B64D 33/04 — выпускных устройств или выхлопных труб

Номер патента: 65025

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Сильман

МПК: B64D 33/04, B64D 41/00

Метки: действие, приборов, привода, самолетах

...применяются трубки Вентури. Трубки Вентури увеличивают лобовое сопротивление и требуют длинных путей для соединения с прибсрами.Предлагаемое устройство для привода в действие тур 5 инок прибороз на самолетах не требует исгпсльзования трубок Вентури и имеет ту особенность, что отводой канал турбпнки ,выведен на поверхность крыла или фюзеляжа в зоне отрицательных дявлений,На чертеже изображен продольый разрез примеркой формы выолнения детали устройст,ва,Отводной канал турсинки выведе на наружную поверхность крыла самолета или его фюзеляжа, над которой, вследствие обтекания встречным потоком воздуха, находится зона отрицательных да 1 влеий. Входн:е 1 отверстие для воздуха должно быть расположено на поверхности в зоне положительных...

Номер патента: 148302

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Иванов

МПК: B05B 17/00, B64D 33/04

Метки: нанесения, переменной, поверхность, рабочую, реактивного, слоя, сопла, толщины, эрозийностойкого

...переменной толщины на рабочую поверхность реактивного сопла, например ракетного двигателя, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью соответствия толщины наносимого слоя величине эрозийного износа, сопло равномер но вращают относительно продольной оси и наносят слой покрытия при помощи, например газопламенной горелки-распылителя, которой сооб. щают равномерное продольное относительно сопла движение и обеспечивают перемещение головки горелки эквидистантное профилю сопла Составитель описания М. Н Фейгельсон Редактор В. В. Хазова Техред А. А. Камышникооа Корректор В, Андрианов Объем 0,18 изд. л. Цена 4 ког вете Министров СССРГароди. к печ. 6.Иг,Зак, 5558 ЦБТИ Комитета по делам МоскаФормат бум. 70 Х 1081/и Тираж 600изобретений и открытий...

Номер патента: 1164150

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Владимирцев, Ткачев

МПК: B60V 1/14, B63H 9/02, B64D 33/04 ...

Метки: аэродинамический, движитель

...преимущественно для судна, содержащем ротор с закрепленными на нем торцовыми шайбами и потоконаправляющее устройство, установленное с ротором на общей раме, имеющей возможность вращения относительно корпуса судна, потоконаправляющее устройство выполнено в виде сопла, продольная ось выходной части которого наклонена в сторону, противоположную направлению тяги движителя, причем нотоконаправляющее устройство снабжено системой принудительной подачи воздуха а ось ротора перпендикулярна диаметральной плоскости корпуса судна; На фиг. 1 схематически показан предлагаемый движитель по оси симметрии, продольный разрез, на фиг.2 " то же, вид сзади на фиг,3- схема сил, участвующих в образовании тяги Потоконаправляющее устройство выполнено в виде...

Номер патента: 1431418

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Голиков, Петров

МПК: B64D 33/04

Метки: акустических, газа, глушитель, шумов

...соосным корпусом 8 цилиндрической формы с.торцовой стен-кой и теплообменником, выполненным 20в виде змеевика 9 с элементами соеди-нения 10, причем дополнительный корпус 8 сопряжен с основным корпусом1 со стороны крышки 2 последнего,покрыт изнутри теплозвукоизоляционной 25набивкой 11 и снабжен выпускными отверстиями 2 и 3 . Отверстие 12 размещено в торцовой стенке, а отверстия13, - на боковой поверхности корпуса8. Элементы соединения 10 змеевика 9 30. установлены также на торцовой стенкекорпуса 8,Отверстие 12 дополнительного кор-.(пуса 8, размещенное в его торцовойстенке, может быть выполенно соосным, З 5а отверстия 13 могут быть выполненырадиальными и равномерно по окружности. Глушитель работает следующим об" 40 разом.Отработанный....

Номер патента: 1749500

Опубликовано: 23.07.1992

Автор: Голиков

МПК: B64D 33/04, F01N 3/00

Метки: акустических, газа, глушитель, голикова, шумов

...16 конфузора 15, а выходной конец 18конического входного участка 3 канала патрубка 2 частично размещен в коническомвыходном участке 4 канала с образованием,кольцевого зазора 19 переменного сечения,Выхлопной патрубок 17 частична перфорирован, оси отверстий 20 его перфорациимогут быть расположены перпендикулярнопо отношению к его поверхности, и раэме 5 щен в канфузоре 15 с образованием с внутренней поверхностью последнегокольцевого резонаторного участка 21 переменного сечения, а также выхлопной патрубок 17 может быть частично размещен в10 полости корпуса 1 с образованием с внутренней поверхностью последнего кольцевого резонаторного участка 22 постоянногосечения,Глушитель работает следующим абра.15 зом.Турбулентный поток газа из...

