Система прокачки судового двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 132088

Авторы: Возницкий, Иванов

ZIP архив

Текст

Класс 65 т, 4 СССР ПИСА И АВТО ЕЛЬСТВУ У С одггнснал ггуига М 246 Л, А, Иванов и И. В. Возницкий СИСТЕМА ПРОКАЧКИ СУДОВОГО ДВИГАТЕЛ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯЬ 614402/25 в Коигет по гезари Совете иниетров СССР явлено 16 ноября 1959 г. з изобретений ц открытий 960 Для равномерного охлаждения нагретых деталей цилиндров после остановки судовых двигателей внутреннего сгорания через пх охлаждающую рубашку производят в течение некоторого времени прокачку воды.Система прокачки воды в крупных судовых установках осу;цествляется при помощи резервных насосов охлаждения с независимым приводом, которыми снабжены эти установки,Судовые двигатели внутреннего сгорания малых и средних мощностей не имеют таких резервных насосв, В них прокачка воды осуществляется при помощи пожарного насоса, что создает ряд дополнительных эксплуатационных затруднений,В описываемой системе прокачка судовых двигателей Внутрегего сгорания осуществляется за счет гидравлического напора воды, которая заполняет расходную емкость, подключенную к нагнетательной магпст. ради системы охлаждения двигателя. Расходная емкость заполняется водой во время работы двигателя за счет давления, создаваемого и ркуляционнг,гм асо охаждни, Такая система проста в эксплуатацп н обеспечивает поддержание нормального режима охлаждения двнгаописываемой системния.и трубы 2 соединенания двигателя 4 ий магистрали (уровтеле 4 в ней водыля 4 в нагнетательно5 создается давленводой до заданно ы прока хема сгор ртеже изоораженагателей внутреннегодная емкостьпритральго 3 системы оаксимальной точкипрп неработающемследующей работе дг циркуляционногоерез трубу 2 заполня татель-;ливаетвслед. с нап помощ хлажд слпвно двига вигате насоса устана я Х-Л е б лег Прй магистрали 3 е и расходная о уровня .К теля,На че довых дви Расхо ной магие ся выше м ствие чего усе и по ри помон емкость чМ 132088 Предмет изобретенияСистема прокачки судового двигателя внутреннего сгорашГя о личг . р, ти ч а ю щ а я с я тем, что, с целью поддержания нормального температурного режима остановленного двигателя, вместо использования автономных циркуляционных насосов прокачка воды осуществляется за счет гидростатического напора воды, которая заполняет расходную емкость, подключенную к нагнетательной магистрали системы охлаждения двигателя. Расходная емкость заполняется водой во время работы двигателя за счет давления, создаваемого цнркуляцпонным насосом системы охлаждения двигателя. едактор Т. ф. Загребельна Техред А, формат б 00. Соси оррект Подп к псч. 15.Х ак. 8410, 70 Х 108/вЦена 2 о копизобретений и открстров СССРасскин пер., д. 2/6 Объем 0,17 п. л,с 1,1-61 г. - 3 коп.тий Тирая 6 ри Комите при осква, ЦенЦБ е по деламовете Митр, М. Чер цюграфия ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете. Министров СССР, Москва, Петровка, 14.Чтооы предотвратить перелив воды через вестовую трубу 6 устанавливают запорное устройство, состоящее из поплавка 7 и запорного клапана 8При остановке двигателя 4 давлени" в нагнетательной магистрали д падет до нуля, Вследствие разности уровней У-У и Х-Х вода из расходной емкости 1 станет ГГеретекать через двигатель 4 в сливную магистраль. Скорость течения,. воды регулируется клапаном 9, что позволяет обеспечить требуемый.температурный режпкГ охлажденпя двигателя 4 после его останова.Если система охлаждения двигателя 4 снабжена цнркуляционным насосом 5 центробежного типа, то на участке 10 магистрали 3 необходимо устаГГОВить невозвратный автоматческий Гслаган.

Смотреть

Заявка

644402, 16.11.1959

Возницкий И. В, Иванов Л. А

МПК / Метки

МПК: B63H 21/14

Метки: внутреннего, двигателя, прокачки, сгорания, судового

Опубликовано: 01.01.1960

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-132088-sistema-prokachki-sudovogo-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система прокачки судового двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты