F01M 1/24 — воздействующие на систему питания двигателя

Номер патента: 64605

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Григорьев

МПК: F01M 1/24

Метки: внутреннего, горения, двигателей, предохранительное

...масло, Нагнетание можно производить вра.;цением вала стартером.Масло проходит по внутреннейполости через трубку 7 и попадаетв корпус устройства.Давление масла передается намембрану и после того, как оноподымется выше 0,3 кгсм. "пружина 4 сожмется и шток 5 пере.двинется вправо (по чертежу).Двуплечий рычаг 6 повернетсяоколо оси 16 и передвинет влевоповодок 11. Поводок сойдет с сухаря И и выступы 19 зайдутв пазы ограничителя 11 хода рейки,Под действием силы нажатия ногиводителя на педаль акселератораповодок повернет эксцентриковыйвалик 12 топливного засоса,При соответствующем поворотеэксцентрикового валика и вращении вала мотора стартером моторзапустится.Поворот эксцентрикового валика 12 сожмет возвратную пружину 8, сидящую на...

Номер патента: 315978

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Пичугин, Рождественский, Тимошин

МПК: F01M 1/24, G01M 15/00

Метки: гdoi-f, и-и, пате11т1йтс, устройствоfsi, шбиблиотека, шумоглушащее, •-"тм

...слоя. Блок глушителей 11 установлен на цоколе 12. Для уменьшения потерь на поворот потока перед блоком глушителей размещены поворотные лопатки 13, а для выравнивания потока - решетка 14. С целью использования тепла выхлопных газов все основные элементы, снижающие гидравлическое сопротивление выхлопного тракта (дефлекто ры 10, лопатки 13, решетка 14), совмещены сэлементами теплообменников, Они выполнены полыми, внутри них протекает жидкость или газ. Защита от шума каждого неработающего бокса осуществляется звукоизолирующей за движкой 15, которая по окончании работыдвигателя акустически разобщает помещение бокса и сборного канала.Устройство работает следующим образом.Перед началом испытания двигателя от крывается задвижка 15 и...

Номер патента: 581319

Опубликовано: 25.11.1977

Авторы: Вдовина, Гуревич, Сиротин, Терешенкова, Тихомиров, Шперлинг

МПК: F01M 1/24

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, защиты, сгорания

...скоростного режима работы двигателя. Через время, определяемое установкой элемента за-. держки 8, последнее замыкает свои замыкающие выходные контакты, обеспечивая постановку электромагнитного реле 5 на самоблокировку через его вторые замыкающие контакты.Элемент задержки 8 срабатывает только при постоянной подаче сигнала на его запускающий вход, осуществляя блокировку включе- аз ния защиты до фактического запуска двигателя и исключая ложные срабатывания устройства аэ-за колебаний давления в системе смазки при работе непрогретого двигателя на холостом ходу. 50При колебаниях оборотов двигателя и связанных с ними колебаниями давления масла вблизи его аварийного значения электромагнитное реле 5 будет периодически включаться и...

Номер патента: 802573

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Вдовина, Лерман, Сиротин, Шперлинг

МПК: F01M 1/24

Метки: силовая

...к линии вала, и судно получает ход, Аналогично осуществляется перевод органа 3(3 ) в положение подачи топлива выше пусковой до достижения судном необходимой скорости хода.Если при движении судна возникает неисправность двигателя, вызывающая срабатывание системы его защиты, например давление масла в маслосистеме упадет до величины, не обеспечивающей нормальную работу двигателя, по сигналу от датчика 11(11 ) блок защиты 9,.(9) аварийного двигателя выдает сигнал на включение исполнительного механизма 12 (12,) защиты аварийного двигателя, который принудительно прекращает подачу топлива в аварийный двигатель 1(1; ).Так как при движении судна с обо" ротами двигателей вьюе пусковых воз" никает попутный поток воды, поддерживаемый...

Номер патента: 901587

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Гуревич, Иофа, Сиротин

МПК: F01M 1/24

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, защиты, сгорания

...реле 20 и включает механизм 18 управления значением контролируемого параметра, Одновременно через третий размы. кающий контакт реле 5 подается сигнал на запуск дополнительного элемента 19 задержки.При работе механизма 18 в системе смазки двигателя создается давления, величина которого при нормальном состоянии двигате. ля превышает аварийное давление масла,901587 5и датчик 4 аварийного давления масла замыкает свои замыкающие контакты и включает электромагнитное реле 5, разрывающеецепь запуска дополнительного элемента 19задержки и подготавливая цепь включениядвигателя в работу и цепь включения защиты двигателя, При этом через диод 13 иограничительное сопротивление 12 загораетсяс пониженной яркостью лампа 10, свидетельствующая о...

Номер патента: 924416

Опубликовано: 30.04.1982

Автор: Шперлинг

МПК: F01M 1/24

Метки: аварийной, автоматическая, внутреннего, двигателя, защиты, сгорания

...ИЛИ 20 контактора снабженкнопкой 31 управления дистанционноговключения контактора 19.К секциям 1618,к первому элементу ИЛИ 20 контактора подключены сигнальные лампы32-34,1Система работает следующим образом,В период предпусковой прокачкимасла насосом 4 в системе смазки двиОгателя создается давление, величинакоторого превьиаает аварийное значение давления масла, и датчик 5 аварийного давления масла через инвертор НЕ 11 снимает с первого входа 65 элемента И 10 сигнал. После окончания процесса запуска датчик б работыдвигателя через элемент. задержки 7(время задержки соответствует времени программы пуска) подает сигнална управляющее звено 8 включения защиты, которое подает сигнал на элементИ 10, лампу 13 сигнализации. В аварийном...

