F02D 27/00 — Регулирование реверсивных двигателей

Кулачная шайба для приведения в действие плунжера насоса, подающего горючую жидкость в четырехтактных реверсивных двигателях с механическим распыливанием топлива

Загрузка...

Номер патента: 7986

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Шмидт

МПК: F01L 29/00, F02D 27/00, F16H 53/08 ...

Метки: горючую, двигателях, действие, жидкость, кулачная, механическим, насоса, плунжера, подающего, приведения, распыливанием, реверсивных, топлива, четырехтактных, шайба

...и 1 - сжатие; между1 и 4 - расширение; между 4 и 3 -выхлоп.Таким образом, при употреблении предлагаемой кулачной шайбы,мертвая точка, соответствующаявоспламенению при переднем ходе(линия 3), смещена относительнотакой же точки для обратного хода(линия 1) на ЗбО (в углах коленчатого вала),На фиг, 1 а выпуклость кулачнойшайбы 4 - 6 - 2 соответствует переднему, а 2 - б - 4 - заднему ходу, На фиг, 2 а части а 5 и а 6 очертания шайбы поочередно определяют, в зависимости от направления вращения, подем и опускание плунжера насоса.Предлагаемая кулачная шайба состоит из двух допускающих от, носительную перестановку частей Л и В (фиг, 3), что позволяет устанавливать момент вспрыскивания для переднего и заднего хода независимо друг от друга. Предмет...

Регулятор для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 54766

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Болгов

МПК: F02D 1/04, F02D 27/00, G05D 13/10 ...

Метки: внутреннего, горения, двигателей, регулятор

...нагоризонтальную поверхность 81 ко.торой (фиг, 2 и 3) опирается толкатель 28, проходящий сквозь гайку З 2и связанный с плунжером топливногонасоса 8. Муфтообразная коническаяшестерня 27 сцеплена с коническимзубчатым колесом Я сидящим навалике З 4, снабженном рукояткой б.На валике укреплена стрелка Зб,движущаяся против неподвижногоциферблата З 7, разделенного на 360,(по 180 от нулевого деления в обестороны),Валик 3 приводится во вращениеот коленчатого вала 88 двигателя чере посредство зубчатой передачи В.При враще ии валика 3 вращаютсявместе с ним валик 9 и, муфта 10,которая при каждом обороте валикасвоим выступом П зацепляет за рычажок З 0 и отклоняег его, причемвалик 29 поворачивается на некоторый угол и краем кулачной поверх-,ности 81...

Устройство для блокировки направления вращения вала судового двигателя

Загрузка...

Номер патента: 63568

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Корчагин

МПК: F01B 25/18, F02D 27/00

Метки: блокировки, вала, вращения, двигателя, направления, судового

...фиг, 3 - разрез по А - А на фиг. 2.Предлагаемое блокирующее устройство введено в систему управления судовыми двигателями внутреннего горения, описание которой приведено в журнале Дизелестроен,ие11 - 12 за 1940 г., стр, 22 - 24.Стопор 1, блокирующий рукоятку, выключается пи евматически под действием сжатого воздуха, направляемого от ревероного золотника распределительным механизмом, изображенным на фиг. 2 и 3. Помимо пневматического выключения стопора устройство снабжено кнопкой 2 для отвода стопора от-руки.Сущность блокировки направления вращения двигателя заключается в том, что выключение пружинного стопора производится сжатым воздухом, который подводится из трубопровода переднего или заднего хода реверсного золотника через...

Устройство для реверсирования двигателей

Загрузка...

Номер патента: 151908

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Калуженков

МПК: F01L 13/02, F01L 29/10, F02D 27/00 ...

Метки: двигателей, реверсирования

...цепь с натяжной звездочкой охватывающей зубчатые колеса на коленчатом и распределительном валах, и перекидная между ветвями бесконечной цепи траверса с двумя звездочками,151908ния необходимых фаз газораспределения при работе двигателя на передний и задний ход. Для компенсации износа цепи 7, рывков при работе и изменения натяжения ее при реверсе установлена натяжная звездочка 10. На распределительном валу 11 закреплена звездочка 12, вращающая распределительный вал 11.В любом крайнем положении траверса 3 прижимается к неподвижному упору 13 или 14 под действием напряжения цепи 7. Для перевода траверсы 3 из одного положения в другое установлен серводвигатель 15.На схеме устройства траверса 3 находится в положении, соответствующем...

Пневматическая система дистанционного

Загрузка...

Номер патента: 167403

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Свердлин

МПК: F01L 13/02, F01L 29/00, F02D 27/00 ...

Метки: дистанционного, пневматическая

...до этого работал на задний ход).К концу реверса распределительный вал двигателя дает импульс на открытие клапана 13. Из клапана 13 воздух перемещает клапан 7, поступает к клапану сброса 8 и пусковому золотнику 9. Пусковой золотник сообщает верхнюю полость главного пускового. клапана 11 с атмосферой, давление над поршнем падает, и главный пусковой клапан открывает доступ воздуха в пусковую магистраль двигателя. Одновременно воздух поступает к реле управления 10.С началом вращения вала двигателя регулятор 14 поднимает рычаг 15 реле управления и золотник 1 б, сообщая пусковую магистраль двигателя с цилиндром 17 отсечного устройства б.Толкатель цилиндра 17 сбивает защелку 18 и освобождает тягу 19 реек топливных насосов, которая под...

М.и. грембовлерии.и. самусь

Загрузка...

Номер патента: 196480

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Журбенко, Поль, Шабадаш

МПК: F02D 1/04, F02D 27/00, G05D 13/10 ...

Метки: грембовлерии.и, м.и, самусь

...выполнен сквозным и проходит через центр 10 вращения, а отверстия в призмах для соединения с пальцами смещены относительно ост симметрии призм.Такое выполнение автомата овозможностг- его использованиялевым и гравым направлениемоолегчает изготовление,На чертеже схематически изображен авто Мат опережения в,.рыска топлива, продоль. ный разрез и разрезы по А - А и Б - Б 2В радиальные пазы ведущего вала 1 вхо дят своими шипами грузы 2. На грузы дейст. вуют пружины 3, ограниченные с противопо. ложных сторон головками ь 11 нтав 4 и гайка. Г 1 ри работе праще;ше ведущего вала передается ведомому валу 8 при помощи грузов с пальцами и призм, совместно перемещающихся в направлеьии, противоположном действию пружин 8 на величину, пропорциональную...

Реверсивное устройство двигателя внутреннегосгорания

Загрузка...

Номер патента: 236899

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Паиекин, Скорн

МПК: F01L 13/02, F02D 27/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, реверсивное

...корпус 1 гидравлического ссрвомотора, установленного подвижно на промежуточном валу И, имеет зубчатый венеци во внутренней полости две перегородки 4. Двухлопастной поршень 5 жестко закреплен на валу И с осевыми 6 и радиальными 7 отверстиями для подачи рабочей жидкости во внутреннюю полость ссрвомотора.На валу И установлена также промежуточная шестерня 8, которая соединена через сателлиты 9 с кривошипным валиком 10.Колено 11 валика 10 соединено с реверсируемой шестерней 1 И посредством кулисы,При подаче раоочей жидкости в полость цилиндрического корпуса 1 сервомотора поршень 5, а вместе с ним вал И и шестерня 8 поворачиваются из одного крайнего положения, фиксируемого перегородками 4, в другое крайнее положение. Сателлиты 9,...

Реверсивное устройство для двухтактного двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 241813

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Авдеев, Антропов, Панекин, Яковлев

МПК: F02D 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, реверсивное, сгорания

...24 расположены между щеками 26 валиков 25, щеки 26 установлены в подшипниках 27 и 28 ступицы 10, так что валики 25 имеют возможность поворачиваться вокруг оси коренной шейки, Мотылевые шейки 29 и 30 валиков 25 несут ползуны 31 и 32, находящиеся в прямоугольных пазах 6 и 7 щек 4 и 5,Ступица,10 имеет отверстия ЗЗ для подвода масла внутрь замкнутой кольцевой полости 17.Зубчатый венец 16 связан цепной или любой другой передачей с коленчатым валом двигателя,К корпусу 1 реверсивного устройства прикреплена звездочка 34 привода воздухораспределителя, имеющая внутренний зубчатый венец, в зацепление с которым входит шестерня 35, неподвижно закрепленная на валике 36, который вращается в подшипниках корпуса 1, реверсивного устройства. Валик...

Блокирующее устройство

Загрузка...

Номер патента: 261819

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Эренбург

МПК: F01B 25/18, F02D 27/00

Метки: блокирующее

...к четырехтактному реверсивному судовому дизелю, имеющему валикуправления, поворот которого в ту или инуюсторочу соответствует заданной команде.Устройство состоит из двух симметричныхи в разных плоскостях расположенных на валу управления упорных кулачков 1. Один кулачок (показан на фиг. 1) предназначевыполнения команды заднего хода, врасположенный за профильной шайбойчертеже не показан) - для переднего5 На осп жестко связанного с двигателемштейна установлен угловой трехплечий8. Два плеча рычага 8 шарнирно связаны спрофильными клиньями 4, а одно плечо - спромежуточной тягой б, сблокирован10 распределительным валом (на чертежеказан).В зависимости от положения распртельного вала плечи рычага занимаютжение вперед или назад. Профи15...

344151

Загрузка...

Номер патента: 344151

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: F02D 27/00

Метки: 344151

...движение передается через вал маховика 2 неподвижно установленным на этом валу коническим шестерням 3 и 4, Так как коническая шестерня 4 при таком направлении вращения имеет зубчатое зацепление, то шестерня 5 с приводным валом включается в движение для подачи топлива. Если направление вращения маховика 1 будет изменено, то подача топлива прекратится. В этом положении шестерня 5 будет находиться в зацеплении не только с конической шестерней 4, но также и с зубчатым зацеплением конической шестерни 3. Блокировки передаточного механизма не возникает благодаря тому, что перые зубья б конических шестерен 4 и 3 скошены.344151 На фиг. 5 показаны направления движения цилиндрических .шестерен 14 и 17, которые обеспечивают, в зависимости от...

Библиотека а. и. бегунков, м. м. дубров, в.н. жунин, в.н. кузьмин,

Загрузка...

Номер патента: 381800

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Ломакин, Сенков, Сметанников

МПК: F01L 29/12, F02D 27/00

Метки: бегунков, библиотека, в.н, дубров, жунин, кузьмин

...клапан 14 (редуцирование с 18 кгс/с,те до 4 кгс/слсе) ц воздушный фильтр 15. Для исполнения команды, полученной от пневмозадатчика, на регуляторе двигателя устанавливается пневматическая црисганка 1 б.Вывод тяги реек топливных насосов 17 на нулевую подачу топлива производится толкателсм 13. Питание толкателя осуществляется через перекидные клапаны 19 и 20, а также через клапан 21.Масляное реле направления вращения состоит из масляного реверсивного насоса 22 системы смазки двигателя и мембранных клапанов 23, 24 и 25. Указанные клапаны подключены к масляному насосу 22 следующимобразом: клапан 23 - к полости переднего хода, клапан 24 - к полости заднего хода, клапан 25 - к нагнетательной полости.Выходные каналы клапанов 23 и 24...

Зоесоюзная; ia; ihtho-h; -; «”e: iafi

Загрузка...

Номер патента: 382837

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Эренбург

МПК: F02D 27/00

Метки: ihtho-h, зоесоюзная, •е

...также принципиальная схема связи устройства с реверс-редукторной передачеи (РРП) и дизелем.Рычаг 8 воздействует на каретку 15 РРП, которая при перемещении вдоль оси через рычаг 1 б перемещает средний диск 17. Последний прижимает один из дисков 18 трения к промежуточному фланцу 19 или барабану 20, которые соединены с маховиком дизеля 21 и вращаются вместе с коленчатым валом дизе3ля. Левый диск трения связан с валом 22 переднего хада, а правый - с валом 28 заднего хода.Вращение к выходному флаццу 24 1 РП псредается соответственно через шестерни 25 (передний ход) цли 26 (задний ход). На чертеже показаны всережимцый регулятор 27, топливный насос 28 и дизель 29. Система работает следуюцим образом.,"1 ляосуществления реверса силовой...

Автоматическое устройство управления реверсивным двигателем

Загрузка...

