F02N 5/04 — инерционного типа

Номер патента: 38837

Опубликовано: 30.09.1934

Автор: Шаргородский

МПК: F02N 5/04

Метки: внутреннего, горения, двигателей, инерционный, стартер

...находящимся на конце устаьовленного на лыжной опоре вала, навинтованного для разгона маховой массы, упирающейся при пуске в заплечик вала.На чертеже фиг. 1 изображает верти. кальный разрез инерционного стартера для двигателей внутреннего горения; фи. 2 - вид спереди его.На стойках 1 лыжной опоры 7 стартера установлен в подшипнике 2 вал 3, навинтованный с одкого конца и снабженный заплечнком 4, а с другого конца - упругим захватом-рукояткой 8. На вал насажен маховик 5, ступица 11 которого жестко связана со втулкой 9.Для запуска двигателя стартер на лыже 7 подводят к двигателю и на пусковую рукоятку 10 последнего накладывают захват-рукоятку 8. Маховик 5 помощью рукоятки 6 приводится во вращение, во время которого маховик пере. мещается по...

Номер патента: 47980

Опубликовано: 31.07.1936

Автор: Артур

МПК: F02N 5/04

Метки: внутреннего, вращения, горения, двигателя, инерционным, поддержания, постоянства, пуске, скорости, стартером, ход

...2 вращательного движения, с целью накапливания в нем энергии, служит ручное приспособление с валом 72, поворотно установленное в промежуточной части 5 кожуха, причем наружный конец вала выступает наружу из кожуха и снабжен каким-либо подходящим приспособлением, например, поперечным болтом 73, для монтировки обыкновенной ручки (на чертеже не показанной). Вал 72 уста. новлен в шарикоподшипнике 74 в плоскости боковой стенки части 5 кожуха;. внутренний же конец вала, расположенного перпендикулярно к оси вращения маховика 2, поддерживается в роликовом подшипнике 7 б в ступице 75 в стенке 36. На внутреннем конце вала 72 жестко закреплена коническая шестерня 77, зацепляющаяся со сходной с ней конической шестерней 78, насаженной на наружном...

Номер патента: 59646

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Глаголев

МПК: F02N 15/04, F02N 5/04

Метки: внутреннего, горения, двигателя, пуска, ход

...втулки). Кинетическая энергия, накопленная маховым колесом 2, через редуктор 3, предохранительную (фрикпионную) муфту 4,муфту 5 включения, которая включается после окончания накапливания энергии маховым колесом 2, упругую связь 6 атую передачу 7 передается коому валу 8 двигателя внутрен- горения, причем упругая связь бприсоединяться и непосредо к коленчатому валу 8, к лоего концу. Предохранительная 4 может не применяться совсем случаях, когда упругая связь б тана на аккумулирование всей ческой энергии махового колеса 2.Применение упругой связи имеет своей целью облегчение запуска двигателя внутреннего горения инерцчонным стартером путем устранения или уменьшения потерь во фрикционной предохранительной муфте обычных...

Номер патента: 1331436

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Зигфрид, Освальд, Пауль

МПК: F02N 5/04

Метки: автомобиля, блок, например, привода

...отделены друг ат друга. Шагпазов 23 статора 7 равен шагу зубцов 11 ротора 6,Перемычки отдельных групп 25, 26и 27 рабочих обмоток 28, 29 и 30 соответственно смещены на заданнуючасть шага по отношению к зубцам 11ротора 6 таким образом, что поменьшей мере в одной группе рабочихобмоток зубцы 11 ротора находятсяперед перемычками 24, Это обеспечивается тем, что обмотки возбуждения 3 1и 32, 33 и 34, 35 и 36 и рабочие обмотки 28, 29 и 30 расположены по окружности асимметрично статору 7.Электрическая машина выполнена многофазной (в приведенном примере исполнения - трехфазной). Группы обмоток25, 26 и 27 предназначены для угловых секторов 120 , однако смещены внаправлении по окружности внутриэтих сегментных областей так, чтосвободное от обмоток...

