Патенты с меткой «гидросамолета»

Номер патента: 2090

Опубликовано: 31.12.1926

Автор: Дудаков

МПК: B64C 25/54

Метки: гидросамолета, поплавки

...на фиг, 3 - поперечный разрез поплавка по С - д фиг. 1 и на фиг. 4 - такой же разрез по А - В фиг. 1.Поплавок предлагаемого устройства снабжается двойным дном: одно внутреннее - сплошное и другое состав-ное, состоящее из трапецоидальноголистового металла 1 с наложенными на него в нахлестку короткими накладками 2, 2 из мелко волнистого (гофрированного) листового металла, приклепанными только передними расплющенными концами к днищу 1, задние же концы остаются открытыми, образуя щели 5, 5 Для предохранения указанного днища от поломок, при вытаскивании самолета на стапель, по бокам составного днища укреплены деревянные бруски 3, 3.К носовой части двойного дна присоединена газоотводная труба 4, идущая от выхлопного коллектора...

Номер патента: 5135

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Юнкерс

МПК: B64F 1/22

Метки: воду, гидросамолета, обратно, перевозки, поплавкового, суши, тележка

...близко, чтобы его поплавки сели на грунт. После этого в воду спускают сложенную, благодаря тому, что главные подкосы 6, 7 укреплены на шарнирах, в виде плоского тела тележку ипомещают ее между поплавками, при чем работа может производиться, стоя на поплавках. Главные подкосы 6, 7, а также и диагональные тросы 10продеваются под горизонтальнымираспорками 3 поплавков 1 и при-крепляются после этого к фюзеляжу самолета. Путем вращения нарезнойгильзы 8 подкосы удлиняются до, тех пор, пока поплавки не снимутся с грунта и самолет не обопретсяна колеса, Надлежащая длинадиагональных тросов 10 раз на, всегда фиксируется натяжными , приспособлениями 11 так, чтобы тросы натягивались только дей-, ствием нарезных гильз 8 тогда,когда поплавки,...

Номер патента: 18077

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Шамарин

МПК: B64C 35/00

Метки: амортизирующее, гидросамолета, днище, чешуйчатое

...подушки у такового Примерная форма применения изобретения изображена на.прилагаемом чертеже, где фиг. 1 представляет схематический разрез днища; .фиг,2 - то же в разрезе по линии АВ фиг, 1; фиг. 3 - вид на чешуйчатое днище снизу.Буквою а обозначена чешуйчатая наружная поверхность дна гидросамолета, буква В обозначает жесткое днище гидросамолета, Х - воздушная подушка-полость, каковая заполняется через каналы Ж и С воздухом, каковой отсасываетсяи з поло ленному 19 января 19д 39141). нтября 1930 года. Действие патенот 30 сентября 1930 года. сти через щели чешуи и, чешуя кр пится к планкам Л и Х, а также межд собой, винтами или заклепочным швом. Амортизирующее чешуйчатое днище гидросамолета, характеризующееся тем, что с целью созданйя...

Номер патента: 19465

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Заливацкий

МПК: B64C 25/54

Метки: гидросамолета, колесного, перестановки, шасси

...и имеет целью создание возможности посадки гидросамолетов на сухопутные аэродромы.На предлагаемом чертеже фиг. 1 изо. бражает схематический вид на устройство спереди; фиг, 2 - то же, вид сбоку.Конструкция устройства состоит из находфейся внутри поплавка 7 рамы колесного шасси. Шасси.1 на своей оси 5 имеют колеса, каковые входят в поплавки 7 шасси своим концом 6 к штоку поршня цилиндра 3 и вращаются вокруг оси 2 рамы,Внутри рамы наховокруг пустотелойПодъем и опусканиепоступающим черезв правую илсжатым воздисходит пери связанногяира 6 шасс ону цилиндра 3 твие чего проршня цилиндра поршня шарлев хом, вслерещение со штокомдится качающийся оси 4 цилиндр 3. колес производится пустотелую ось 4.1 Г ЗЛ ИЗОБРЕТЕНПредмет патента,Устройство...

