B64D 33/00 — Размещение на летательном аппарате элементов силовых установок или вспомогательных устройств, не отнесенных к другим рубрикам

Номер патента: 2076

Опубликовано: 31.12.1926

Автор: Дроздов

МПК: B64D 33/00

Метки: воздуха, карбюратору, моторов, подогревания, поступающего, ротативных, самолетов

...1 и 19, управляемыми рукояткой 75 при в правой, нижней по фиг. 1 его части. помощи рычагов 16 - 17. Вследствие устанавливается металлический лист 5, передвижения рукоятки 15 сектора которь 1 й имеет такую форму, что ме-14 в ту или в другую сторону, зажду ним и внутренней стороной капо-слонки 18 и 19 (дроссельные клата образуется камера б, служащая для пана) открываются или закрываподогревания отработаннь 1 ми газамиются, при чем последнее происходит поступающего в нее воздуха. Засасы-следующим образом: в случае, если ваюшее отверстие 7 в нижней части заслонка 18 правого уса (труба 11),по которою проходи 1 подогретыйвоздух, открывается, то заслонка 19 левого уса 11, сооощенного с атмосферои, закрывается, и наоборот. На фиг, 2 регулятор...

Номер патента: 3914

Опубликовано: 31.10.1927

Авторы: Селезнев, Соколов

МПК: B64D 33/00, F01N 1/08

Метки: авиационного, глушитель, мотора

...зеркала 1 (фиг. 1 и 2), надеваемого на конец выхлопной трубы и направленного открытой частью кверху.Зеркало по наружной поверхности окружается звуконепроводящей прокладкой 2.в виде подушки из пробковых опилок или другого плохо проводящего звук материала. Вся система защищается легковесным обтекателем 3. Глушитель может быть расположен в крыльях самолета (Фиг. 2) или в фюзеляже его. На Фиг, 3 и 4 изображены несколько вариантов расположения глушителя на многомогорном биплане. Цыфрой 4 изображен глушитель с удобообтекаемым кожухом, закрь 1 вающим выхлопную трубу, при чем зеркало скрыто в крыле самолета. Цыфрой 5 обозначена установка, в которой вся система глушителя, выхлопной трубы и мотора закрыта общио обтекателем и, наконец,...

Номер патента: 3679

Опубликовано: 31.07.1928

Автор: Преде

МПК: B64D 33/00, F01N 5/04, F01N 7/06 ...

Метки: аэропланов, мотору, ротативному

...имеет целью А на лопатки В, где производят дополусовершенствование ротативного моторанительную работу. Благодаря расширедля аэропланов, путем использованиянпю газов в лопатках кольца Б, последотработанных газов в лопатках укре-нее играет роль глушителя.пленного к корпусу кольца,На чертеже фиг. 1 схематически изо-,бражает ротативный мотор, снабженныйПредмет патента,предлагаемым приспособлением; фиг. 2 -часть кольца с лопатками (в разверну-Приспособление к ротативному моторутом виде). для аэропланов, характеризующееся прий каждому из цилиндров мотора укре-, мененпем прикрепленного к корпусуплены патрубки А., наклоненные в сто- аэроплана кольца Б, снабженного жерону, противоположную направлению лобчатьцп 1 лопатками В, на...

Номер патента: 67530

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Николаенко

МПК: B64C 9/30, B64D 33/00

Метки: воздуха, выходного, канала, охлаждающего, радиаторы, самолетах, сечения

...охлаждающего радиаторы воздуха, заключающее в себя две связанные между собой тягами заслонки, о т л и ч а ю щ е е г я тем, что, с целью компенсации шарнирного момента аэродинамических сил, действующих на заслонку, открываемую наружу, последняя укреплена на переднем краю выходного отверстия канала и направлена по потоку, а вторая - на заднем краю и направлена против потока воздуха, воздействующего на нее в сторону ее откидывания внутрь канала,2. Форма выполнения устройства по п. 1, отличающаяся тем что, с целью направления потока на внешнюю поверхность второй заслонки, ее передний край выполнен отогнутым внутрь канала. Юиа Фйг актор С, И, Зотов Техред Т, П, Курилко Корректор Н, А, Косаковскаа ъем 0,1 изд. л, Цена 5 коп, тий Формат бум,...

