Упругий шпиндель забойного двигателя

СОЮЗ СОВЕТСНИКСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИК 9) Б О 1 627766 51)5 Г 16 Р 15/О РУГИЙ ШПИНДЕЛЬ ЗАБОЙНО ТЕЛЯ7) Изобретение ороению и предназ Бюл, Р 6прикладных проблемматики АН УССРчкович, В.М.Шопа,И,И.Попадюк ще ствен опоры з ого испольбойных двии крепкихявляется и тае рдых е свиде тельство СССР Е 16 Г 15/02, 1981. ре тения ти и эф полнени ективности УЮ ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(21) 4617382 (22) 07, 12. 8 (46) 15,02, 9 (71) Институ ханики и мат (72) С.В.Вел И.П.Шацкий и (53) 62 1,567 (56) Авторск 11( 1059319, к тносится к машиноначено для преимузования в качестве гателей при бурении пород, Целью изобовышсние надежносработы за счет выоболочки в виде ци1627766 1 О 40 линдрической плоскопрорезной пружины, внутренняя поверхность которой пок. рыта слоем материала с повышенным коэффициентом трения по стали. При передаче крутящего момента наружная оболочка работает как торсион, а внутренняя оболочка 4, воспринимая осевую нагрузку и деформирУясь в радиальном направлении, своей наружной поверх" иостью прижимается к внутренней поИзобретение относится к машиностроению и предназначено для преимущественного использования в качестве, опоры забойных двигателей при бурении твердых и крепких пород.Цель изобретения - повышение надемости и эфФективности работы шпинделя за счет выполнения наружной оболочки в виде цилиндрической плоскопрорезной пружины, внутренняя поверхность которой покрыта слоем материала с повышенным коэффициентом тренияпо стали.На фиг. 1 изображен упругий шпиндель забойного двигателя с частичными вырывами, общий вид; на Фиг. 2 то же, прсдольный разрез.Упругий шпиндель забойного двигателя состоит из упорно-радиальнойопоры 1, корпуса 2, упругого элемента,35выполненного в виде коаксиально расположенных и взаимодействующих между1собой двух цилиндрических оболочек:наружной 3, изготовленной в виде,плоскопрорезной пружины, и внутренней 4 - с продольными прорезями, ствола 5, наполнителя 6, втулки 7 и поршней 8. На нижний конец оболочки 3 навинчен вал 9, закрепленный ниппелем 1045и снабженный переходником долота 11.Внутренняя поверхность наружной оболочки 3 покрыта слоем материала, на несенным, например, напылением, обладающего повышенным коэфФициентом трения по стали,Упругий шпиндель забойного двигателя работает следующим образом.С навинченным долотом и соединенный с забойным двигателем (не показаны) шпиндель опускают в скважину55При работающем двигателе.и приложенной осевой нагрузке крутящий моментот двигателя к долоту передается поверхности наружной оболочки, в результате чего происходит демпфированиеэнергии колебаний. Наличие демпфирования исключает возникновение резонансных явлений. Выполнение наружной оболочки в виде плоскопрорезнойпружины позволяет передавать крутящиймомент от двигателя по всей ее длине,чтопозволяет повысить усталостную прочность этой оболочки.1 з.п.ф-лы,2 ил,средством наружной оболочки 3, а осевая нагрузка посредством поршней 8, наполнителя 6 и втулки 7 трансформируется в радиальные деформации внутренней оболочки 4.При передаче крутящего момента наружная оболочка 3 работает как торсионВнутренняя оболочка 4, воспри" нимая осевую нагрузку и деформируясь в радиальном направлении, своей наружной поверхностью прижимается к внутренней поверхности оболочки 3 в результате чего происходит демпфирование энергии колебаний. Наличие демпфирования исключает возникновение резонансных явлений.Выполнение наружной оболочки 3 в виде плоскопрорезной пружины позволяет передавать крутящий момент от двигателя по всей ее длине, что позволяет повысить усталостную прочность этой оболочки. формула изобате тения1. Упругий шпиндель забойного двигателя, содержащий корпус, наполни- тель, поршни и упругий элемент, выполненный в виде коаксиально расположенных и взаимодействуюЩих между собой двух цилиндрических оболочек, во внутренней из которых выполнены продольные прорези и размещен наполнитель с поршнями, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повыше" ния надежности и эффективности работы, наружная оболочка выполнена в виде плоскопрореэной пружины, а ее внутренняя поверхность покрыта слоем материала, обладающего повышенным коэффициентом трения по стали.2. Шпиндель по п. 1, о т л и ч а - ю щ и й с я тем, что слой материалас повышенным коэффициентом трения постали образован путем нагс,ления.1627766 Составитель М, КТехред Л. Олийнык арян рректор Т.Малец Редактор И,Касард Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Уаг ул. Гагарина, 1еаеаеаам аааавммЗаказ 327 Тираз 413 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям н открытиям при ГКРГ СССР113035, Москва, -35, Рауаская наб., д. 4/5