Номер патента: 28398

Опубликовано: 30.11.1932

Автор: Богачев

МПК: B64B 1/68, B64C 25/54

Метки: гидросамолета, поплавок

...гидросамолета установлен на задней оси тела с возможностью вращения его под действием ветрянки для отбрасывания струи на выступы днища с целью получения подъемного усилия .для отрыва гидросамолета от поверхности воды.На чертеже фиг.изображает вид 1 поплавка сбоку; фиг. 2 ввид части поплавка сверху; фиг. 3 в в его спереди.Предлагаемый поплавок (фиг. 1 - 3) состоит из полого тела 1 закрепленного подвижно своими концевыми осями в подшипниковых муфтах, 3 удобообте-каемой формы, составляющих одно целоес продольной балкой 2 и полунапра-вляющим днищем 5 (несимметричным по нои конс асси. На большая для при ние тела водной кон стру крепятся оси тела ка 9, и во вращ мент от ности. ет изобрет Поплавок для .ги чавщнйся тем, что задней оси тела 1 с...

Номер патента: 44589

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Статенков

МПК: H01Q 9/00

Метки: антенна, гидросамолета, свисающая

...имеется в виду устранить эти недостатки путем особой конструкции ввода.На чертеже фиг. 1 изображает схема. тическое расположение предлагаемой свисающей антенны относительно крыла самолета, фиг. 2 - сечение по АА на фиг. 1,Согласно изобретению ввод представляет собою металлическую трубу каплеобразного сечения, припаянную с одной стороны к контактному хомуту на антенной трубе 2, а с другой - к вводному изолятору 3. Ввод проходит снаружи самолета, являясь излучающим элементом антенны, а не дополнительной поглощающей емкостью, В то же время данный излучающий ввод является удобно обтекаемым кожухом (фиг. 2) для канатика, идущего с лебедки в трубу. Натяжные ролики 4 служат для направления канатика внутри излучающего ввода, что...

Номер патента: 49870

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Туницкий

МПК: B64F 1/22

Метки: гидросамолета, перемещения, тележка

...рейка 12 с роликом, входящим в специальный паз 11, выбранный по окружности катков 3 с внешней стороны. Кроме этого с внешней стороны одного из катков 3 вверху устанавливается кронштейи 7, служащий для укрепления рукоятки 5 с шестерней 6. Рейку 12 регулируют так, чтобы она стояла отвесно в случае, когда гидросамолет стоит на тележке, так как ось 14 наглухо связана с тележкой 1, Внутри трубчатой оси 14 вставляется вторая дополнительная ось 15, которая свободно вращается внутри оси 14; на концы оси 15 укрепляют эксцентриковый привод 9, заключенный в обоцму, несущую кронштейн 8 для дополнительных подьемных роликов 16. Кронштейн 8 скользит по рейке 12 с роликом, которая не дает возможности кронштейну 8 и ролику 10 перемещаться, в...

Номер патента: 119087

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Сорокин

МПК: B63B 21/50

Метки: гидросамолета, якорь

...шарнирами 2 и 3 с основным штоком 4. В одной плоскости с лапой в месте крепления тросового карабина монтируется поворотный шток б. В нерабочем положении лапа якоря, поворачиваясь вокруг шарнира 2 и скользя задним концом по прорези а, укладывается вдоль основного штока с помощью серьги б, Поворотный шток путем поворота 1 на 90 вставляется, внутрь основного штока.В зависимости от тоннажа гидросамолета лапа и поворотный шток заливаются различным количеством свинца.Так как центр тяжести якоря лежит ниже основного штока, то его устойчивость в рабочем положении будет больше, чем у якоря нормального типа, у которого центр тяжести находится на оси симметрии. Забирание грунта якорем также лучше, так как в лежачем положении передний конец...

