Дифференциал ведущего моста транспортного средства

Номер патента: 1079480

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Балицкий, Баршай, Боталенко, Скойбеда, Трофимук, Шац

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировки, дифференциала, механизм, средства, транспортного

...полумуфты по оси симметрии и взаимодействующий с торцовыми выступами опорного кольца, снабжен дополнительной кулачковой полумуфтой, установленной на той же полуоси подвижно в осевом направлении и подпружиненной относительно ее дополнительной пружиной навстречу второй полумуфте, а первая полумуфта снабжена дополнительными кулачками, взаимодействующими с кулачками дополнительной полумуфты, причем опорное кольцо выполнено с торцовыми выступами с обеих сторон.На фиг. 1 схематично показан механизм блокировки дифференциала в разрезе по оси; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б:Б на фиг. 2, поло 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 жение муфты механизма при включенной муфте (дифференциал заблокирован); на фиг. 4 - то же, при...

Номер патента: 1400916

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Антоневич, Богдан, Гуськов, Романчик

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: блокировки, дифференциала, средства, транспортного

...и откргятий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 45 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Г 1 роектная,140091Изобретение относится к транспортным средствам, преимущественно к колесным тракторам, касается систем блокировки дифференциалов и является усовершенствованием системы блокировки по основному авт. св. 1 чо 1162629. 5Цель изобретения - расширение функ циональных возможностей за счет обеспе-чения принудительной разблокировки до 1 входа транспортного средства в поворот ипри маневрировании. ОНа чертеже изображена принципиальнаясхема системы блокировки дифференциа, ла.Система содержит датчик 1 положениякрана управления датчика блокировки, датчик 2 скорости движения, блок 3 сравнения муфту 4 блокировки,...

Номер патента: 1763253

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Веселов, Рощин, Снегарь, Тимошенко

МПК: B60K 17/20

Метки: гидравлическим, дифференциал, самоблокирующийся, сопротивлением, средства, транспортного

...выемка 13 ступицы 11 и кольцо б рамки 5 вместе с плунжером 17 образуют две полости 18, всасывающую и нагнетательную, объем которых меняется от нуля до максимума, при вращении полуосевой шестерни 2.По обе стороны каждого радиальногоотверстия 7 рамки 5 имеются два осевыхотверстия 8, которые соединяют между собой внутреннюю полость 19 корпуса 1 с полостями 18 окружной выемки 13 ступицы 11 полуосевой шестерни 2,В отверстиях 8 установлены элементы 20 задания требуемого проходного сечения. Элементы 20 позволяют путем подбора сечения отверстия. регулировать поток рабочей жидкости, поступающей и выходящей из полостей 18.Между полуосевыми шестернями 2, в рамке 5, помещены сателлиты 3, установленные на водиле 4, помещенном в отверстиях 2...

Номер патента: 1473986

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Дзюнь, Какауридзе, Навериани

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциал, конический, средства, транспортного

...цилиндрической поверхностью 6 корпуса дифференциала 1 на некоторую величину Л превышает зазор Л в сопряжении сателлита 4 с шипом крестовины 5, то после приложения крутящего момента нагрузку воспринимает сопряжение сателлитшип крестовины (фиг. 3), В сопряжении цилиндрической поверхности 7 сателлита с соответствующей поверхностью 6 корпуса дифференциала сохраняется зазор Л (фиг. 3).Исходя из того условия, что величина Л определяется с учетом неточности изготовления деталей дифференциала, дополнительная цилиндрическая поверхность сателлита 7 не накладывает избыточных связей, т. е. не ограничивает самоустановку,Для определения величины Л рассмотрим схему, изображенную на фиг, 4. Допуск на отклонение шипа крестовины от прямого угла равен а....

Номер патента: 2003899

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Бикташев, Валиев, Лобах, Мамити, Нургалиев

МПК: F16H 1/44

Метки: блокировки, дифференциала, средства, транспортного

...а другой - на разжимной кулак 8, имею 1 ций рычаГ 9 привода, и удерживаОтся В исходном пОлО- жении сяжньми пружами О,коопусе Дифференциала 2 на Оси 11 расположены с ВозможОстьО поворота на ней сателлиты 12, находяциеся в зацеплении с шестернями.13 полуосей 14, Б коргусе 2 дифференциала имеется отверстие для установки стопора 15, который одной стороной при торможении прижимается к шестерне 13 полуоси, а другой - упирается ВО ВутрЕннюю поверхность барабана 1 с Выемкой 16, В исходном положении стопоп 15 и барабан 1 уд 8 ржиВается соответственно с помощью тар 8 льчэтой 1 ( и цилиндр 1 ческОЙ 18 Гружин, Пружина 18 соединен тягой 19, имеющей реэьбовой наконечник, с Опорой 20, Степень натяжеия ее регулируется гайкой 21Работает система...