Номер патента: 184148

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B64D 33/00

Метки: двигателя, подвижное, реактивнойтрубой, соединение

...иа фиг, 2.Подвижное соединение состоит из неподвижного 1 и подвижного 2 корпусов кольцеобразной формы. Неподвижный корпус жестко закреплен на переднемтрубы 4 при помощи хокорпусе на пружинахкорпус.5 1 подвижному корпусу заклепками 7 прикреплено торцовое кольцо 8, Пружины б центрируют подвижный корпус и прижимают его к плоской стенке а неподвижного корпуса.В передней части подвижного корпуса по 0 окружности сделан паз 9, в котором уложеныв два ряда разрезанные в нескольких местах уплотияющие кольца 10. Эти кольца пружинами 11, расположенными в пазу 9, прижимаются к шейке 12 сопла 13 двигателя,5 1 с, неподвижному корпусу приварен кольцевой экран 14, в нижней части которогосмонтирован штуцер 15.При работе газотурбинного двигателя...

Номер патента: 207747

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бадиков, Кравчук, Некрасов

МПК: B64D 33/00

Метки: вала, выводного, гидромеханическойпередачи, оборотов, поддержания, числа

...скорость выводного вала планетарной передачи уменьшается и устройство 15 подает сигнал на увеличение силы воздействия на клапан 9 так, чтобы заданная скорость была восстановлена. При уменьшении нагрузки по сигналу от устройства 15 сила воздействия на этот клапан уменьшается и скорость выводного вала снижается до требуемой величины.В случае параллельной раооты нескольких генераторов регулирование по нагрузке рассматриваемых передач осуществляется так же, как описано выше. Регулирование по скорости, если происходит одновременное изменение скорости всех авиационных двигателей, осуществляется по сигналам от устройств 15, а также в результате роста давления в гидравлических агрегатах. При этом наклонные шайбы всех насосов устанавливаются в...

Номер патента: 272063

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Мемнонов

МПК: B64D 33/00

Метки: индивидуального, кран, обдува, пассажировсамолета

...во всем диапазоне работы, ца образующих рсгулируемую щель поверхностях смонтированы выполненные из звукопоглогцающего материала шайба и конус, а внутри сопла установлена сетка,Известные краны для индивидуального обдува пассажиров самолета, содержащие шарообразный корпус, внутри которого установлены клапан и выступающая наружу управляющая втулка с соплом, изменяющая размеры 5регулируемой щели, создают весьма значительный уровень шума.Цель данного изобретения заключается вуменьшении шума во всем диапазоне работыкрана. 10Для этого на образующих регулируемующель поверхностях смонтированы выполненные из звукопоглощающего материала шайбаи конус, а внутри сопла установлена сетка,соединенная с клапаном посредством стержня,На чертеже...

Номер патента: 284625

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B64D 33/00

Метки: 284625

...летательных аппаратов.Известные топливомеры, содержащие поплавковый датчик, соединенный с сигнализато ром уровня топлива, и концевые выключатели, не обеспечивают высокой надежности системы при ступенчатой перекачке топлива,,Цель изобретения заключается в повышении надежности работы системы и достигается 10 тем, что сигнализатор уровня топлива снабжен поворотными на оси кулачками с тормозным выступом на рабочей поверхности, обеспечивающими включение и выключение сигнализатора на различных заданных уровнях 1 при прямом и обратном ходе поплавка.На фиг, 1 представлен описываемый топливомер; на фиг. 2 - сечение по одному из кулачков.Поплавковый датчик 1 посредством системы 2 рычагов соединен с сигчализатором уровня 2, на оси 3 которого...