Номер патента: 493553

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Васильев, Долгов, Седнев, Силивохин

МПК: F02D 27/00

Метки: автоматическое, двигателем, реверсивным

...в сервомотор не поступит, По мере разворота двигателя в заданном направлении подача масла и его давление в полости А и под поршнем сервомотора растет. Сечение слива из полости А выбрано таким, чтобы давление масла в системе достигло необходимой величины для преодоления усилия пру 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 жины сервомотора по истечении некоторого времени, определяемого скоростью нарастания числа оборотов коленчатого вала (не показан). Этим достигается задержка подачи топлива, необходимая для ограничения количества топлива в цилиндрах, когда число оборотов не обеспечивает возможности вспышки.В дальнейшем, когда давление масла достигает величины, необходимой для начала движения поршня сервомотора, он начинает перемещаться и по мере...

Способ ограничения нагрузки двигателя

Загрузка...

Номер патента: 584087

Опубликовано: 15.12.1977

Автор: Гендлер

МПК: F02D 27/00

Метки: двигателя, нагрузки, ограничения

...параметра режима с его значением по ограничительной характеристике при соответствующем текущем уровне нагрузки.На чертеже представлены характеристики работы двигателя в координатах крутящий момент (И) - число оборотов (и). Кривая 1 на чертеже представляет собой ограничительную характе 1 ристику двигателя.Предположим, что режим работы двигателя в выбранной системе координат характеризуется точкой А. Текущее значение параметра режима соответствует оборотам в точке В. Значение параметра режима по ограничителыной характеристике при текущем уровне нагру.зки, соответствующем точке А, определяется по точке С и соответствует оборотам в точке О.Точка А, характеризующая текущий режим работы двигателя, находится вне рабочего поля...

Система дистанционного управления двигателем

Загрузка...

Номер патента: 631670

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Васильев, Давыдов, Кецлах, Красников, Лейкин, Найдюк, Пегов, Руфин

МПК: F02D 27/00

Метки: двигателем, дистанционного

...валы 71 и 72 разобщены между собой.Для пуска дизеля 1 переводят рукоятку 21 из исходного положения "СТОПв новое положение "ПУСК". В результате от задатчика 24 механизма 7 подается управляющее давление, соответствующее пусковым оборотам, шток механизма7 и рьгчаг 3 перемещаются из положенияСТОП в положение, соответствующее 1 пновым заданным пусковым оборотам, Приэтом положении системы дизель 1 послепуска работает на оборотах, равных пусковым,Для управления изменением оборотов Бдизеля во всем диапазоне от минимальноустойчивых до максимальных устанавливают рукоятку 21 в соответствующееположение между положениями "МИНИСАЛЬНО УСТОЙЧИВОЕ" н МАКСИМАЛЬйНЫЕ ОБОРОТЫ", При этом система срабатывает аналогично описанному выше, идизель начинает...

Система дистанционного управления двигателем с реверс редукторной передачей

Загрузка...

Номер патента: 740969

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Гуревич, Сиротин

МПК: F02D 27/00

Метки: двигателем, дистанционного, передачей, реверс, редукторной

...клапанов 11,12 и 13 и привода сервомеханизма сфиксатором 19 влево (см. фиг. 1) до упора поршня в дно сервоцилиндра. 0Снятие управляющего сигнала с электромагнитных клапанов 11, 12 и 13 происходит после переключения реверс-редукторной передачи на ЗХ путем подачи сигнала от датчика 5 ЗХ положения передачи на вход сброса соответствующего запоминающего устройства.При установке органа 8 дистанционногопоста 9 в положение Стоп (с) перемещение рукоятки местного поста в положение ХХ происходит с помощью электромагнитных клапанов 14, 12 и 13 и пере вода подвижного упора 20, взаимодействующего с фиксатором 19, вправо (см. фиг. 1) до упора в дно сервоцилиндра упора.Снятие управляющего сигнала с электромагнитных клапанов 14, 12 и 13...

Блокирующее устройство

Загрузка...

Номер патента: 808676

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Кримштейн, Сметанников

МПК: F02D 27/00

Метки: блокирующее

...11 с валиком переключения реверс-редукторной передачи (не показано). На другом конце рычага 6выполнен упор 12.Рычажный привод 13 топливоподачи 13 соединен тягой 14 с рейкойтопливного насоса (не показан) иподпружинен относительно корпусапружиной 15.Блокирующее устройство работаетследующим образом.30При установке органа 5 управленияв положение холостого, хода топливнаяшайба 4 устанавливает рычаг 13 в положение, показанное йа фиг.1, приэтом рычаг 13 фиксируется в этом ноложении упором 12 двуплечего рычагаб, а упорные кулачки 1 и 2 не препятствуют его фиксации.При повороте органа управления вположение переднего хода кулачок 1 20устанавливается против упора 8, приэтом Фиксация рычага 13 на холостыхоборотах сохраняется.При...

