Устройство для отклонения струи турбореактивного двигателя

Номер патента: 8672

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Гордин

МПК: B61F 19/06

Метки: кузова, передней, повозок, предохранительная, решетка, частью

...с маховиком Д ручного ворота. На оси маховика Д укреплен шкив Е, на который наматывается трос Ж, соединенный с пружиной 3, прикрепленной к полу площадки повозки. На колонке ручного ворота имеется рукоятка И с собачкой, застопоривающая маховик Д и растянутую пружину 3, благодаря чему решетка Б во время движения повозки удерживается в пазах рамы А под передней частью кузова. При экстренном торможении рукоятка И с собачкой отводится; маховик Д под действием пружины 3 начинает вращаться и, приводя в движение гибкую связь В, заставляет предохранительную решетку Б выдвинуться на рельсы Л Обратный подъем решетки под кузов повозки производится при помощи маховика Д застопориваемого собачкой рукоятки И. едмет патента. Предохранительная...

Номер патента: 246896

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Дронов, Дюков, Земцов, Корабельников, Озеров, Рождественский, Черёмухин

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателей, испытаний, турбореактивных

...насос - регулятор двигателя, 10Наличие люфтов в механической системе с тягами снижает точность задания режимов, а при большом удалении она становится и сложной. Возникающие утечки в гидросистеме такке снижают точность задания режимов,.То же 15 самое наблюдается при использовании электрического привода на базе сельсиновых двигателей.Целью настоящего изобретения является повышение точности вывода двигателя на за данные рекимы и их поддержания как вручную, так и автоматически, и упрощение связи системы управления с программным электронным устройством.Для этого в системе управления испытывае мым двигателем применен дискретный привод с электрическим шаговым двигателем, установленный в непосредственной близости от топливного...

Номер патента: 1596638

Опубликовано: 20.06.1996

Автор: Петрин

МПК: B64D 31/00, B64D 31/02

Метки: двигателем, реверсом, турбореактивным, тяги

Система управления турбореактивным двигателем с реверсом тяги, содержащая пульт с рычагами и тягами управления турбокомпрессором и реверсом тяги, гидроцилиндры с управляющими золотниками для перемещения створок реверса и изменения режима турбокомпрессора, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности полетов путем улучшения приемистости по тяге турбореактивного двигателя с реверсом тяги во время посадки самолета, система управления снабжена рычагом переключения управления тягой двигателя с рычага управления турбокомпрессором на рычаг управления реверсом, тяга управления реверсом выполнена с встроенным гидроцилиндром, управляющие золотники для перемещения створок реверса и изменения режима турбокомпрессора снабжены корпусами с...

Номер патента: 488228

Опубликовано: 15.10.1975

Автор: Ветохин

МПК: G06G 7/64

Метки: двигателя, моделирования, турбореактивного

...и блока 12 моделирования воздухозаборника. Входы блоков 11 и 12 соединены с выходом блока 4 моделирования вращения ротора, а вход блока 11 дополнительно соединен еще с датчиком 2 режима работы двигателя. Выход блока 11 соединен с входом блока 7 моделирования реактивной тяги и с указателем 8, Выход блока 12 соединен с входом блока 13 формирования сигналов управления, выполненного, например, в виде сумматора 14, причем выход сумматора через переключатель 15 соединен с входом блока 5 моделирования мгновенного расхода воздуха. Указатель 8 для ручного управления элементами воздухозаборцика содержит задатчик 16, выход которого соединен с входом сумматора 14. При изменении положения рычага 1 с датчика 2 снимается сигнал, пропорциональный...

Номер патента: 551691

Опубликовано: 25.03.1977

Автор: Азаревич

МПК: G11B 15/43

Метки: аппарата, бокового, двигателем, записи, магнитной, узла

...движущейся магнитной ленты,Для этого предлагаемое устройство снабженопреобразователем напряжение-период следованияимпульсов, 1 зключеццым между датчиком моментац входом схемы сравнения, другой вход которойсвязан с датчиком скорости вращения, при этом1 О выход этой же схемы сравнения соединен с усилителем мощности,На чертеже изображена структурная схема пред.лагаемого устройства.ЭДГ 1 через датчики скорости вращения 2 иц момента 3, а также через преобразователь 4 напряжение-период слелования импульсов соединен сразными входами схемы сравнения 5, Последняячерез усилитель мощности 6 подключена к входуЭДГ 1,20 Прц включении цапряжецз 1 я питания в первыймомент скорость вращения вала ЭДГ 1 находитсяца нулевом уровне, и ЭДГ развивает...