Номер патента: 166242

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Организаци

МПК: A62C 3/08, B64C 35/00

Метки: ан-2в, гидросамолета, оборудование, противопожарное

...на борту самолета в двух баках 7, расположенных в хвостовом отсеке фюзеляжа.При подходе к местуруководителя работ понаходящегося в кабине30 ключением рукоятки пнжение Слив открывает сливную створку 9, и вода сливается на заданную площадь. Слив 1000 л воды происходит при скорости самолета 156 км/час, на высоте полета 25 - 30 м от земли за 2,5 сек, образуется водозащитная полоса шириной 10 - 12 и длиной 60 - 70 м с концентрацией воды 0,8 - 1,0 л/м,После слива воды летчик переключением рукоятки пневмокрана 8 в положение Закрытие закрывает сливные створки.Слив воду, летчик ведет самолет к водоему, и в это время готовится доза смачивателя.Установкой тумблера б в положение На дозу кран б закрывается, а кран 10 открывается. Смачиватель из...

Номер патента: 1722513

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Калаев, Каяткин, Курначенков, Старов, Титлов

МПК: A63H 27/127, B64C 25/56

Метки: гидросамолета, модели, шасси

...35консолями с прорезями, жестко закрепленными на стойках с воэможностью свободного перемещения по вертикали в пазах, приэтом внутри прорезей консолей размещеныштифты кронштейнов, а каждая стойка шасси соединена с крылом упругой стяжкой свозможностью поворота в вертикальнойплоскости,На фиг.1 изображена модель со складывающимися стойками шасси, общий вид; на 45фиг.2 - место крепления стойки в положении "на воде"; на фиг.3 - место крепленияпри отрыве модели от водной поверхности;на фиг.4- место крепления стойки в сложенном положении. 50На нижней части фюзеляжа 1 выполнены гнезда 2, в каждое из которых свободновходит узел 3 крепления стоек 4. Каждый узел 3 стойки 4 снабжен жестко с ним связанной консолью 5 с прорезью б. В прорезь б...

Номер патента: 1761600

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Болдырев, Переулочный

МПК: B64F 5/00

Метки: водоруля, гидросамолета, отклонения, углов

...на оси стопорным винтом. Кроме того, с целью ограничения поворота указателя, основание снабжено упорами, закрепленными у крайних делений шкалы.Сопоставительный анализ с прототипом позволяет сделать вывод, что заявляемое техническое решение соответствует критерию "новизна". Сравнение заявляемого решения не только с прототипом, но и с другими техническими решениями в данной области техники не позволило выявить в них признаки, отличающие заявляемое решение от прототипа, что позволяет сделать вы 1761600вод о соответствии критерию "существенные отличия",Изобретение поясняется чертежом, где на фиг,1 показан общий вид устройства в рабочем положении, на фиг,2 показан вид по стрелке А на фиг.1.Устройство для измерения углов отклонения...

Номер патента: 1768449

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Дивенко, Львовский, Мамичев

МПК: B64C 35/02

Метки: гидросамолета, днищевая, корпуса, часть

...ресурса корпуса гидросамолета.Это достигается тем, что в днищевойчасти корпуса гидросамолета, содержащей балку зареданного грузолюка с передним предреданным заканцовочным элементом и донными стрингерами, передний предреданный законцовочный элемент балки заре, данного грузолюка выполнен из нескольких, например, двух продольных силовыхэлементов, расходящихся от балки грузолюка по направлению донных стрингеров, приэтом продольные силовые элементы присоединены к соответствующим донным стрингерам,На чертеже изображена днищеваячасть корпуса гйдросамолета.Днищевая часть корпуса гидросамолета1 содержит днище 2, состоящее из днищевый панелей, на которых установлены донные стрингеры 3, 4, редан 5 разделяетднищевую часть на переднюю -...

Номер патента: 1775321

Опубликовано: 15.11.1992

Авторы: Анастасов, Гломбинский

МПК: B60F 3/00, B63H 5/06, B64C 25/50 ...

Метки: гидросамолета, шасси

...ее поворота вокруг оси трэверсы посредством привода поворота. при этом траверса шасси устэнов.ена с возможностью ее поворота в диаметральной плоскости амфибии. шассиснабжено гребным винтом и трансмиссией, при этом гребной винт установлен на амортизационной стойке, а трансмиссия выпол. нека с разъемной муфтой для соединения гребного винта с двигателем амфибии,На фиг, 1 изображен вид ка шасси сбоку; на фиг, 2 - то же, вид спереди.Шасси содержит гребной винт 1, расположенный в кольце 2, установлен на пилоне 3, соединяющий через угловую шестеренчатую передачу 6, разъемную муфту 7, вал 8,10 угловую передачу 9, гребной винт 1 с реверсивным редуктором 10. Ось вращения вала 5 расположена на оси вращения амортизационной стойки 4, Редуктор 10...

