Генератор получения озона для двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 2588 19) 02 М 27/04 ЗОБРЕТЕН ОПИСАН ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Организация арендаторов Харьковского научно-исследовательского института технологии машиностроения(56) Авторское свидетельство СССР М 1373852, кл. Р 02 М 35/022, 1986.Авторское свидетельство СССР . М 1341366, кл Е 02 М 27/04, 1985.(54) ГЕНЕРАТОР ПОЛУЧЕНИЯ ОЗОНА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (57) Использование: машиностроение, преимущественно устройства для обработки воздуха;поступающего в камеру сгорания ДВС, электрическими средствами. Цель изобретения - повышение производительности и упрощение конструкции генератора ОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР) получения озона для двигателя внутреннего сгорания, Сущность изобретения; генератор содержит корпус 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками, коронирующие электроды 4 с токопроводящими выступами 8 в виде пластин с заостренными концами и некоронирующив электроды 5, Электроды 4 и 5 подключены к источнику 7 постоянного тока высокого напряжения и к источнику 9 переменного высокого напряжения с переменной скважностью, Электроды 4 и 5 размещены в виде матрицы с рядами вертикальных 10 и горизонтальных 11 шин, Напротив каждого из заостренных концов электрода 4 распложена выемка в виде полуцилиндра электрода 5,Шина 11 соединена торцами с корпусом 1. На шине 10 закреплены выступы 8. Источник 9 подключен к электродам 4 и 5 с возможностью регулирования частоты следования электрических импульсов для изменения степени озонирования воздуха. 2 ил.Изобретение относится к машиностроению. преимущественно к двигателестроениюв частности к устройствам для получения озона, при помощи которого обрабатывается воздух и топливо, поступающие в камеру внутреннего сгорания двигателя,Цель изобретения - повышение производительности и упрощение конструкции,На фиг,1 представлен общий вид генератора; на фиг.2 - сечение по А-А на фиг.1.Генератор получения озона содержит. корпус 1 с соосно расположенными относительно него входным патрубком 2, через который нагнетается во внутреннюю полость атмосферный воздух, и выходным патрубком 3 для подвода иониэированной газовой среды в цилиндры двигателя внутреннего сгорания (на чертеже не показано),В полости корпуса 1 размещены коронирующие 4 и некоронирующие 5 электроды, которые подключены через ввод 6 соответственно к отрицательному и положительному полюсам источника 7 постоянного тока высокого напряжения, и токопроводящие выступы 8 коронирующих электродов 4, Генератор снабжен источником 9 переменного высокого напряжения с переменной скважностью, подключенным к коронирующим 4 и некаронирующим 5 электродам с вЪзможностью регулирования частоты следования электрических импульсов для изменения степени озониравания воздуха, Электроды 4, 5 размещены в виде матрицы с рядами вертикальных 1 О и горизонтальных 11 шин. При этом шины ряда коронирующих электродов 4 параллельны между собой и перпендикулярны шинам ряда некоронирующих электродов 5. Выступы 8 коронирующих электродов 4 закреплены на их шинах и выполнены в виде пластин с заостренными концами, напротив каждого из последних расположена выемка 12 в виде палуцили ндра неко ран ирующего электрода 5, причем шина 11 каждого из электродов 5 соединена своими торцами с корпусом 1.Генератор получения озона работает следующим образом,Атмосферный воздух при помощи наддува двигателя внутреннего сгорания (на чертеже не показано), подлежащий обработке, принудительно и непрерывно со скоростью 4,5 м/с подается во входной патрубок 2 генератора озона, При зтам ряд вертикальных 10 и горизонтальных 11 шин коронирующих 4 и некоронирующих 5 электродов находятся под потенциалами высокого напряжения, вырабатываемого источником 7 постоянного тока и источникам 9 переменного высокого напряжения с переменной скважностью. При этом коронирующие электроды 4 подключены к отрицательному полюсу источника постоянного тока высокого напряжения, а некоронирую щие 5 - к положительному полюсу этого жеисточника и соединены с корпусом 1. Одновременна на электроды действует источник 9 переменного высокого напряжения с переменной скважностью, При этом создается 1 Овысокая напряженность электрического поля с формой, равной форме пластин коронирующих электродов 4, при помощи которой возникает коронный разряд по всему поперечному сечению межэлектродного про странства с повышенной ударнойионизацией. В межэлектрадном пространстве, в сечении коронирующих электродов 4 и до поверхности некоронирующих электродов 5, происходи диссоциация молекул кислорода на отрицательные ионы кислорода, но так как энергия диссоциации молекулы озона в два раза выше, чем у кислорода, диссоциации молекул азота не происходит.Затем производится синтез молекул ато марного кислорода с нераспавшимися егомолекулами (О + 02 = Оз + 25 ккал) с образованием озона, что обеспечивается ионизирующей реакцией, образованной источником 7 постоянного тока высокого на О п ряжения,В образовании озона, под действиемионизирующей реакции, важную роль играют возбужденные молекулы кислорода 02 + + 02 -+ Оз+ О, которыеобразуются источником 9 переменного высокого напряжения с переменной скважностью, что позволяет существенно увеличить производительность получения озона и концентрацию его в газовом потоке на протяжении длительнога вре мени.При этом ионизированная газовая среда поступает в выходной патрубок 3, а затем в цилиндры двигателя внутреннего сгорания. Наличие постоянного напряжения 45 между коронирующими электродами 4 и некоронирующими электродами 5 приводит к тому, что положительные ионы осаждаются на них, а отрицательные ускоряются и направляются в выходной патрубок 3, а затем -в цилиндры двигателя внутреннего сгорания, Осажденные ионы на электродах отрицательна влияют на производительность получения озона и при смене полярности напряжения, осуществляемой источником 9переменного высокого напряжения с переменной скважностью, позволяют устранить указанный недостаток и увеличить производительность получения азана. Путем изме- нения паузы или частоты следования обеспечивается увеличение получения оза1825887 Составитель А.СлавянскийРедактор Е,Савина Темред М.Моргентал Коррект етр Ж Подписноекомитета по изобретениям и открытиМосква, Ж, Раушская наб 4/5 аказ 231 ВНИИ Государственного 113035, при ГКНТ ССС роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. огород, ул.Гагарина, 10 на в зависимости от количества подаваемого топлива, определяемого режимом работыдвигателя внутреннего сгорания,Формула изобретения Генератор получения озона для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с воздушным входным и выходным патрубками и с помещенными в полости корпуса коронирующими и некоронирующими электродами, подключенными соответственно к отрицательному и положительному полюсам источника постоянного тока высокого напряжения, и токо- проводящие выступы коронирующих электродов, от л и ч а ю щ и й с я тем, что. с целью повышения производительности и упрощения конструкции, он снабжен источником переменного высокого напряжения с переменной скважностью, подключенным к коронирующим и некоронирующим электродам с возможностью регулирования час тоты следования электрических импульсовдля изменения степени озонирования воздуха, алекроды размещены в виде матрицы с рядами шин, при этом шины ряда коронирующих электродов параллельны между со бой и перпендикулярны шинам ряданекоронирующих электродов, выступы коронирующих электродов закреплены на их шинах и выполнены в виде пластин с заостренными концами, напротив каждого из по следних расположена выемка в видеполуцилиндра некоронирующего электрода, а шина каждого из последних соединена своими торцами с корпусом,