Номер патента: 295712

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Грайфе, Завь, Салтайс, Салугин, Скотников

МПК: B64D 33/00, F16K 5/00

Метки: аппарата, двигателя, клапан, летательного, перепускной, системы, смазки

...тем, габаритов и веса, новлена между опо ралп, внутри нее, запорном органе и продольных прямоу азкн ржапео, с ере- ами втул- гольИзобретение относится к термочувствительным клапанам, применяемым в авиационной технике.Известные клапаны, содержащие биметаллическую спираль, соединенную на концах с полым запорным органом и надетой на него с возможностью поворота перекрывной втулкой, имеющими радиальные перепускные каналы, недостаточно легки и компактны.Цель изобретения заключается в уменьшении габаритов и веса клапана.Для этого перекрывная втулка установлена между опорами биметаллической спирали, внутреннее, а перепускные каналы в запорном органе и втулке выполнены в виде продольных прямоугольных щелей.На чертеже показан...

Номер патента: 296682

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Ващенко, Голец, Соин, Тучинский

МПК: B64D 33/00

Метки: оборотов, постоянных, привод

...при работающем двигателе маслонасос питания системы автоматики получает вращение через дифференциальный редуктор от двигателя, и при включении посредством тумблера 11 электромагнита 12 аварийно-пускового блока 5 пусковая заслонка 18 открывается и обеспечивает подачу воздуха к турбине привода.Перед запуском привода при неработающем двигателе гидронасос питания системы автоматики не вращается, и поэтому после включения тумблера 11 посредством кнопки 14 на некоторое время включается электромагнит 15 клапана 10, обеспечивая подачу скатого воздуха в воздушную полость 1 б гидропневматического аккумулятора, При этом масло, находящееся в гидравлической полости 17 аккумулятора, под давлением поступает в аварийно-пусковой блок, и пусковая...

Номер патента: 305104

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Грайфер, Завь, Салтайс, Салугин, Скотников

МПК: B64D 33/00, F16K 5/00

Метки: аппарата, двигателя, клапан, летательного, перепускной, системы, смазки

...4 и 5 в з втулке выполнены в виде п угольных щелей. о с возможностью кой 8, имеющимт алы 4 и 5. Перемежду опорами нутри ее, а переапорном органе и родольных пряморного органа две камеры х имеют проотносительн р ывнон вт с спирал Внутренняя полость запо делена перегородкой 6 на радиальные щели в котор положное угловое смещени ответствующих щелей в пе отделенной от биметаллич линдрическим экраном 9. рази 8, иво- солке, циекр кой 10 клапантуцер 12 всоедннени где происх Корпу масла и 13, 14 д ником 15 1 входаштуцер ы ообменаасла. штуцер также а с теждение имеет хода,клап дит ох. тупает через штуцер 11 ерез открытые каналы 4 уса 10, откуда, омывая раль 1, выходит через фиг. 1 схемати клапан; на фи сыва - А на25 Холодное масло по входа в...

Номер патента: 309875

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Харитонов

МПК: B01D 53/24, B64D 33/00

Метки: воздухоотделитель, центробежный

...корпуса лопаточный ротор с маслоотводящими каналами на периферии укреплен на приводном валу, имеющем внутри отверстие для отвода воздухаЦель изобретения - повысить степень очистки масла.Для этого на валу перед входом в ротор смонтирскван винтовой завихритель потока, а входной натрубок корпуса установлен тангенциалвно по направлению окружной скорости потна на входе в завихритель.На чертеже изображен описываемый воздухоотделитель.Внутри корлуса 1, имеющего входной 2 и выходные 8 и 4 патрубки соответственно для масла и,воздуха, на подшипниках 5 установлен приводной вал б, на который надеты лопаточный ротор 7 с маслоотводящими каналами 8 на пе 1 риферии и винтовой завихритель 9, Внутри вала б есть отверстие 10 для отвода воздуха....