Номер патента: 1794037

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Архипов, Стадник

МПК: B63B 29/16

Метки: воды, гидросамолета, наддуваемого, отсека, удаления, фюзеляжа

...(напора), достаточной для подьема воды до уровня выброса ее за борт, онанаходится на дне откачиваемого отсека,Следовательно, увеличивается время коррозионного ее воздействия на элементы. конструкции отсека,Целью изобретения является уменьшение времени вредного воздействия воды на.внутренние элементы конструкции фюзеляжа гидросамолета,Эта цель достигается тем, что у известного устройства в магистрали выброса водыза борт установлен расходный бачок с дрейажной трубкой с дюзой, при этом участокмагистрали, связанный с коллектором, подведен к верхней части бачка, а участок сброса воды за борт - к нижней части бачка. Ф о р мула из о брет ения Устройство для удаления воды из наддуваемого отсека фюзеляжа гидросамолета, содержащее...

Номер патента: 1817754

Опубликовано: 23.05.1993

Авторы: Самсонов, Фортинов, Шулькин

МПК: B64C 1/14, B64D 25/12

Метки: аварийной, бортовой, вовнутрь, гидросамолета, двери, защитное, открываемой

...управляемый распределитель 17.К поршневой полости цилиндра 11 подсоединена пневмолиния 18 прижатия щитков, подключенная к пневмосистеме через дистанционно-управляемый распределитель 19. Линии -16 и 18 соединены также с дренажным распределителем 15.Заявляемое устройство работает следующим образом (фиг. 2), При включении распределителя 17 воздух по пневмолинии поступает к дренажному распределителю 15, который герметизирует линию 13, отсекая ее от бачка 14. Одновременно воздух поступает в поршневые полости цилиндров 9 и 10, открывает замки фиксации поршней и начинает выпускать штоки. Часть энергии давления через поршни передается жидкости, находящейся в штоковьх полостях цилиндров 9 и 10, благодаря чему жидкость поступает в штоковую...

Номер патента: 1830354

Опубликовано: 30.07.1993

Авторы: Гломбинский, Дурицын

МПК: B64D 1/00

Метки: бака, гидросамолета, жидкостью, заполнения, противопожарного

...водовода 6 закреплено подводное крыло 9, имеющее на нижней поверхности входное отверстие 10 трубопровода 6. Угол атаки и крена подводного крыла 9 выбраны . с учетом водной поверхности, образующейся за реданом. Бак 11 установлен в лодке (фюзеляже гидросамолета 12).Работает устройство следующим образом.Водозаборное устройство опускается в воду при глиссировании. Водовод 6 под действием массовых сил стремится вниз, а под действием подъемной гидродинамической силы, образующейся на подводном крыле 9, удерживается на постоянной глубине. Вода под действием гидродинамического напора, образующегося движением гидросамолета 12 относительно воды, поступает через входное отверстие 2 и выходное отверстие 3 водозаборника 1 через водовод 6 и...

Номер патента: 2001829

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Гломбинский, Эданевич

МПК: B63H 25/38

Метки: гидросамолета, рулевое

...два выдвижных гидродинамических руля, расположенных внутри лодки симметрично ее диаметральной плоскости, и механизм их выдвижения, каждое перо руля оыполнено в поперечном сечении о виде профиля крыла с отклоненным закрылком и ориетирооано под острым углом к диаметральной плоскости (ДП) о сторону кормы, причем перья рулей установлены с зазором между их задними кромками,На фиг.1 изображен гидросамолет с выпущеннымии рулями; на фиг.2 - вид по стрелке Аа фиг.1; на фиг,З - сечение А-А на фиг.2. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Рулевое устройство для гидросамолета содержит два пера руля 1, расположенные в убранном положении внутри лодки 2 между шпангоутами 3. Каждое перо руля 1 имеет о сечении профиль крыла с отклоненным эакрылком на угол д...

