Система питания для двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1830108

Автор: Шевцов

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) и)5 Е 02 МЗ ЕНИЯ ЗО СА К ПАТЕ Н ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССР(56) Авторское свидетельство СССР ЬЬ 1348237,кл, Р 02 М 3/045, 1985.(54) СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Использование: системы питания для двигателя внутреннего сгорания, обеспечивающих снижение токсичности отработавших газов. Сущность изобретения: система содержит воздушный фильтр 1, карбюратор 2 со смесительной камерой 3 и дроссельной Изобретение относится к области машиностроения, в частности к системам питания для двигателя внутреннего сгорания,Целью изобретения является снижениетоксичности отработавших газов.На чертеже представлена структурнаясхема системы питания для двигателя внутреннего сгорания.Система содержит воздушный фильтр 1,карбюратор 2 со смесительной камерой 3 идроссельной заслонкой 4 с рычагом 5 и тяГой привода б, впускной трубопровод 7, основной и дополнительный воздушныеканалы 8 и 9 соответственно, перепускнойклапан 10, электромагнит 11, датчик 12 положения дроссельной заслонки, генератор13 системы электропитания и лампу 14 накаливания,Система питания работает следующимоб разом.В режиме холостого хода, когда двига ль внутреннего сгорания работает на низ й частоте, напряжение вырабатываемое 1830108 А заслонкой 4 рычаГом 5 и ТЯГОЙ привода б, впускной трубопровод 7, основной и дополнительный воздушные каналы 8 и 9 соответственно, перепускной клапан 10, электромагнит 11, датчик 12 положения дроссельной заслонки, генератор 13 системы электропитания и лампу накаливания 14. В режиме принудительного холостого хода под действием повышенного напряжения с генератора 13 срабатывает электромагнит 11, открывая перепускной клапан 10 и доступ воздуха через воздушный фильтр 1, и дополнительный воздушный канал 9 во впускной трубопровод 7. 1 ил. генератором 13, ниже напряжения срабатывания электромагнита 11, перепускной клапан 10 закрыт и.питание двигателя осуществляется по обычной схеме; воздушный фильтр 1, основной воздушный канал 8, карбюратор 2, смесительная камера 3 и впускной трубопровод 7.В рабочем режиме двигателя внутреннего сгорания, при нажатии педали управления дроссельной заслонкой, контакты датчика 12, расположенного между рычагом 5 и тягой привода 6 дроссельной заслонки 4, размыкаются и отключают источник напряжения (генератор 13) от электромагнита 11. Перепускной клапан 10 закрыт и дополнительный воздушный канал 9 не оказывает влияния на работу двигателя.Перевод двигателя из рабочего режима в режим холостого хода осуществляется опусканием педали управления дроссельной заслонкой, т,е. резким закрытием дроссельной заслонки 4. В начальный период этого режима напряжение, вырабатываемое

Смотреть

Заявка

4764385, 05.12.1989

А. П. Шевцов и В. А. Шевцов

ШЕВЦОВ АЛЕКСЕЙ ПАВЛОВИЧ, ШЕВЦОВ ВЯЧЕСЛАВ АЛЕКСЕЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02M 3/045

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

Опубликовано: 23.07.1993

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1830108-sistema-pitaniya-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система питания для двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты