Поплавковая камера карбюратора для двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) Я. 1)5 Р 02 М 5/06 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР) есьсоззн ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКО ВИДЕТЕЛЬСТВУ ование: в машин системе подачи внутреннего сго етения: в боковой ковой камеры уст ный винт 10, мен жной оси б рычаг уплечего рычага пружиной, 2 ил. эковэ и(54) ПОПЛАВКОВАЯ КАМЕРА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Испольа частности в двигателей ность изобр са 1 поплав регулировоч жение подви помощью дв мого к винту остроении, в топлива для рания. Сущстенке корпуанавливается ягощий полов поплавка 4 с 7, прижимае1828937 Составитель В,МысляТехред М,Моргентал дактор Т.Козло Корректор Н,Кеше Заказ 2471 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета по и 113035, Москва, Ж, Подписноеретениям и открытиям при ГКНТ СССРшская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 Изобретение относится к машиностроению, в частности к системам подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания,Цель изобретения - повышение надежности регулирования за счет упрочненияконструкции.На фиг, 1 изображено схематично устройство для регулирования уровня топливав камере; на фиг. 2 - схема установки осей,разрез по А-А.Поплавковая камера содержит корпус 1(фиг. 1), топливный клапан 2 с седлом 3,поплавок 4, жестко присоединенный к немуосновной рычаг 5, шарнирно соединенныйс подвижной относительно корпуса осью б,наружными концами установленную в проушины двуплечего рычага 7, Двуплечий рычаг шарнирно установлен нэ неподвижнойоси 8, закрепленной в стойках 9 крышкикорпуса,Регулировочный винт 10 установлен нарезьбе в боковой стенке корпуса, фиксируется контргайкой 11 и уплотняется прокладкой 12. Наружный конец винта ограниченпод ключ, а внутренний - взаимодействуетс плечом дополнительного рычага.7. Дляобеспечения кинематической связи пары:винт-плечо рычага установлена пружина 13,Для предотвращения падения клапана 2 ирычага 7 при сборке на основном и дополнительном рычагах имеются ограничители(например 14),Регулировка уровня топлива в поплавковой камере заключается в ослабленииконтргайки 11 и поворачивании регулировочного винта 10 с последующей затяжкойгайки 11 по окончании регулировки уровня.Я Например, для понижения уровня топлива регулировочный винт отворачивается. Левое плечо двуплечего рычага 7 перемещается влево, правое вместе с осью 6 - вверх.5 При этом клапан 2 уменьшает проходноесечение в седле 3 и подача топлива уменьшается, что ведет к понижению уровня,Такое выполнение поплавковой камерыобеспечивает безразборную, одноразовую 10 регулировку уровня топлива в поплавковойкамере карбюратора на работающем двигателе, что повышает надежность регулировки с минимальными затратами. 15 Формула изобретения Поплавковая камера карбюратора длядвигателя внутреннего сгорания, содержащая корпус, в крышке которого размещен 20 топливный клапан, поплавок, жестко связанный с основным рычагом, имеющим ось поворота, подвижную относительно корпуса и размещенный с возможностью взаимодействия с топливным клапаном, 25 дополнительный рычаг, имеющий ось поворота, неподвижно установленную относительно корпуса и шарнирно сочлененный с подвижной осью основного рычага, и регу- лировочный винт, установленный в корпусе 30 с возможностью взаимодействия с дополнительным рычагом, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности регулирования уровня топлива в поплавковой камере, регулировочный винт установлен в 35 боковой стенке корпуса, а дополнительныйрычаг выполнен двуплечим и прижат к регулировочному винту с помощью пружины. Ю