сергеев, Сеченов, Сиянин, Соколов
МПК: B60J 7/04
Метки: кузова, средства, тентовое, транспортного, укрытие
...порядке. 3Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к тентовым укрытиям, устанавливаемым на платформах транспортных средств, предназначенных для укрытия груза и для защиты его от атмосферных осадков.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей за счет обеспечения крановой и бескрановой погрузки груза и повышение удобства эксплуатации за счет исключения операций на съем, складирование и вновь установку элементов укрытия при погрузочно-разгрузочных работах.На фиг. 1 изображено устройство в транспортном положении с грузом, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг, 4 - устройство в транспортном положении без груза, обгций вид; на фиг, 5 - вид В на фиг. 4; на...
Транспортное средство для перевозки длинномерных грузов
Номер патента: 1299859
Опубликовано: 30.03.1987
Авторы: Жавыркин, Микаева, Мокин, Новиков, Семкин, Федоров
МПК: B60P 3/40
Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное
...закрепленный на стойке 6 при помощи оси 10 и дополнительных стоек 11 с образованием параллелограмма. На верхнем торце стойки 6 смонтированы подпружиненные упоры 12, состоящие иэ стакана 13, проушины 14, пружины 15, оси 16 и ролика 17. Одна из стоек 11 и звено 7 соединены посред-. ством поводка 18, состдящего из корпуса 19, нтока 20, пружины 21 и втулок 22 и 23. Двуплечий рычаг 8 посредством тяги 24 соединен с основным двуплечим рычагом 25 с противовесом 26. Противовес 26 взаимодействует с регулируемым упором 27 и посредством ролика 28 - с направляющей 29. Работа транспортного средства осуществляется следующим образом.Перед погрузкой противовес 26 находится в крайнем нижнем положении и взаимодействует с упором 27, а ло:" жемент 9...
Фрикционная предохранительная муфта
Номер патента: 1244412
Опубликовано: 15.07.1986
Авторы: Гарусов, Жавыркин, Сипейкин, Уголков
МПК: F16D 7/02
Метки: муфта, предохранительная, фрикционная
...пружины 23, причем жесткость пружин выбирают из соотношения15Е= Р .1 д ,где Е - жесткость пружин;Р - усилие предварительного сжатия / пружин равное Р=-е - ";КР 20Н - плечо действия силы пружинына двуплечий рычаг;Я, г - геометрические параметры предохранительного узла;Мр в расчетн момент срабатываниямуфты;1 - длина пружины по осям шарниров,подсоединения упряжи к двуплечим рычагам;а - угол, определяющий относительноеположение мест подсоединения упруго элемента, измеренный из центра поворота двуплечего рычага.Предохранительная фрикционная муфта работает следующим образом.Пусть на ведущую полумуфту 1 передается крутящий момент (М.р), направленный по часовой стрелке. Поводки 26 передают усилие на три двуплечих рычага 18, стремясь развернуть...
Устройство для крепления транспортируемых изделий
Номер патента: 1216052
Опубликовано: 07.03.1986
Авторы: Жавыркин, Карасев, Конюхов, Лавриненко, Мокин, Федоров
МПК: B60P 7/06
Метки: крепления, транспортируемых
...крепления цапф цилиндрического изделия с торца.На Фиг.1 представлено транспортное средство, общий вид; на фиг,2 - вид А на Фиг.1; на фиг.3 - узел 1 на фиг.2; на фиг.4 - вид Б на фиг,3Устройство состоит из транспортного средства 1, на котором установлены опоры в виде заднего 2 и переднего 3 ложементов с узлами крепления иэделия 4, Узлы крепления переднего ложемента 3 выполнены в виде стяжки 5, а на заднем ложементе 2 - в виде откидного фиксатора 6, имеющего фигурный выступ 7 и установленного в направляющих 8 корпуса 9 с помощью оси 10 и параллельной ей поперечины 11, закрепленной на откидном фиксаторе 6. В корпусе 9 выполнен вырез о, под цапфы 12 изделия, расположенные на изделии радиально. На корпусе 9 закреплены резьбовые штоки...
Торцовая дверь крытого грузового вагона
Номер патента: 1202942
Опубликовано: 07.01.1986
Авторы: Александров, Жавыркин, Сипейкин
МПК: B61D 17/20, B61D 19/00
Метки: вагона, грузового, дверь, крытого, торцовая
...36 для этих рукоятей. Каждая из направляющих 36 имеет ограничивающий участок 37, выполненный по дуге окрущности с центром, лежащем на оси валика 28 в плоскости, перпендикулярной этой оси, и фиксирующий участок 38, лежащий в плоскости, параллельной оси валика 28.В исходном положении створки 1, 2, 6, 7 и 21 закрывают дверной проем и закреплены относительно кузова вагона, причем нижняя створка 21 крепится к стойкам 3 и 4 захватами 29, взаимодействующими с упорами 20, верхние створки крепятся к верхней части притвора 11 кулачками 9 и 15, взаимодействующими с держателями 10 и 16, а в нижней части - к створке 21 захватами 29, взаимодействующими с упорами 20. Рукоять 14 верхнего уз ла крепления удерживается фиксатором 17, рукояти 32 узлов...