Номер патента: 312798

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Ойфа, Тавокин, Хачатуров

МПК: B64D 33/00

Метки: авиадвигателей, загрязнения, масла, сигнализатор

...а также зазор между цил на основании теоретико-в та. Наружный цилиндр должен вращаться вместе с внутренним, если концентрация грязи в масле будет выше допустимой.Внутренний цилиндр 2 золотниковой пары 5 покоится на двух осях в подшипниках 4 и 5.Переднее дно внутреннего цилиндра выполнено в виде четырехлопастной крыльчатки просечкой. Наружный цилиндр снабжен профилированным волнистым венцом, в одном из 10 углублений которого фиксир) ется кулачокконцевого электрического переключателя б.Сигнализатор загрязнения масла авиадвигателей вводится в сливную масляную магистраль силовой установки и через него при 15 работе постоянно протекает в е циркулирующее масло. Этот поток, проходя через крыль- чатку внутреннего цилиндра, будет вращать его с...

Номер патента: 1129852

Опубликовано: 20.07.1996

Авторы: Задорожный, Смирнов

МПК: B64D 33/00

Метки: аппарата, летательного, силовая

1. Силовая установка летательного аппарата, содержащая газотурбинный двигатель, воздухозаборный канал, соединенный переходником с фланцем двигателя, воздушно-масляный теплообменник с входным и выходным каналами для охлаждающего воздуха, клапан, установленный в выходном канале теплообменника, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и эффективности работы теплообменника, она снабжена воздухоподводящей трубой, а переходник выполнен в виде коллектора, при этом воздухоподводящая труба одним концом соединена с внутренней полостью коллектора, а другим свыходным воздушным каналом теплообменника.2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена клапаном, установленным между выходным воздушным каналом теплообменника и...

Номер патента: 652775

Опубликовано: 20.07.1996

Авторы: Мельник, Федоров

МПК: B64D 33/00

Метки: аппарата, летательного, силовая

Силовая установка летательного аппарата, содержащая маслобак, охватывающий воздушный канал воздухозаборника, часть обшивки которого выполнена в виде внутренней стенки маслобака, пылеулавливающее устройство с направляющими лопатками и пылесборными карманами, закрепленное внутри канала воздухозаборника, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности теплосъема с сохранением веса, маслобак установлен в месте расположения пылеулавливающего устройства, а направляющие лопатки и пылеулавливающие карманы соединены с внутренней стенкой маслобака.

Номер патента: 1091653

Опубликовано: 27.07.2004

Автор: Франкштейн

МПК: B64D 33/00, F01M 1/00

Метки: аппарата, двигателя, летательного, масляная

Масляная система двигателя летательного аппарата, содержащая бак с инерционным маслозаборником, соединенным всасывающим трубопроводом через нагнетательный насос и последовательно установленные в напорном трубопроводе обратный клапан, фильтр и теплообменник с форсунками, а также подсоединенную к напорному трубопроводу магистраль с жиклером стравливания воздуха из насоса, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности системы путем продления времени подачи масла в двигатель летательного аппарата при воздействии на него отрицательных перегрузок, в баке установлена инерционная задвижка, при этом магистраль стравливания воздуха из насоса подсоединена к задвижке, а жиклер выполнен в виде...

Номер патента: 837120

Опубликовано: 27.08.2004

Авторы: Вольвака, Кравцов, Фортинов

МПК: B64D 13/06, B64D 33/00, F16K 3/00 ...

Метки: воздуховода, орган, прямоугольного, регулируемый

Регулируемый орган прямоугольного воздуховода, содержащий шарнирно установленные на противоположных стенках воздуховода пластины, связанные с приводом, отличающийся тем, что, с целью повышения точности регулирования, пластины снабжены шарнирно соединенными с ними дополнительными пластинами, связанными со стенками воздуховода противоположно расположенными поступательными кинематическими связями, причем при закрытом положении регулируемого органа шарниры соединения пластин между собой лежат в плоскости, перпендикулярной оси воздуховода.

