F01B 25/18 — устройства, предотвращающие вращение в неправильном направлении

Номер патента: 63568

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Корчагин

МПК: F01B 25/18, F02D 27/00

Метки: блокировки, вала, вращения, двигателя, направления, судового

...фиг, 3 - разрез по А - А на фиг. 2.Предлагаемое блокирующее устройство введено в систему управления судовыми двигателями внутреннего горения, описание которой приведено в журнале Дизелестроен,ие11 - 12 за 1940 г., стр, 22 - 24.Стопор 1, блокирующий рукоятку, выключается пи евматически под действием сжатого воздуха, направляемого от ревероного золотника распределительным механизмом, изображенным на фиг. 2 и 3. Помимо пневматического выключения стопора устройство снабжено кнопкой 2 для отвода стопора от-руки.Сущность блокировки направления вращения двигателя заключается в том, что выключение пружинного стопора производится сжатым воздухом, который подводится из трубопровода переднего или заднего хода реверсного золотника через...

Номер патента: 261819

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Эренбург

МПК: F01B 25/18, F02D 27/00

Метки: блокирующее

...к четырехтактному реверсивному судовому дизелю, имеющему валикуправления, поворот которого в ту или инуюсторочу соответствует заданной команде.Устройство состоит из двух симметричныхи в разных плоскостях расположенных на валу управления упорных кулачков 1. Один кулачок (показан на фиг. 1) предназначевыполнения команды заднего хода, врасположенный за профильной шайбойчертеже не показан) - для переднего5 На осп жестко связанного с двигателемштейна установлен угловой трехплечий8. Два плеча рычага 8 шарнирно связаны спрофильными клиньями 4, а одно плечо - спромежуточной тягой б, сблокирован10 распределительным валом (на чертежеказан).В зависимости от положения распртельного вала плечи рычага занимаютжение вперед или назад. Профи15...