Переездная площадка вагона для автомобилей
Номер патента: 1134441
Опубликовано: 15.01.1985
Авторы: Александров, Гуцало, Жавыркин, Сипейкин
МПК: B61D 3/02, B61D 47/00
Метки: автомобилей, вагона, переездная, площадка
...рама 7 площадки. Для обслуживания плошадки на вертикальных створках 2 и 3 имеются ступеньки 8 и поручни 9. В вертикальном положении рама 7 площадки контактирует с резиновыми амортизаторами 10, закрепленными на боковых стойках 11 вагона посредством кронштейнов 12.Рама 7 площадки посредством тяг 13 свя зана с уравновешивающими механизмами 14.На боковых стойках 11 вагона жесткоустановлены упоры 15, взаимодействующие с зашелками 16. Защелки 16 вместе со своими осями 17 могут поворачиваться в гнездах 18, закрепленных на раме 7 площадки между ограничителями 19 и 20.К защелкам 16 жестко крепится ручка 21.Защелка 16 имеет заходную 22 и запираю.шуюся 23 поверхности, выполненные прямо линейными. Запирающаяся поверхность 23расположена так,...
Устройство для крепления транспортируемых изделий
Номер патента: 1131705
Опубликовано: 30.12.1984
Авторы: Жавыркин, Карасев, Мокин, Федоров
МПК: B60P 7/06
Метки: крепления, транспортируемых
...средство, общий вид; на Фиг. 2 - вид А на Фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б 4 б на Фиг. 2; на Фиг. 4 - вид В на Фиг 3; на Фиг. 5 - вид Г на Фиг. 3; на Фиг,6- вид Д на Фиг. 4.Устройство для крепления транспортируемых изделий состоит из .установленного на транспортном средстве 1 корпуса 2, на котором закреплен груз 3 с крепежным элементом 4 в виде фланца. На корпусе 2 равномерно расположены по периметру груза крепеж 50 ные элементы, состоящие из закрепленной с возможностью вращения резьбовой втулки 5 с воротками 6. Втулка 5 взаимодействует с резьбовым штоком 7, который шарнирно соединен с осью 8 откидного П-образного Фиксатора 9.55 Ось 8 установлена в горизонтальных направляющих 10, выполненных в корпусе 2. П-образный Фиксатор 9 выполнен...
Устройство для крепления груза на транспортном средстве
Номер патента: 1024322
Опубликовано: 23.06.1983
Авторы: Жавыркин, Карасев, Мокин, Федоров
МПК: B60P 7/06
Метки: груза, крепления, средстве, транспортном
...с растяжкой,При этом указанный узел можетсодержать тягу, один конец которойшарнирно соедийен с одним плечом рычага, а другой с растяжкой.На Фиг,1 изображено транспортноесредство с усиройством для креплениягруза, общий вид; на Фиг.2 - разрез А-А на фиг.1 на Фиг.З - раз,рез Б-Б на Фиг.1; на фиг.4 - то же,при креплении грузов других размеров.Устройство состоит из установленного на раме транспортного средства 1,например железнодорожной платформы, 40кронштейна 2, на оси 3 которого шарнирно закреплен разноплечий рычаг 4,который с,помощью узла соедииения -пальца 5 соединен с растяжкой 6. Рас-тяжка 6 соединена также с кронштейном 7 крепления, установленные нагрузе 8 при одних размерах груза илнс кронштейном 9 крепления, установ.ленным...
Устройство для крепления на транспортной платформе грузов
Номер патента: 981043
Опубликовано: 15.12.1982
Авторы: Жавыркин, Карасев, Пелевин, Федоров
МПК: B60P 7/06
Метки: грузов, крепления, платформе, транспортной
...6 (при этом втулка 6 имеет возможность перемещения по вертикальным направляющим 7 вилки 5). По оси втулки 6 нарезьбе установлен винт 8, оканчивающийся наконечником 9, внутри которого установлен сферический подшипник 10. Посредством фиксирующего стержня 11 наконечник 9 винта 8 через подшипник 10 соединяется с кронштейном 12 груза 3. Фиксация стержня 11 обеспечивается сдвижной шайбой 3, Перемещение винта 8 во втулке 6 обеспечивается вращением последней с помощью ручек 14. При этом фиксация втулки 6 от проворота при транспортировке осуществляется с помощью поворотного фиксатора 15, взаимодействующего с ручками 4 и установленного внутри вилки 5 с помощью валика 16 и фиксирующей оси 17.Предлагаемое устройство работает следующим...