Устройство для автоматического выключения электрического двигателя

СССР М 63748 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зарегистрировано в Бюро изобретений Госплана при СНК СССР тровский тво для автоматического выключения электрического двигателя У аявлено 9 сентября 1942 г. в Наркоивлектроиром за Ъ 1 06-3.14 (31751 Оиубяиковвно 30 июня 1944 годаонтролируе мого мехаа вал Настоящее изобретение относится к устройству для автоматического выкгпочения электрического двигателя при уменьшении его скорости или в случае остановки связанного с ним механизма.Устройство состоит из реле времени и прерывателя, приводимого в действие от вала контролируемого двигателя и периодически посылающего импульсы тока в цепь управления. При уменьшении скорости двигателя срабатывает реле времени, управляющее контактами в цепи удерживающей (выключающей) катушки кснтактора.Отличительной особенностью изобретения является параллельное включение обмоток двух реле времени на источник тока через различные контакты прерывателя, посылающего в них поочередно импуль"ы тока. Контакты реле времени включены в цепь катушки контактора последовательно и размыкают эту цепь в случае запаздыва ния или непоступления очередного импульса тока от прерывателя.Сущность изобретения поясняется чертежом,низма вращается храповик 1, зубцы которого толкают собачку 2 со смонтированной на ней панелью 3, На псследней расположены ртутные контакты 4 и 5, относительное расположение которых выбраэо с таким расчетом, чтобы при любом положении собачки 2 не могло произойти их одновременного срабатывания. Вспомогательный источник тока Е через зажимы 6 - 8 питает две параллельные цепи. обмотку 7 однсго реле времени через контакт 4 и обмотку 9 другого реле времени через контакт 5. В магнитном поле обмоток 7 и 9 установлены сосуды 10 н 11 с вязкои жидкостью. Погруженные в эту жидкость поплавки 12 и 13 в нижней части имеют же- ЛЕЗНЫЕ ПЛаетИНКН, ПОКаэа 11 НЬ Е ска чертеже штриховкой. В ве 1 гхней части поплавков укреплены штанги 14 с порными шайбами 16 и 17 и головками 18 и 19, проходящие в отверстия реек 20 и 21, на которых смо;,тироваиы ртутные контакты 22 и 23,При работе устройства зубцы храповика 1, толкая собачку 2, подают и:средством ртутных контактов 4 и 5 чередующиеся импульсы,М 2 63748 Г 5Техн. А. Михайлов ктор М. В, Смолья тв. редак 131598, Подписано к печати 26 гХ 1945 г, Ти аж 500 экз. Цена 65 к. Зак. 162 Гипография Госпланиздата, им, Воровского, Калуг тока в цепи обмоток 7 и 9. Под действием очередного импульса соответствующий поплавок погружается на дно сосуда, после чего начинает медленно всплывать в вязкой жидкости. В это время другой контакт дает импульс тока в цепь второй обмотки, соответствунщйй поплавок погружается и т. д, При нормаль 1 ной скорости контролируемого механизма импульсы тока поступгнот в обмотки 7 и 9 раньше, чем поплавки успевают всплыть полностью, и цепь управления с зажимами 24 и 25 остается замкнутой, В случае замедления вращенйя или остановки храповика 1 очередной импульс тока в одной из обмоток запаздывает или не прихсдит совсем, Соответствующий поплавок полностью всплывает и упорная шайба поднимает соответствующую рейку, размыкая тем самым смонтированный на ней ртутный контакт. Так как ртутные контакты 22 и 23 через зажимы 24 и 25 вклочены последовательно в цепь катушки контактора управления двигателем,приводящим в движение обслуживаемый механизм, то размыкание гнобого из контактов 22 и 23 приведет контактор в действие и вызовет выключение электродвигателя. Предмет из о бр ет енияУстройство для автоматического выключения электрического двигателя при уменьшении его скорости ниже определенного значения, состоящее из реле времени и прерывателя, приводимого от вала контролируемого двигателя и периодически посылаощего импульсы в цепь управления с тем, чтобы при уменьшении скорости успевало сраоотать реле времени, управляющее контактами в цепи удерживающей (выкл 1 очающей) катушки коптактора, о тличающееся тем, что обмотки .:,вух реле времени включены на источник тока через различьые контакты прерывателя, посылаюшего в них ихшульсы тока поочередно, а контакты реле времени включены в цепь катушки контактсра последовательно.