Номер патента: 993714

Опубликовано: 10.12.2004

Авторы: Васин, Колесниченко, Коротков, Муравьев, Супрун

МПК: B64D 33/00, G01M 9/08

Метки: двигателя, имитатор

1. Имитатор двигателя, содержащий корпус, внешняя форма которого подобна внешней форме имитируемого двигателя, со сквозным профилированным каналом и активными осевыми эжектирующими соплами, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности имитатора, активные эжектирующие сопла выполнены по периферии канала, при этом проекции их осей на плоскость, перпендикулярную оси имитатора, и плоскости, проведенные через ось имитатора и точки пересечения осей сопл с корпусом двигателя, образуют острые углы соответственно с касательными, проходящими через точки пересечения осей сопл с корпусом, и осью имитатора.2. Имитатор по п.1, отличающийся тем, что, с целью изменения направления струи...

Номер патента: 367675

Опубликовано: 10.03.2005

Авторы: Волков, Матвеев, Раков, Тарасов, Шевырев

МПК: B64D 33/00

Метки: воздухозаборника, двигателя, засасывания, защиты, посторонних, предметов, струйное, турбореактивного

Струйное устройство для защиты воздухозаборника турбореактивного двигателя от засасывания посторонних предметов, содержащее полый насадок с горизонтально расположенным щелевым соплом и штангу для крепления насадка, соединенную воздухопроводом с компрессором двигателя, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы, насадок выполнен в виде разделенного радиальными перегородками сектора, имеющего в сечении форму плоского конфузора.

Номер патента: 367676

Опубликовано: 10.03.2005

Авторы: Волков, Зимин, Матвеев, Раков, Тарасов, Шевырев

МПК: B64D 33/00

Метки: воздухозаборника, двигателя, засасывания, защиты, посторонних, предметов, струйное, турбореактивного

Струйное устройство для защиты воздухозаборника турбореактивного двигателя от засасывания посторонних предметов, содержащее полые поворотные створки в качестве соплового аппарата с горизонтально ориентированной щелью и трубопровод для подвода воздуха к створке от компрессора двигателя, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности защиты воздухозаборников, расположенных по бокам фюзеляжа, створки смонтированы параллельно продольной оси самолета.

Номер патента: 574907

Опубликовано: 20.04.2005

Авторы: Васильев, Емельянов, Крылов, Кулачкин, Шохова

МПК: B64D 33/00, B64D 33/08

Метки: самолета, силовая

Силовая установка самолета, содержащая баллон с огнегасящей жидкостью, соединенный трубопроводами с коллекторами, на которых равнорасположены распылительные форсунки, а сами коллекторы смонтированы в окружающем двигатель канале продувки охлаждающего воздуха, воздухозаборные патрубки, обратные клапаны и датчики-сигнализаторы пожара, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения силовой установки, воздухозаборный патрубок соединен с магистралью подачи огнегасящей жидкости посредством дополнительного воздушного канала, в котором установлен обратный клапан.

Номер патента: 548018

Опубликовано: 20.05.2005

Автор: Гузов

МПК: B64D 33/00

Метки: воздушного, двигателя, запуска, самолетная

Самолетная система воздушного запуска двигателя, содержащая вспомогательную силовую установку, воздушный стартер, соединенный с вспомогательной силовой установкой трубопроводом, в котором установлены пусковая заслонка с электромеханическим приводом, аварийная заслонка с приводом от электромагнита и перепускной клапан с регулятором расхода воздуха, центробежный выключатель стартера, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, в трубопроводе установлен дополнительный перепускной клапан, управляемый электромагнитом, обмотка которого подсоединена к источнику питания через центробежный выключатель.

Номер патента: 430617

Опубликовано: 27.05.2008

Авторы: Грайфер, Муравьев, Салугин

МПК: B64D 33/00

Метки: аппарата, двигателя, клапан, летательного, перепускной, системы, смазки

Перепускной клапан для системы смазки двигателя летательного аппарата по авт. св. № 305104, отличающийся тем, что, с целью уменьшения гидравлического сопротивления, клапан содержит цилиндрический экран, выполненный открытым с торцов и с примыкающими к торцовым срезам профилированными окнами на боковой поверхности, размещенными напротив сплошных участков перекрывной втулки, к центральной части которой экран прикреплен с помощью эквидистантно установленных радиальных перемычек.