Номер патента: 2001841

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Пикуль

МПК: B64C 35/00

Метки: взлете, гидросамолета, глиссирования, посадке, рвпи

...гидросамолета, причем подавать зти газовые струи начинают одновременно как по курсу глиссирования, тэк и в противоположном направлении.Отключают же первыми струи курсового направленИя, если выполняется взлет и сразу после отрыва поплавковой части от воды, и струи, обращенные в сторону самолетного хвоста в момент касания упомянутой части о водную поверхность, при посадке.Предварительный подогрев воздушной струи осуществляется для уменьшения массового расхода, Высокоскоростная струя используется для того, чтоб начальная скорость ее существенно превосходила взлетную скорость аппарата. Только в этом случае можно ожидать достаточное воздействие на волну. Выполнить данное требование с помощью небольшого турбореактивного двигателя сложности...

Номер патента: 2002674

Опубликовано: 15.11.1993

Авторы: Дудников, Кобызев, Принада

МПК: B64C 35/02

Метки: гидросамолета, фюзеляж

...в нижней части люка 502. НЭ 5 выполнены из прорезиненной тканив сечении круглой формы, соединены междусобой в пакет и закреплены клеевым соединением нижним элементом к внутренней части двери 3 по ее свободным .сторонам. 55Пакет набран на.высоту верхнего ПУВ иприкреплен в своих торцах к люку 2 на этуже высоту при помощи прижимной планкиб и крепежа 7, К нижнему прикрепленномук двери 3 НЭ 5, прикреплены с противоположных сторон из аналогичного материала ушки 8, в которых выполнены отверстия и через эти отверстия продеты капроновыешнуры 9 по принципу шнуровки и концами привязаны к крайним ушкам 8, Тяги 10 прикреплены подвижно-поворотно к конструкции фюзеляжа 1 с одной стороны, а через кронштейн 11 аналогичное соединение выполнено с...

Номер патента: 1809959

Опубликовано: 27.03.1995

Авторы: Беленовский, Гамолин, Робин, Соколянский

МПК: B64D 1/02

Метки: баков, водой, гидросамолета, заполнения

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАПОЛНЕНИЯ ВОДОЙ БАКОВ ГИДРОСАМОЛЕТА, содержащее расположенное на глиссирующей части днища, водозаборник, включающий створки, соединенные между собой и с приводом, а также водовод, отличающееся тем, что, с целью уменьшения гидродинамического сопротивления водозаборников, повышения надежности и расширения эксплуатационных свойств, в днище гидросамолета выполнена расширительная дренажная камера со встроенным в ее передней части дренажным патрубком с возможностью подачи через него горячего рабочего тела, а в нижней части камеры установлены створки водозаборника, расположенные друг за другом, закрепленные на осях противоположными сторонами относительно направления полета и соединенные между собой кинематически с возможностью...

Номер патента: 1797300

Опубликовано: 27.09.1995

Авторы: Бабич, Курбангалиев, Туктарев

МПК: F41G 3/22, G01C 1/10

Метки: гидросамолета, координат, местоположения, моря, поверхности

...32 подает сигнал на управляю щий вход ключевого элемента 35. В результате сигнал с третьего выхода вычислителя б, равный значению -2 к, пропускается к третьему входу сумматора 33. Таким образом, в сумматоре ЗЗ к выходному сигналу 20 блока вычитания 30 прибавляется сигнал,равный 2 л при 6-А О, или сигнал, равный -2 л при 6 - А 2 л, Выходной сигнал сумматора 33 равен значению курсового угла гидросамолета относительно северного на правления меридиана. 1. СИСТЕМА ОПРЕДЕЛЕНИЯ КООР ДИНАТ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ ГИДРОСАМОЛЕТА НА ПОВЕРХНОСТИ МОРЯ, содержащаяпервый и второй акустические приемоответчики, первый приемник - излучатель, вычислитель 35 дальностей и курсовых углов приемоответчиков, задатчик координат гидроакустических приемоответчиков,...

