Поплавковая камера карбюратора для двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 09) 1828938 А 2 М 5 Г 5 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР)ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ кии институакова и Д. 6 д К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) ПОПЛАВКОВАЯ КАМЕРА КАРБЮРАТОРА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Использование: в машиностроении, в частности В системе подачи топлива для двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения; корпус поплавковой ка 1 снабжен стойками 1 1 направляющими пазами, а ось поворота рычага поплавка 6 размещена между стойками 11 и перемещается в пазах с помощью регулировочного винта. 2 ил.;о Я ф 8Составитель В,МысляевТехред М.Моргентал Корректор Н,Кешеля Редактор Т.Козлова Тираж Подписноерственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, К, Раушская наб 4/5 Заказ 2471 БНИИПИ Г зводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 1 Изобретение относится к машиностроению, в,астности к системам подачи топлива для двигателей внутреннего сгорания,ель изобретения - повышение надеж 1 сги регулиоовэния уровня топлива в полэвковой камере за счет упрощенияконструкции, снижения трудоемкости иобеспечения точности регулирования,На фиг. 1 представлена схема поплавкоой камеры с верхним расположением регулировочного винта; на фиг, 2 - сечение А - Ао оси регулировочного винта.Поплавковая камера 1 с верхним проводом топлива 2 и верхним расположениемрегулировочного винта 3, содержит топливый клапан 4 с седлом 5, поплавок б скостко соединенным с ним рычагом 7, подвижная ось которого 8 проушиной 9 шарирно соединена с вилкой 10 свозможностью вертикального перемещеия в направляющих пазах стоек 11, Вилкашарнирно закреплена на регулировочномВин ге с Гомощью головки 12 со шлицом подотвертку и разрезного кольца 13. Регулировочый винт 3 с помощью резьбы устанавливэегся в крышке 14 поплавковой камерыи фиксируется контргайкой 15 с уплотнительной прокладкой 16. Для визуальногоконтроля уровня топлива в поплэвковой ка 1:,ере выполнено окно 17, закрытое стеклом 3018, упло, неннь 1 м прокладкой 19 и гайкои 20,Безразборная регулировка уровня топлива в поплавковой камере осуществляетсяследующим Ооразом,сПри пониженном уровне, ослабляется 35контргайка 15 и ввертывается регулировочный винт 3 в крышку 14 камеры, При этом вилка 10 опускается вниз, перемещая ось 8 в п,рорезях стоек 11. Вместе с осью в этом же направлении опускается и проушина 9 рычага 7 поплавка б. Топливный клапан 4 перемещается вниз, увеличивается проходное сечение в седле 5. Это ведет к увеличению подачи топлива через клапан, а значит к повышению уровня топлива в поплавковой камере, После установки уровня по меткам на корпусе камеры, винт 3 фиксируется контргайкой 15, При повышенном уровне операция регулирования аналогична, но с выворачиванием винта 3.Предложенная конструкция исключает необходимость в дополнительном рычаге, т.е, проще, при регулировке не требуется частичная разборка, Это повышает надежность регулировки и уменьшает расход топлива,Формула изобретения Поплавковая,камера карбюратора для двигателя внутреннего сгорания, содержащая корпус, в крышке которого размещен топливный клапан, поплавок, жестко связанный с рычагом, имеющим подвижную относительно корпуса ось и размещенным с возможностью взаимодействия с топливным клапаном, и регулировочный винт, шарнирно связанный с осью поворота рычага, выполненный с головкой, расположенной снаружи корпуса, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности регулирования уровня топлива в поплавковой камере, корпус снабжен стойками с направляющими пазами, а ось поворота рычага размещена между стойками, причем ее концы расположены в направляющих пазах.
СмотретьЗаявка
4682089, 18.04.1989
ЧЕЛЯБИНСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. ЛЕНИНСКОГО КОМСОМОЛА
МЫСЛЯЕВ ВЕНИАМИН МИХАЙЛОВИЧ, МАКСАКОВА ИРИНА ВЕНИАМИНОВНА, МАКСАКОВ ДМИТРИЙ ГУРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 5/06
Метки: внутреннего, двигателя, камера, карбюратора, поплавковая, сгорания
Опубликовано: 23.07.1993
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1828938-poplavkovaya-kamera-karbyuratora-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Поплавковая камера карбюратора для двигателя внутреннего сгорания</a>
Устройство для подогрева топливо-воздушной смеси двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 718023
Опубликовано: 25.02.1980
Автор: Такао
МПК: F02B 23/02
Метки: внутреннего, двигателя, подогрева, сгорания, смеси, топливо-воздушной
...быть выполнен либо в видеэксцентрика 7, установленного в дефлекторе и соединенного с валом 8,либо в виде выступа 9 на дефлектореи поворотного рычага 10, сбединениого свалом 11. Вал 7 механизма соединей с датчиком 12 разреженияво всасывающем ресивере через датчик температуры, йоказанный на Фиг 2. Этотдатчик вйполнен в виде биметаллическойспйрали 13, один конец которой: за"креплен на тяге 14, соединенной с,на валу 8. Датчйк 11 может"быть также соединен с валом непосредственнопри помощи рычага 15 и тяги 16. Датчик температуры не обязательно должен. быть спиральным, он может быть р 5выполнен в виде парафинового элемента "При непрогретом двигателе принизкой температуре окружакйаеж воздуха биметаллическую спираль датчикатемпературы...