Номер патента: 985340

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Богачев, Гуревич, Новосельский, Сиротин

МПК: F01M 1/24

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, защиты, сгорания

...27 и с системой смазки двигателя 2 и датчиком 4 аварийного давления масла.Автономный насосный агрегат 25 откачки масла из двигателя связан гидравлически своими всасывающей и напорной магистралями соответственно с системой смазки двигателя 2 и с цистерной циркуляционного масла 27. 60Электрически оба агрегата 24 и 25 запараллелены и связаны с датчиком 7 работы двигателя и датчиком 4 аварийного давления посредством дополнительного элемента 19 задержки по цепи: 65 размыкающий контакт датчика 7 частоты вращения - замыкающий контакт реле 20 - размыкающий контакт дополнительного элемента 19 задержки, цепьзапуска которого связана с датчиком4 аварийного давления,Устройство работает следуюцим образом.При наличии в цистерне 27 холодного масла,...

Номер патента: 989111

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Гуревич, Сиротин

МПК: F01M 1/24

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, защиты, сгорания

...22 управ- ления включением двигателя параллель но дополнительному элементу задержки 19.1Устройство работает следующим образом.При воздействии оператора на командный орган 21 включения двигателя срабатывает электромагнитное реле 20, становится на самоблокировку по цепи: размыкающий контакт датчикачастоты вращения - замыкающий койтакт реле 20 - размыкающий контакт дополнительного элемента задержки 19 диод 23 в . обмотка реле 20 и включает механизм 18 управления значениемконтролируемого параметра. Одновре-. менно через третий размыкающий контакт реле 5 подается сигнал на запуск дополнительного элемента за.держки 19. При работе механизма 18 в системесмазки двигателя создается давление,величина которого при нормальномсостоянии...

Номер патента: 996736

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Гуревич, Иофа, Сиротин

МПК: F01M 1/24

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, защиты, сгорания

...датчик 24 работы механизма 18, замыкая свои эамыкаюшие контакты,Одновременно через третий размыкающий контакт реле 5 подается сигнал на запуск дополнительного элемента задержки"19.При работе механизма 18 в системе смазки двигателя создается давление, величина которого при нормальном состоянии двигателя превышает аварийное давление масла, и датчик 4 аварийного давления масла замыкает свои замыкающие контакты и включает электромагнитное реле 5, разрывающее цепь запуска дополнительного элемента задержки, подготавливая цепь включения двигателя в работу и цепь включения защиты двигателя. При этом через ди. од 13 и ограничительное сопротивле-. ние 12 загорается с пониженной яркостью лампа 10, свидетельствующая о создании необходимого...

Номер патента: 1615433

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Дмитриев, Камышников, Патрахальцев, Филиппов

МПК: F01M 1/24

Метки: дизель, подачи, топлива

...Ход вправо мембраны 8 ограничивается упорами 20, а ход влево жесткой мембраны 18 упорами 21,Система работает следующим образом.При нормальном режиме работы дизеля плунжерный насос 1 подает топливо через нагнетательный клапан 2, ЛВД 3 и форсунку 4 в цилиндр двигателя. При этом при каждой отсечке подачи насосом 1 нагнетательный клапан 2 своим разгрузочным пояском формирует в ЛВД волну разрежения, которая, подходя к клапану 5, открывает его, и топливо из линии 6 всасывается в ЛВД 3, создавая в ней повышенное начальное давление (Р,), что повышает эффективность топливоподачи. Очередная волна давления в ЛВД 3. Клапан 5 откроется под действием волны разрежения, а также под действием штока 16. Причем последний удерживает клапан 5 в открытом...

Номер патента: 1625990

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Антипов, Арчаков, Зотикова, Лапшин, Сиротин

МПК: F01M 1/24, G01M 15/00

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, защиты, сгорания, судового

...на инверсных входах первого 29и ВторогО 30 элементов И сигнала с выходапервого 1 запоминаю)цего устройг.т Вэ пер55 Вцй 29;л ВтороЙ 30 ЭПЕЛ 1 снтц И ОТКрцтц И Сих ВыходОВ си)нап через седьлОЙ 27 и Вось.мой 28 поги,еские зпеметь Л,1 М пе-,вь Й3 и Второй 24 теобразовэтепи постунэена серво)леханизм 2", Воздействующий 1)арвгуля)ор 2 дВИгЭТЕЛ 1 И ОдНОВрЕМЕНВО; Э51015 датчик 26 обратной связи до тех пор, пока сигнал задатчика 21 и датчика 26 обратной связи на входах логического блока 22 не сравняются,Сумматор 20 настроен таким образом, что при равенстве входных сигналов на его выходе сигнал отсутствует, поэтому на выходе шестого 16 элемента ИЛИ сигнал есть и, следовательно, на выходе второго 18 запоминающего устройства сигнал...