Система дистанционного управления двигателем с реверс редукторной передачей

Загрузка...

Номер патента: 878993

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Буханов, Гуревич, Модестов, Сиротин

МПК: F02D 27/00

Метки: двигателем, дистанционного, передачей, реверс, редукторной

...управления двигателем с реверс-редукторной передачей работает следующим образом.За исходное положение рукоятки управления местного поста 3 примем ее нахождение в положении Холостой ход (ХХ).При установке командного органа 8 дистанционного поста 9 в положение Назад (Н)перемещение рукоятки местного поста 3 вположение Задний ход (ЗХ) происходит 5 о ю с) 30 35 40 45 50 55 60 65 4при помощи электромагнитных клапанов11 - 13 и перевода сервомеханизма с фиксатором 19 влево до упора поршня в дно сервоцилиндра.Снятие управляющего сигнала с электромагнитных клапанов 11 - 13 происходит после переключения реверс-редукторной передачи на ЗХ путем подачи сигнала от датчика ЗХ положения передачи 5 на входсброса соответствующего...

Система управления двигателем с реверс-редукторной трехпозиционной передачей

Загрузка...

Номер патента: 1180546

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Ведешкин, Владимиров, Кожевуров, Пушин, Стегаличев

МПК: F02D 27/00

Метки: двигателем, передачей, реверс-редукторной, трехпозиционной

...также формирователь 2 вырабатывает команду ПХ, сервомотор 6 и передача 3 также находятся в положении ПХ, тогда на выходе сигнализатора 13 сигнал равен 1, а сигнализатор 14 и 15 - О. Вследствие этого сигнал на выходах элемента 37 памяти и, соответственно, на выходе блока 12 и остальных блоков будет также равен О.Благодаря фиксаторам в командном органе 5 режим работы передачи сохраняется неограниченное время.Если командный орган 1 перекладывается сразу в положение ЗХ, то сигнал ПХ станет равным О, сигнал С сохранится равным О, а сигнал ЗХ станет равным 1. Поскольку передача еще остается в положении ПХ, то за сигнализаторами 13 - 15, а также на выходе блока 12 сохраняются прежние сигналы. На входе элемента 17 сигнал также сохраняется...

Система дистанционного управления дизелем

Загрузка...

Номер патента: 1245738

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Бегунков, Фокин

МПК: F02D 27/00

Метки: дизелем, дистанционного

...44 преобразователями, при 5 о 15 Система дистанционного управления дизелем работает следующим образом.Подготовка системы осуществляется подачей в нее сжатого воздуха посредством запорных клапанов 36 и включением электропитания.При установке маховика управления в положение Стоп главный пусковой клапан 28 закрыт, рейка 24 топливных насосов удерживается при помощи стоп-устройства 23 в положении нулевой подачи топлива, выходы клапанов 5 и 6 и задатчика 4 обес- точены. Пуск дизеля осуществляется поворотом маховика управления. При пуске дизеля Вперед маховик управления поворачивается против часовой стрелки. При этом на выходе задатчика 4 и клапана 6 появляются пневмосигналы. Если дизель среверсирован, то пневмосигнал от клапана 6 через...

Регулятор скорости и нагрузки для дизель-генератора транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1281709

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Барщенков, Русаков, Стрекопытов, Удальцов

МПК: F02D 27/00, F02D 29/06

Метки: дизель-генератора, нагрузки, регулятор, скорости, средства, транспортного

...изменяя нагрузку дизеля. Изменение подачи топлива и на-грузки дизеля вызывают изменение частоты вращения его коленчатого вала, а следовательно, и изменение центробежных сил грузов 4 и 12 чувствительных элементов 3 и 11 скорости. В связи с этим золотники 6 и 14 возвращаются в исходное положение перекрыши. После окончания переходного процесса устанавливаются новые значения частоты вращения коленчатого вала и нагрузки дизеля.Включение вспомогательных агрегатов дизель-генератора приводит к понижению частоты вращения коленчатого вала дизеля, а следовательно, и к уменьшению центробежных сил грузов 4 и 12. В результате этого золотник 6 и шток гидроусилителя 7 подачи топлива перемещаются в сторону увеличения подачи топлива, а золотник 14 и...