Номер патента: 1835933

Опубликовано: 20.10.1995

Авторы: Бабич, Курбангалиев, Туктарев

МПК: G01S 17/00

Метки: гидросамолета, курса, моря, поверхности, стояночного

...02 вычитаются значения курсовых углов второгби третьего маяков 02, Оз соответственно. В блоках определения синуса аргумента 12 40 и 14 определяются значения синусов разностей курсовых углов вп(01 - 02) и 3 п(02 - Оэ), В делителях 13 и 15 значения синуса аргумента делятся на соответствующие базовые расстояния О и 2, т.е. а=вп(01-02)/О, 45 Ь=зп(02-Оз)/ 2, В сумматоре 11 определяется сумма разностей курсовых углов в блоке вычитания 16 из значения выходного сигнала вычислителя 7 равным (2 к-У) вычитается выходной сигнал сумматора 11, Вы ходной сигнал блока вычитания 16 равен углу О. определяемого следующим вцражением:0=2 -У-(О- 02 Н 02-0 э).В блоке определения косинуса аргумен та 17 определяется значение косинуса угла О. В умножителе 18...

Номер патента: 1612490

Опубликовано: 27.11.1995

Авторы: Бакланов, Болдырев, Переулочный, Фортинов

МПК: B64D 3/00

Метки: буксировки, буксировочного, воду, гидросамолета, гидросамолету, канатов, крепления, маневровых, спуска

1. Способ спуска гидросамолета на воду для буксировки, при котором маневровые канаты соединяют с гидросамолетом посредством бортового управляемого гака и сбрасывают после спуска на воду, а буксировочный канат соединяют с бортовым управляемым гаком перед буксировкой и сбрасывают по ее окончании, отличающийся тем, что, с целью упрощения процесса спуска и буксировки, буксировочный и маневровые канаты соединяют с бортовым управляемым гаком одновременно, перед спуском гидросамолета на воду посредством дополнительного гака.2. Устройство крепления маневровых и буксировочного канатов к гидросамолету, содержащее бортовой управляемый гак, взаимодействующий с буксировочным и маневровыми канатами, отличающееся тем, что оно снабжено...

Номер патента: 1515585

Опубликовано: 10.12.1995

Авторы: Дивенко, Львовский, Мамичев, Тимошкин

МПК: B64C 35/02

Метки: гидросамолета, корпус, лодки

КОРПУС ЛОДКИ ГИДРОСАМОЛЕТА, содержащий днище переменной килеватости с продольными реданами, брызгоотражатели, прикрепленные к бортам корпуса лодки, и шпангоуты с днищевыми балками, соединенными со шпангоутами и подкрепленными стойками, установленными в местах продольных реданов, отличающийся тем, что, с целью снижения веса и увеличения ресурса конструкции корпуса лодки гидросамолета, шпангоуты снабжены поперечными балками, соединяющими борта корпуса лодки, подкрепляющие днищевые балки стойки шпангоутов соединены с поперечными балками, а брызгоотражатели прикреплены к бортам корпуса лодки по шпангоутам между днищевыми и поперечными балками, при этом в промежутках между узлами крепления брызгоотражателей выполнены зазоры.

Номер патента: 1338251

Опубликовано: 10.12.1995

Авторы: Лебедев, Шапошников

МПК: B64C 1/14

Метки: гидросамолета, грузолюка, ниши, створка, шасси

СТВОРКА НИШИ ШАССИ ИЛИ ГРУЗОЛЮКА ГИДРОСАМОЛЕТА, содержащая силовой набор из продольных и поперечных балок, зашитый с обеих сторон обшивками, а также петли, шарнирно закрепленные на концах поперечных балок, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, снижения веса, а также повышения надежности и долговечности конструкции, свободные концы поперечных балок снабжены жестко закрепленными на них упорами, выполненными в виде сопрягающихся выступов и гнезд, при этом выступы и гнезда упоров выполнены со скосами, расположенными под прямым углом к продольным осям поперечных балок.