Номер патента: 1786890

Опубликовано: 30.04.1994

Автор: Голиков

МПК: B64D 33/04, F01N 3/00

Метки: акустических, газа, глушитель, шумов

1. ГЛУШИТЕЛЬ АКУСТИЧЕСКИХ ШУМОВ ГАЗА по авт. св. N 1476994, отличающийся тем, что, с целью снижения гидравлического сопротивления, он снабжен эжектором, образованным наружным кожухом, выполненным в форме усеченного конуса, установленного коаксиально при помощи ребер жесткости в зоне второго усеченного конуса с образованием кольцевого зазора, причем наружный кожух выполнен с длиной, превышающей длину второго усеченного конуса на длину входного козырька в зоне большего диаметра и на длину выходного дефлектора в зоне меньшего основания.2. Глушитель по п. 1, отличающийся тем, что диаметр меньшего основания усеченного конуса наружного кожуха выполнен равным диаметру меньшего основания второго усеченного конуса.3. Глушитель по пп. 1...

Номер патента: 993579

Опубликовано: 15.07.1994

Авторы: Алешин, Грицаенко, Шувалов

МПК: B64D 33/04

Метки: двигателя, поворотных, подъемно-маршевого, радиальное, секций, сопла, теплозащитных, уплотнение, экранов

РАДИАЛЬНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫХ ЭКРАНОВ ПОВОРОТНЫХ СЕКЦИЙ СОПЛА ПОДЪЕМНО-МАРШЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащее закрепленные на одной секции корпус уплотнения с уплотнительным кольцом и листовые пружины и закрепленное на другой секции упорное кольцо, отличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритных размеров уплотнения в радиальном направлении, уплотнительное кольцо выполнено из отдельных вставок, закрепленных шарнирно на корпусе уплотнения, а листовые пружины размещены на корпусе уплотнения в местах сопряжения торцов соседних вставок с перекрытием каждой из них.

Номер патента: 946121

Опубликовано: 27.01.1996

Авторы: Поляченко, Саранча, Снежков

МПК: B64D 33/04

Метки: двигателя, реверса, створками, турбореактивного, тяги

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТВОРКАМИ РЕВЕРСА ТЯГИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая двухпозиционный приводной гидроцилиндр, соединенный качалкой со створкой реверса, приводной гидроцилиндр замка, фиксирующий створку в полетном положении, золотниковый кран управления гидроцилиндрами и вал управления золотником крана, связанный с рычагом управления двигателем, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы системы путем предотвращения самопроизвольного перехода створки реверса в положение "реверс", в систему введен дополнительный замок фиксации качалки в полетном положении, соединенный с рычагом управления двигателем.

Номер патента: 1117968

Опубликовано: 27.03.1996

Авторы: Исаев, Касаткин, Смирнов

МПК: B64D 33/04

Метки: выходного, двигателя, сечения, сопла

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ВЫХОДНОГО СЕЧЕНИЯ СОПЛА ДВИГАТЕЛЯ, установленного на крыле, содержащее боковую створку, шарнирно присоединенную к соплу двигателя, и примыкающую одним торцом к верхней поверхности крыла, привод управления боковой створки, шток которого качалкой связан со створкой, отличающееся тем, что, с целью уменьшения аэродинамического сопротивления гондолы двигателя, боковая створка снабжена валом, жестко соединенным с ней, шарнирно присоединенным к соплу и установленным соосно шарниру навески боковой створки, при этом привод управления боковой створки размещен в носке крыла, а качалка одним концом жестко соединена с валом створки.

Номер патента: 1586045

Опубликовано: 27.10.2004

Авторы: Елкин, Робин

МПК: B64D 33/04, E02C 1/04

Метки: воздушного, двигателя, запуска, стартового

Система воздушного запуска стартового двигателя, включающая компрессор маршевого двигателя, трубопроводы подачи воздуха, пусковое сопло, воздушную заслонку, отличающаяся тем, что, с целью повышения мощности системы запуска стартовых двигателей, сокращения времени их запуска и повышения надежности, на выхлопной трубе маршевого двигателя установлен теплообменник, вход которого соединен с трубопроводом подачи воздуха от компрессора, а выход - с пусковым соплом стартового двигателя.

