Патенты с меткой «компаундного»

Номер патента: 59540

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Юдицкий

МПК: H02K 23/10, H02K 23/14

Метки: двигателя, компаундного, кругового, огня, предохранения

...в начальный момент скорость нарастания потока главных полюсов. У компаундного тягового двигателя в первый момент включения после отрыва дуги пантографа ток распределится между шунтовой обмоткой и шуптирующим сопротивлением обратно пропорционально их постоянным времени. Так как постоянная времени шунтовой обмотки значительно боль. ше, чем у шунтирующего сопротивления, то ток, протекающий через шунтовую обмотку, будет в начале вкл 1 очения очень мал. Вследствие этого, скорость нарастания потока главных полюсов оудет значительно меньше,чем при отсутствии шунтирующего сопротивления, что вызывает увеличение броска тока и образование кругового огня при меньших напряжениях.Предметом настоящего изобретения является предложение шунтировать...

Номер патента: 651987

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Кордаков, Лакота, Монанков

МПК: B60L 7/22

Метки: двигателя, компаундного, торможения, тягового, электровоза

...изобретения Резнековавая КоррекПодписета СССР.открытийя наб., д. 4/5ул. Проектная,Составитель ЛТехред О. ЛугТираж 803 р А. Власое Редактор Н. КорчЗаказ 938/14 И Госудао делам Москва,ПП Псе рственного комитизобретений иЖ, Раушскант, г. Ужгород 11303Филиал а; выход - с блоком 10 электродинамичес кого торможения.Устройство для торможения двигателя электровоза работает следующим ооразом.Управление движением электровозйой от катки осуществляется путем изменения напряжения в секционированцой контактной сети. В случае снижения напряжения в контактной сети с диспетчерского пульта или автоматически при нарушении заданного режима работы срабатывает система торможения электровоза, а именно ток якоря 3 тягового двигателя изменяет свое...