Номер патента: 1562514

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Добровольский, Макаров

МПК: F02N 5/04

Метки: инерционный, стартер

...напри.мер из текстолита. На стопорном дискеустановлены три контакта 32-34 тягового реле.Указаннье контакты замыкаются контактной пластиной 35 тягового реле,которая установлена на магнитном сер"дечнике 36 реле, Причем между стопорным диском и контактной пластиной установлена пружина 37, обеспецивающаянормально разомкнутое положение релеи разомкнутое положение ведущей шестерни 26 с шестерней 27 маховика. Сердечник 36 тягового реле жестко связанс корпусом муфты 29 свободного ходастойками 38Один провод электродвигателя,электромагнитной муфты и тягового ре"ле соединен с массой двигателя внутреннего сгорания, а другой их проводподключен к включателю 39 запускаинерционного стартера (или к замкузажигания). В нейтральном положениикнопки...

Номер патента: 1588897

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Макаров

МПК: F02N 5/04

Метки: инерционный, стартер-генератор

...968 М или ЗАЗ 1102), При этом выжимиой подшипник 19 связан с промежуточным подшипником 29 штоком 30 (фиг. 10 . Закрепляют магниты обычным образом (на клее, с помощью фасонньх выемок, развальцовки бортов отверстий и т. д.).Инерционный стартер-генератор работает следующим образом.Перед запуском двигателя коробку передач ставят в нейтральное положение. Тогда при выключенной муфте сцепления ротор 6 является свободно установленным на подшипниках коробки передач и может свободновращаться с большой скоростью под действием вращающегося электромагнитного поля статора. В таком положении ротор 6 является ротором электромотора. При электромагнитном включении сцепления поворачивают ключ замка зажигания в первое положение - раскрутка ротора. (Замок...

Номер патента: 1645587

Опубликовано: 30.04.1991

Автор: Мочешников

МПК: F02N 5/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, инерционного, сгорания

...15 и наружной 16 втулок. Ротор 9 через обгонную муфту 14 соединен с маховиком 2, Маховик 2 соединен с втулкой 16 силовой пружиной 17. Устройство содержит тог)моэ 18, управляемый соленоидом 19,и кнопки 20 и 21 управления, Аккумуляторы 4 выполнены герметичными, Электрическая машина 7 выполнена обратимой и соединена с батареей б при помощи токосъемного устройства 22,Устройство работает следующим обра- м Запуск ДВС осуществляют нажа кнопки 20, которая подсоединяет пр соединяющий плюсовую клемму акку тора 6 с клеммой электрической маши При этом маховик 2 получает вращение сте со статором 8 и аккумуляторами 4, ющими большую массу. При достиж заданной скорости центробежный м низм 12, сжимает пружину 13, переме1645587 Составитель В,Чекмаэовэктор...

Номер патента: 1753006

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Грачев

МПК: F02N 5/04

Метки: инерционный, стартер

...в инерционном стартередля дви-во, разобщая коленчатый вал 9 с врагателявнутреннегосгорания," содержа-:. щаюшймися деталями инерционного старщем приводной двигатель, редуктор ,. ", тера,с "зубчатой передачей внутреннего за-. 30 Воздух в пйевиоДВИгатель 1 йостуцепления и кольцевой маховик, причем .: пает из системы йитания сжатым возду-. приводной двигатель размещен вполос- ,- хом, состоящий из компрессора высокого тй".мыовика, ведущая шестерня реек-. "давления,пРиводимого от коробки пере-тора соединена с йрйводнымдвигатеЛем,дачили от двигателя внутреннего сгоа ведомая внутрецйбго зацепления" -:. Рания, баллона для сжатого воздуха35 ., , .; . е с выходным валом стартера, редуктор автомата давления, влагомаслоотделиразмещен в полости...

Номер патента: 1763701

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Авазтурдыев, Ахмеджанов, Манабаев, Тешабаев

МПК: F02N 5/04

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...подшипников 2 установлен массивный цилиндр 3 снабженный муфтой свободного хода 4 и муфтой сцепления 5 для соединения цилиндра 3 с запускаемым двигателем 6. Также в корпусе 1 в опорах 7 размещен подвижной вал 8, с одной стороны которого шарнирно расположена педаль 9, снабженная пружиной 10, размещенной между педалью 9 и опорой 7, а с другой стороны вала выполнена винтовая нарезка 11. Внутренняя обойма муфты свободного хода 4 снабжена отверстием с винтовой нарезкой 12 ответной назэке вала 11,Подвижный вал 8 установлен с возможностью осевого перемещения вдоль корпу 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 са 1 по опоре 7 и заблокирован от проворота относительно его оси, например, формой поперечного сечения вала 8 и соответственно опор 7...