Устройство для измерения расхода топлива при испытании двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 750278
Опубликовано: 23.07.1980
Авторы: Борматинов, Крамаренко, Панюков, Перерва
МПК: G01F 9/00
Метки: внутреннего, двигателя, испытании, расхода, сгорания, топлива
...ячеек 10 и 11 совпаденияи дифференцирующих цепей 12 и 13.Пусковое устройство 14 подключеноко вторым входам элементов 6,8 и 9памяти.Емкость 5 соединена с двигателем15 и топливной магистралью посредством трехпозиционного электромагнитного клапана 16, элементы управлениякоторого подключены к выходу дешифратора 17. Входы дешифратора соединены с выходом первого датчика 2,с выходом элементов 6,8 и 9 памятикаждого датчика и с выходом пускового устройства 14.Генератор 18 импульсов подключен15 последовательно к делителю 19 частоты,ячейке 20 совпадения,двоично-десятичному счетчику 21 и блоку 22 цифровой регистрации,При этом установочный вход дели 20 теля 19 частоты соединен с выходомэлемента 8 памяти, установочный входдвоично-десятичного...
Устройство для изменения угла опережения впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 909255
Опубликовано: 28.02.1982
Авторы: Вакина, Говорун, Долганов, Столяров
МПК: F02D 39/00
Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, изменения, опережения, сгорания, топлива, угла
...с окнами 21 - 23. При осевыхпер ем ещ ениях золотник в 18 оцно из ок он22 и 23 открывается, а другое закрывается, в окно 21 остается при этом всегцв о ткр ытым.Рейка 20 соецинена с регуляторомугловой скорости двигателя, Регуляторможет быть механическим, пневматическим, гиправлическим или другого типаВ 0баке 24 находится рабочая жицкость, которая питающим насосом 25 с переливным клапаном 26 по каналу 27 подаетсяво впускной канал 12 измерителя скорости и сливается обратно в бвк по каналу 3528.Устройство работает следующим образомм.Питающий н всос 25 из бака 24 поканалу 27 поцвет рабочую жидкость во 40впускной канал 12; Давление в каналах12 и 27 регулируется переливным клапаном 26. Это цавление всегца выше рабочего давления поп...
Способ газификации топлива для питания двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1325173
Опубликовано: 23.07.1987
Автор: Понуровский
МПК: F02B 43/08
Метки: внутреннего, газификации, двигателя, питания, сгорания, топлива
...3 снабжена выходом 5 отработавших газов в .атмосферу и калиброванными отверстиями 6 подачи отработанших газов к углеродсодержащему топливу 4. На выходе 5 установлен испаритель 7 воды, соединенный при помощи трубопровода 8, снабженного регулировочным краном 9, с водяным баком 1 О. В магистрали 11 подачи газа иэ емкости 3 последовательно установлены эолоулонитель 12,вакуумный насос 13, обратный клапан 4 и промежуточная емкость 5. Последняя имеет патрубок 16 подачи газа в двигатель с расходным краном 7, 30Способ осуществляется следующим образом. Пуск и прогрев двигателя 2 производится при помощи газа, содержащего ся в промежуточной емкости 15. Отработавшие газы, проходя по выпускному трубопроводу 1, нагревают твердое углеродсодержащее...
Способ исследования влияния качества топлива на работу двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления
Номер патента: 1469380
Опубликовано: 30.03.1989
Авторы: Арапов, Гладких, Леонов, Миронова, Никушин, Попов, Федотов, Яковлев
МПК: G01M 15/00
Метки: влияния, внутреннего, двигателя, исследования, качества, работу, сгорания, топлива
...магистрали устанавливают заданное давление подключением ее к дополнительной системе основного топлива, при этом температуру основного топлива в дополнительной системе регулируют.Рабочий режим двигателя задают блоком 16 управления путем воздействия на тормозное устройство 26, топливовпрыскивающий насос 2, регуляторы 14 и 23 давления и теплообменники 15 и 24 перед вводомприсадки и основного топлива в нагнетательную магистраль. При помощи блоков28 и 29 измеряют и регистрируют частоту вращения вала двигателя, нагрузку, температуры топлива, масла,воды, выпускных газов, давление топлива в нагнетательной магистрали,расход топлива в топливной системесобственно двигателя и в системе 17подготовки и ввода дополнительнойдозы основного топлива,...
Предыдущий патент: Поплавковая камера карбюратора для двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Гидроагрегат для использования энергии текучей среды
Случайный патент: Саморазгружающийся контейнер