Номер патента: 1683277

Опубликовано: 20.02.2005

Автор: Степанов

МПК: B64D 33/04

Метки: аппарата, вспомогательной, выхлопное, летательного, силовой, установки

Выхлопное устройство вспомогательной силовой установки летательного аппарата, содержащее размещенные в двигательном отсеке внешний и внутренний патрубки, концентрично установленные и закрепленные на сопле двигателя с кольцевым зазором между ними, отличающееся тем, что, с целью улучшения вентиляции двигательного отсека и повышения эффективности охлаждения патрубков, внутренний патрубок снабжен кольцевым фланцем для прикрепления к обшивке летательного аппарата и радиальными полыми дефлекторами, сообщающими внутреннюю часть двигательного отсека через зазор между патрубками с атмосферой, а во внешнем патрубке установлена кольцевая перегородка, закрывающая зазор между патрубками со стороны...

Номер патента: 268921

Опубликовано: 10.03.2005

Автор: Борисов

МПК: B64D 33/04

Метки: газов, двигателя, дефлектор, отражения, реактивного, струи

Дефлектор для отражения струи газов реактивного двигателя, например самолета, состоящий из фермы и телескопических упоров, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационных характеристик дефлектора, его основание выполнено в виде рамы с замками для фиксации в транспортном положении фермы и телескопических упоров, с которыми оно сочленено при помощи шарниров.

Номер патента: 658849

Опубликовано: 10.05.2005

Автор: Калачев

МПК: B64D 33/04

Метки: самолета, силовая

Силовая установка самолета, содержащая мотогондолу, газотурбинный двигатель, воздухозаборник, сопло, створки для реверсирования тяги двигателя, а также устройство повышения эффективности смешения потока выхлопных газов с окружающим воздухом, выполненное в виде развитой поверхности, образованной гофрами-рассекателями, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности торможения самолета при реверсировании тяги путем обеспечения более длительной работы двигателя без снижения оборотов, обусловленного попаданием выхлопных газов в воздухозаборник, упомянутые гофры-рассекатели размещены на створках для реверсирования тяги.

Номер патента: 378074

Опубликовано: 10.06.2005

Авторы: Бодров, Донианц, Маслов, Нусберг, Саркисов

МПК: B64D 33/04

Метки: аппарата, двигателя, камеру, летательного, подачей, реактивного, сверхзвукового, сопла, створками, топлива, форсажную

Устройство для управления створками реактивного сопла и подачей топлива в форсажную камеру двигателя сверхзвукового летательного аппарата, содержащее регулятор перепада давления газов на турбине, последовательно соединенные сигнализатор максимальной подачи форсажного топлива, блок управления форсажными режимами и силовые гидроцилиндры управления створками сопла с датчиком положения створок, отличающееся тем, что, с целью автоматизации отключения подачи топлива в форсажную камеру при ее невоспламенении или прекращении горения, в нем датчик положения створок сопла через блок управления форсажными режимами подключен ко входу агрегата отключения подачи форсажного топлива.

Номер патента: 766137

Опубликовано: 27.11.2005

Авторы: Chistjakov, Tetjushin, Бобух, Тетюшин, Чистяков

МПК: B64D 33/04

Метки: выходное, трдд

1. Выходное устройство ТРДД, содержащее реверсивное устройство с подвижным кольцевым капотом и стекатель пилона, отличающееся тем, что, с целью снижения веса, упрощения конструкции и повышения экономичности, устройство снабжено обтекателем со створками, установленными на капоте, а в стекателе пилона выполнен паз, при этом створки обтекателя закрывают паз на длине хода капота. 2. Выходное устройство по п.1, отличающееся тем, что устройство снабжено шарнирно установленными на задних кромках обтекателя капота створками с направляющими скосами и роликами, установленными на задних кромках стекателя пилона, и взаимодействующими с направляющими скосами.3. Выходное устройство по...

Номер патента: 234160

Опубликовано: 27.11.2005

Авторы: Tetjushin, Аронов, Денисов, Колесниченко, Полукеев, Тетюшин

МПК: B64D 33/04

Метки: реверсивное

Реверсивное устройство турбореактивного двигателя со створками за срезом сопла, отличающееся тем, что, с целью устранения скачкообразного падения величины обратной тяги, на срезе сопла закреплена цилиндрическая или коническая надставка.

Номер патента: 1777301

Опубликовано: 20.12.2008

Автор: Козлов

МПК: B64D 33/04

Метки: аппарата, выхлопной, двигателя, летательного, подвижное, системы, соединение

Подвижное соединение выхлопной системы двигателя летательного аппарата, содержащее газоотводящую трубу, внутренний кольцевой корпус с фланцем, жестко закрепленный на фланце двигателя, наружный кольцевой корпус с фланцем, жестко закрепленный на газоотводящей трубе, и уплотнительное кольцо, установленное между внутренним и наружным кольцевыми корпусами, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено втулкой с фланцем, телескопически размещенной внутри наружного кольцевого корпуса и установленной на его фланце с возможностью осевого перемещения при помощи подпружиненных направляющих штырей, жестко закрепленных на фланце втулки, уплотнительное кольцо выполнено из...