Устройство для измерения индикаторной мощности двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 129855
Автор: Карпов
Текст
Выходное напряжение индикатора 2 Ь=КР(О, моделирующее закон изменения давления в цилиндре двигателя, является периодическойфункцией времени с периодом (для четырехтактного двигателя), равным2.ьвПгде и - число оборотов коленчатого вала в 1 мин.Как и любая другая периодическая функция, она может быть разложена в ряд Фурье и записана следующим соотношением:- К Рс-та и ( п)лг:1которое показывает, что исследуемое напряжение /Я представляе;собой сумму, состоящую из постоянной слагающей О, и бесконечног:ряда гармонических составляющих и-го порядка при и, меняющемся от1 до Если такое сложное напряжение подать на многозвенныиЙС - фильтр, состоящий из г ячеек, то напряжение на его выходе будетравно СВыработка напряжения О, = К,Р, осуществляется в устройствеблоком 3,Входной каскад блока 3 собран по схеме катодного повторителя сдинамической нагрузкой, обеспечивающей большое входное сопротивление, Это позволяет моделировать операцию вычитания напряжений.Если на вход блока 3 подается напряжение (У=КРЯ от блока2, то на выходе йС - цепи будет получаться напряжение, пропорцио.нальное среднему интегральному давлению в двигателе У =К Р,которое отличается от напряжения, пропорционального среднему инди.каторному давлению Р, на величину Ь,-- - К.Рц.Следовательно, для получения О, = К,Р надо из напряженияЬ,: в , К Р вычесть напряжение У, ,=-= КРпропорциональное среднему интегральному давлению в цилиндре двигателя при выключенномзажигании. Значение величины У, может быть определено при вращении двигателя в разогретом состоянии с помощью электромотора, если эксперимент проводится на одноцилиндровом маломощном двигатсле. В случае проведения эксперимента на развернутых, многоцилиндоовых двигателях задача определения Ьсущественно упрощается, таккак в этом случае достаточно с помощью дополнительного выключателя разрывать цепь зажигания цилиндра, в котором установлен датчик,Работа блока 4 обеспечивает получение напряжения /=Кп. Входным каскадом этого блока служит триггерная схема, именуемая влитературе как триггер Шмидта, задачей которой является формирование из выходного напряжения блока 2 б== КР(1) прямоугольных импульсов с частотой повторенияИ2 60где а в число оборотов двигателяв мин.Начало этого импульса связывается с определенным уровнем напря жения О=КР(т). В качестве этого уровня лучше всего принять напряжение, соответствующее середине такта сжатия, так как в этом случа ь даже при пропуске вспышки, число импульсов не изменится. Установк нужного момента срабатывания триггера производится изменением п,- ложения движка потенциометра.Таким образом, блок д выдает напряжение Ц=-К,Р пропорциональное среднему индикаторному давлению двигателя, а блок 4 выра. батывает напряжение У=Кп, пропорциональное мгновенному значениючисла оборотов двигателя. И задача получения напряжения /. - У129855сводится к перемножению напряжения Ц и У которое осуществляется блоком 5Полученное напряжение Ь=КУ, измеряется с помощью стрелоч. ного прибора 6, шкала которого разбита на 100 безразмерных делении. Цена деления устанавливается для каждого конкретного датчика в со. ответствии с его чувствительностью при предварительной градуировке всего прибора.Предмет изобретенияУстройство для измерения индикаторной мощности двигателя внутреннего сгорания, содержащее индикатор давления с пьезоэлектричес ким, индуктивным или емкостным датчиком, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью непосредственного измерения индикаторной мощности двигателя, оно содержит подключенные к индикатору давления блок для преобразования электрического сигнала в напряжение, пропорциональное среднему индикаторному давлению двигателя (У,=К,Р,), входной каскад которого выполнен по схеме катодного повторителя с динамической нагрузкой для обеспечения, большого входного сопротивления, блок для преобразования электрического сигнала в напряжение, пропорциональное мгновенному значению числа оборотов двигателя (У= К и), входной каскад которого выполнен по триггерной схеме, и схему для умножения напряжений (У, и У), к выходу которой подключен стрелочный прибор, отградуированный в единицах мощности.
СмотретьЗаявка
647389, 15.12.1959
Карпов Р. Г
МПК / Метки
МПК: G01L 23/12
Метки: внутреннего, двигателя, индикаторной, мощности, сгорания
Опубликовано: 01.01.1960
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-129855-ustrojjstvo-dlya-izmereniya-indikatornojj-moshhnosti-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для измерения индикаторной мощности двигателя внутреннего сгорания</a>