Система дистанционного управления судовым реверсивным двигателем

Загрузка...

Номер патента: 1423764

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Горелкин, Калинин, Петухов, Пономарев

МПК: F02D 27/00

Метки: двигателем, дистанционного, реверсивным, судовым

...двигателя ца хцлх сулиа с:(среднего цд задний .хол нео 6- хцлимо повернуть маховичок 8 в положение залнегц хола При этом сервоклапан 1 О закрывается, а ссрвцклдпан 11 открывается. Вцзлухх из трубцпровслов от сервоклдпанцв 16 и 31 стравлинастся в атмосферу через разгрузочное отверстие сервокл диана 10. Воздух от рслукцицнногц клапана 38 через открытый сервоклапан 11 и перекидной клапан 36 поступает в управлякпцую полость ссрвоклапана 39, оставляя его по-прежнему в закрытом состоянии.Одновременно воздух через открытый сервоклапдн 15 и перекидной клапан 12 подводится к закрытому сервоклапану 21 реле 6 углового ускорения и через перекидной кла. пан 40 к сервомотору 5 стоп-золотника регхлятсра. Последний выводит рейки топлив. ных насосов ца...

Устройство управления реверсом судового дизеля

Загрузка...

Номер патента: 1490312

Опубликовано: 30.06.1989

Авторы: Лобачева, Погольский, Фридман

МПК: F02D 27/00

Метки: дизеля, реверсом, судового

...При достижении оборотов реверса срабатываеткомпаратор 5, сравнивающий текущиеобороты вала с уставкой оборотовреверса (и ). Сигнал разрешения реверса н этом случае формируется сзадержкой времени (составляющей около 20 с). Наличие условия и с пор втечение 20 с говорит о том, что периодических изменений нагрузки ненаблюдается и условие и си носитустойчивый характер (наибольший период волнения 14-17 с). Учитываябольшую инерционность судна задержка реверса20 с практически неухудшит качество управления, Задержка времени 20 с осуществляетсяэлементом 6. Сигнал с элемента 6 через элемент ИЛИ 13 поступает на второй вход блока 2 При реверсе с полного хода и при наличии периодических возмущений условие и (и р будет периодически появляться и...

Пневматическая система дистанционного управления дизелем

Загрузка...

Номер патента: 1721279

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Кримштейн, Фокин

МПК: F02D 27/00

Метки: дизелем, дистанционного, пневматическая

...при этом сжатый воздухиз надпоршневой полости стоп-устройства23. Рейка 24 топливных насосов освобождается и дизель начинает работать на топливе,При первых же вспышках в цилиндрахдизеля в выпускном коллекторе резко повышается давление выхлопных газов и отсечное устройство выдает пневмосигнал вуправляющую полость клапана 25, которыйзакрывается. При этом клапан 26, связанныйс клапаном 25, закрывает глазный пусковой клапан 27. Дизель продолжаетработа гь на топливе.Управление оборотами дизеля осуществляется поворотом маховика управления.При этом эксцентриковая шайба 1, воздействуя на пневмозадатчик 4, формирует навыходе его аналоговый пневмосигнал, который посредством мембранного исполнительного маховика 8 преобразуется.вусилие,...

Устройство для регулирования двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1733662

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Безнос, Ерощенков, Жалкин, Розенблит, Симсон, Ткаченко

МПК: F02D 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...величина которого пропорциональна температуре поступающего в цилиндры воздуха,На фиг,1 представлена принципиаль, ная схема устройства для регулирования двигателя внутреннего сгорания; на фиг,2 - система с термометром сопротивления.Устройство для регулирования двигателя внутреннего сгорания содержит аккумуляторы 1, регулирующий вентиль 2. всережимную пружину 3, суммирующий рычаг 4, катушку 5 соленоида подпружиненный сердечник б соленоида, плунжер 7 дополнительного гидроусилителя, корпус 8 дополнительного гидроусилителя, поршень 9 дополнительного гидроусилителя, плунжер 10 золотника силового цилиндра регулятора мощности, шток 11 сервомотора, поршень 12 сервомотора, втулку 13 золотника силового цилиндра регулятора мощности, индуктивный...