Номер патента: 1267716

Опубликовано: 27.12.1995

Авторы: Грицюк, Царько

МПК: B64C 13/36

Метки: гидросамолета, гидросистемой, привода, рулевого, соединения

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ РУЛЕВОГО ПРИВОДА С ГИДРОСИСТЕМОЙ ГИДРОСАМОЛЕТА, содержащее силовой элемент на торце гидроцилиндра, обеспечивающий поворот его в двух взаимно перпендикулярных плоскостях и подвод жидкости через штуцера по каналам и проточкам в поворотных элементах к рабочим полостям силового гидроцилиндра, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы за счет исключения контакта морской воды с элементами гидроподвода и обеспечения удобства эксплуатации, силовой элемент установлен на кронштейне, снабженном опорной пятой, имеющей уплотнение на стыке с конструкцией корпуса гидросамолета, причем штуцера гидропривода установлены на опорной пяте со стороны корпуса и соединены каналами в кронштейне через каналы и проточки...

Номер патента: 1802486

Опубликовано: 10.06.1996

Автор: Серебряков

МПК: B63B 23/02, B64C 35/00

Метки: бортового, воду, гидросамолета, плавсредства, подъема, спуска

...24, Конец каната пристегивают карабином 23 (фиг.5) к носовой проушине плавсредства 8. Подвесной мотор плавсредства поворачивают в горизонтальное положение,Отсоединив стропы 26 крепления от пола, выдвигают тележку 6 в положение "б" (фиг, 1) консолью 27 в проем бортового люка 5, одновременно выбирая через швартовный люк 21 провисание каната 22,Подняв-подкос 3 с блоком 15 и грузовым канатом 16 с плавсредства 8, стыкуют его верхний конец с крышкой 4 люка, вставляя штырем 9 (фиг,2)в гнездо 10, и закрепляют нижний конец подкоса 3 на окантовке люка 5, Попадание штырем 9 в гнездо 10 обеспечивается направляющими бортиками 11, Нижний конец закрепленного подкоса 3 взаимодействует с микровыключателем 12 (фиг,1), блокируя привод механизма 13 для...

Номер патента: 1066138

Опубликовано: 20.08.2004

Авторы: Калмыков, Сакаев, Самсоненко

МПК: B63B 21/00, B64D 3/02

Метки: буксирное, гидросамолета

Буксирное устройство для гидросамолёта, содержащее гак, расположенный на борту, захватный элемент в виде кольца для прохождения через него буксирного каната, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности буксировки путём пропуска буксирного каната через носовую оконечность гидросамолёта, буксирное устройство снабжено поворотным захватным элементом, выполненным в виде рычага, одним концом шарнирно закрепленного на борту гидросамолёта, на другом конце которого выполнено кольцо для прохождения через него буксирного каната.

Номер патента: 245567

Опубликовано: 20.08.2004

Авторы: Баталин, Лущук, Михайлов, Погромский

МПК: B64C 13/04

Метки: включения, водяного, гидросамолета, руля

Устройство для включения водяного руля гидросамолета, содержащее установленные на одной оси две качалки, механически сочлененные с проводками воздушного и водяного рулей направления соответственно, а также замыкающий механизм для соединения между собой качалок, отличающееся тем, что, с целью автоматической установки водяного руля при его включении в положение воздушного руля направления, замыкающий механизм состоит из механически связанных с рукояткой включения водяного руля кулачков противоположного вращения, контактирующих с установленными поворотно на качалке водяного руля двуплечими защелками, взаимодействующими с фиксирующими кулачками, смонтированными на качалке воздушного руля...

Номер патента: 797198

Опубликовано: 27.08.2004

Автор: Востроконов

МПК: B64F 1/04

Метки: буксирного, гидросамолета, каната, укладки

Устройство для укладки буксирного каната гидросамолета, содержащее прикрепленный к обшивке гидросамолета контейнер с крышкой и резиновыми сотами, отличающееся тем, что, с целью сокращения времени на подготовку к буксировке, на задней стенке контейнера шарнирно закреплены подпружиненные полки, к передним кромкам которых прикреплены резиновые соты, а на кромке крышки выполнен вырез под канат, при этом на носовой части гидросамолета закреплен профиль запасовки каната с эластичной кромкой.