Система охлаждения для двигателя внутреннего сгорания

ЗОВ ТОРСКО ополнительноч т л.(51 апвлено 04,Г 01 Р 3 Г 01 Н 5 с присоединением Государственный кемнте СССР3) Приоритет лам изобретенийн етнрытпй,54) СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛ ВНУТРЕННЕГО СГОРА тся к облас н лажден, содержа духа,5 под дпат ерами ю выкамеры то тт 1 е;и эжекепеИзобретен е от оси ти машиностроения,Известны системы ох ия двигателя внутреннего сгорания щие эжектор, воздуховод эжектируемого возрадиатор 111,В таких системах проточная частьэжектора, состоящая из камеры смешения и диффузора, выступает за габаритырадиаторов, а все пространство под радиатором используется как воздуховод/эжектируемого воздуха для формированияпотока газо-воздушной смеси на входе вкамеру смешения и устранения неравномерности поля скорости этого потока. Такая конструкция эжекторной установкиимеет значительные габариты,Известны также эжекционные системыохлаждения, габариты которых уменьшеныза счет частичного размещения камерысмешения под рациатором, Эти системысодержат обтекатель, соединяющий верхнюю стенку каморы смешения с коробом,в котором распоно н,н радиатор, и эжектор, включающий расположенный под радиатором ресивер с соплами для подвода эжектирующего газа и проточную часть, состоящую из примыкающих последовательно один к другому воздуховода эжектируемого воздуха, образованного стенкой соединяющей короб с нижней стенкой камеры смешения, и обтекателем, один ко- нец которого соединен с коробом, а другой - с верхней стенкой камеры смешения с помощью радиусной кривой, имеющей выпуклость в сторону ресивера, и камеры смешения с диффузором 2. В таких системах пространство радиатором используется полнее, о их габариты определяются не разм радиатора, а в основном значитель ступающими линейными размерами смешения и диффузора эжектора, ч бует больших объемов для установк торного устройства. Целью изобретения я ние габаритов системы3 7278Указанная цель достигается путем заглубления камеры смешения и дифрузарав подрадиаторное пространство, длйна обтекателя увелйчена таким образом, чтоего геометрические размеры связаны сразмерами камеры смешения и радиатораследующими соотношениями;Ь-. ОБТ- =Ь- :04Ъ-оаНй )- :О 507к к 6- расстояние от выпуклой части обтекателя до радиатора, измеренное по нормали.к плоскости радиатора;1 - минимальный разрез проходного20сечения воздухьвода.На чертеже показана схематично эжекционная система охлаждения, продольныйразрез.1Система охлаждения содержит радиатор 1, размещенный в коробе 2, эжекторс проточной частью, включающей йрйаыкаййие поыедовательно орин к другому воздуховод 3эжектируемого в 6 здуха,"камне.ру смешения 4 и диффузор 5, расположен зные под радиатором. Воздуховод 3 образован стенкой 6, которая соединяет короб 2 со стенкой 7 камеры смешения 4,и обтекателем, конец 8 которого соединен с коробом, а фугой конец пасредсч- вом радиусной кривой 9 - со стенкой 10камеры смешения. В полости воздуковода 3 расположен ресивер 11 с соплами12, к которому выпускные газы двигателя подводятся по патрубку 13,Система охлаждения работает следующим обррзом,Выпускные газы двигателя по патрубку 13 поступают в ресивер 11, изкоторого через сопла 12 истекают с большойскоростью в камеру смешения 4. Засчетскоростного напора выпускных газов насрезе сопл создается и поддерживаетсяразрежение в воздуховоде 3, вследствиечего обеспечивается цротекание воэдушного потока через радиатор 1 и его охлаждение. Эжектируемый воздух после"радиатора по воздуховоду 3 поступает вкамеру смешения 4 эжектора, где происходит его перемешийание с выпускамигазами двигателя. При атом по длине камеры смешения происходит выравниваниеполя скорости и температуры агентов.Выравиенный поток псступает в диффузор 5,66 4в котором используется кинетическая энергия агентов для повышения производительности эжектора.Профилированный обтекатель обеспечивает поступление эжектируемого воздуха в камеру смешения 4, как и в случае симметричного; недеформированного воздуховода эжектируемого воздуха без обтекателя, с равномерным профилем и вектором скорости, параллельным оси камеры сме,шения, что сводит к минимуму аэродинамические потери входа эжектируемого воздуха в камеру смешения.Выбор геометрических параметров системы охлаждения на основании вышеуказанных соотношений позволит разместить камеру смешения и диффузор, частично или полностью, под радиатором и обеопечит оптимальную производительность эжектора для заданных геометрических размеров камеры смешения и диффузора при существенном сокращении габаритов системы.Формула изобретенийСистема охлаждения для двигателя внутреннего сгорания, содержащая радиатор, расположенный в коробе, и эжектор, включающий расположенные под радиатором ресивер с соплами для подвода эжектирующего газа и проточную часть, состс ящую из примыкающих последовательно один к другому воздуховода эжектируемого воздуха, образованного стенкой, со- единяющей короб о нижней стенкой камеры смешения, и обтекателем, один конец которого соединен с коробол, а другой - с верхней стенкой камеры смешения с помощью радиусной кривой, имеющей выпуклость в сторону ресивера, и камеры смешенияс диффузором, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью сокращения габаритов системы путем заглубления камеры смешения и диффуэора в подрадиаторное пространство, длина обте кателя увеличена таким образом, что его геометрические размеры связаны с размерами камеры смешения и радиатора следующими с оотношениями:- =Ь-в -- =О,4 1 Иопт 1 опт н н:од,р;- :1 - 2ННКгдэ 4 - длина радиатора;6 - длина обтекателя;Н 1- высота камеры смешения;ГОБТ - радиус обтекателя;Составитель О,едактор Т, Юрчикова Техред С. Мига евКорректор И. Му 1102/35 Тираж 583 ЦНИИПИ Государственного компо делам изобретений и от 3035, Москва, Ж, Раушск дписное К тета ССС ытий . наб., д./5 Филиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул,Проектная 51 - расстояние от выпуклой частиобтекателя до радиатора, измеренное по нормали к плоскости радиатора,"И - минимальный разрез прскодногосечения воздуховода.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 7866 61. Носов Н. А. и др, Расчет и конструирование гусеничных машин, Л., фМащиностроение", 1972, с, 39, рис, 1,255 2. Белов П. М. Двигатели армейских машин, М., Воениздат, 1972, ч. 2, с, 496, рис, ХТХ, 12 (прототип).